财务表现 - 2025年上半年营业收入395.23亿元，同比下降9.21% [1] - 净利润亏损4.62亿元 [1]

行业指数表现 - 化工指数全线上扬 其中化工原料指数累计上涨2.81% 化工机械指数上涨1.53% 化学制药指数上涨3.70% 农药化肥指数上涨1.03% [1] - 石油指数全线下跌 其中石油加工指数累计下跌1.10% 石油开采指数下跌1.22% 石油贸易指数下跌1.02% [1] 大宗商品价格 - 国际原油价格偏弱震荡 WTI原油期货结算价62.80美元/桶 较8月8日下跌1.69% Brent原油期货结算价65.85美元/桶 下跌1.11% [1] - 现货市场涨幅前五产品：液氯上涨29.05% 电池级碳酸锂上涨18.57% 工业级碳酸锂上涨14.53% 叶酸上涨6.38% 烟酰胺上涨5.00% [1] - 现货市场跌幅前五产品：丁酮下跌8.91% 有机硅DMC下跌8% 有机硅D4下跌7.69% 生胶下跌7.41% 合成氨下跌6.95% [1] 上市公司股价表现 - 涨幅前五上市化企：双一科技上涨41.17% 凯美特气上涨34.73% 宏和科技上涨33.09% 唯科科技上涨31.54% 新瀚新材上涨31.43% [2] - 跌幅前五上市化企：至正股份下跌13.04% 东华能源下跌11.49% 仁智股份下跌10% 丰山集团下跌8.51% 河化股份下跌8.20% [2]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 供给端2025年8月国内沥青总计划排产环比降5.1%、同比增17.1%，本周产能利用率环比增，炼厂增产提升供应压力，下周或降压力 [7] - 需求端各类沥青及相关开工率有升有平，但总体低于历史平均水平 [7] - 成本端沥青加工亏损增加，原油走弱短期内支撑走弱 [8] - 预计短期内盘面窄幅震荡，沥青2510在3430 - 3476区间震荡 [9] - 利多因素为原油成本相对高位有支撑，利空因素为高价货源需求不足、整体需求下行、欧美经济衰退预期加强 [12][13] - 主要逻辑是供应压力高位、需求复苏乏力 [14] 根据相关目录总结 每日观点 - 供给端2025年8月排产环比降、同比增，本周产能利用率、产量环比增加，出货量环比减少，装置检修量环比减少，炼厂增产提升供应压力，下周或减少 [7] - 需求端重交、建筑、改性、道路改性、防水卷材等开工率有升有平，总体低于历史平均水平 [7] - 成本端日度加工沥青利润环比增加，周度山东地炼延迟焦化利润环比增加，沥青加工亏损增加，原油走弱短期内支撑走弱 [8] - 基本面偏空；基差方面8月19日山东现货升水期货，偏多；库存方面社会库存去库、厂内库存累库、港口库存去库，中性；盘面MA20向下，10合约期价收于MA20下方，偏空；主力持仓净空，空减，偏空 [7][10] - 预计短期内盘面窄幅震荡，沥青2510在3430 - 3476区间震荡 [9] - 利多因素是原油成本相对高位有支撑，利空因素是高价货源需求不足、整体需求下行、欧美经济衰退预期加强 [12][13] - 主要逻辑是供应压力高位、需求复苏乏力 [14] 沥青行情概览 - 展示了各合约期货收盘价、周度库存、周度开工率、周度产量及减损量、周度出货量、沥青焦化利润、注册仓单数、延迟焦化沥青价差等指标的现值、前值、涨跌及涨跌幅 [17] 沥青期货行情 - 基差走势 - 展示了2020 - 2025年山东基差和华东基差走势 [20] 沥青期货行情 - 价差分析 - 主力合约价差展示了2020 - 2025年沥青1 - 6、6 - 12合约价差走势 [24] - 沥青原油价格走势展示了2020 - 2025年沥青、布油、西德州油价格走势 [27] - 原油裂解价差展示了2020 - 2025年沥青与SC、WTI、Brent原油的裂解价差走势 [30][31] - 沥青、原油、燃料油比价走势展示了2020 - 2025年沥青、原油、燃料油比价走势 [35] 沥青现货行情 - 各地区市场价走势 - 展示了2020 - 2025年山东重交沥青走势 [37] 沥青基本面分析 - 利润分析：展示了2019 - 2025年沥青利润及焦化沥青利润价差走势 [39][43] - 供给端：展示了周度出货量、稀释沥青港口库存、周度和月度产量、马瑞原油价格及委内瑞拉原油月产量走势、地炼沥青产量、周度开工率、检修损失量预估等数据走势 [45][47][50] - 库存：展示了交易所仓单、社会库存、厂内库存、厂内库存存货比等数据走势 [65][69][73] - 进出口情况：展示了沥青出口、进口走势及韩国沥青进口价差走势 [76][79] - 需求端：展示了石油焦产量、表观消费量、下游需求（公路建设交通固定资产、新增地方专项债、基础建设投资完成额同比）、下游机械需求（沥青混凝土摊铺机销量、挖掘机月开工小时数、国内挖掘机销量、压路机销量）、沥青开工率（重交、按用途分、下游开工情况）等数据走势 [82][85][88] - 供需平衡表：展示了2024年8月 - 2025年8月月度沥青供需平衡情况 [108]

融资活动 - 公司于2024年8月16日在全国银行间市场成功发行2024年度第二期短期融资券（科创票据）[1] - 本期短期融资券发行总额10亿元人民币 票面利率2.15% 期限365日[1] - 截至公告日已完成兑付工作 本息兑付总额达102,150万元人民币[1]

沥青期货市场表现 - 沥青期货主力合约小幅走低0.75% 报3448.00元/吨 [1] 宏观事件影响 - 美俄会晤谈话顺利但未达成协议 特朗普未对俄罗斯采取进一步制裁措施 [1] - 美乌会晤讨论领土交换事宜 准备安排俄乌会面 [1] - 哈马斯及多个巴勒斯坦派别同意加沙地带停火 [1] 现货市场状况 - 东北 华北 山东 华南及川渝市场沥青现货价格均出现下跌 [1] - 其余地区现货价格持稳为主 [1] - 原油价格及沥青期货走势偏弱对现货市场情绪产生利空影响 [1] 基本面分析 - 台风"杨柳"导致降水天气间歇而至 对部分省份需求形成阻碍 [1] - 国内沥青整体供应阶段性下滑 [1] - 北方地区刚需小幅提升但下游采购仍维持低位 [1] - 各品牌竞争犹存 无明显利好支撑 [1] - 南方尤其华南一带受台风影响需求受阻 [1] 成本端与后市展望 - 美俄会谈顺利 特朗普暂时搁置对俄罗斯制裁 [1] - 原油下行压力大 沥青成本端走弱 [1] - 建议沥青以偏弱震荡对待为主 [1]

公司业务范围 - 公司当前主营业务包括"沥青+通航"两大方向 [1] - 公司明确表示不涉及PEEK等高性能复合材料领域 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入15.29亿元 同比减少19.17% [2] - 归属于上市公司股东的净利润亏损2948万元 [2] - 基本每股收益亏损0.081元 [2]

财务表现 - 2025年上半年营业收入15.29亿元 同比下降19.17% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损2948.33万元 上年同期净利润5304.88万元 [1]

上市交易安排 - 燃料油、石油沥青和纸浆期权自2025年9月10日起上市交易 集合竞价时间为8:55-9:00 正式开盘时间为9:00 [1] - 交易时段为每周一至周五的9:00-10:15、10:30-11:30和13:30-15:00 连续交易时间为每周一至周五21:00-23:00 与标的期货保持一致 [1] - 法定节假日（不含周六日）前第一个工作日的连续交易时段不进行交易 [1] 挂牌合约月份 - 燃料油期权首日挂牌FU2601和FU2602对应的期权合约 [1] - 石油沥青期权首日挂牌BU2512和BU2601对应的期权合约 [1] - 纸浆期权首日挂牌SP2512和SP2601对应的期权合约 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 高硫燃料油近期驱动在供应端，OPEC+预期增产约55万桶/月，雪佛兰重获委内瑞拉生产石油许可证、委内瑞拉原油物流前往亚洲减少，美国对俄罗斯设定的达成协议截止日期临近，俄罗斯炼厂遇袭带来供应端波动，高硫价格相对受支撑，需关注近期高硫现货采购和消化情况、关税制裁和原油配额的情况 [4] - 低硫燃料油方面，OPEC+持续增产，原油价格走弱，短期低硫燃油价格偏震荡，新加坡8月低硫到港高位，科威特低硫发运稳定，低硫供应无明显增量，中国低硫市场供应充足，需求刚需主导，内贸船燃市场僵持，7月海油低硫配额见底，石油石化排产预期较弱，需关注近期低硫配额调整或下发情况 [5] 根据相关目录分别进行总结 高硫燃料油 - **裂差**：关税制裁影响下美俄谈判期限临近，俄油出口受阻，供应风险溢价上升，高硫裂差在 -3 美元/吨左右高位震荡，较上周走弱 [4] - **价差**：国际原油价格走低拖累燃料油价格 [4] - **供应**：全球总发货量预期宽松，西方套利船货陆续抵达新加坡，新加坡到港偏高，库存压力仍较大 [4] - **需求**：发电需求在陆续转弱 [4] - **库存**：新加坡燃料油开始去库，但仍维持高位 [4] - **俄罗斯情况**：7 - 8 月来到全年检修低点，为未来三个月高硫出口提供较强支撑，8月离线初级炼油产能预计降至374万吨（环比 -26）；7月出口量环比6月小幅增加，截至2025年8月14日，俄罗斯高硫周度出口约65万吨；欧盟于2025年7月18日正式通过第18轮针对俄罗斯的制裁措施，包括俄罗斯石油出口价格下调至每桶47.6美元、禁止北溪1号和2号天然气管道的任何新交易；美国对印度加征25%的关税，税率升至50%，印度可能将俄原油进口量降至100万桶/日以下 [9] - **拉美情况**：截至2025年8月10日，拉美高硫燃料油出口约27万吨，环比下行；2025年7月墨西哥炼厂原油加工量小幅增加，其中Minatitlan炼厂、Salina Cruz炼厂和Dos Bocas炼厂都达到近期高值；7月25日雪佛龙重获许可证，委内瑞拉流向亚洲原油预期减少；2025年8月7日，Tula炼油厂一新焦化装置开始运营，渣油加工能力为10万桶/天，投产后Tula原油加工量从之前的15万吨/天提高到17万桶/天 [11] - **中东情况**：2025年7月中东高硫燃料油出口436万吨，处于历史同期低位，沙特高硫燃料油7月出口显著增加至21万吨（+34.5%），主要发往新马地区和南亚地区；截至2025年8月10日，中东燃料油浮仓小幅上升至117万吨（+14），7月发电需求不高；伊以冲突情绪回落，中东高硫燃料油出口无新变量；中东炼厂大范围检修已结束，7月炼厂检修产能1260 - 1890万吨 [14] - **泛新加坡地区**：截至2025年8月10日，泛新加坡地区高硫燃料油浮仓约118万吨（环比 +6），处于高位 [19] - **新加坡**：本周新加坡燃料油到港67.5万吨（环比 +10），主要来自俄罗斯和中东地区；离港10万吨（环比 +6），主要流向中国和东南亚地区 [22] - **船燃销量**：截至2025年6月，共安装脱硫塔船舶6468艘，同比增加588艘；截至2025年8月10日，富查伊拉高硫燃料油船燃销量1.82万吨，占比22%（环比 -0.9），低硫燃料油船燃销量6.28万吨，占比77%（环比 -0.2），船燃加注需求小幅减少；截至2025年5月，新加坡船高硫燃料油船燃销量189.28万吨（较上月 +19.26），低硫燃料油船燃销量245.43万吨（较上周 +21.78万吨） [31] - **部分国家需求**：截至2025年8月10日，埃及周度进口高硫燃油约16万吨，埃及8月交付的100万吨高硫燃料油采购结束后未发布新招标；沙特7月燃料油发电需求强劲，8、9月逐步消退，本周沙特燃油进口约31万吨，环比小幅下降；南亚气温同比往年中性，煤炭发电可替代性强，高硫燃料油进口处于历史同期低位，暂无增量预期 [33] - **中国情况**：山东省试点提高部分独立炼油厂的燃料油退税额，燃料油消费税抵扣比例预期增加25%，燃料油进料成本回落；中国高硫燃料油进口在税改试点下5月低位反弹，6月进口约105万吨，7月进口约70万吨，截至2025年8月10日，中国高硫燃料油进口量约为39万吨（环比 -14） [37] - **价格情况**：截至2025年8月13日，西北欧3.5%S价格下降至397美元/吨（环比 -16），新加坡地区高硫燃料油价格有所下滑至388美元/吨（环比 -16）；新加坡 - 欧洲价差和新加坡美湾价差均较上周走缩，分别为 -12美元/吨和 -17美元/吨（+11）；SIN 380 CST现货价格下降至388美元/吨(环比 -10），贴水在 -4美元/吨附近；SIN 180 CST现货价格下降至399美元/吨（较上周 +16），贴水在 -3美元/吨附近小幅震荡；SIN 380 CST纸货月差为3.8美元/吨，ARA HSFO纸货月差为8美元/吨；FU期货9 - 1月差走扩至 -21美元/吨（环比 -9） [58][61][66] 低硫燃料油 - **裂差**：关税制裁影响下美俄谈判期限临近，俄油出口受阻，供应风险溢价上升，低硫裂差在8 - 9美元/吨范围内小幅震荡，较上周小幅下跌 [5] - **价差**：低硫燃料油的现货价差疲弱，短期承压，高低硫价差缩小 [5] - **供应**：巴西7、8月份出港偏低，Dangote RFCC提前回归导致低硫供应预期减少，继续关注到港情况 [5] - **需求**：低硫夏季发电需求走弱，船燃需求稳定且有所改善，但因供应充足，加注利润一般 [5] - **库存**：新加坡燃料油库存维持高位 [5] - **进口情况**：截至2025年8月10日，新加坡低硫燃料油进口量约16万吨 [39] - **招标及物流**：KPC招标出售13万吨VLSFO，8月14 - 15日装载，招标于7月22日结束；截至2025年8月10日，周度出口约4.5万吨（环比 -9），预计近期出口小幅下降；暂未看到Dangote8月招标，预计8月供应存在缺口；2025年7月Dangote出口低硫燃料油约9万吨，流向新加坡地区 [42][45][48] - **排产及产量**：2025年6月炼厂低硫产量约100万吨，7月低硫燃料油排产中石油40万吨，中石化42万吨，中海油19万吨，环比上月减少，主营有低硫转产成品油意向，当前总配额使用率约54%，第三批配额发放时间暂无消息，关注近期成品油配额转换情况；2025年8月国内低硫燃料油总排产较7月实际产量预计增加，中石化约45万吨、中石油约44万吨、中海油约22.5万吨，其他炼厂暂无生产计划，预计全国总产量在109.5万吨左右 [51] - **价格情况**：截至2025年8月13日，SIN 0.5%S价格下跌至475美元/吨（环比 -13），贴水 -0.95美元/吨（环比 -1）；低硫燃料油新加坡 - 欧洲价差，新加坡美湾价差走缩至25美元/吨和31美元/吨；SIN 0.5 %纸货和ARA HSFO纸货月差约为2.5美元/吨和6.3美元/吨；LU期货C0 - C1月差小幅震荡至 -5元/吨 [64][69] 库存情况 - 截至2025年8月15日，新加坡388万吨（环比 -26）、美国310万吨（环比 -1）、富查伊拉116万吨（环比 -36）、ARA 103万吨（持稳）、舟山118万吨（-6） [92][94] - 截至2025年8月14日，燃料油仓单共80710吨（洋山石油 -5000吨，中化兴中 -7000吨）；低硫燃料油仓单共16080吨（洋山石油 -4970吨） [97]