公司公告核心事件 - 玲珑轮胎于2026年1月22日晚间发布公告，宣布公司第六届第四次董事会会议审议通过了《关于公司终止发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市的议案》[1] 公司近期动态 - 公司董事会会议于2026年1月22日召开，会议以现场结合通讯表决方式进行[1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 经济增长方面钢材累库较往年偏慢，生产端电厂日耗高位震荡、高炉开工率整体回落、轮胎开工率明显回升；需求端30城新房销量环比走弱、车市零售增长偏弱、钢价弱势下跌、水泥价格持续跌破前低、玻璃价格结束反弹、集运运价指数近端跌幅扩大；通货膨胀方面猪价全国普涨、农产品价格指数节前季节性上涨，PPI方面油价区间震荡、铜铝回落、工业品价格环比涨跌不一 [2][3][5] 根据相关目录分别进行总结 经济增长：钢材累库较往年偏慢 生产：电厂日耗高位震荡 - 电厂日耗高位震荡，1月20日6大发电集团平均日耗85.7万吨较1月13日上涨3.8%，1月16日南方八省电厂日耗215.2万吨较1月8日下降5.3% [5][12] - 高炉开工率整体回落，1月16日全国高炉开工率78.8%较1月9日下降0.5个百分点，产能利用率85.5%较1月9日下降0.6个百分点，唐山钢厂高炉开工率90.8%较1月9日上升0.8个百分点 [5][16] - 轮胎开工率明显回升，1月15日汽车全钢胎开工率62.9%较1月8日上升4.9个百分点，汽车半钢胎开工率73.4%较1月8日上升7.6个百分点；江浙地区织机开工率持续回落，1月15日江浙地区涤纶长丝开工率89.8%较1月8日下降0.6个百分点，下游织机开工率54.9%较1月15日下降3.0个百分点 [5][19] 需求：钢材累库较往年偏慢 - 30城新房销量环比走弱，1月1 - 20日30大中城市商品房日均销售面积16.0万平方米，较12月同期下降48.0%，较去年1月同期下降39.5%，较2024年1月同期下降38.4%，分区域一线、二线和三线城市销售面积分别同比下降42.5%、37.6%、38.9% [5][25] - 车市零售增长偏弱，1月零售同比下降32%，批发同比下降40% [5][29] - 钢价弱势下跌，1月20日螺纹、线材、热卷、冷轧价格较1月13日分别下跌0.6%、0.5%、0.6%、0.3%；1月16日五大钢材品种库存866.3万吨较1月9日上升1.2万吨 [5][34] - 水泥价格持续跌破前低，1月20日全国水泥价格指数较1月13日下跌0.6%，华东和长江地区水泥价格分别下跌0.8%、0.9%；1月以来水泥均价环比下跌1.3%，同比下跌19.6% [5][37] - 玻璃价格结束反弹，1月20日玻璃活跃期货合约价报1064元/吨较1月13日下跌4.9%，1月以来玻璃价格环比上涨8.2%，同比下跌19.2% [5][42] - 集运运价指数近端跌幅扩大，1月16日CCFI指数较12月26日上涨4.2%，SCFI指数下跌0.5%；1月以来CCFI指数同比下跌22.1%，环比上涨6.8%，SCFI指数同比下跌28.2%，环比上涨5.4% [5][46] 通货膨胀：猪价全国普涨 CPI：猪价全国普涨 - 猪价全国普涨，1月20日猪肉平均批发价18.5元/公斤较1月13日上涨2.4%，1月以来猪肉平均批发价18.0元/公斤，环比上涨2.6%，同比下跌20.8% [5][50] - 农产品价格指数节前季节性上涨，1月20日农产品批发价格指数较1月13日上涨1.6%，分品种鸡蛋涨幅5.7%、猪肉2.4%、蔬菜2.4%、水果1.3%、羊肉0.7%、牛肉0.4%、鸡肉下跌1.3%；1月以来农产品批发价格指数同比上涨4.0%，环比下跌0.6% [5][54] PPI：油价区间震荡 - 油价区间震荡，1月20日布伦特和WTI原油现货价报68.1和60.4美元/桶较1月13日分别下跌0.9%和1.3%，1月以来布伦特和WTI现货月均价环比分别上涨4.3%和1.9%，同比分别下跌17.5%和21.5% [5][57] - 铜铝回落，1月20日LME3月铜价和铝价较1月13日分别下跌2.3%和1.5%，1月以来LME3月铜价环比上涨10.5%，同比上涨43.1%，LME3月铝价环比上涨7.6%，同比上涨20.9%；1月20日南华工业品指数较1月13日下跌1.8%，1月16日CRB指数较1月9日下跌0.4%，1月以来南华商品指数环比上涨3.8%，同比下跌5.3%，CRB指数环比上涨0.4%，同比上涨0.7% [5][61] - 工业品价格环比涨跌不一，1月以来玻璃、焦煤、焦炭、动力煤价格环比上涨，其它工业品价格环比下跌，其中水泥、冷轧板跌幅居前；1月以来工业品价格同比跌幅多数收敛，冷轧板、动力煤价格同比跌幅走阔，其他工业品价格同比跌幅普遍收窄 [64]

行业与公司 * 涉及的行业为**中国轮胎行业**[1] * 涉及的公司包括**海安橡胶**（全球前三巨型轮胎制造商）[1]、**中策橡胶**、**赛轮轮胎**、**玲珑轮胎**、**森麒麟**、**海恩集团**[3][12][13]，以及外资品牌**米其林**、**普利司通**、**固特异**、**韩泰**、**玛吉斯**[2][4] 全球竞争格局与市场份额 * 中国轮胎企业全球市场份额持续提升，截至2024年已**超过15%**[1][2] * 国际巨头市场份额显著下降，米其林、普利司通和固特异的全球市场份额从20多年前的**接近60%** 下降到现在的**约40%**，预计到2025/2026年可能进一步下降[2] * 中国头部企业仍有**很大的增长空间**[2]，例如海安橡胶已成为全球前三的巨型轮胎制造商，仅次于米其林和普利司通[1][2] 国内竞争格局 * 行业内部竞争格局**初步稳定**，第一梯队包括中策、赛轮等头部企业[1][4] * 头部企业通过**品牌效应**、**规模效应**以及**技术和资金壁垒**占据优势，新进入者或尾部企业难以追赶[1][4][6] * 在替换市场，头部品牌如**朝阳**、**赛轮**的普通产品价格已与二线外资品牌（如韩泰、玛吉斯）相当，高端产品开始对标国际一线品牌（如米其林）[1][4] 品牌建设进展 * 中国轮胎企业在国内**配套**和**替换**市场的品牌建设取得显著进展[1][5] * 高端配套车型（如**20万元以上**车型）能显著提升品牌形象，并推动替换市场发展[5] * 高端产品如**朝阳1号**、**赛伦一体黄金**、**玲珑大师**等市场表现良好，处于早期但势头良好[1][5] * 在替换市场，企业通过自身营销触达消费者，体现的价值更直接，对提升单价和盈利能力帮助很大[7] 海外业务意义 * **海外配套业务**短期盈利能力非常强，平均**毛利率约为35%甚至更高**[1][8] * 长期来看，突破海外高端车企（如大众、福特）的配套，有助于提升品牌形象，并在海外替换市场实现更高定价，获得更大利润空间[8] * 中策、玲珑、赛轮等公司已持续供货海外配套订单，突破后将带来明确的长期增长空间[1][9] 当前行业表现 * 行业整体表现良好[3][10] * **一季度**国内**半钢替换市场**表现不错[3][10] * 海外工厂开工率基本**满负荷运行**，需求旺盛[3][10] * **全钢产品**因创新和品类扩宽表现良好，2025年下半年至今表现不错，一季度订单和开工率总体较好[3][10] 主要风险 * 主要风险是**橡胶价格波动**，可能影响短期盈利[3][11] * 从长期看，企业可以通过**转嫁成本**来缓解这一风险[3][11] 投资观点与建议 * 从投资角度看，行业具有吸引力，因全球市占率有提升空间且国内竞争格局稳定[6] * 当前是良好布局时机，估值约**10倍**，2026年整体基本面向上趋势明确[3][12] * 多项向上因素包括：国内外替换市场、国内配套及海外配套业务前景良好，叠加贸易政策利好[3][12] * 建议重点布局**赛轮**、**玲珑**、**中策**及**森麒麟**等公司，同时关注**海恩集团**[3][12][13]

对外开放与经贸往来 - 累计与195个国家（地区）开展经贸往来 [4] - 与“一带一路”沿线国家进出口年均增长23.4% [4] - 对东盟国家进出口年均增长21.5%，且东盟连续3年为贵州省第一大贸易伙伴 [4] - 48所高校与东盟90余所高校达成联动合作 [4] 物流通道建设 - 贵阳国际陆港“一港多区”集疏运体系初步建立 [7] - 陆海新通道班列（班车）、黔粤班列、中欧（中亚）班列、中老班列共开行1492列、83527标箱 [7] - 2025年开通国际货运航线5条 [8] - 国际（地区）客运航线14条 [9] 产业发展与结构 - 传统“老三样”产品中，白酒年均增长18.27%、轮胎年均增长11.68%、化肥年均增长3.44% [12] - 新兴“新三样”产品中，锂电池年均增长23.25%、新能源汽车年均增长300.47% [12] 开放平台与外资外贸 - “1+9”国家级开放创新平台加快发展，贵安新区经济增速连续9个季度保持20%以上 [16] - 贵阳龙洞堡国际机场口岸纳入240小时过境免签人员入出境口岸 [16] - 新增国家级外贸转型升级基地1家，省级外贸转型升级基地13家 [16] - 全省实绩外贸企业从2020年的792家增至2024年的1211家，年均增长11.2% [19] - 新设外资企业727家，获批国家文化出口重点企业5家，新增备案中方投资额超1亿美元企业4家 [19] - 2024年，贵州高技术产业实际使用外资6763万美元，占全省实际使用外资比重29.05%，较上年同期提升4.08个百分点 [19]

公司欧洲市场业务现状 - 玲珑轮胎是中国最早向欧洲地区出口产品的轮胎企业 近年来在该区域的销售规模和市占率保持稳定增长 [2] - 2025年前三季度 公司出口欧洲的产品（包含半钢和全钢）销量达800万条 占公司整体营收的比例为12.14% [2] - 现阶段公司在欧盟市场销售主要通过海外子公司直销和代理商经销相结合的方式 [2] 公司供应链与生产布局 - 2025年前三季度出口欧洲的产品 其中国内和海外工厂均有发货 以国内工厂直接出口为主 [2] - 后续随着国内欧销产品产地转移的完成和欧盟对华半钢双反政策的落地 塞尔维亚基地将凭借其本土制造优势成为公司向欧盟地区供货的主力军 [2]

文章核心观点 - 中国在“十四五”收官与“十五五”启航之际，质量发展工作取得显著成效，通过系统推进“质量三强一基”建设，从企业、产业链、区域和质量基础设施多个层面全面提升质量水平，并借助质量融资增信等创新手段激发市场活力，严守安全底线，有力支撑了经济高质量发展和现代化产业体系建设 [1][3][6][7] 质量发展总体成效 - 全国制造业产品质量合格率稳步提升至93.93%，制造业质量竞争力指数达85.86，消费品质量合格率达到92.11% [1] - 全国生活性服务、公共服务质量满意度分别提高到81.33和81.62，持续保持在“满意”区间 [1] - “十四五”期间共实施汽车召回1046次、涉及3759.2万辆，实施消费品召回3865次、涉及3676.9万件 [7] 质量强企建设 - 市场监管总局构建《质量强国建设领军企业培育导则》，首批34家企业纳入质量强国建设领军企业培育库 [4] - 推动全国30万家企业设立首席质量官，对200余万家企业开展精准帮扶 [4] - 卡尔美体育用品有限公司通过5G智慧工厂实现传统运动服装产业的数字化与智能化升级 [1] 质量强链推进 - 全国各地实施质量强链项目1856个，组建质量技术创新联合体1420个，吸引5375家链主企业、28万家链员企业参与，解决质量堵点卡点问题2.5万个 [1] - 组织实施质量强链十大标志性项目，累计投入2.21亿元，部署质量攻关任务289项 [5] - 扎实推进全国百个质量强链重点项目和首批21个跨区域联动项目，增强产业链稳定性和可靠性 [5] - 在集成电路、稀土、人工智能等重点领域，发布国家标准134项、牵头制定国际标准10项，完成检验检测促进产业优化升级重点项20项 [1] - 沈阳新松机器人自动化股份有限公司担任链主企业的工业机器人质量强链项目，是市场监管总局十大质量强链标志性项目之一 [2] 区域质量提升 - 推动全国1500个城市实施质量强县战略，推动实施17个质量强县培育建设创新试点，组织169个城市开展特色质量实践活动 [5] - 北京市昌平区东小口镇以质量强镇建设推动区域高质量发展，探索超大特大城市城乡接合部发展新路径 [3] - 浙江省湖州市德清县创新设立质量金鼎奖，通过项目化评价激励企业从“被动达标”转向“主动创质” [3] 质量基础设施与创新 - 全国累计建成质量基础设施“一站式”服务平台2372个，全面助推科技创新和新质生产力发展 [5] 质量融资增信 - 全国市场监管部门联合金融机构出台质量融资增信措施，已帮助4万家企业获得贷款，总金额超过2800亿元 [6] - 辽宁省推出“辽质贷”，盛京银行为省长质量奖获奖企业朝阳浪马轮胎有限责任公司提供信用类授信5000万元 [5] - 黑龙江省推出“龙质贷”，中国邮政储蓄银行双鸭山市分行向集贤金达科技公司发放800万元贷款 [6] - 吉林省推出“吉质贷”，质量成为企业融资的“通行证”和金融支持的信心源 [6] 政策监管与市场活力 - 市场监管总局联合中央网信办、工业和信息化部等9部门印发《关于提升网络交易平台产品和服务质量的指导意见》，从5方面提出15条措施，以优质供给激发消费潜力 [7] - 市场监管总局发布《关于进一步加强网络销售消费品召回监管的公告》，推动消费品召回管理从线下向线上有效延伸 [7]

涉及的行业与公司 * **行业**：基础化工行业（大化工）[1] * **公司**：万华化学、亚钾国际、盐湖股份、藏格控股、东岳集团、新安股份、新发集团、合盛硅业、东材科技、莱特光电、金财互联、中控技术、海安集团、赛轮轮胎、三角轮胎、风神轮胎、慧文集团、巨化股份、三美股份、华鲁恒升、宝丰能源、龙佰集团、中泰化学、新疆天业[1][2][8][9][10][11][12][13][14][15][17] 核心观点与论据 板块整体投资逻辑与预期差 * 化工板块最大预期差在于**流动性溢出效应**，市场风险偏好提升，资金可能从科技成长股转向处于周期底部且基本面边际改善的化工板块，无需等待基本面实质性变化即可加仓[1][4] * **双碳政策**是供给侧改革重要抓手，将导致高耗能、高排放行业供给端更加稀缺，中期基本面向上概率较高，板块估值相对安全[1][4] * 整个化工板块已处于**边际逐步向上**的阶段，将会有越来越多利好因素出现[4] * 2026年投资机会集中在**传统周期**与**成长**两个方向[2] 传统周期方向核心观点 * **万华化学**：产能大幅提升，石化装置从2套增至4套，聚氨酯产能提升1.5倍，下一轮周期上行时弹性更大[1][5] 预计2025年净利润120-125亿元，2026年净利润150-160亿元[1][5] 若MDI/TDI提价1,000元/吨，可增厚34亿净利润，2026年净利润有望达190-200亿元，对应市值约3,000亿元[1][5][6] 乐观情况下市值预计可达4,000亿元[7] * **钾肥行业**：供给端受限，2026年新增产能少，停价意愿强[1][10] 全年供给增量预计200多万吨，需求自然消化约100~200万吨，加上库存波动，总体供需表现良好[10] 关注亚钾国际、盐湖股份、藏格控股，它们在钾、锂、铜等多赛道布局，有明确业绩修复或涨价预期[1][10] * **有机硅行业**：基本面显著改善，内需强劲，新兴应用（如机器人皮肤、液冷）推动增长[13] 国内无明确新增产能，海外陶氏和埃肯计划关闭或出售部分产能，供给优化明显[13] 产品价格稳定在14,000元左右，预计年后有上涨空间[13] 弹性最好的是东岳集团，其次新安股份、新发集团及合盛硅业也值得关注[1][13] * **轮胎行业**：逻辑主线为下游矿端需求爆发和竞争格局良好[2][14] 全球主要由三家外资企业占据，国内海安集团与赛轮轮胎表现较好[2][14] **非公路轮胎**行业竞争格局较好，头部企业三角轮胎、风神轮胎和慧文集团表现出色，产品单胎价值量和盈利能力理想[2][15] * **PVC与钛白粉**：处于化工大周期底部，属于地产链后周期产品，价格和利润处于低位[2][17] 行业亏损压力大，可能导致新建产能取消或延期[17] 关注龙佰集团、中泰化学、新疆天业等龙头标的[2][17] * **氨纶行业**：处于周期底部，价格在历史最低百分位，核心在于供给端出清概率大，同时需求端有所好转[2][18][19] * **制冷剂行业**：处于趋势性向上过程，整体确定性较高，龙头企业巨化股份和三美股份具有好的配置价值[11] 成长方向核心观点 * **人工智能产业链**：重点关注卡脖子方向（如电力、存储材料）和技术迭代受益材料（如东材科技）[2] 2026年可能是AI应用元年，部分龙头企业已开始形成商业闭环，迭代速度快，具体标的包括金财互联、中控技术等[2] * **新材料领域**：关注**东材科技**（生产高频高速树脂）和**莱特光电**（专注于OLED材料和Q布）[8] 2026年京东方8.6代线投产将拉动OLED材料需求，莱特光电将在第三季度推出中试产线[8] 其他重要公司观点 * **华鲁恒升**：现阶段表现创了新高，仍有进一步上涨空间，适合长期持有[12] * **宝丰能源**：市值相对不贵，盈利支撑能力不错，2026年宁夏四期投产后预计利润稳健，负债压力降低后分红水平会提高，仍有较好上行空间[12] * **欧盟双反政策影响**：预计2026年3月30日申诉方收到结果，6月18日正式执行反倾销，7月执行反补贴[16] 在连续冲击下，海外具备充足产能的企业将受益，如370公司、赛伦公司以及玲珑通用等[16] 其他重要但可能被忽略的内容 * 万华化学具体利润改善来源：石化业务通过乙烯一期技改及PDH项目投产，将增厚25亿利润；新能源材料业务逐步扭亏并实现盈利，将改善10-15亿利润，整体净利润改善幅度为35-40亿[5] * 氨纶行业推荐点在于其处于周期底部且供需改善明显[19] * 从出口端看，由于印度取消反倾销税，对PVC与钛白粉出口结构造成负面影响，但预计2026年后出口将恢复增长趋势[17] * 储能领域如碳酸锂相关的投资机会被提及但未展开[3]

山东省属国有企业“十五五”发展规划 - 山东省委书记林武指出，山东省属国有企业综合实力显著增强，是国资国企大省，在全省经济大盘中占有重要地位 [1] - “十五五”时期是山东省属国有企业深化改革创新、实现高质量发展的重要时期，需聚焦增强核心功能、提升核心竞争力，确保主要经营质效指标持续优化、走在全国前列 [1] - 发展路径包括：加快培育新质生产力，优化传统产业，壮大新兴产业，布局未来产业；推进绿色低碳转型；保障产业链供应链安全；加强内部管理与风险防控；优化国有资源配置 [2] 工装产业高质量发展行动方案 - 山东省发布《山东省工装产业高质量发展行动方案（2026-2028年）》，目标到2028年，培育年营业收入过30亿元工装龙头企业5家以上，打造5个左右重点产业集群 [3] - 目前山东工装产业已走在全国前列，拥有超5500家企业，年营收达450亿元，建成全国首个、全球第3个防电弧服面料检测实验室，培育出工装独立品牌500余个 [4] - 《方案》部署六大重点行动，包括创新提质、链条跃升、“三品”升级、数智赋能、市场开拓和人才引育，推动产业向高端化、功能化、品牌化转型 [3] 绿色转型与碳足迹管理体系建设 - 山东省发布《关于推进绿色转型健全碳足迹管理体系的行动方案》，目标到2027年初步建立产品碳足迹管理体系，到2030年政策体系更加完备，绿色低碳供应链基本形成 [6] - “十五五”期间将从5个方面18条举措推进，包括开展区域、行业、产品碳足迹试点，建立健全管理体系，拓展应用场景，打造绿色低碳供应链及加强能力建设 [6] - 选择青岛、东营、烟台、聊城开展区域试点，形成“一市一特色”格局，例如青岛将结合气候投融资与轮胎碳足迹认证试点进行创新探索 [6] 资本对接与创业投资发展 - “投资齐鲁 共赢未来”资本对接活动在济南举行，吸引7只国家级基金、5大AIC及117家私募股权投资机构和金融机构代表参加，现场37只基金、13个重点项目签约，总规模达347亿元 [8] - 山东省出台《山东省引育长期资本促进创业投资高质量发展的行动方案》，目标到2027年末，投资山东的创业投资金额年均增长10%以上，管理规模突破4000亿元，创投基金“投早投小投硬科技”比例超过80% [9] - 《方案》围绕长期资本引育、创业投资促进等五大行动推出举措，旨在畅通“募投管退”全链条，推动“产业－科技－金融”高水平良性互动 [9] 济南市数字基础设施建设进展 - “十四五”期间，济南累计建成大中型数据中心21家，算力规模达6451P，其中智能算力占比83.2%，预计2026年算力规模将突破10000P，稳居山东省首位 [10] - 济南建成全市通用共享“数据湖”，累计汇聚数据474亿条，保障数据共享调用54.43亿次，在公积金等领域推动57项业务“零跑腿”全程网办，44项业务“秒批秒办” [10][11] - 2025年济南数字生态指数位列全国第7，获批开展“国家可信数据空间创新发展”与“国家数据基础设施先行先试”两项国家级试点建设 [11]

文章核心观点 汽车行业正处于智能电动化变革期，以旧换新政策延续为行业需求提供支撑，但板块表现分化，投资应聚焦于智能化、全球化及新势力产业链等结构性机会 [4][5][62] 本周行情与数据 - **板块表现**：本周（1月12日-1月18日）A股汽车板块上涨0.5%，表现优于沪深300指数（-0.9pct），在申万子行业中排名第12位 [3][91] - **细分板块**：汽车服务、汽车零部件分别上涨4.5%、1.8%，商用载客车、商用载货车、摩托车及其他、乘用车分别下跌1.1%、1.3%、1.7%、1.9% [3][91] - **市场数据**：2025年12月行业整体折扣率为16.2%，环比11月下旬上升0.12pct，其中燃油车折扣率20.5%，新能源车折扣率10.0% [107][108][110] - **轮胎开工率**：2026年1月16日当周，国内半钢胎（PCR）开工率74.39%，周环比+8.50pct，处于近10年高位；全钢胎（TBR）开工率65.52%，周环比+7.50pct [90][118] 2025年第四季度行业前瞻 - **乘用车总量**：2025Q4乘用车批发销量874.8万辆，同比-1.3%，环比+13.8% [5][12][62] - **新能源乘用车**：2025Q4新能源乘用车批发销量446万辆，同比+3.1%，环比+10.9%，批发渗透率达51.0% [5][16][62] - **乘用车出口**：2025Q4乘用车出口销量176万辆，同比+41.9%，环比+10.6% [17] - **价格竞争**：2025Q4价格竞争相对放缓，折扣力度边际趋缓，行业整体折扣率在2025年下半年略有下降企稳 [25] - **重卡市场**：2025Q4我国重卡批发销量23.1万辆，同比+34.7%，内需持续复苏 [5][42][63] - **摩托车市场**：2025Q4中大排摩托车（>250cc）批发销量19.1万辆，同比+4.3%，环比-26.3%，其中出口12.2万辆，同比+10.5% [6][60][63] 乘用车板块分析 - **销量结构**：2025Q4新能源上险渗透率达57.5%，自主品牌渗透率在2025年11月为71.3% [16][17] - **车企表现**：2025Q4销量同比表现较好的车企包括赛力斯（+62%）、小米汽车（+108%）、蔚来汽车（+72%）、零跑汽车（+66%）、吉利汽车（+38%） [5][28][32] - **环比表现**：2025Q4销量环比表现较好的车企包括长安汽车（+30%）、蔚来汽车（+43%）、广汽埃安（+49%）、小米汽车（+33%） [5][28][32] - **政策展望**：2026年以旧换新政策延续，补贴方式由定额改为按车价比例补贴，新能源车最高补贴2万元，燃油车最高补贴1.5万元，有望激活中高端置换需求 [33][64][65][70] - **未来预测**：预计2025年乘用车上险销量2350万辆，同比+3.1%；2026年上险销量2232万辆，同比-5.0% [34] 零部件板块分析 - **成本端利好**：2025Q4主要原材料聚丙烯价格同比-7.4%、环比-9.5%，热轧卷板价格环比-2.4%；海运费均值3484美元，同比-2.6%；美元兑人民币汇率小幅下降 [36][38] - **业绩驱动**：收入端与小米、吉利、比亚迪、小鹏等主机厂销量表现强相关的产业链公司预计有较好表现 [5][41] - **增量机会**：智能化（智驾域控、座舱域控、线控底盘）渗透率提升，以及车企投入人形机器人业务带来新增量 [41][73] 商用车（重卡）板块分析 - **内需复苏**：以旧换新政策进入收官阶段，驱动2025Q4重卡内需释放，批发销量同比+34.7% [5][42] - **竞争格局**：2025Q4行业CR5为87.4%，一汽集团市占率19.7%（同比+0.7pct），北汽福田市占率11.9%（同比+1.4pct），格局稳定 [43] - **新能源重卡**：2025Q4新能源重卡销量8.8万辆，同比+164.6%，渗透率达36.7%，同比+17.5pct [50] - **天然气重卡**：2025Q4销量5.3万辆，同比+77.9%，渗透率23.4% [53] - **政策延续**：2026年政策继续支持报废国四及以下排放标准营运货车，补贴标准延续2025年，有望持续拉动内需 [85][87] 摩托车板块分析 - **中大排量市场**：2025年12月250cc以上摩托车销量6.9万辆，同比+1.8%，环比+12.9%；2025年全年累计销量95.2万辆，同比+25.9% [54][81] - **内销与出口**：12月内销2.8万辆，同比+32.8%，环比+58.6%；出口4.1万辆，同比-12.1%，环比-5.5% [55][82] - **排量结构**：500cc-800cc排量车型增长强劲，12月销量1.3万辆，同比+63.6%；800cc以上排量车型12月销量0.2万辆，同比-3.1% [58][83] - **市场格局**：2025年12月行业CR3（隆鑫通用、春风动力、钱江摩托）市占率合计35.4%，头部企业份额稳固 [58][83] 轮胎板块分析 - **行业逻辑**：短期需求旺盛、业绩兑现，中期受益于智能制造能力外溢、产能与产品结构优化，长期看全球化替代与品牌力提升 [89] - **成本与开工**：2026年1月PCR加权平均成本同比-9.3%，TBR加权平均成本同比-7.5%；PCR开工率维持近10年高位 [90][91][121] 智能化与机器人主题 - **智能驾驶**：2025年有望成为“智驾平权”元年，比亚迪全系搭载高阶智驾，20万元价格带成为主要增长区间，看好智驾域控、座舱域控等赛道 [72][73] - **人形机器人**：特斯拉Optimus V3计划于2026年Q1发布并年底量产；小鹏IRON机器人计划2026年下半年量产；国产主机厂（如宇树、乐聚）IPO进程加速 [75][76][124] - **产业链机会**：汽车零部件公司因客户卡位、批产能力及产品相通性，有望切入机器人供应链 [77] 液冷散热主题 - **市场前景**：AI算力需求驱动液冷市场，预计2025-2032年全球液冷市场复合年增长率33.2%，2032年规模达211.5亿美元 [78] - **技术路径**：冷板式液冷当前占比约90%，浸没式液冷发展潜力大 [79] - **零部件机会**：快接插头与液冷泵是核心组件，建议关注布局服务器液冷赛道的汽车零部件公司 [80] 投资建议汇总 - **核心组合**：吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、伯特利、拓普集团、新泉股份、春风动力 [4][62] - **乘用车**：推荐吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪，建议关注江淮汽车 [7][71] - **零部件**： - 智能化：推荐伯特利、地平线机器人、科博达、继峰股份 [7][74] - 新势力产业链：推荐H链（星宇股份、沪光股份）、T链（拓普集团、新泉股份、双环传动） [7][74] - 出海链：推荐爱柯迪、中鼎股份 [7][74] - **机器人**：推荐拓普集团、伯特利、银轮股份、均胜电子、沪光股份、豪能股份、新泉股份、爱柯迪、双环传动、隆盛科技，以及小鹏汽车 [7][77] - **摩托车**：推荐春风动力、隆鑫通用 [8][84] - **轮胎**：推荐赛轮轮胎、森麒麟 [9][91] - **商用车**：重卡推荐潍柴动力、中国重汽；客车推荐宇通客车 [10][88]

公司股东信息 - 截至2026年1月9日收盘后，贵州轮胎的股东总户数为55576户 [2]