行业整体市场规模与增长驱动因素 - 中国智能网联新能源汽车市场规模持续增长 预计2027年将超过1500万辆 [1] - 市场规模增长由人工智能全方位深度赋能、基础设施高效扩容、鼓励消费政策深化及消费者接受度提升共同驱动 [1] 插电式混合动力（PHEV）细分市场现状与前景 - 2024年插电式混合动力智能网联汽车销量占智能网联新能源汽车总销量的37.9% [1] - 插电式混合动力车型因受充电基础设施限制较小、补能方式更多元、综合续航能力更强 市场需求快速释放且市场占比持续提升 [1] - 预计到2027年 插电式混合动力智能网联汽车销量占比将提升至48.0% [1] 纯电动（BEV）细分市场面临的挑战 - 短期内 纯电动智能网联汽车仍面临充电难、充电慢的突出问题 [1]

上海“十五五”规划核心发展蓝图 - 上海发布“十五五”规划建议，核心目标是从规模扩张转向高质量发展和结构优化，经济增长保持在合理区间，全要素生产率稳步提升，制造业保持合理比重 [1][2] - 到2035年，上海要实现人均地区生产总值比2020年翻一番，基本建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市 [1][2] - 上海的发展方向不仅关乎自身能级跃升，也在很大程度上折射出中国最顶尖城市在未来全球竞争中的走向 [5][13] 打造世界级高端产业集群 - 上海将以先进制造业为骨干，构建“2+3+6+6”现代化产业体系，打造世界级高端产业集群，打响“上海制造”品牌 [5] - 产业发展逻辑是集中力量攻克产业链、价值链最高端、最复杂、技术门槛最高的环节，形成不可替代的优势 [6] - 上海要带头攻克关键技术，形成产业规模和头部效应，践行“上海研发、周边转化”的模式，推动长三角一体化升级 [6] 加快发展三大先导产业 - **集成电路产业**：提高装备能级、制造水平和设计能力，推动全产业链整体突破和发展壮大 [2][6]。上海已集聚超1200家集成电路企业，汇聚全国约40%的产业人才、近50%的产业创新资源，拥有35家科创板上市企业，位列国内第一 [7] - **生物医药产业**：加强重要创新药械研发，坚持药物新靶点新机制开发、成果转化加速、临床试验提效、多元支付创新等综合施策，促进生物医药高端高效发展 [2][6] - **人工智能产业**：推动人工智能全栈创新，加强高性能智算芯片、高质量语料、高效能智算集群协同发展，推动基础大模型迭代升级和具身智能技术熟化 [2][7]。2025年前三季度，上海市394家规上人工智能企业营收4354.92亿元，同比增长39.6%，预计全年产业规模超5500亿元，增速超30% [7] - 上海在人工智能领域的发展核心在于依托自身完整的芯片产业体系，重点攻关高端芯片环节，并与其他城市错位发展，代表中国承担全球分工中的国家使命 [8] 着力打造六大新兴支柱产业集群 - 规划提出着力打造六大新兴支柱产业集群，包括：以智能终端创新带动新一代电子信息焕新升级；以软硬协同、数智驱动推动智能网联新能源汽车加快发展；以提升供应链配套效率支撑高端装备高效发展；以高端应用促进先进材料创新突破；以技术突破和示范应用促进新能源及绿色低碳产业规模化发展；以科技赋能和设计创新推动时尚消费品品牌化发展 [10][11] 敏捷布局未来产业 - 上海将聚焦未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间、未来健康等六大重点领域，加强量子科技、脑机接口、可控核聚变、生物制造、第六代移动通信等领域的敏捷布局，加快培育成势 [2][11] - “敏捷布局”考验城市对前沿技术、创新企业和资本要素的综合配置能力，上海有责任也有条件实现技术突破并转化为庞大产业规模 [11] - 新兴产业和未来产业具有高不确定性、高研发投入、高成长性特点，早期更依赖耐心资本、风险资本和长期资本的支持 [11] 升级国际金融中心以匹配产业发展 - 为完善与世界级高端产业集群相匹配的金融支撑体系，上海将增强国际金融中心竞争力和影响力，积极推动筹建上海国际金融资产交易平台，探索开展人民币外汇期货交易试点 [12] - 将大力发展科技金融，支持股权投资机构投早、投小、投长期、投硬科技，支持科创板和债券市场“科技板”发展，促进科技信贷、科技保险创新，构建全周期、多元化、接力式科技金融服务体系 [12] - 通过扩大制度型开放、吸引外资深度参与，提升金融市场国际化水平，上海有望在全球资本、技术、产业要素流动中发挥更关键作用 [12]

肇庆市“十四五”期间产业发展成就与规划 - 肇庆市坚持实体经济为本、制造业当家，连续四年引进制造业项目计划投资额超过千亿元 [1] - 肇庆市聚焦“三新一电”（新能源汽车、新型储能、新材料、电子信息）新兴产业实施产业链精准招商 [1] - “三新一电”项目投资额占总引资额三分之一 [1] 新能源汽车产业发展现状 - 肇庆市新能源汽车领域已集聚100多家规上零部件企业 [1] - 产业形成覆盖精密压铸、动力电池等多个环节的产业矩阵 [1] - 智能网联新能源汽车产业园是定位清晰的专业园区之一 [1] 招商引资策略与模式 - 肇庆市通过“一把手”招商、应用场景招商和基金招商等创新模式推动招商 [1] - 肇庆市设立总规模近50亿元的产业基金以提升招商质量 [1] - 更新编制产业链招商图谱，梳理近千家目标企业集中攻关 [1] 产业园区建设与布局 - 肇庆市形成以肇庆高新区、肇庆新区和大型产业集聚区为引领，13个省级产业园区及特色园区协同发展的格局 [1] - 大型产业集聚区市管起步区拥有4万多亩可连片开发土地，累计引进项目超300个、计划总投资超900亿元 [1] - 大型产业集聚区近三成项目已投产，“万亩千亿”大平台初步成型 [1] 营商环境与企业主体发展 - 肇庆市坚持“企业第一”理念，持续优化“全肇办”涉企服务体系 [2] - 肇庆市年度营商环境评价连续五年位居全省前列 [2] - 全市经营主体突破40万户，较“十三五”末增长1.5倍 [2] 区域发展定位与前景 - 随着现代化产业体系加速完善，肇庆正成为粤港澳大湾区重要的先进制造业基地 [2] - 产业发展为肇庆市高质量发展注入强劲动能 [2]

行业政策导向 - 2026年是“十五五”规划开局之年，智能网联新能源汽车产业发展处于重要机遇期，行业将坚持问题导向、系统观念、底线思维，推动产业高质量发展 [1][2] - 行业将做好《“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划》编制，强化与能源、基础设施等相关规划协同布局，明确发展目标、部署重点任务，引领产业创新发展 [2] 产业链与技术发展 - 行业将提升产业链供应链自主可控能力，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局 [2] - 行业将加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等关键技术 [2] 市场消费与推广 - 行业将进一步扩大汽车消费，推进汽车以旧换新工作，以激发多元消费潜力 [2] - 行业将推动新能源重卡规模化应用，并深化新能源汽车保险改革 [2] 行业规范与竞争 - 行业将规范产业竞争秩序，加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查和质量检查 [2] - 行业将强化标准引领产业升级的作用，并引导行业自律 [2] 国际合作与布局 - 行业将加强贸易、投资、技术等国际合作支持，科学推进贸易投资一体化、内外贸一体化发展 [2] - 行业将加强技术、投资风险防范，引导企业合理、有序、安全海外布局，推动形成全球产业合作新局面 [2]

文章核心观点 - 重庆智能网联新能源汽车产业已迈入全国第一方阵，正以“创新内核+市场深耕+产业生态联动”驱动，加速向“智能网联新能源汽车之都”迈进 [2] 市场表现与销量 - 长安汽车2025年全年累计销量达291.3万辆，同比增长8.5%，创近9年销量新高 [1] - 赛力斯新能源汽车2025年1-12月累计销量达472,269辆，同比增长10.63% [1] - 问界品牌2025全年累计交付新车突破42万辆，领跑高端新能源汽车市场 [1] - 长安汽车2025年新能源销量110.9万辆，同比增长51% [3] - 长安旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌全年销量分别突破12万辆、33.3万辆和41.1万辆 [3] - 问界品牌累计交付新车超97万辆 [3] - 问界M9累计20个月稳居50万元级以上豪华SUV销量第一，上市以来累计交付超26万辆 [3] 技术创新与产品 - 长安汽车自研“金钟罩”电池、智慧新蓝鲸动力系统及行业首款多合一电驱技术已实现量产落地 [4] - 长安汽车“北斗天枢”计划迭代至2.0版，打造全球领先的SDA平台，并发布“天枢智能”品牌 [4] - 赛力斯坚持“软件定义汽车”路线，推出魔方技术平台2.0、智能安全、超级增程等多项行业领先成果 [4] 全球化与资本布局 - 长安汽车2025年海外市场销量达63.7万辆，同比增长18.9% [6] - 长安汽车全球销售服务网点超1.4万家，覆盖103个市场，已建成埃及、泰国等9座海外整车及KD工厂，未来计划在巴西、印度尼西亚等地规划20座工厂 [6] - 赛力斯于2025年11月成功登陆港股，成为首家“A+H”上市的豪华新能源车企 [6] 智能驾驶与政策环境 - 重庆道路上已出现尾号为“Z”的L3级自动驾驶专用号牌车辆，46辆符合条件的车辆可在限定路段行驶 [6] - 2025年12月20日，长安汽车获授国内首块L3级自动驾驶汽车专用正式号牌“渝AD0001Z”，其车型可在交通拥堵环境下实现高速公路和城市快速路单车道自动驾驶（最高车速50km/h） [6] - 重庆本土企业千里智驾与吉利控股集团在CES2026联合发布全新辅助驾驶品牌G-ASD，标志着自主研发的高“含模量”智能驾驶解决方案开启全球化商用进程 [8][9] - 重庆自2018年起陆续出台自动驾驶道路测试管理政策，在国内率先以地方规章支持自动驾驶道路测试和应用 [9] - 2023年工信部准入试点中，长安深蓝在两年后正式获批准入许可 [9] - 重庆复杂的山地地形、密集的桥梁隧道、高频的拥堵场景为自动驾驶系统提供了高难度验证条件 [10] 产业生态与智能制造 - 重庆已形成以长安、赛力斯、千里科技三大龙头引领，十余家整车企业、千余家零部件企业配套的汽车产业格局，实现智能网联新能源汽车核心部件全覆盖 [11] - 重庆在操作系统、智能座舱、车联网等领域形成集群优势，已建成汽车行业数字化车间349个、智能工厂52个 [12] 绿色制造与低碳转型 - 2025年重庆新能源汽车产量接近130万辆 [12] - 赛力斯“产业大脑”串联300余家合作伙伴，带动单位产品碳排放同比下降16.9%，问界M8、M9荣获一级低碳等级标识 [12] - 长安数智工厂开展198项工艺优化，累计减排二氧化碳近5万吨，循环包装覆盖率超过97% [12] - 重庆两江新区通过“投贷联动”等绿色金融创新助推产业链协同降碳 [14] - 2025年5月，推动完成总规模10亿元的凯辉智慧能源基金组建，重点投向新能源转型关键技术、新能源汽车及其关键供应链、新能源供应链出海等领域 [14] - 重庆两江金融发展有限公司构建的融资服务体系及“气候投融资”银企对接活动，对新能源汽车产业链上下游企业实现精准金融支持 [14]

政策支持 - 上海市人民政府办公厅印发《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028年）》，明确提出大力发展智能网联新能源汽车产业，显示政策对行业的持续支持 [1] 行业动态与技术落地 - 吉利汽车集团获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照，北汽蓝谷L3车辆也正式上路并计划逐步向个人开放，显示自动驾驶技术加速落地 [1] - 在2024-2025年汽车以旧换新政策推动下，新能源汽车占比近60%，行业需求有望持续增长 [1] - 人形机器人领域，中国厂商智元机器人以39%的全球市场份额领跑，反映智能化技术应用的扩展 [1] 市场表现与前景 - 尽管汽车板块近期表现中下，但政策支持与技术突破为智能汽车行业提供了长期发展动力 [1] 相关金融产品 - 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数从A股市场中选取涉及智能驾驶、车联网等领域的上市公司证券作为指数样本，覆盖智能汽车产业链从硬件到软件的全环节 [1] - 指数行业配置以信息技术和可选消费为主，旨在反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现 [1]

上海市先进制造业三年行动方案核心目标 - 方案以构建先进制造业为骨干的现代化产业体系为目标，推动大中小企业协同融通发展 [1] - 到2028年，新增年产值10亿元以上制造业企业100家，累计总量突破600家 [1] - 到2028年，带动产业链新增规上工业企业500家 [1] - 实现规上制造业企业研发费用占营收比重显著提升 [1] 产业结构调优升级方向 - 传统优势产业加速迭代，推动石化企业“去油增化”布局新型功能材料 [1] - 传统优势产业加速迭代，推动钢铁企业做强特种精品钢 [1] - 传统优势产业加速迭代，推动轻工企业打造国货潮品 [1] - 先导产业聚焦集成电路全产业链突破、生物医药创新及智算芯片发展，培育国际龙头企业 [1] - 重点产业与新兴产业同步发力，壮大新一代电子信息、智能网联新能源汽车等六大产业 [1] - 重点产业与新兴产业同步发力，布局低空经济、商业航天等新领域，推动eVTOL、人形机器人等产品规模化 [1] 创新攻关与激励政策 - 创新攻关强基行动推出重磅激励政策 [1] - 政策聚焦激光制造、量子等前沿技术及集成电路、大飞机等产业链关键环节，开展核心技术攻关 [1] 数智化与绿色转型路径 - 数智转型领域实施“AI+制造”赋能行动，2027年实现大型企业数智化应用全覆盖 [2] - 数智转型领域实施“AI+制造”赋能行动，2028年建成全智能工厂，机器人密度达600台/万人 [2] - 绿色转型方面，目标为新增国家级绿色工厂100家以上 [2]

上海市先进制造业转型升级三年行动方案核心目标 - 到2028年，新增年产值10亿元以上制造业企业100家，累计超过600家 [1] - 到2028年，带动产业链新增规模以上工业企业500家 [1] - 规模以上制造业企业研发费用占营业收入比重将显著提升 [1] 结构调优升级行动 - 优化提升传统优势产业，推动石化企业“去油增化”，并布局新型功能材料 [1] - 加快先导产业战略引领，支持集成电路企业瞄准装备、先进工艺、光刻胶材料、3D封装，实现全产业链突破 [1] - 推动重点和新兴产业发展，大力发展新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、先进材料等产业 [1] 创新攻关强基行动 - 支持企业聚焦激光制造、量子、光子、新型功能材料、新型能源等前沿技术开展基础研究 [1] - 聚焦集成电路、大飞机、高端装备、仪器仪表、工业软件等重点产业链及关键环节，支持企业开展核心技术和重点技术攻关 [1] 能级质效跃升行动 - 支持符合规划的化工园区外存量化工企业，在不新增供地、不增加环境风险水平的情况下开展项目建设 [2] - 深化数智转型，到2028年推动大型企业实现智能工厂全覆盖 [2] - 加快绿色转型，引导企业开发绿色低碳产品，支持企业开展能源低碳、生产节能工艺升级和设备改造，推动创建绿色工厂 [2] 资源要素支撑行动 - 加大物流配套支撑，完善临港、金山、化工区等区域交通基础设施 [2] - 增加专业化物流仓储资源供给，创新危险化学品仓储监管方式 [2] - 支持企业联合产业链上下游共建共用中试平台，提供应用场景和试验环境，解决行业关键共性技术难题 [2]

两江新区的战略定位与使命 - 两江新区的核心战略使命是打造支撑重庆市承接落实国家重大战略、培育壮大新质生产力、进一步全面深化改革、持续扩大高水平对外开放、推进超大城市现代化治理等主阵地 [1] - 公司承担着为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽定位提供支撑的开放使命 [1] - 抓好开放促投资对于带动重庆和西部地区开发开放具有重要意义 [1] 开放发展的基础与条件 - 以智能网联新能源汽车为代表的“两江造”产品已通过果园港等窗口走出国门，成为公司名片 [2] - 连接东西南北的铁路、水运航道、机场等基础设施撑起了公司开放枢纽的框架，畅通了内外循环 [2] - 开放为当地提供了难得资源和机遇，是未来发展动力、发展机遇和发展空间的宝贵来源 [1] 未来的发展方向与路径 - 公司需用好行政区划调整的重大利好，不断提高治理效能，加强开放平台建设，释放更多政策红利 [2] - 需因地制宜扩大开放，立足自身资源禀赋、产业基础，更好发挥产业优势、要素资源、创新动力 [2] - 需持续努力打开治理思路、拓展产品通路、畅通交往心路，以做大开放成果 [2] - 公司需为吸引投资持续优化环境，搭舞台、拓空间，强信心、增活力 [1]

京津冀协同创新指数增长 - 京津冀协同创新指数从2013年的100增长至2024年的388.0，年均增速达13.1% [1] - 指数从创新能力、科研合作、技术联系、创新绩效和创新环境五个维度进行测定 [1] 北京科研基础设施与产出 - 北京怀柔综合性国家科学中心已布局建设37个科技设施平台，其中29个已进入科研状态 [1] - 北京拥有全国重点实验室145家，占全国总量的近30% [1] - 2024年，北京在《Nature》《Science》《Cell》等顶尖期刊发表论文11915篇，占全国份额的17.1% [1] - 根据《自然指数—科研城市2025》，北京在物理科学、化学、地球与环境科学等领域自2016年以来稳居全球第一 [1] 京津冀产业集群发展 - “京津冀新一代信息技术应用创新集群”、“京津冀安全应急装备集群”、“京津冀集成电路集群”和“京津冀智能网联新能源汽车集群”于2024年入选第二批国家先进制造业集群名单 [2] - 目前京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群 [2]