股价与交易数据 - 10月28日公司股价下跌1.23%，成交额为3.23亿元 [1] - 当日融资买入4597.79万元，融资偿还4590.40万元，融资净买入7.40万元 [1] - 截至10月28日，融资融券余额合计12.07亿元，其中融资余额12.03亿元，占流通市值的1.15%，低于近一年50%分位水平 [1] - 融券方面，10月28日融券偿还1.07万股，融券卖出1200股，融券余量48.17万股，融券余额426.79万元，超过近一年70%分位水平 [1] 股东与股权结构 - 截至6月30日，公司股东户数为14.86万户，较上期减少4.65% [2] - 人均流通股为85600股，较上期增加5.19% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.14亿股，较上期增加4587.72万股 [3] - 多只沪深300ETF（华泰柏瑞、易方达、华夏、嘉实）位列第六至第九大流通股东，持股数量均较上期有显著增加 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入3370.55亿元，同比减少5.71% [2] - 2025年上半年归母净利润为95.68亿元，同比减少16.06% [2] 公司业务与分红 - 公司主营业务为基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造 [1] - 主营业务收入构成为：基建建设88.48%，疏浚工程6.92%，基建设计4.08%，其他3.63%，其他(补充)0.67% [1] - A股上市后累计派现487.35亿元，近三年累计派现131.82亿元 [3]

2025年7 - 9月新增项目情况 - 基建业务新增520个项目，金额22.31104亿元，同比减17.67%[2] - 房屋建设新增248个项目，金额11.95964亿元，同比减23.80%[2] - 基建工程新增128个项目，金额4.87408亿元，同比减30.71%[2] - 其他业务新增144个项目，金额5.47732亿元，同比增25.28%[2] - 境内新增512个项目，金额21.85467亿元，同比减18.52%[2] - 境外新增8个项目，金额0.45637亿元，同比增64.55%[2] 2025年1 - 9月新增项目情况 - 基建业务新增1680个项目，金额100.27507亿元，同比减18.01%[2] - 房屋建设新增820个项目，金额55.59198亿元，同比减23.76%[2] - 基建工程新增394个项目，金额27.92040亿元，同比减24.53%[2] - 境内新增1650个项目，金额98.02125亿元，同比减18.53%[2]

业绩总结 - 截至三季度公司新签合同额13399.70亿元，同比增4.65%，完成年度目标67%[3] - 基建建设等业务新签合同额分别为12224.40亿、304.30亿、788.33亿和82.67亿元[4] - 境外新签合同额2840.58亿元，同比增7.13%，约占21%[7] 业务细分 - 新兴业务新签合同额4663.79亿元，同比增9.38%[10] - 能源工程新签合同额794.79亿元，同比增80.60%[11] - 农林牧渔工程新签合同额108.76亿元，同比增72.77%[11] - 水利项目新签合同额461.22亿元，同比降3.43%[11] - 按股比确认基础设施投资类项目合同额765.84亿元，同比降5.33%[12] 签约情况 - 7 - 9月江西宁武高速等项目金额超1亿且占比超10%[13][14] - 公司目前无已签约尚未执行的重大项目[17]

公司股份回购 - 公司于2025年10月21日进行A股股份回购 [1] - 回购股份数量为108.61万股 [1] - 回购金额约为964.55万元 [1]

中国企业出海阶段与市场选择 - 中国企业出海已进入以产能输出与本土化运营为核心的第三阶段，驱动力来自国内产能饱和与企业自身成熟度提升[4] - 东南亚、中东、中亚是当前出海的三大主战场，中东市场因其年轻人口占比全球最高、购买力强及经济转型期需求而具备高潜力[4] - 中东地区中，沙特阿拉伯和阿联酋是企业首选投资目的地，分别吸引84%和79%的受访企业[1] 中东核心国家市场特点 - 海湾G4国家（阿联酋、沙特、科威特、卡塔尔）占阿拉伯半岛经济总量95%以上，但发展阶段各异：科威特基础设施滞后适合基建建材企业，阿联酋政策开放度高适合科技与跨境电商企业[5] - 沙特发展规划对标阿联酋但竞争大于协同，卡塔尔因国际关系复杂需企业谨慎评估政治环境[5] - 中东穆斯林国家间政策与文化差异显著，企业落地前需完成详细国别调研[5] 中企布局中东模式演变 - 企业布局模式从疫情后大型国企抢百亿美元级基建项目，转向本土化创业模式，即总部设于迪拜、技术团队留国内、运营团队扎根当地[7] - 中企进驻推动当地生态多元化，通过技术输出填补欧美技术转让空白，并与本地资本、外劳团队形成三方协作架构[8] - 阿联酋科技公司与基础设施公司正提升中国高精尖人才雇佣占比，以推动本土科技与跨国商务成长[8] 中企在中东的成功要素与市场现状 - 企业需具备三大特质方可扎根：靠谱本地合伙人、合理团队架构（中国核心+外劳运营+本地资本）、彻底本土化运营[10] - 阿联酋部分领域已现红海，迪拜近三年物业价格与人员成本上涨明显，建议企业关注阿曼、科威特等周边国家机会[11] - 中东市场认知难度高于欧美东南亚，因隐性规则多、产品定制化要求高，但竞争主要来自当地华人企业而非本地企业[12]

股价与融资融券交易 - 10月15日公司股价微涨0.11% 成交额为2.71亿元 [1] - 当日获融资买入4565.70万元 融资偿还3414.81万元 融资净买入1150.89万元 融资余额合计12.47亿元 [1] - 当前融资余额12.42亿元 占流通市值的1.18% 融资余额超过近一年60%分位水平 [1] - 融券方面 当日融券偿还1.06万股 融券卖出2800股 融券余量55.07万股 融券余额490.12万元 超过近一年80%分位水平 [1] 公司基本业务情况 - 公司主营业务为基建建设 基建设计 疏浚及港口机械制造 [1] - 主营业务收入构成为 基建建设业务88.48% 疏浚业务6.92% 基建设计业务4.08% 其他3.63% 其他(补充)0.67% [1] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日股东户数为14.86万 较上期减少4.65% 人均流通股85600股 较上期增加5.19% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入3370.55亿元 同比减少5.71% 归母净利润95.68亿元 同比减少16.06% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现487.35亿元 近三年累计派现131.82亿元 [3] - 十大流通股东中 香港中央结算有限公司为第四大股东 持股1.14亿股 较上期增加4587.72万股 [3] - 多只沪深300ETF位列前十大流通股东 包括华泰柏瑞沪深300ETF（增持507.05万股） 易方达沪深300ETF（增持441.50万股） 华夏沪深300ETF（增持552.02万股） 嘉实沪深300ETF（增持298.71万股） [3]

公司股东增持 - 浙江交通集团通过集中竞价交易方式累计增持公司股份约5235万股，占公司当前总股本约26.71亿股的1.96% [1] - 增持金额约为人民币2.09亿元，增持计划已实施完毕 [1] 公司财务与业务构成 - 公司2025年1至6月份营业收入构成为：基建工程行业占比89.44%，公路养护行业占比9.43%，其他业务占比1.13% [1] - 截至发稿时，公司市值为112亿元 [1]

宏观观点 - 股票方面，APEC（中美两国元首会晤的潜在窗口）后，市场风险偏好可能渐进转弱 [2] - 观点驱动因素为三季度数据更新 [2] - 与市场差异在于APEC后切红利 [2] 策略观点 - 推测上证指数有两种运行路径：一是直接突破前高，形成日线5浪结构；二是先进行区间震荡，此后再行突破 [3] - 战略看多A股走势，战术执行细化操作，建议若遇上证指数回踩震荡区间下沿则以逢低增配为主，依旧中线看多做多 [3] - 预计A股节后开盘大概率是震荡格局，国庆节前两个交易日主要宽基指数多数收涨，国庆期间欧美、日韩整体上涨，港股、A50指数小幅下跌 [3] 行业配置建议 - 建议绝对收益资金重点关注有补涨需求的券商板块（尤其是年线附近品种），同时盯紧近期走势稳健、利好频出的地产板块（后续可延伸至基建工程） [3] - 考虑双创指数高风险、高收益特征，建议相对收益资金采取三项对策：一是采取上升趋势线或相关均线作为操作依据；二是区分中、短仓位，短线仓缩短操作周期；三是在科技板块内"高切低"，不断发掘年线附近的补涨品种 [3]

安第斯共同体概况 - 安第斯共同体是南美洲区域经济合作组织，由哥伦比亚、秘鲁、厄瓜多尔和玻利维亚四国组成 [2] - 该组织核心目标是通过整合资源获取更大经济利益，2018年出口额达到1200亿美元 [2] 中国成为观察员国的战略利益 - 获得关键矿产资源的稳定合作渠道，安共体国家资源丰富，秘鲁是全球第二大铜生产国，玻利维亚锂储量占全球20% [3] - 观察员身份有助于公司更便利地参与安共体政策讨论，推动在锂矿、稀土等领域签署长期协议，减少中间环节以降低成本 [3] - 为基建行业创造重大机遇，安共体国家多山地且基建需求巨大，公司可能参与区域统一规划，如横跨四国的“安第斯铁路”项目 [3] - 数字化合作成为新亮点，公司可利用在5G、跨境电商、云计算领域的技术优势，参与“数字安第斯”计划，推动数字人民币落地 [3] 国际影响力与合作前景 - 合作可提升公司在国际治理中的影响力，例如在气候变化议题上分享绿色发展经验，在WTO谈判中联手应对贸易保护主义 [4] - 此举标志着公司在拉美地区关系的突破，进一步稳固其在全球经济合作中的地位 [5]

铁路与轨道交通建设 - 中国通号中标4个铁路市场重要项目，中标金额总计约13.6亿元，约占公司2024年营业收入的4.19% [1] - 中国中铁中标11个重大工程，中标价合计约502.15亿元，约占公司2024年营业收入的4.34% [2] - 宏润建设联合预中标麻泾港枢纽工程EPC总承包项目，投标报价为13.6亿元 [11][12] 电力设备与电网招标 - 新联电子中标国家电网采购项目，中标总金额为5577.56万元 [10] - 万胜智能中标国家电网项目，中标总金额约6798.29万元 [21] - 长高电新子公司中标国家电网采购项目，合计中标金额为3.13亿元，占公司2024年营业收入的17.77% [24] 医药与医疗器械进展 - 北大医药阿普米司特片获药品注册证书，用于治疗成人斑块状银屑病 [5] - 润都股份盐酸伐昔洛韦片通过仿制药一致性评价，适用于治疗带状疱疹等 [9] - 维力医疗全资子公司一次性使用无菌双腔型喉罩气道导管获医疗器械注册证 [16] - 康泰生物三价流感病毒裂解疫苗上市许可申请获受理 [39] - 新诺威控股子公司仑卡奈单抗注射液获临床试验批准通知书 [23] - 天士力TSL2109胶囊用于晚期实体瘤的临床试验获批准 [24] - 九典制药两款中药1.1类新药JIZM01和JIZM02获准开展临床试验 [43] 船舶运输与港口物流 - 招商轮船接收1艘17.5万立方米LNG运输船“海韵”轮和1艘8.2万载重吨干散货船“明福”轮 [3] - 公司LNG运输板块管理营运船舶27艘，在手订单37艘；干散货船板块拥有和营运管理船舶103艘，在手订单15艘 [3] - 南京港拟使用不超过5亿元闲置自有资金购买保本型理财产品 [32] 公司资本运作与股权变动 - 赛力斯发行不超过3.31亿股H股获证监会备案，拟在香港联交所上市 [15] - 双林股份向香港联交所递交H股发行并上市申请 [20] - 山金国际向香港联交所递交H股发行上市申请 [30] - 中微半导向香港联交所递交H股发行申请 [35] - 泰祥股份股东拟通过询价转让方式转让264.5万股，占公司总股本的2.65% [9] - 红塔证券股东云投集团终止向云投资本转让8.17亿股公司股份（占公司总股本的17.33%）的协议 [33] - 佳力奇拟以2086.99万元转让所持君晖航空35%股权，交易完成后不再持有其股权 [36] - 鼎阳科技股东终止原计划转让318.4万股（占公司总股本2%）的询价转让计划 [38] - 上纬新材收到上海智元恒岳的要约收购报告书，拟收购1.49亿股股份（占总股本37%），要约价格为7.78元/股 [41] - 远望谷终止2025年度以简易程序向特定对象发行股票事项 [46] - 中国巨石拟回购3000万股至4000万股公司股份，回购价格不超过22元/股，用于股权激励计划 [48] - 大龙地产控股子公司拟收购北京城竺房地产开发有限公司60%股权 [49] 业绩与股东权益 - 吉宏股份预计2025年前三季度净利润为2.09亿元至2.22亿元，比上年同期增长55%-65% [6] - 伟创电气发布2025年半年度权益分派方案，拟每10股派发现金红利1.50元 [28] 其他业务拓展与订单 - 东杰智能全资子公司签署框架协议，计划未来5年在马来西亚开发约200万个托盘位的自动化仓储设施，项目参考金额约33.87亿元 [9] - 华康洁净中标浙江省肿瘤医院绍兴院区医用净化专项工程项目，中标价为1.36亿元 [22] - 众鑫股份使用3000万元闲置募集资金进行现金管理，购买结构性存款产品，预期年化收益率1%-1.5% [9] - 富祥药业控股子公司投资设立孙公司，注册资本为1000万元 [20] - 大地熊收到与收益相关的政府补助款项500万元 [13] - 华软科技公告现有光引发剂产品2024年销售收入占公司总营收约不到2% [46]