行业前景与市场规模 - 全球矿山自动驾驶市场销售额预计在2030年达到182.7亿美元 [1][3] - 矿山无人驾驶产业正处于战略机遇期与技术成熟期的交汇点 [1][3] - 2025年上半年矿山无人驾驶赛道融资集中爆发，仅第二季度便有6起投融资案例，已披露融资总额突破12亿元 [7] 市场需求与痛点 - 中国采矿业城镇非私营单位就业人员数量从2013年的636万人降至2023年的329万人，接近腰斩 [2] - 矿区运输普遍存在人力短缺、调度效率低、安全隐患多三大痛点，无人化可解决招工难、人员流动性高（每年50%以上）问题，节省约80%人力成本 [2] - 海外矿区因地缘政治紧张、政局不稳定等因素，对无人化技术需求更强烈，以保障人员安全和降低业务风险 [3] 公司战略与出海进展 - 公司选择与生态伙伴协同出海，已接触项目覆盖南美洲、非洲、澳洲等地，两个南美洲项目将于年内落地 [1][4] - 出海策略包括技术输出、股权合作，通过合资公司形式发挥资金杠杆作用，例如在巴西与中资工程企业成立合资运营公司 [4] - 国内企业主攻90吨—100吨载重无人矿卡，单机造价成本大幅低于国外200吨载重车型，技术适配度和服务经验是核心竞争力 [5][6] 技术优势与竞争格局 - 公司采用"定制化方案+标准化交付"模式，技术底座统一且场景适配灵活 [6] - 行业竞争激烈，但市场空间足够大，公司选择聚焦技术突破迭代而非烧钱扩张，从单矿盈利向规模化扩张快速突破 [8] 资本赋能与产业链整合 - 产业资本（如江西铜业集团）在技术转化、市场拓展及产业链整合方面提供综合赋能 [7] - 地方政府产业基金支持与当地产业匹配的中小科技企业，具有长期资本特征 [7] - 产业资本进入体现行业前景被认可，有助于吸引更多财务投资者推动行业规模化发展 [7]

海运服务费用征收政策 - 第一阶段从10月14日开始征收"海运服务费用"，最初提议对外国建造汽车运输船按150美元/CEU收费，后调整为按所载货物每净吨14美元收费 [1][3] - 即便按调整后标准，每艘船平均运成本仍可能达60万美元 [1] - 政策具有追溯效力且无上限，无法解决USTR希望遏制的行业行为 [3] 行业反对意见 - 68个利益相关方提交评论，包括韩国政府、世界航运理事会、福特、卡特彼勒等 [1][3][4] - 费用将损害价值1500亿美元的美国海运汽车进口市场 [3] - 汽车行业已面临汽车和零部件关税，新费用将造成双重负担 [6] 对美国出口的影响 - 费用将导致越来越少船舶愿停靠美国港口，减少出口选项并推高出口成本 [4] - 削弱美国出口竞争力，阻碍处理美国港口货物出口的能力 [3] - 美国全国零售联合会称费用会"直接损害"美国企业和消费者 [4] 美国造船业现状 - 美国建造汽车运输船数量极少，船厂产能有限无法扩大生产 [4] - 美国造船业需要"数年时间"才能交付足够数量美国建造船只 [4] - 政策旨在重振美国造船业但落实困难 [1] 韩国企业的特殊诉求 - 韩国要求将现代汽车、起亚及现代格洛维斯排除在征收对象外 [6] - 现代和起亚在特朗普任期内履行了投资承诺，包括额外210亿美元投资计划 [7] - 韩方要求将港口费用收取次数上限设定为每年五次 [6][7] 替代运输方案 - 货代和货主对新资费实施持观望态度 [5] - 改道成本也将上升，加拿大和墨西哥陆运承接能力有限 [5] - 费用最终将转嫁给客户和美国消费者 [1]

核心观点 - A股公司在2025年上半年全球化布局呈现多点开花态势，从产品输出转向品牌化、生态化、产业链布局 [2] - 中国企业出海优势正从成本驱动转向创新驱动，依托智能供应链、国际化人才和数字技术实现从"产品出海"到"品牌出海"的战略升级 [2] 大额订单情况 - 基建领域成为海外大额订单"收割机"：中油工程子公司中标伊拉克16.01亿美元气体处理厂项目，中国中铁下属公司中标中吉乌铁路53.43亿元项目，中国电建子公司签订几内亚50.63亿元铝土矿项目 [3][4] - 医药领域创新药企加速国际化：荣昌生物将泰它西普许可给美国Vor Bio公司，获得1.25亿美元现金及最高41.05亿美元里程碑付款 [4] - 装备制造领域凭借技术优势抢占市场：运机集团签订4.06亿美元铝土矿输送系统合同，金额占2024年营收190.53% [4] - 中铝国际中标几内亚2.8亿美元采矿运维项目，迈出海外矿山运维转型第一步 [5] 海外产能布局 - 玲珑轮胎计划投资11.93亿美元在巴西建设年产1470万套轮胎的生产基地 [6] - 卓越新能拟投资7亿元在泰国建设年产30万吨生物柴油和10万吨生物航空燃料项目 [6] - 唯科科技在马来西亚投资建设生产基地，完善国际化战略布局 [6] - 北特科技拟募资3亿元在泰国建设年产80万套行星滚柱丝杠生产基地 [7] - 中科电气将在阿曼投建年产20万吨锂离子电池负极材料基地，总投资不超过80亿元 [7] 境外并购情况 - 上半年A股公司首次披露境外并购案例超过60例，电子设备、汽车零配件、机械为热点行业 [8][9] - 东山精密以59.35亿元收购索尔思光电切入光通信市场，1亿欧元收购法国GMD集团完善欧洲布局 [9] - 凌云光通过投资PhotonicX AI公司抢占下一代光通信核心赛道 [9] - 洛阳钼业通过并购夯实海外矿产资源储备，佳禾智能、丽珠集团等以收购完善全球供应链布局 [10]

美国对日韩加征关税政策 - 美国将从8月1日起对日本、韩国等14国进口产品征收25%至40%关税，其中日韩税率为25% [1] - 美国政府警告若日韩反击，将在25%基础上追加同等幅度关税 [1] - 日本首相表示"遗憾"并继续谈判，韩国政府声明将加速谈判 [1][4] 日韩经济受冲击现状 - 日本5月对美出口额同比下降11.1%，其中汽车出口暴跌24.7% [4] - 韩国5月对美出口额下降8.1%，汽车出口锐减是主因 [4] - 日本一季度实际GDP环比下降0.2%，韩国一季度GDP环比萎缩0.2% [7][8] 重点受冲击行业 - 日本汽车及零部件产业受创最严重，飞机零部件（76%出口美国）、矿山机械和机床业受波及 [5][6] - 韩国汽车和家电产业受负面影响最大 [6] - 日本对美出口或下降20-30%若所有威胁性关税生效 [7] 美国征税动机分析 - 美国对日韩长期存在贸易逆差，汽车及零部件是逆差重要板块 [3] - 日本大米市场等贸易壁垒阻碍美国产品进入 [3] - 美国通过施压测试盟友底线，逼其出让市场准入与技术管制筹码 [3] 区域经济连锁反应 - 韩国存储芯片、EV电池和汽车三大拳头产品出口受威胁 [8] - 韩国潜在增长率预期首次跌破2%至1.9% [8] - RCEP机制可通过原产地规则对冲美国关税风险 [9]

业绩预告 - 公司2025年半年度归属于上市公司股东的净利润预计为107,000万元到112,000万元，同比增加74.62%到82.78% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为105,000万元到110,000万元，同比增加72.33%到80.54% [1] 上年同期业绩 - 2024年半年度归属于上市公司股东的净利润为61,277.46万元，扣除非经常性损益的净利润为60,929.61万元 [2] - 基本每股收益为1.00元/股，稀释每股收益为0.95元/股 [2] 业绩预增原因 - 矿山资源开发业务矿产品产销量增加 [2] - 销售价格上涨 [2] - 公司持续采取降本控费措施，生产成本得到有效控制 [2]

行业转型 - 山西省大同市煤炭行业正从劳动密集型向技术驱动型转变，绿色化、智能化开采成为新方向 [1] - 高端矿山设备、采掘设备的创新和应用是行业转型的关键 [1] - 金融支持助力传统化石能源开采"重装上阵"，推动煤炭安全、绿色、高效开采 [3] 同华矿机公司 - 公司从事矿山机械研发、生产、销售及服务，是国内煤炭装备行业有较强影响力的综合制造企业 [1] - 公司被评为专精特新"小巨人"企业，并入选省级"服务型制造示范企业" [1] - 公司面临资金困境，原材料需求扩大导致发展受限 [1] 邮储银行金融支持 - 邮储银行大同市分行为同华矿机发放2400万元科创信用贷，解决资金瓶颈 [2] - 银行采用"看未来"信贷技术，省、市两级分行联动制定专属金融服务方案 [2] - 金融支持帮助公司实现销售收入逐年增长，订单数量成倍增加 [2] - 邮储银行与同华矿机合作始于2013年，提供账户开立、资金结算、工资代发、票据贴现等综合服务 [2] 金融支持范围扩展 - 邮储银行大同市分行还为恒岳重工、唯实重工等煤炭开采装备制造企业提供金融支持 [2] - 银行将金融触角向煤炭产业链延伸，与下游煤企建立长期合作关系 [2] - 银行计划持续加大金融供给，助力矿井智能化改造 [3]

重庆坤联机械制造有限公司潜水艇出口 - 重庆坤联机械制造有限公司通过互联网渠道获得印度尼西亚订单，出口三艘自主研发的"鲛子号"小型观光载人潜水艇，用于当地深海观光旅游[1] - "鲛子号"潜水艇采用租赁贸易方式出口，已完成全部手续并发往雅加达[1] 沙特阿美电厂资产出售计划 - 沙特阿美计划出售旗下四至五座燃气发电厂，预计筹资约40亿美元，作为释放资金潜力战略的一部分[2] - 出售资产主要为炼油厂供电的燃气电厂，旨在响应政府要求提升盈利能力以增加财政收入[2] - 由于油价下跌影响收入，公司今年将削减近三分之一的股息支付[2] 中国煤炭科工集团超重型综采装备 - 中国煤炭科工集团太原研究院自主研发全球首批130吨超重型综采成套搬家装备，攻克特厚煤层设备搬运技术瓶颈[3] - 装备采用铰接式柔性车身结构，结合纯电动铲板式搬运车和防爆柴油机支架搬运车，实现井下零排放与长续航[3] - 技术突破包括10米以上超大采高工作面设备无拆解快速搬运能力[3] 比亚迪储能与国网湖南综能合作 - 比亚迪储能与国网湖南综能签署合作框架协议，将在集散式储能电力领域建立深度合作关系[4] - 双方互认为长期紧密合作伙伴，签约仪式在深圳坪山举行[4]

报告公司投资评级 - 维持“买入”投资评级 [1][9] 报告的核心观点 - 耐普矿机新型锻造复合衬板试用效果好、海外基地建设推进、参股上游矿山，未来发展值得期待，维持“买入”评级 [5][6][7][9] 根据相关目录分别进行总结 公司事件 - 2025年6月30日耐普矿机发布签订日常经营重大合同公告，合同金额合计1885.25万美元（折合人民币约1.35亿元）；2025年与哈萨克斯坦某矿业公司签订两份5年期《备件供货合同》，累计金额4151.01万美元（折合人民币约2.98亿元） [4] 投资要点 - 新型锻造复合衬板产品试用效果良好，能补充筒体市场空白，预计带动订单增长并巩固公司地位 [5] - 海外基地建设稳步推进，赞比亚工厂已投产，智利工厂将在2025年建成投产，秘鲁工厂已开通建设，多个海外工厂布局将辐射全球主要铜矿产区，提升市场份额并优化毛利率 [6] - 参股上游矿山，收购Veritas Resources AG 22.5%股权参与哥伦比亚Alacran铜金银矿项目开发，具备经济效益且能实现主业协同，标志公司向综合性平台演进 [7][8] 盈利预测 - 预测公司2025 - 2027年收入分别为11.53、14.44、17.59亿元，EPS分别为0.71、0.96、1.25元，当前股价对应PE分别为30.2、22.5、17.2倍 [9] 财务数据 - 2024 - 2027年主营收入增长率分别为19.6%、2.8%、25.2%、21.8%；归母净利润增长率分别为45.5%、3.5%、34.0%、31.0% [11] - 2024 - 2027年毛利率分别为37.4%、36.5%、36.0%、36.7%；净利率分别为10.7%、10.7%、11.5%、12.3% [12] - 2024 - 2027年ROE分别为7.3%、7.2%、9.1%、11.1% [11][12]

行业技术突破 - 全球首批130吨超重型综采成套搬家装备正式下线，由中国煤炭科工集团太原研究院自主研发 [1] - 该装备突破特厚煤层综采设备安全高效搬运的技术瓶颈，标志着我国矿山重型装备技术取得重大突破 [1] - 装备攻克了10米及以上超大采高综采工作面设备"点对点"无拆解快速搬运的技术难题 [1] 产品技术特点 - 装备采用铰接式柔性车身结构，由绿色清洁型纯电动铲板式搬运车和续航无忧型防爆柴油机支架搬运车组成 [1] - 兼具井下定点作业零排放与远距离运输长续航的双重优势 [1]

山东省属企业工业经济亮点 - 山东省属企业以工业经济"头号工程"为引领 深入实施先进制造业强省行动 加快构建先进制造业集群梯次发展格局 深入实施制造业数字化转型行动 [1] - 潍柴雷沃作为中国农机装备标杆企业 依托山东重工全产业链资源优势 形成国内规模最大、创新能力最强、产品体系最全、产业链最完整的智能农机集群 [1] - 潍(坊)临(沂)日(照)智能农机装备集群2023年产值达1650亿元 占全国农机行业25% 产业规模连续多年全国第一 [1] - 潍柴雷沃智能拖拉机制造基地投产 具备年产10万台100马力以上动力换挡及CVT拖拉机产能 每4分钟下线一台高端智能拖拉机 [1] 智能矿山建设进展 - 山东能源和山东黄金与华为合作 加快工业互联网技术在智能矿山建设中的应用 [2] - 山东能源联合华为研发井下新一代工业生产环网("切片网络") 李楼煤业成为国内首个"全业务切片"矿井 [2] - "切片网络"解决方案已在山东能源多个矿区推广 并被纳入国家能源局技术规范 有望成为智能矿山建设标配 [2] 智能制造软件发展 - 浪潮海岳MOM深度整合领域大模型、机器视觉、数字孪生等技术 构建覆盖车间制造全业务链的智能管理系统 [3] - 浪潮海岳MOM已广泛应用于船舶、基建装备、输变电等重点制造行业 打造多个智能制造典范 [3] - IDC报告显示 在生产与运营软件市场 浪潮数字企业稳居国产厂商第一 [3]