核心财务表现 - 2025年上半年营业收入72.84亿元 同比减少21.67% [1] - 归母净利润亏损33.61亿元 亏损额同比收窄4.32亿元 [1] - 总资产7932.32亿元 总负债4796.2亿元 资产负债率60.46% 同比略升 [1] 地铁运营业务 - 地铁及铁路运营收入55.92亿元 同比增长16.34% [3] - 运营成本68.6亿元 同比增长13.66% 收入成本缺口12.68亿元 [3] - 毛利率提升2.89个百分点 [3] - 日均客运量880.92万人次 客流强度连续19个月居全国超大城市之首 [5] 站城一体化开发业务 - 房地产收入16.25亿元 同比大幅减少63% 收入占比降至22.3% [3] - 业务成本8.39亿元 同比下降69.9% [3] - 毛利率48.38% 同比提升11.84个百分点 [3] - 历史收入占比显示结构性变化：2021-2023年占比均超50% 2024年降至37.36% [3] 建设与投资进展 - 在建轨道交通里程598.7公里 含208个开工工点 [5] - 盾构掘进累计231.6公里 四期五期共17条地铁线路推进中 [5] - 上半年完成固定资产投资442.82亿元 同比增长34% [6] - 5条新线（段）计划年内开通 [5] 多元化业务拓展 - 地产业务完成认购销售55.26亿元 交付房屋1121套面积18.85万平方米 [6] - 商业项目"深圳之眼"实现销售额与客流量双增长 [6] - 境外服务里程增至208.4公里 拓展轨道+物流/仓储等多场景模式 [6] - 酒店业务获国际白金管家联盟加盟及行业奖项 [6]

核心财务表现 - 公司完成固定资产投资442.82亿元 同比增长34% [1] - 集团总资产达7932亿元 较年初增长6.29% [1] - 实现营业收入72.84亿元 经营性现金流净额79.64亿元 [1][2] 轨道交通建设进展 - 在建里程达598.7公里 涵盖2条国铁和4条城际线路 [1] - 开工工点208个 盾构始发101台 累计掘进231.6公里 [1] - 17条地铁线路有序推进 5条新线（段）将于年内开通 [1] 客流运营数据 - 单日客流累计38次突破千万人次 [1] - 日均客运量880.92万人次 客流强度连续19个月居全国之首 [1] - 日均客流同比增量及客运强度位列全国第一 [1] 地产业务表现 - 深铁置业完成认购销售55.26亿元 [2] - 交付房屋1121套 交付面积约18.85万平方米 [2] 新兴产业布局 - 拓展"轨道+物流/仓储"多场景业务模式 [2] - 4个轨道科技园入驻企业38家 研发AI安检机器人等创新产品 [2] - 开发自动振捣机器人、缪子探测系统等科技产品 [2] 国际化业务突破 - 越南河内5号线可研项目及阿尔及尔地铁设计咨询项目中标 [2] - 境外项目服务里程增至208.4公里 [2] - 埃及斋月十日城铁路入选全球可持续交通最佳实践案例 [2]

股价表现 - 截至2025年8月22日美国东部时间收盘 公司股价报收于14 89美元/股 当日涨幅0 0% [1] - 当日成交量为20 86万股 [1] 公司基本信息 - 公司成立于1995年2月 经过20多年高速发展 [1] - 在全球设立30多个工业园 实现全球六大洲战略布局 [1] - 为香港和深圳上市公司 营业额与总市值均超过千亿元 [1] 业务布局 - 业务涵盖电子 汽车 新能源和轨道交通四大领域 [1] - 从能源获取 存储到应用构建零排放新能源整体解决方案 [1] - 被定义为致力于技术创新的高新技术企业 [1]

8月22日，深铁集团发布2025年上半年"成绩单"。数据显示，今年上半年，深铁集团完成固定资产投资442.82亿元，同 比增长34%。集团总资产7932亿元，较年初增长6.29%。营业收入72.84亿元，自身业务正向增长，经营表现总体稳 健。 深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜 其中，深铁置业完成认购销售55.26亿元，交付房源1121套，交付面积约18.85万平方米。通过创新线上营销与异地拓 客，阅云境实现"三开三罄"，前海时代58栋开盘热销去化超九成。商业项目自营能力持续增强，"深圳之眼"商区销售 额和客流量双增长，睿印里获中国商场价值榜"2024年度社区商业标杆奖"。深铁酒店加盟国际白金管家联盟，旗下酒 店荣获"年度十佳会议会展酒店"等奖项。 战新产业转化有效提升。深铁集团积极拓展"轨道+物流""轨道+仓储"等多场景业务模式。福田-碧海湾示范线运量超 134万票、累计360万票，启动通力电梯大湾区智慧物流中心项目。成立中国前海·时代产业联盟，推动TOD开发与低空 经济、人工智能等产业协同发展。4个轨道科技园入园企业38家，研发全国首例AI+安检机器人，创新完成自动振捣机 器人、飞行列检工作站、缪子探测 ...

公司中标信息 - 公司全资子公司浙江众合轨道交通智能系统有限公司中标长春市城市轨道交通1号线南延、5号线一期、空港线一期工程自动售检票系统采购项目 [2] - 中标金额约1.48亿元 [2] - 中标结果于2025年8月22日在长春市公共资源交易网公示 [2]

地铁17号线建设进展 - 17号线中段计划年内开通 但广渠门外站因一体化项目建设制约暂缓开通 将甩站通过[1][3] - 中段开通后17号线将实现南北贯通运营 从嘉会湖站到未来科学城北站全程仅需66分钟[4] - 17号线全长49.7公里 设21座车站 其中11座为换乘站 中段长约7.2公里 包含4座车站[1] 13号线拆分工程进展 - 13号线拆分工程11座车站完成最终命名 其中两个站点名称较公示预案有所调整[5][7] - 软件园站更名为上地软件园站 新龙泽站最终定名为北郊农场桥站 命名更精准反映地理位置[7]

财务业绩 - 上半年营业收入6.88亿元 同比增长13.77% [1] - 归母净利润亏损6669.78万元 亏损同比收窄24.77% [1] - 第二季度营业收入4.68亿元 环比增长112.67% [1] - 第二季度归母净利润环比减亏66.53% [1] - 业绩修复得益于智慧交通项目交付加速 半导体业务增长及成本管控优化 [1] 智慧交通业务 - 智慧交通业务收入4.39亿元 同比增长16.77% [2] - 新增订单10.46亿元 同比增长52.89% [2] - 中标哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨信号系统项目 实现中国轨道交通技术首次出口"一带一路"沿线 [2] - 绍兴 沈阳 杭州等多地项目顺利交付 [2] 新兴业务布局 - 通过子公司众合智航 众合智翔布局低空经济 重点发展飞控计算机 智慧起降场和低空综合服务平台 [3] - "杭临样板"在浙江落地 湖北十堰低空管理平台即将启用 [3] - 战略投资辰极数智卫星公司 布局星务平台与仿真工具 [3] - 辰极数智已推出六款核心软件产品 [3] - 与城投资本集团 鸢飞科技合作覆盖低碳能源 时空大数据等领域 [3] 战略合作进展 - 与杭实集团旗下低空产业公司成立合资公司 聚焦低空政务飞行全生命周期服务 [4] - 打造全国领先的低空综合治理平台 拓展低空管控应用系统 [4] - "一网统飞"杭临样板项目实现市区两级联动 [4] - 未来将加速低空核心技术迭代与应用落地 构建低空经济产业生态 [4] - 公司持续深耕核心主业 同时孵化低空经济 数智健康等新兴业务 [4]

交易概况 - 通业科技拟以不超过6.7亿元现金收购北京思凌科半导体技术有限公司100%股权 构成重大资产重组 [2] - 交易附带协议：实控人及一致行动人向标的股东黄强及其关联方转让公司10%股权 总价约3.9亿元 [2] - 黄强出售股权仅获现金不足2亿元 需自掏腰包2.1亿元购入上市公司股权 [2][4] 财务异常 - 标的公司净资产在7个月内骤缩40% 从2024年末2.399亿元降至2025年7月末1.379亿元 [5][6] - 收购估值达6.7亿元 对应PE倍数21.7倍 属半导体行业并购中上水平 [5] - 2025年1-7月净利润仅535.16万元 较2024年度3088.68万元大幅下滑 [6] 业绩承诺风险 - 黄强承诺标的公司2026-2028年累计净利润不低于1.6亿元 [7] - 承诺值与历史业绩严重背离：2023年2949.74万元/2024年3088.68万元/2025年前7月535.16万元 [6][7] - 同业公司钜泉股份/力合微/东软载波/创耀科技近年业绩集体失速 [7] 业务协同质疑 - 通业科技主营轨道交通电气产品 标的公司主营电力线载波通信芯片 [9] - 标的公司产品需转型至轨道交通非安全关键芯片领域 面临英飞凌等国际品牌竞争 [9] - 国内市场竞争激烈 需与复旦微电子/基本半导体/国芯思辰等一线品牌正面交锋 [9] 关联交易疑虑 - 黄强同时控制杭州迈芯诺半导体 其核心资产上海启鸣芯半导体与思凌科业务高度重合 [10][13] - 启鸣芯从四川思凌科（标的全资子公司）转移获得发明专利 发明人包含黄强 [13] - 存在核心资产转移至关联公司的潜在风险 [15]

项目概况与战略定位 - 济南轨道交通6号线是贯通主城区的东西向骨干线 属于山东省重点建设项目和济南市轨道交通二期规划关键线路 [3] - 东段区段为山东大学站至梁王站 全长约19.5公里 共设17座全部为地下车站 [3] 工程进展与技术亮点 - 东段建设已完成长轨通、电通、冷滑、热滑等关键节点任务 动车调试进入冲刺阶段 [1][6] - 创新采用"样板引路+高效协同"管理模式及"小时级任务分解+网格化责任落实"机制 大幅提升施工效率 [3] - 成功应用"盾构井预制板钢弹簧道床施工工艺"并自主研发专利工装 显著提高道床施工质量与精度 [3] - 在周期紧张、多专业交叉作业复杂条件下 成功完成隧道清洗、限界检测及冷热滑试验等准备工作 [6] 运营筹备与系统测试 - 运营人员已分批进驻10座车站 开展设备调试、应急演练和业务培训 [5] - 同步推进电客车静态动态调试、轨行区排查、变电所设备核验及全自动运行场景测试 [5] - 当前重点进行车辆、信号、通信等设备接口的功能验证 确保系统可靠性与乘坐舒适度 [6] 社会效益与后续计划 - 通车后将有效连接山东大学、中央商务区金融中心、软件园、济南东站等核心区域 [8] - 显著缓解主城区与东部城区交通压力 提升沿线出行效率并强化区域经济联系 [8] - 后续将加快推进车站装修、道路恢复和安全评估工作 目标年底前开通运营 [8]

招商引资总体表现 - 2025年1-6月西安市实际使用内资845.15亿元 完成全年目标60% [1] - 实际使用外资4.21亿美元 完成全年目标54.7% [1] - 内资外资均超额完成704亿元和3.85亿美元的期中考预期 [3] 重点区域项目进展 - 泾河新城集中签约28个产业项目 总投资94亿元 包括氢璞创能电堆研发中心和采埃孚三期厂房 [4] - 沣东区域机器人产业链企业达100家 半年产值12亿元 生产效率提升40% [4] - 三人行数字基地投资15.66亿元 预计建成后年产值达20亿元 [4] 城际合作项目 - 西安与榆林签署12个合作项目 总金额94.42亿元 涵盖煤炭智能采选和氢能产业 [6] - 共建榆林（靖边）协同创新区 优化中欧班列分拨线路 计划全年分拨300列超3万箱 [6] - 丝博会期间榆林74个项目签约西安 包括陕煤980亿元煤炭分质利用装置项目 [6] 产业链招商成果 - 在全国签约52个重点产业链项目 总金额532.28亿元 [8] - 丝博会签约108个项目共909.5亿元 其中工业项目占比达50% [8] - 与阿尔斯通签署轨道交通协议 与空客扩大航空零部件合作 [10] 外资企业投资 - 新设外资企业149家 同比增长4.9% [12] - 唐山控股投资5亿元建设半导体感光剂生产线及研发中心 [13] - 广东保伦电子投资1亿元在高新区设立西北区域总部 [13] 重大产业项目落地 - 279个亿元以上项目签约总额1452亿元 [15] - 比亚迪项目投资173亿元 三星闪存芯片V8项目投资60亿元 [15] - 工商银行数据中心投资31.75亿元建设智算中心 [15] - 龙腾半导体8英寸功率半导体制造项目预计10月投产 [15] - 娃哈哈首次在西安布局生产基地 建设高速饮料生产线 [15]