宁德时代电船科技有限公司(下称时代电船)总经理苏怡怡在接受媒体采访时表示，现阶段，宁德时代船 舶业务广泛应用于内河、内湖、内海等多种水域，目前正推动应用场景向远洋突破。"在不远的未来， 也许这三年左右，我们就可实现纯电船舶驶向远洋。"苏怡怡说。 12月4日，宁德时代船舶业务及"船-岸-云"一体化解决方案媒体沟通会在2025中国国际海事会展期间举 办。 时代电船成立于2022年11月，依托母公司宁德时代在动力电池技术方面的经验，致力于提供水上交通体 系动力解决方案。智通财经在媒体沟通会现场获悉，截至目前，宁德时代已为近900艘各类船舶提供动 力解决方案，在该领域的全球市占率约为40%。 ...

文章核心观点 - 宁德时代生态企业发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，推动低空经济从试点示范迈向规模化发展，标志着动力电池产业从“局部突破”转向“全域增量”的质变 [1] - “陆海空全域电动化”战略需聚焦技术攻坚、场景赋能、生态协同三方面，以构建产业发展新格局，是我国必须抓住的战略机遇 [1][4] 技术攻坚 - 水域的高湿高盐环境、航空的轻量化与高安全要求对电池技术提出全新挑战，需针对不同场景核心痛点定制研发 [2] - 宁德时代在水域场景达成安全技术突破，江苏正力新能电池技术股份有限公司在航空场景实现批量化交付，彰显高端电池领域研发实力 [2] 应用场景创新 - 陆地场景向重载化、智能化升级，如“分布式驱动+分布式制动”公路列车构想 [3] - 截至2025年6月份，福建已建、在建电动船舶数量占全国34.5%，电池动力推进系统等核心装备国内市场占有率超过40% [3] - 低空领域，V2000CG凯瑞鸥于今年7月份获得中国民航局单机适航证，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器 [3] 生态协同 - “陆海空全域电动化”是跨产业、跨领域的系统工程，需构建“企业主导、政府引导、产学研协同”的生态体系 [3][4] - 企业间产业链协同是生态构建核心，政府引导与支持提供保障，标准体系建设需同步跟进为产业规范化发展奠定基础 [4] 市场驱动与产业质变 - 11月份新能源车渗透率突破60%临界点，标志汽车市场由政策驱动全面转向消费驱动 [1] - 动力电池产业竞技从陆地加速拓展至江河湖海与低空领域，是产业从“局部突破”转向“全域增量”的质变 [1]

A股市场展望 - 瑞银证券预计2026年全部A股盈利增速将从6%升至8%，因名义GDP增速提升、PPI跌幅收窄及政策支持 [2] - 摩根大通预计2026年底沪深300指数目标点位为5200点，并上调A股评级至“超配” [2] - 多家机构看好12月跨年行情，197只股票入围券商12月金股名单，41股入围2次以上，主要分布在电子等行业 [4][5] 美股与加密货币市场 - 美股收高，道指涨0.39%，纳指涨0.59%，标普500指数涨0.25%，比特币上涨约7%至9万美元之上 [2] - 交易员预计美联储12月降息概率超87%，加密货币概念股和人工智能相关科技股提供支撑 [2] - CME数据显示美联储12月降息概率升至89.2%，多数投行预计降息 [4] 公司动态与治理 - 龙蟠科技控股孙公司与欣旺达泰国子公司签订磷酸铁锂正极材料长期采购协议，预计销售金额45-55亿元 [5] - 艾比森实控人丁彦辉投票反对自己连任董事长，旨在推动公司治理、利益分配和薪酬机制改革 [3] - 中国铀业在深交所主板上市，证券代码001280，发行市盈率27.06倍，主营业务为天然铀资源采冶及销售 [3] 行业趋势与供应链 - 存储市场大幅涨价，模组厂缺货，现货价格涨幅明显，业内预计涨价将持续数年，消费电子明年或面临价格上涨 [5] - 动力电池行业景气度回升，宁德时代等头部企业频繁与上游材料商签长期协议以稳定供应链 [5] - 蓝箭航天朱雀三号火箭发射入轨但一级回收试验失败，公司正冲刺“科创板商业航天第一股” [3] 其他市场事件 - 知名经济学家洪灏宣称在4500美元/盎司高位清仓黄金并预警泡沫破裂，但其知识星球上线月余预估入账近990万元 [2] - 特朗普暗示白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特可能是美联储主席人选 [4]

龙蟠科技签订长期供应协议 - 控股孙公司锂源亚太与欣旺达泰国子公司签署长期采购协议，预计总销售金额为45亿元至55亿元 [1][5][12][17] - 协议约定2026年至2030年间，向泰国欣旺达动力销售10.68万吨磷酸铁锂正极材料，并设定了最低采购量与最大供应量 [5][17] - 若协议顺利履行，预计将对公司未来业绩产生积极影响 [6][18] 龙蟠科技业务与财务表现 - 公司主业包括磷酸铁锂正极材料和车用环保精细化学品，其中磷酸铁锂正极材料出货量位居行业前列 [6][18] - 公司磷酸铁锂正极材料业务亏损减少，整体亏损呈下降趋势 [7][19] - 2025年前三季度归母净利润为-1.10亿元，扣非后净利润为-1.72亿元，较2024年同期（分别为-3.03亿元和-4.02亿元）亏损收窄 [7][19] - 公司近期另一重大订单为对楚能新能源的总销售金额预期从超50亿元调整为超450亿元 [8][20] 行业趋势与竞争格局 - 近期头部动力电池企业频繁与上游材料商签订长期供应协议，以保障供应链稳定，反映锂电池产业景气度可能正在回升 [9][21] - 例如，宁德时代在11月与嘉元科技、容百科技等上游厂商签订长期合作协议 [10][22] - 根据2025年1-10月数据，国内动力电池装车量前三位为宁德时代（246.82 GWh，占比42.79%）、比亚迪（129.10 GWh，占比22.38%）、中创新航（40.65 GWh，占比7.05%），交易对手欣旺达排名第6（装车量19.29 GWh，占比3.34%），楚能新能源排名第13（装车量4.24 GWh，占比0.73%）[9][21] 市场反应 - 截至12月2日收盘，龙蟠科技股价报21.28元/股，当日涨幅达6.29%，总市值为136.3亿元 [1][13]

港股市场整体表现 - 2025年前三季度港股IPO募资总额达1823亿港元，在全球主要交易所中位居榜首，时隔4年重夺第一 [2] - 港股市场制度红利持续释放，内地与香港资本市场务实深入合作支撑其国际金融中心竞争力与影响力提升 [1] - 预计2025年港股新股数量将超过80只，反映市场信心回暖与国际资本对中国优质资产的重新估值 [3] 融资规模与标志性案例 - 赛力斯集团在香港联交所主板挂牌，发行规模21.14亿美元，是迄今为止规模最大的中国整车企业IPO及全球整车企业IPO [2] - 宁德时代于5月在港二次上市募资约410亿港元，成为2025年上半年全球最大IPO [4] - 恒瑞医药在港募资约114亿港元，海天味业6月赴港二次上市募资也超过100亿港元 [4] 上市机制与政策优化 - "A+H"上市机制不断优化，今年以来其上市公司融资额已占新股总融资额近一半 [2] - 港交所推出"科企专线"，为人工智能、芯片等前沿科技企业登陆港股提供便利 [2] - 中国证监会推出五项对港合作举措，大幅简化A股企业境外上市流程，提升赴港上市效率 [2] 龙头企业战略布局 - 截至11月12日，今年已有16家A股公司成功在港上市，多家企业在港交所排队等候 [4] - 龙头企业赴港上市旨在构建国际融资新平台，提升全球竞争力，如均胜电子成为国内首家实现两地上市的"汽车+机器人一级供应商"双龙头企业 [4] - "A+H"上市有助于企业拓展国际融资渠道、优化股东结构，并对接全球资本与产业链资源 [4] 投资者结构变化 - 今年前三季度完成港股IPO的66家上市公司中，有基石投资者参与的公司为57家，占比高达86.36% [5] - 基石投资者参投金额合计741.91亿港元，基石投资占比39.47% [5] - 基石投资者构成呈现多元化和国际化，国际长线资金及内地险资密集现身基石名单 [6] 互联互通与市场生态 - 互联互通机制持续扩容，为两地市场注入活水，监管协同深化为跨境资本流动提供更稳定预期 [7] - 证监会计划提升境外上市备案质效，扩大沪深港通标的范围，支持将人民币股票交易柜台、REITs等纳入港股通 [6] - 龙头企业加入打破港股偏重金融、地产的行业结构，补齐高端制造、生物医药等核心赛道资产短板 [7]

港股市场整体表现 - 今年以来港股IPO募资总额达1823亿港元，在全球主要交易所中位居榜首，时隔4年重夺第一[2] - 港股市场对全球资本的吸引力不断增强，国际金融中心竞争力和影响力与日俱增[1] - 预计2025年港股新股数量将超过80只，反映出市场信心回暖与国际资本对中国优质资产的重新估值[3] 标志性IPO案例与市场结构优化 - 赛力斯集团在香港联交所主板挂牌，发行规模21.14亿美元，是今年以来全球规模最大的整车企业IPO[2] - 宁德时代于5月在港二次上市募资约410亿港元，成为2025年上半年全球最大IPO[4] - 恒瑞医药在港募资约114亿港元，海天味业赴港二次上市募资也超过100亿港元[4] - 龙头企业赴港上市打破了港股长期偏重金融、地产的行业结构，补齐了高端制造、生物医药等核心赛道的资产短板[7] 制度创新与政策支持 - 港交所近年上市政策改革释放了资本市场活力，吸引大量优质企业尤其是科技企业赴港融资[2] - 中国证监会去年10月推出五项对港合作举措，大幅简化A股企业境外上市流程，提升赴港上市效率[2] - 今年5月港交所推出"科企专线"，为人工智能、芯片等前沿科技企业登陆港股打开便利之门[2] - "A+H"上市机制不断优化，今年以来"A+H"上市公司融资额已占新股总融资额近一半[2] 投资者结构变化与资本流动 - 今年前三季度完成港股IPO的66家上市公司中，有基石投资者参与的公司为57家，占比高达86.36%[5] - 基石投资者参投金额合计741.91亿港元，基石投资占比39.47%[5] - 国际资本深度参与港股市场，来自欧美、中东及新兴市场的长线资金扎堆布局科创企业IPO[6] - 内地险资如泰康保险、中国太保、大家人寿等凭借资金规模优势，成为中大型项目的常客[6] 互联互通与市场深化 - 互联互通机制持续扩容，为两地市场注入活水，证监会计划扩大沪深港通标的范围，支持将人民币股票交易柜台、REITs等纳入港股通[6][7] - 龙头企业的品牌效应与盈利稳定性，吸引国际资本与南向资金持续流入，强化香港作为全球离岸人民币资产配置中心的地位[7] - 随着港交所与内地监管协同深化，为跨境资本流动提供了更稳定的预期[7]

市场回顾与展望 - 2025年11月主要指数集体收跌，上证指数月跌1.67%，深证成指跌2.95%，创业板指跌4.23%，科创50跌6.24%，北证50跌12.32%[5] - 东莞证券11月股票组合平均下跌4.83%，跑输同期沪深300指数（下跌2.46%）[5] - 12月市场研判为震荡巩固，中期受政策及基本面改善支撑，趋势仍乐观[5] 重点公司业绩表现 - 华新建材2025年前三季度归母净利润20亿元，同比增长76%，业绩修复明显[12] - 宁德时代2025年Q3归母净利润185.49亿元，同比增长41.21%，净利率同比提升4.12个百分点至19.13%[23] - 阳光电源2025年前三季度归母净利润118.8亿元，同比增长56.3%，储能系统收入同比增长127.78%至178.03亿元[26] - 移远通信2025年前三季度归母净利润7.33亿元，同比增长105.65%[46] 行业与政策动态 - 中国中免受益于海南离岛免税政策调整，2025年10月免税销售额同比增长13.12%[19] - 三美股份因HFCs制冷剂生产配额管理，行业供需改善，2025年前三季度价格整体上涨[15] - 三一重工2025年前三季度挖掘机累计销量同比增长18.09%，海外营收占总营收59.16%[32] - 宇通客车2025年Q3归母净利润13.57亿元，同比增长78.98%，受益于国内"以旧换新"政策及海外订单交付[37]

涨薪事件概述 - 公司对1至6职级员工的基本工资每月统一上调150元，引发网络热议 [2] - 按单休模式计算，产线员工月综合收入可达7500元左右，较此前提升约5% [9] - 此次涨薪针对底薪，底薪直接影响加班费计算基数，部分员工实际收入增长可能高于150元 [9] 财务与成本分析 - 以公司13.2万员工计算，此次涨薪每年增加的人力成本约为2.376亿元 [4] - 公司2025年前三季度归母净利润为490.34亿元，涨薪成本仅占前三季度利润的约0.48%，相当于公司不到两天的利润 [4] - 公司2025年前三季度实现营业收入2831.72亿元，同比增长9.28% [6] 行业竞争格局 - 动力电池行业竞争已从价格战演变为技术、成本、供应链和地缘政治的全方位博弈 [11] - 主要竞争对手包括：比亚迪通过垂直整合降本，刀片电池包成本降至$68/kWh，对外供应价低22%；LG新能源利用美国IRA法案获取补贴，北美市占率飙升至38%；中创新航进行激进价格战，磷酸铁锂电池报出$70/kWh行业冰点价 [11] - 2024年中国动力锂电池行业CR3（前三名市占率）已达76.1%，市场加速向头部企业倾斜 [11] 人才战略与市场意义 - 涨薪可视为公司在行业竞争白热化阶段的一种人才防御策略，基层员工稳定性直接影响产能，员工流失率每降低1%可节省数百万元培训成本 [12] - 新能源行业面临"高端人才抢破头、熟练的基层员工招不满"的结构性矛盾，制造业基层用工缺口持续扩大 [14] - 在高端岗位薪酬竞争方面，特斯拉能源事业部相关岗位平均年薪约130万，LG新能源约110万，均高于公司的约95万 [14] 市场反应与公司前景 - 摩根大通在涨薪消息公布后将公司A股目标价从480元上调至520元，称其为"全球最具估值吸引力的电池股" [14] - 股价在涨薪消息公布当天尾盘拉升，收于382.97元/股，涨幅达2.62% [17] - 公司连续八年动力电池使用量保持全球第一，截至2025年上半年，其动力电池全球累计装车约2000万辆，储能电池累计应用于超过2000个项目 [8]

合作调研事件 - 中国汽车动力电池产业创新联盟与北京人形机器人创新中心于2025年12月1日进行调研 [1] - 参与人员包括联盟秘书长许艳华、国联研究院总经理李腾飞、电池联盟常务副秘书长马小利 [1] 合作共识与方向 - 双方一致同意未来加强在技术研发和市场拓展方面的合作 [1] - 共同探索人形机器人与动力电池的创新发展路径 [1] - 期待通过紧密合作共同促进人形机器人行业更好发展 [1]

公司薪资调整 - 宁德时代决定自2026年1月1日起对1-6职级员工基本工资统一上调150元 [2] - 薪资调整适用于公司及独资分子公司的1-6职级员工 合资公司可参照执行 [3] - 不同子公司调整方案存在差异 例如CAL-TL公司对JG1-3职级基本工资上调200元 [4] 公司财务与运营表现 - 前三季度实现归母净利润490亿元 同比增长36.20% 营收2831亿元 同比增长9.28% [6] - 1-9月全球动力电池累计装车量210.67GWh 市场份额达42.75% [6] - 公司员工总数约13.2万人 人均薪酬23.63万元 较2023年增加1.06万元 [6] 公司行业地位 - 连续8年（2017-2024）动力电池使用量全球第一 [6] - 公司成立于2011年 是全球领先的新能源创新科技企业 专注于动力电池及储能系统 [6]