特斯拉2025年第四季度及全年财务与运营表现 - 第四季度营收249.0亿美元，同比减少3.1%，低于市场预估的251.1亿美元 [1] - 全年营收约967亿美元，同比下滑3%，为首次出现年度营收下滑 [1] - 第四季度汽车业务营收从198亿美元降至177亿美元，降幅为11% [5] - 全年营收从2024年的977亿美元降至948亿美元 [5] 汽车业务交付量显著下滑 - 第四季度累计交付汽车418,227辆，同比下降16% [1] - 全年累计交付汽车1,636,129辆，同比下降8.6%，为首次出现年度交付量下滑 [1][6] - 营收下降部分归因于车辆交付量减少以及监管补贴收入降低 [5] - 汽车销售表现不佳，在全球尤其是中国市场面临激烈竞争，对手包括比亚迪、小米等国产电动品牌 [2] 战略重心转向人工智能与机器人 - 公司计划2026年进行“非常大”的资本支出，并规划今年投入200亿美元，转向机器人技术和自动驾驶领域 [1] - 预计下季度开始逐步停止Model S和Model X的生产，弗里蒙特工厂将转型生产Optimus人形机器人 [1] - 预计今年年底实现Optimus的大规模量产，并扩大无人驾驶Robotaxi车辆的产量 [1] - 公司正精简其汽车产品线，同时改造部分工厂，构建人工智能基础设施 [1] - 资本支出正投入计算领域，用于训练Optimus人形机器人 [2] - 本季度将正式推出旨在规模化生产的第三代Optimus机器人 [2] 市场与分析师反应 - 受战略转向消息影响，特斯拉股价盘后涨幅一度扩大至近4% [2] - 有分析师认为，交付量重要性下降，公司2026年业绩应由人工智能和机器人技术的进步驱动 [2]

行业历史与致敬 - 2024年1月29日，多家中国汽车行业公司向奔驰发出生日祝福，纪念其成立140周年 [1] - 奔驰的140年历史被视作汽车工业发展的140年 [1] - 此纪念旨在回顾1886年1月29日卡尔·本茨递交“奔驰一号”专利申请这一标志性历史时刻 [1] 公司动态与行业互动 - 小米公司董事长雷军通过转发文章向行业先行者奔驰致敬 [1] - 除小米外，鸿蒙智行、吉利汽车、蔚来汽车、理想汽车等中国同行也参与了此次祝福 [1]

提质增效扎实推进。2025年，中央企业实现利润总额2.5万亿元，完成固定资产投资5.1万亿元，上交税 费2.5万亿元。 科技创新持续强化，在推进高水平科技自立自强中实现新突破。2025年，中央企业研发投入1.1万亿 元、连续四年超过万亿元，23个创新联合体新吸纳超过100家创新主体参与攻关，在前沿领域实现一系 列突破，国家战略科技力量作用更加凸显。 产业焕新提档升级，在建设现代化产业体系中展现新作为。2025年，中央企业完成战略性新兴产业投资 2.5万亿元、占总投资的41.8%，新组建成立中国雅江集团、中国长安汽车集团等企业，中国一汽、中国 旅游集团完成动力电池、邮轮运营资源整合，卫星通信、新材料、人工智能、生物技术等领域专业化整 合持续推进。 转自：人民日报 国务院国资委28日发布数据显示，截至2025年底，中央企业资产总额突破95万亿元，在促进国民经济稳 中向好中作出新贡献。 来自此次发布会的信息显示，"十四五"时期，中国中央企业规模实力不断增强，发展质效稳步提升，功 能作用有力彰显。五年间，中央企业资产总额连续跨上70、80、90万亿元三个台阶，年均增速达 6.9%；实现增加值51.3万亿元，比"十三五 ...

大众ID.4在美国的召回事件 - 美国国家公路交通安全管理局文件显示，大众汽车将在美国分两次召回共计44,551辆ID.4电动汽车，原因均涉及高压电池系统的潜在安全隐患[3] - 第一次召回涉及670辆2023-2024年款ID.4，原因是其高压电池电芯模块在特定生产期间内可能存在电极错位的制造缺陷，在某些情况下可能导致电池起火[3] - 第二次召回规模更大，涉及43,881辆2023-2025年款未安装“自放电检测”软件的ID.4，在极少数情况下高压电池模块可能发生热扩散，存在导致车辆起火的风险[3] 召回原因与解决方案 - 针对670辆车的召回，大众建议车主将充电上限设置为80%，避免使用直流快充，并在充电后将车辆停放在室外，最终解决方案是为受影响车辆免费更换存在隐患的电池模块[3] - 针对43,881辆车的召回，大众将为车主进行电池健康检查、安装更新软件，并在必要时更换电池模块[3] - 2024年到2025年，ID.4在美国至少发生了5起电池过热事件，经拆解分析，最终识别出与涉事电池“电极移位”这一硬件异常有关[4] - 电池行业内部人士指出，“电极移位”是指因电池变形导致正极和负极发生错位，电池鼓包是其中一种表现形式，这是电芯制造中需要严格控制的关键质量问题[4] 涉及的供应商与行业背景 - 两次召回事件都涉及同一家供应商SK电池美国公司，涉及部件为高压电芯模块[4] - SK On是韩国动力电池三巨头之一，根据SNE Research数据，2025年1~10月全球动力电池装机量前十中，SK On位居第六[4] - 大众在召回报告中表示尚未收到由这些特定缺陷引发的火灾或伤亡报告，强调此次行动属于主动预防[4] 大众ID.4的车型地位与销量 - 此次大规模召回涉及的ID.4车型是大众汽车在全球电动车市场布局的核心产品[4] - 2025年，大众ID.4（含轿跑版本ID.5）全球销量16.34万辆，同比增长26.8%，是大众集团最畅销的纯电动车[4] 大众集团及韩国电池供应商的其他安全问题 - 大众旗下宾利品牌于2026年1月9日在中国市场宣布召回部分添越插电混动汽车，原因是动力电池内部故障可能导致短路和过热风险，该车型电池供应商为三星SDI[5] - 三星SDI在2025年1~10月全球动力电池装机量中排在第八位[5] - 韩国电池三巨头中的LG新能源曾在2021年因为电池模块制造缺陷，向通用汽车赔偿了19亿美元，用于覆盖后者召回车辆的绝大部分相关成本和费用，双方还设立了1.5亿美元基金直接补偿受召回影响的车主[5]

从进口来源国分析，日本仍是中国汽车进口的最大来源国，2025年进口量达20.31万辆，占到了全部进口车 数量的42.7%。德国以10.44万辆位居第二，斯洛伐克、美国和英国分别以5.12万辆、4.85万辆和3.64万辆紧 随其后。 日本的进口车数量几乎靠雷克萨斯一力撑起。雷克萨斯在2025年全年销量达到18.41万辆，实现了同比增长 3%，并创下过去四年的新高，但仍未达到2021年的水平。 2026.01. 29 本文字数：772，阅读时长大约1分钟 作者 | 第一财经 葛慧 据乘联分会秘书长崔东树披露的最新数据，2025年中国汽车进口量定格在47.57万辆，同比下降32%，较 2024年的70.41万辆减少了约22.8万辆。 2025年，中国进口车市场连续第七年负增长。拉长时间线来看，和2014年的143万辆相比，2025年的进口车 市场规模在12年间几乎萎缩了三分之二、近百万辆的规模。 从占比看，雷克萨斯在2025全年的进口量占所有日本进口车的九成以上（90.63%），并在所有进口车中占 比超过三分之一（38.69%）。 在中国汽车进口市场连续七年下滑的寒潮中，德系豪华车品牌正经历阵痛期。去年，德系三强B ...

事件概述 - 梅赛德斯-奔驰于1月29日通过社交媒体纪念其发明汽车140周年，该纪念日源于1886年1月29日卡尔·本茨递交“奔驰一号”专利申请的历史时刻 [1][5][6] - 多家国内外汽车企业，包括小米汽车、理想汽车、蔚来汽车、吉利汽车、凯迪拉克等，纷纷向梅赛德斯-奔驰公开送上生日祝福 [1][6] 行业互动与品牌致敬 - 小米汽车向行业先行者致敬，并表示“奔驰140年，就是汽车工业的140年”，称“有幸与君同行” [2][7] - 凯迪拉克（124年历史）在祝福中提及梅赛德斯-奔驰“打破秩序，建立新秩序”的风格，并称对此“深表赞同并热烈追随” [2][9] - 别克（123年历史）提及与梅赛德斯-奔驰拥有“跨越一个多世纪的交情” [3][9] - 蔚来汽车祝福中提到“原创共铸经典，科技同赴未来” [3][10] - 吉利汽车以“中国汽车全球领跑者”身份送上“吉”时祝福，致敬140年前改变人类出行的好奇心 [4][10] - 奥迪等其他品牌也参与了互动祝福 [4] 核心传播信息 - 梅赛德斯-奔驰在互动中多次使用“奔驰140年”和“跨越140年的热爱”话题标签，并回应称“热爱是我们的共同驱动力” [2][7] - 公司强调“从底特律到斯图加特，‘打破秩序’的我们从不独行”，并呼吁同行“一起大步奔驰下去”以“创造下一个ICON” [2][9]

大摩闭门会：汽车、工业、交运、房地产行业更新 260128 发言人 00:00 各位上午好，今天是 1 月 28 号，欢迎来到摩根士丹利每周三的周期论剑的在线直播。我是张磊 Rachel，基础策略行业的分析师。今天的话讨论几个主题，一个是我们交运行业的首席范倩蕾，会聊 一下他们对最近交运行业的一些观点的更新。接着我们房地产行业的首席张永天卉，聊一下最近对房地 产行业的一些观点。接着我们汽车行业的分析师王斌宇，会聊一下最近存储涨价对汽车上下游的一些影 响。最后的话，我们工业行业的分析师王金玲回聊一下，他们最近刚出了一个 2026 年的工业行业的展 望。 发言人 00:38 开始之前类型我需要读个 disco。请注意，本次会议仅面向摩根时代里的机构客户以及财务顾问。会议 不对媒体开放，如果您来自媒体的话，进行退出会议。另外提示一下大家，在整个会议的过程中，您可 以随时在屏幕上发送您的问题，不需要等到最后，这样我们可以节约一些 QNA 的等待时间。好的，那 我也不多说了，我先把时间交给倩磊。谢谢 Rachel。 发言人 01:06 大家好，我是倩蕾。今天给大家说一下我们上周调研了几个航空和快递相关的公司，然后给大家 ...

1月28日穆迪确认吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Limited简称"吉利汽 车"00175.HK)"Ba1"公司家族评级并将其展望从稳定上调至正面。 ...

2025年，中国只进口了64371辆宝马，相较于2024年的171019辆，少了106648辆。 日本的进口车数量几乎靠雷克萨斯一力撑起。雷克萨斯在2025年全年销量达到18.41万辆，实现了同比增长3%，并创下过去四年的新高，但 仍未达到2021年的水平。 据乘联分会秘书长崔东树披露的最新数据，2025年中国汽车进口量定格在47.57万辆，同比下降32%，较2024年的70.41万辆减少了约22.8万 辆。 2025年，中国进口车市场连续第七年负增长。拉长时间线来看，和2014年的143万辆相比，2025年的进口车市场规模在12年间几乎萎缩了三 分之二、近百万辆的规模。 从进口来源国分析，日本仍是中国汽车进口的最大来源国，2025年进口量达20.31万辆，占到了全部进口车数量的42.7%。德国以10.44万辆位 居第二，斯洛伐克、美国和英国分别以5.12万辆、4.85万辆和3.64万辆紧随其后。 奔驰全年销量降至10万辆以下（94777辆），少卖了56500辆。奥迪的销量则萎缩至3万辆以下（29927辆），比上年少卖了21122辆。 超豪华品牌整体走弱，保时捷进口量2025年同比下滑23%至41798辆，已 ...

岚图汽车表示，岚图泰山Ultra将成为中国首款量产L3级SUV，新车将搭载华为乾崑智驾ADS4四激光解 决方案、智能调光隐私车窗等配置，于2026年3月开启交付。岚图泰山X8是一款大五座SUV，最大卖点 在于其大空间。该车车长5200mm，宽2025mm，高1814mm。智能化方面，岚图泰山X8将搭载华为最新 一代智能座舱系统，并配备L3级智能辅助驾驶硬件。该车型将于2026年上半年正式上市，是岚图扩充 SUV产品矩阵的重要车型。全新产品岚图FE(代号)是一款纯电FUV，最大卖点在于其造型设计。智能化 方面，新车将配备四激光雷达感知系统，搭载L3级智能辅助驾驶硬件，以及AI交互智能座舱。该车型 将于2026年夏季上市。 此外，2026年，岚图汽车将完成MPV系列化布局，加推一款"50万级豪华MPV"，代号"珠峰"，与岚图 梦想家形成组合。该车型将首发12项黑科技，于2026下半年上市。 1月28日，岚图汽车发布2026年产品计划，宣布将推出四款车型，包括岚图泰山Ultra、岚图泰山X8，代 号为"FE"的全新FUV(多功能车)，以及代号为"珠峰"的50万级MPV。 ...