公司股东信息 - 截至2025年10月31日 公司含信用账户合并名册总户数为8,433户 [2]

公司核心事件 - 公司董事、副总经理赵建州于2025年11月3日被天津市滨海新区监察委员会留置并立案调查[1] - 公司及子公司未收到相关机关通知，也未被要求协助调查[2] - 公司表示拥有完善的组织架构和规范的治理体系，其他董事、监事和高级管理人员均正常履职，生产经营秩序正常[4] 涉事人员背景 - 赵建州，1960年3月出生，现任公司董事、副总经理，兼任河南蓝信科技有限责任公司董事长、总经理[4] - 赵建州2024年从公司获取的税前年薪为100.20万元[4] 公司业务与业绩 - 公司创立于1992年，专业从事铁路运输安全保障技术研究、应用软件开发，是铁路装备定点企业[5] - 2025年前三季度，公司实现营业总收入9.53亿元，同比增长5.25%；归母净利润3.96亿元，同比增长20.98%[6] 市场表现 - 公司股价连续两个交易日遇挫，10月31日跌停，11月3日跌9.87%，报收26.93元/股[6] - 截至11月3日收盘，公司总市值为102.7亿元，成交额为6.27亿元，换手率为6.03%[7]

公司高管变动 - 公司董事、副总经理赵建州被天津市滨海新区监察委员会采取留置措施，并因涉嫌相关问题被立案调查 [1] - 该消息由赵建州家属通知公司，公司及下属子公司未收到有关部门要求协助调查的通知 [1] - 赵建州2024年度薪酬为100.2万元，截至2024年6月末持股4348.65万股，持股比例11.41% [1] 公司治理与运营状况 - 公司具备完善的组织架构和规范的治理体系，其余董事、监事及高级管理人员均正常履职 [1] - 公司生产经营秩序未受影响，各项业务正常开展 [1] 公司业务背景 - 公司成立于1992年，是专业从事铁路运输安全保障技术研究、应用软件开发的铁路装备定点企业 [2] - 公司于2015年12月上市，是我国列车控制领域首家A股上市企业 [2] 公司财务业绩 - 2025年前三季度实现营业收入9.53亿元，同比增长5.25%；净利润3.96亿元，同比增长20.98%；基本每股收益1.04元 [2] - 2025年第三季度营业总收入2.64亿元，同比下降23.90%；归母净利润9291.27万元，同比下降32.52% [2] 经营状况分析 - 第三季度业绩下滑受产品安装交付进度影响，部分订单尚未形成收入，叠加客户招标延后及采购金额下降影响 [2] - 截至2025年6月30日，新签订单保持平稳增长，在手订单充足 [2]

公司核心事件 - 思维列控董事、副总经理赵建州于2025年11月3日被天津市滨海新区监察委员会留置并立案调查 [3] - 赵建州2024年度薪酬为100.2万元，截至2025年6月末持有公司4348.65万股，持股比例为11.41% [5] - 公司及子公司未收到相关机关通知，也未被要求协助调查，其他董事、监事和高级管理人员均正常履职，生产经营秩序正常 [6] 公司经营与财务表现 - 公司2025年前三季度实现营收9.53亿元，同比增长5.25%；归母净利润为3.96亿元，同比增长20.98% [6] - 公司是我国列车控制领域首家A股上市企业，专业从事铁路运输安全保障技术研究及应用软件开发 [6] - 公司股价近期持续下跌，并于10月31日、11月3日连续两日跌停，11月3日报收26.93元/股，公司最新市值为103亿元 [6]

核心事件 - 思维列控董事、副总经理赵建州于2025年11月3日被天津市滨海新区监察委员会留置并立案调查 [2] 涉事人员背景 - 赵建州出生于1960年3月，大专学历，曾任郑州铁路局电务检测所调研员及河南蓝信科技股份有限公司董事长、总经理 [4] - 赵建州现任公司董事、副总经理，以及河南蓝信科技有限责任公司董事长、总经理 [4] - 2024年度赵建州薪酬为100.2万元，截至2025年6月末持股4348.65万股，持股比例为11.41% [4] 公司声明与运营状况 - 公司及子公司未收到相关机关通知，也未被要求协助调查 [4] - 公司拥有完善的组织架构和规范的治理体系，其他董事、监事和高级管理人员均正常履职，生产经营秩序正常 [4] - 公司尚不知悉上述事项的进展及结论，将持续关注后续进展并及时履行信息披露义务 [4] 公司基本情况 - 思维列控成立于1992年，是专业从事铁路运输安全保障技术研究、应用软件开发的铁路装备定点企业 [4] - 公司于2015年12月上市，是我国列车控制领域首家A股上市企业 [4] 公司财务与市场表现 - 公司2025年前三季度实现营收9.53亿元，同比增长5.25%；归母净利润为3.96亿元，同比增长20.98% [5] - 公司股价近期持续下跌，于10月31日、11月3日连续两日跌停，11月3日报收26.93元/股，最新市值为103亿元 [5]

公司财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.49% [2] - 2025年前三季度公司扣非归母净利润为90.96亿元，同比增长51.67% [2] - 分产品看，铁路装备业务收入877.17亿元（增长22.23%），新产业业务收入660.97亿元（增长31.91%），城轨与城市基础设施业务收入272.88亿元（下降3.99%），现代服务业务收入27.64亿元（增长20.15%） [2] 业务板块驱动因素 - 铁路装备业务高增长主要由动车组收入增加驱动，其中动车组业务收入526.16亿元，机车、客车、货车业务收入分别为166.99亿元、60.00亿元、124.01亿元 [2] - 新产业业务营收增长主要得益于清洁能源装备收入增加 [2] - 城轨与城市基础设施业务下滑主要因城市基础设施收入减少 [2] 行业需求与订单 - 受铁路客运旺盛影响，国铁集团在2025年进行了两次大规模动车组招标，为铁路装备市场带来大量新增订单 [2] - 国铁集团2025年4月第一次招标68标准组复兴号，总金额约115亿元；8月第二次招标210标准组复兴号，总价约357亿元，此为有史以来单轮最大规模复兴号招标 [3] - 公司2025年前三季度新签订单总额约2472亿元，其中国际业务签约额约467亿元 [4] 业务前景展望 - 公司人士表示不排除国铁集团在2025年内进行第三次复兴号招标，这将利好公司全年业绩 [3] - 城轨和城市基础设施建设高峰期已过，国家审批趋严，未来城轨市场新增车辆订单整体将呈下降态势 [4] - 公司未来将大力开拓城市交通业务的前伸后延市场，向服务领域、机电总包领域、运维领域拓展 [4]

财务表现 - 2025年1-9月营业收入同比增长20.49%，主要得益于铁路装备业务和新产业业务收入增加 [16] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长37.53%，主要因产品销售较上年同期增长 [16] - 铁路装备业务收入占比47.71%，同比增长22.23%，其中动车组业务收入526.16亿元 [16] - 新产业业务收入占比35.95%，同比增长31.91%，主要因清洁能源装备收入增加 [16] - 经营活动产生的现金流量净流出115.28亿元，上年同期为净流入75.45亿元，主要因购买商品、接受劳务支付的现金增加 [16] - 投资活动使用的现金净流出147.13亿元，上年同期净流出90.94亿元，主要因投资支付的现金增加 [16] - 筹资活动产生的现金净流入41.28亿元，上年同期为净流出88.93亿元，主要因发行超短期融资券收到的现金增加 [16] 资产负债变动 - 货币资金减少约31.51%，主要因购买商品、接受劳务支付的现金增加 [8] - 应收票据增加约52.39%，主要因本期收到的商业票据增加 [9] - 存货增加约42.36%，主要因本期生产备料增加 [11] - 其他流动负债增加约333.82%，主要因本期公司新增发行超短期融资券 [14] - 财务费用为-1.42亿元，上年同期为1.36亿元，主要因受汇率波动影响，本期为汇兑收益 [14] - 信用减值损失为-8.48亿元，上年同期为-4.25亿元，主要因本期计提的应收账款减值增加 [14] 业务运营与订单 - 2025年1-9月公司新签订单约2,472亿元人民币，其中国际业务签约额约467亿元人民币 [16] - 城轨与城市基础设施业务收入占比14.84%，同比减少3.99%，主要因城市基础设施收入减少 [16] - 现代服务业务收入占比1.50%，同比增长20.15%，主要因服务类业务收入增加 [16] 公司治理与股权变动 - 公司完成第四届董事会换届选举，孙永才当选董事长，并聘任新一届高级管理团队 [19][20] - 公司取消监事会，相应修订公司章程 [22] - 通过股权无偿划转及表决权委托，公司合计持有时代新材49.69%的表决权，成为其直接控股股东 [29] - 控股子公司长客股份公司收购北京中车装备科技有限公司100%股权，交易价格18,620.90万元 [30][34] 资产收购与战略布局 - 收购北京中车装备科技有限公司旨在打造公司在京高端智能装备制造示范基地，拓展北京市城市轨道交通市场 [36][56] - 标的公司资产主要为窦店产业园，可为智能装备、新材料等战略性新业务落地提供载体和资源保障 [56] - 交易完成后，标的公司纳入公司合并报表范围，其原有25.33亿元关联方财务资助将延续 [34][57] 融资活动 - 2025年1-9月公司发行超短期融资券共5期，规模140亿元人民币，兑付2期规模50亿元，期末余额90亿元 [23] - 公司所属子公司中车财务有限公司购买的大额存单增加，导致其他流动资产增加约48.07% [12]

公司股价表现 - 10月31日股价下跌5 1%，报收7 63元/股 [1] - 当日成交额10 86亿元，换手率0 58% [1] - 公司总市值为2189 72亿元 [1] 公司主营业务构成 - 铁路装备业务是主要收入来源，占比49 86% [1] - 新产业业务收入占比34 01% [1] - 城轨与城市基础设施业务收入占比14 53% [1] - 现代服务业务收入占比1 60% [1] 基金持仓影响 - 富荣沪深300指数增强A（004788）三季度持有中国中车416 19万股，占基金净值比例2 7%，为第十大重仓股 [2] - 受股价下跌影响，该基金当日估算浮亏约170 64万元 [2] - 该基金最新规模为6 94亿元，今年以来收益率为31 87% [2]

公司股价表现 - 10月31日公司股价下跌5.1%至7.63元/股，成交额10.87亿元，换手率0.58%，总市值2189.72亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁 [1] - 主营业务收入构成为：铁路装备49.86%，新产业34.01%，城轨与城市基础设施14.53%，现代服务1.60% [1] 基金持仓情况 - 中银证券鑫瑞6个月持有A（010170）三季度持有公司股票3.4万股，占基金净值比例0.53%，为公司第二大重仓股 [2] - 该基金最新规模3293.75万元，10月31日因公司股价下跌估算浮亏约1.39万元 [2] - 该基金今年以来收益3.16%，近一年收益5.17%，成立以来收益9.45% [2] 基金经理信息 - 中银证券鑫瑞6个月持有A（010170）基金经理为王文华，累计任职时间11年20天 [3] - 王文华现任基金资产总规模52.88亿元，任职期间最佳基金回报28.07%，最差基金回报-3.91% [3]

财务表现 - 公司第三季度营业收入为641.07亿元，同比增长2.50% [1] - 公司第三季度归母净利润为27.19亿元，同比下降10.70% [1] - 公司前三季度累计营业收入为1838.65亿元，同比增长20.49% [1] - 公司前三季度累计归母净利润为99.64亿元，同比增长37.53% [1] - 公司前三季度基本每股收益为0.35元 [1] 业务驱动因素 - 营业收入增长主要得益于铁路装备业务和新产业业务收入增加 [1]