指数发布背景 - 中证中国银行-中国人保航运发展主题指数由中证指数有限公司定制开发并在2025年陆家嘴论坛正式发布 [1] - 该指数由中国银行和中国人保共同申请开发 [1] 指数定位与目标 - 旨在精准反映航运产业链中核心企业的整体表现 [1] - 增强航运、造船、港口、物流等产业链主体的融资便利性 [1] - 吸引更多投资者参与上海国际航运中心建设 [1] - 提升上海国际航运中心的规模经济与集聚效应 [1] - 助力上海全面建成现代航运服务体系 [1] 指数覆盖范围 - 选取水路运输、港口运营、船舶制造、集装箱制造、港口机械制造、空中运输、空港运营等领域的上市公司证券 [1] - 可综合反映航运业行业景气繁荣程度 [1] - 体现航运企业的管理水平、盈利能力以及市场的供需情况 [1]

海事金融发展态势 - 海事金融是航运业与金融业深度融合的关键支撑，深刻影响区域经济增长和国际航运竞争力 [1] - 涵盖船舶融资、航运保险、贸易结算、港口金融等多元业态，需依托实体船舶港口并受国际规则和政策影响 [1] - 区域联动和制度创新是打破传统业务壁垒、加速航运与金融资源高效耦合的核心路径 [1] 天津东疆的创新实践 - 2024年东疆海事局联合曹妃甸海事局推出津冀自贸区跨域互通办理，解决地域限制问题 [2] - 2024年升级服务，新增船舶光船租赁登记、船舶变更登记等11项跨域办理业务 [2] - 航运企业可就近办理船舶国籍证书换发等业务，数小时完成申请，提升效率 [2] - 目标打造环渤海政务一体化服务新模式，实现"零距离"服务生态 [2] 海事金融的未来趋势 - 区域联动需结合金融产品创新、风险联防联控和产业生态共建，依赖市场主体协同与数字技术 [3] - 行业向"数据穿透+增信驱动+信息共享+内外协同"转型，数据要素成为效率跃升关键 [3] - 跨区域业务突破将加速资金回流，推动船舶融资租赁、抵押贷款等业务规模扩张与模式创新 [3]

地缘政治与航运 - 以伊冲突导致通过霍尔木兹海峡的船只数量下降，航运公司开始避开该区域，预计海运费用将上涨[1][2] - 特朗普考虑动用美国军事资产空袭伊朗核设施，但对外交解决持开放态度[1] - 法国总统马克龙反对可能导致伊朗政权更迭的军事行动，认为会引发地区混乱[1] 美国政策与经济 - 美国参议院通过稳定币法案，这是加密货币行业首次在全面监管改革中取得历史性胜利[2] - 特朗普政府税改和预算法案将在未来十年内使财政赤字增加2.8万亿美元，利息支出增加4410亿美元[2] - 美国5月食品服务和零售业销售金额为7154亿美元，环比下降0.9%，汽车及零部件销售下降3.5%[3] - 美国5月工业生产指数环比下降0.2%，工业产能利用率为77.4%，低于预期的77.7%[3] - 美国6月住房市场景气指数为32，低于预期的36和5月的34[3] 能源与大宗商品 - 欧盟将在2027年底前逐步淘汰从俄罗斯进口的PNG和LNG，并彻底停止进口俄罗斯石油[1][4] - IEA预测2025年全球石油供应过剩110万桶/日，供应过剩可能持续至本十年末[5] - 纽约轻质原油期货价格上涨4.28%至74.84美元/桶，布伦特原油期货上涨4.40%至76.45美元/桶[7] 央行与货币政策 - 日本央行维持利率0.5%不变，2026年起将国债购买缩减额度降至每季度2000亿日元[1][5] - 加拿大央行官员一致认为，只要CPI压力受控，仍可能再次降息[4] - 世界黄金协会调查显示95%的受访央行认为未来12个月全球央行将继续增持黄金，43%的央行计划增加黄金储备[1][5] 金融市场表现 - 道琼斯指数下跌0.70%，标普500下跌0.84%，纳斯达克下跌0.91%[6] - COMEX黄金期货跌0.32%至3406.50美元/盎司，白银期货涨2.01%至37.18美元/盎司[7] - 美元指数上涨0.84%至98.821，欧元兑美元跌至1.1479，英镑兑美元跌至1.3428[8] - 在岸人民币兑美元收盘报7.1842，离岸人民币跌至7.1923[8]

港股方面，周大福跌超7%，泡泡玛特跌超6%；金沙中国涨超5%，南京熊猫（维权）电子股份大涨约 38%。 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ A股今日（6月17日）维持窄幅震荡走势，部分题材股较为活跃；港股小幅走低，恒生指数失守24000点 整数关口。 具体来看，A股市场三大股指盘中窄幅震荡整理，科创50指数一度跌超1%。截至收盘，沪指微跌0.04% 报3387.4点，深证成指跌0.12%报10151.43点，创业板指跌0.36%报2049.94点，科创50指数跌0.8%，沪深 北三市合计成交12373亿元，成交额较此前一日小幅萎缩。 场内超2900股飘绿，"最牛赛道"创新药概念突然跳水走低，科兴制药跌近12%，一品红跌超10%；石油 板块再度走强，科力股份尾盘拉升一度超29%续创历史新高，准油股份、贝肯能源斩获3连板；航运概 念崛起，招商南油、凤凰航运涨停；人脑工程概念爆发，倍益康30%涨停创出新高，北陆药业、爱朋医 疗20%涨停；核污染防治概念拉升，融发核电、中核科技涨停；AI眼镜概念活跃，英派斯涨停，博士眼 镜涨近8%。 人脑工程概念爆发 人脑工程概念盘中大幅走高，截 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 美西运价下行斜率较高，美东美西运价或已见顶，需关注欧线7月份涨价实际落地情况及2025年欧线运价见顶时间和后期运价下行斜率，近期建议对8月合约进行套利操作 [1][3][6] 根据相关目录分别进行总结 市场分析 - 线上报价方面，不同船司上海 - 鹿特丹6月下半月及7月上半月船期有不同报价，部分船司宣布6月下半月涨价函，HPL、CMA以及ONE报出7月份船期报价 [1] 地缘端 - 伊朗寻求结束敌对状态，恢复核项目谈判，愿在美国不加入空袭时重返谈判桌，但以色列在采取更多行动前无动力停止攻击 [2] 美线情况 - 美线供需双增，前期因预期关税需求下降，承运商撤出运力，近期关税下调需求增加，运价大涨，目前美东美西运价高位回落或已见顶，6月运力恢复较快 [3] 欧洲航线运力 - 6月份欧洲航线运力压力有所下行，7月、8月有不同周均运力安排，7月有5个空班，8月有1个空班 [4] 船舶延误与合约 - 船舶延误拖累6月16日SCFIS，预计6月23日仍受影响，06合约将逐步回归“现实”端交易，预计交割结算价格为1940点左右 [5] 地缘冲突影响 - 以色列和伊朗冲突持续或影响霍尔木兹海峡通行，对油运影响大，对集装箱运输直接影响相对较小 [5] 欧线运价预期 - 8月份是传统旺季且7月统计运力少，仍有涨价预期，预计6月初和7月初船司会对7、8月运价宣涨，关注2025年欧线运价见顶时间及下行斜率，8月合约博弈剧烈，建议套利操作 [6] 期货与现货价格 - 截至2025 - 06 - 16，集运指数欧线期货各合约有持仓和成交数据，6月13日和16日公布了不同航线的SCFI和SCFIS价格 [7] 集装箱船舶交付 - 2025年是集装箱船舶交付大年，截至6月15日有不同规格船舶交付及对应运力 [7] 策略 - 单边主力合约震荡，套利建议多08空10、多12空10 [8]

行情回顾 - 港股上周整体上涨，恒生指数上涨0.75%，恒生科技指数下跌0.66%，恒生港股通中国央企红利全收益指数领涨4.43% [1] - 行业表现分化明显：医疗保健和原材料业领涨，消费和资讯科技业领跌 [1] - 资金流向方面，被动外资转为净流入2.6亿美元（前周净流出4.8亿美元），南向资金持续高额净流入155亿港元（前周149亿港元） [1] 央企红利指数调整 - 恒生港股通中国央企红利指数进行年度调仓，金融板块持仓大幅切换至工业和能源业，前十大成分股新增航运类公司 [1] - 调仓原因：金融板块股息率下降，工业和能源业股息率优势凸显 [1] 央企回购与增持 - 年内65家央企控股上市公司实施回购，总金额86.72亿元；53家股东增持，总金额73.9亿元，合计达160.62亿元 [2] - 港股央企红利指数股息率8.17%（高于中证红利的5.62%），PB为0.62，PE为6.77，全收益指数自2021年初累计收益116% [2] 市场展望 - 国内降息周期和经济弱复苏环境利好红利策略，央企分红意愿和能力较强，港股通央企红利配置价值显著 [2] - 华安港股通央企红利ETF（513920）跟踪该指数，为全市场首支叠加港股、央企、红利三重属性的ETF [3] 基金数据 - 华安港股通央企红利ETF最新净值1.4995，规模32.42亿元，周成交额10.41亿元 [4] 成分股表现 - 中远海控（1919.HK）周涨幅7.1%，股息率12.7%；东方海外国际（0316.HK）周涨幅7.3%，股息率11.1% [5] - 能源业个股表现突出：中国石油股份（0857.HK）周涨8.2%，中国海洋石油（0883.HK）周涨6.0% [5] - 工业股中远海能（1138.HK）周涨幅达16.5%，股息率9.1% [5]

证券代码：603162 证券简称：海通发展 公告编号：2025-065 福建海通发展股份有限公司 关于 2025 年股票期权与限制性股票激励计划 股票期权首次授予结果公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ? 股票期权首次登记日：2025 年 6 月 16 日 ? 股票期权首次授予登记数量：429.75 万份 根据中国证券监督管理委员会《上市公司股权激励管理办法》、上海证券交 易所、中国证券登记结算有限责任公司上海分公司有关规则的规定，福建海通发 展股份有限公司（以下简称"公司"）完成了《福建海通发展股份有限公司 2025 年股票期权与限制性股票激励计划（草案）》（以下简称"本次激励计划""本 激励计划"）股票期权首次授予的登记工作，有关具体情况如下： 一、股票期权首次授予情况 公司本激励计划股票期权实际首次授予情况如下： 示： | 获授的股票期 | | 占首次授予 | 占本激励计划 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 类别 | 权数量 | 股票期权总 | ...

伊朗以色列冲突对全球市场的影响 - 伊朗和以色列冲突加剧 对全球市场造成冲击 冲突烈度与持续性可能超过去年 存在驶入"未知领域"的风险 [2] - 全球资金加速涌入原油市场布局做多 6月13日美国原油期权市场总成交量飙升至68 1万份 其中80美元看涨期权出现大规模集中交易 [2] - 市场正基于中东局势可能引发的原油供应冲击进行风险定价 推动原油价格形成显著风险溢价 [2] 原油市场反应 - 6月13日纽约WTI原油一度暴涨超14% 收盘涨幅超7 5% 报价73 18美元/桶 创2022年3月以来最大单日涨幅 [3] - 美国原油ETF(USO)大涨6 89% 创5个月以来新高 [3] - 截至6月10日当周 WTI原油净多头合约增加1 6万手至17 91万手 创19周新高 布伦特原油净多头合约增加2 91万手至19 69万手 创10周新高 [3][4] - 6月13日 WTI原油2025年8月到期80美元看涨期权成交达3 34万份 创今年1月以来单日最高纪录 [4] - 标普油气ETF(159518)涨幅超6% 能源化工ETF(159981)盘中大涨7%后收涨3 25% [4] 航运市场反应 - 6月13日波罗的海干散货指数(BDI)上涨3 36%至1968点 创去年10月初以来新高 最近一个月累计涨幅达54% [5] - A股航运板块逆势拉升 凤凰航运涨停 中远海能 招商轮船 国航远洋等涨超5% [5] - 7月份远期运费协议一度上涨15%至每吨12 83美元 最终涨幅仍达12% [5] 地缘政治风险分析 - 摩根大通认为当前油价已部分反映地缘政治风险溢价 市场对"最坏情境"给出7%概率定价 [5] - 伊朗作为OPEC第三大产油国 掌控霍尔木兹海峡 该海峡承担全球超30%海运石油贸易量 [6] - 华泰证券认为冲突或导致伊朗短期原油产量及出口下滑 霍尔木兹海峡运输受阻将引发供应持续缺口风险 [6] 全球市场联动反应 - 6月13日国际金价一度飙升至3467美元/盎司 美股三大指数集体大跌 道指大跌1 79% 欧洲和中东股市纷纷下跌 [7] - 银河证券认为中长期原油价格可能震荡偏弱 欧佩克+宣布7月增产 供应增量显著 需求端增速放缓 [7] - 华福证券认为当前美联储货币政策框架更成熟 稳定通胀预期是首要任务 经济增速主要由供给收缩幅度决定 [8]

航海教育发展 - 集美大学航海学院拥有世界最大教学实习船之一"育德轮"，吨位6 4万吨，甲板长199 9米，可满足143位师生在船学习实习[1] - 航海学院历史可追溯至1920年陈嘉庚创办，累计培养3万多名航海专业人才[1] - 2013年航海技术专业获批教育部卓越工程师教育培养计划，推动"改革方向多维度、育人要素立体化"两项改革[1] 智能化人才培养 - 智能航海班增设人工智能、大数据、智能通信课程，毕业生可更快适应电子海图等智能设备应用[2] - 电子海图相比传统海图具有信息更新快、航线规划智能化的优势，学生提前掌握可缩短新船适应期[2] - 智能航海班2020年首次招生，选拔数理和英语能力突出学生，目标培养技术工程师和科研人才[2] 产教融合模式 - 卓越班2 0采用"3+1"模式，学生前三年完成理论课程，大四进入合作企业实习，职业晋升速度比普通班快1年多[3] - 学院与厦门海隆等企业建立定向培养协议，通过企业宣讲和实地考察提升就业匹配度[3] - 实行"双导师制"，邀请谭维涛等企业导师指导学生团队协作、国际公约等实务技能[4][5] 实践教学体系 - 自主研发航海模拟器构建虚拟船舶环境，支持学生开展真实航行综合训练[5] - 组织参与中国海员技能大比武等国家级赛事，水上操艇项目曾获全国一等奖[6] - 龙舟队等常态化训练提升学生身体素质，适应海上工作高强度需求[6] 教学改革成效 - 近五年70%毕业生上船工作，主要集中在交通运输、仓储和邮政业[6] - "五共同"产教融合理念全校推广，涵盖培养方案制定、课程开发、实践平台建设等环节[6] - 专业考试通过率和就业竞争力显著提升，验证多维度培养体系有效性[6]

运价指数上涨趋势 - 波罗的海干散货指数（BDI）6月13日报1968点，单日上涨3.36%，创去年10月初以来新高，最近一个月累计涨幅达54% [1][2] - 海岬型船运价指数6月13日报3722点，单日上涨4.70%，自5月14日以来累计涨幅达123%，反映大宗商品运输需求增强 [2] - 巴拿马型船运价指数6月13日报1401点，单日上涨1.89%，5月14日以来累计上涨6.5% [3] - 超灵便型船运价指数6月13日报936点，单日微涨0.32%，但5月14日以来累计下跌4%，显示不同船型需求分化 [4][5] 集装箱运价动态 - 德路里世界集装箱运价指数（WCI）截至6月12日稳定在3543美元/FEU，过去四周累计飙升59%，主因中美关税缓冲期推动跨太平洋东行货运量回升 [1][7] - 上海至纽约运费达7285美元/FEU，过去一周上涨2%，自5月15日以来上涨67% [7] - 上海至洛杉矶即期运费过去一周上涨1%，过去四周上涨89%，而上海至鹿特丹和热那亚运费分别稳定在2837美元/FEU和4054美元/FEU [7] 中东局势对航运与油价潜在影响 - 伊朗可能封锁霍尔木兹海峡报复以色列袭击，该海峡每日运输约1400万桶石油，若中断或推高油价至120美元/桶 [9][10][12] - 以色列对伊朗核设施实施打击后，伊朗声明将进行"无止境报复"，加剧地区冲突升级风险 [11] - 荷兰国际银行分析称，若伊朗中上游资产受袭，每日170万桶石油出口面临风险，布伦特油价或飙升至80美元/桶 [12]