粤港澳大湾区交流合作 - 外交部驻香港公署组织外国驻香港领团和商会参访团来穗参访 百余名嘉宾参加[1] - "广州之夜"推介会举行 旨在宣传广州高质量发展成果并拓展国际合作[1] 广州外资投资概况 - 广州10年累计实际使用外资超1300亿美元 连续多年获评中国首选投资目的地[2] - 2023年全国新设外商投资企业5.9万家 广州占比8445家 相当于全国每7家外资企业有1家在广州[2] - 外资企业为广州带来先进技术、资本、管理经验和就业机会 推动经济社会高质量发展[2] 广州产业与政策推介 - 广州市投资发展委员会办公室介绍投资广州的政策机遇、产业机遇和市场机遇[2] - 天河区政府、南沙区政府专题推介广州区位优势、产业政策和营商环境[3] - 新加坡商会轮值主席表示将推动科技公司和科学界在粤港澳大湾区探索合作机遇[3] 科技企业参访亮点 - 极飞科技：全球领先智慧农业科技公司 农业无人机领域专利世界领先 产品覆盖70个国家和地区[4] - 小鹏汽车：国内领先智能电动汽车制造商 融合互联网和人工智能创新[5] - 广州国际金融城：粤港澳大湾区金融与科技融合示范区 重点发展"金融+科技"创新产业[5] - 迈普医学IHM·GBA：聚焦神经外科、口腔颌面外科及高端植入器械 推动国产高端医疗器械研发[6] - 小鹏汇天：专注飞行汽车研发 已推出旅航者X2双人智能电动飞行器并完成多次试飞[6] 国际合作潜力 - 菲律宾商会主席表示菲律宾企业与湾区企业在高新技术产业、制造业方面有产业链协同潜力[6] - 参访团将组织更多企业家来穗考察 发挥华人华侨桥梁作用促进合作[6] 南沙区战略布局 - 南沙区为"立足湾区、协同港澳、面向世界"的重大战略性平台[7] - 参访团考察巨湾技研、广东医谷·南沙生命科学园等企业[7]

低空经济政策与市场前景 - 2024年低空经济首次写入政府工作报告，中央部委和地方政府密集出台支持政策，产业发展进入关键期[1][2] - 工信部赛迪研究院测算2023年中国低空经济市场规模5060亿元，预测2026年达万亿元[7] - 行业专家认为中国航空制造业正快速崛起，无人机、eVTOL、无人飞艇等领域已显示竞争优势[3] 无人机行业应用进展 - 大疆全球行业应用用户突破100万，农业植保无人机市场保有量约25万架，预计未来达50万架（中国）/150万架（全球）[8] - 联合飞机T1400重载无人直升机最大载荷650kg，已签约1300架订单，重点布局农业和物流领域[2][8] - 云圣智能预测工业巡检将成为低空经济第一桶金，美团无人机开通超50条航线完成45万订单[9][25] eVTOL/飞行汽车商业化路径 - 小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车预计2025年Q2交付，售价<200万元，采用增程式动力系统[14] - 广汽高域预测飞行汽车商业化分两个阶段：前五年解决体验问题，后五年普及通勤，单座价格对标高铁一等座[15][16] - 行业预计eVTOL运营将网约车化，飞行汽车70%核心部件与电动车技术共享[16] 基础设施与管控挑战 - 丰翼科技在粤港澳大湾区日均飞行1000架次，运输2万票快件，呼吁基础设施纳入政府规划[19] - 低空起降场地将呈现规模化、智能化趋势，探索"投建营"一体化模式[20] - 广州已成立低空飞行综合服务管理中心，建设通信/导航/监管三张网络[23] 安全保障体系需求 - 美团无人机年配送奶茶8万杯（+300%）、检验样本和药品11万份，但安全归责机制尚未完善[25] - 行业缺乏统一事故管理系统，需建立权威数据分析部门应对无人机巡检坠落等隐患[25][26] - 企业面临空域分配、数据跨境、国际标准等法律合规挑战[26]

低空经济行业概况 - 低空经济被首次写入2024年政府工作报告，中央部委和地方政府密集出台支持政策，产业发展进入政策支持关键期 [3] - 工信部赛迪研究院测算2023年中国低空经济市场规模约5060亿元，预计2026年达万亿元 [8] - 行业应用遵循"载物—载人""旅游—交通"顺序渐次展开，飞行器和空管系统是发展基础 [7] 无人机领域进展 - 深圳联合飞机发布全球首款重载无人直升机"铂影T1400"，最大载荷650kg，载重200kg续航超8小时，已签约1300架订单 [2][11] - 大疆行业应用产品全球用户达100万，农业植保无人机中国市场保有量约25万架，预计未来达50万架，全球需求150万架 [10][11] - 工业巡检或成低空经济第一桶金，物流运输领域应用快速起量，美团无人机已开通超50条航线完成45万订单 [11][25] eVTOL/飞行汽车商业化 - 小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"将于2025Q2交付，售价<200万元，陆行体可给飞行体充电5次，单次飞行15-20分钟 [3][15] - 广汽高域预测飞行汽车70%核心部件与电动车技术一致，未来将呈现航空汽车化和eVTOL网约车化格局 [17] - 亿航智能EH216-S已开通广州城市观光航线，峰飞航空eVTOL实现深圳-珠海20分钟跨城飞行测试 [22][23] 基础设施与管控挑战 - 低空基础设施发展滞后，粤港澳大湾区无人机物流日均飞行1000架次，但通信/导航/气象监测仍依赖企业自建 [19] - 广州正建设国内首个陆海空全域无人系统基地，探索区域性综合管控平台解决跨部门协调难题 [23][24] - 行业标准尚未统一，全国需实现"一网统管"，安全保障体系亟待建立以应对事故界定和法律责任问题 [12][26] 企业战略布局 - 联合飞机从军工转向民用市场，聚焦农业植保和物流运输两大领域 [11] - 云圣智能锁定工业巡检赛道，预计2025年企业将形成差异化竞争格局 [11] - 丰翼科技构建粤港澳大湾区低空物流网络，日均运输快件2万票 [19]

低空经济产业现状 - 飞行汽车和eVTOL成为低空经济两大发展方向 其中eVTOL占据商业化主流 占比超70% 而陆空两用飞行汽车仍处于概念验证阶段 [8][9][19] - 行业形成三大阵营：传统车企转型派（如广汽 小鹏） 航空跨界派（如峰飞航空） 科技新势力（如亿航 御风未来） [19][20] - 当前eVTOL产能供不应求 美国Archer和Joby融资超20亿美元 意向订单达60亿美元 [20][22] 技术路线差异 - 飞行汽车需搭载两套动力系统 研发成本相当于造飞机 而eVTOL只需改造现有电池电机即可快速量产 [10][12] - eVTOL电池包直接采用汽车锂电池体系 如亿航EH216-S使用国轩高科电池 仅在外层加装钛合金防护 [14][15] - 飞行汽车电池能量密度突破300Wh/kg 如小鹏旅航者X2采用超高镍三元锂电池 但仍属电动车供应链产物 [15] 商业化进展 - 亿航智能2024年收入4.562亿元 同比增长288.5% 成为全球首家盈利eVTOL公司 预计2025年产能达1000架 [19] - 峰飞航空货运机型V2000CG获中通快递30架采购订单 载重500kg 主要用于海岛运输和医疗物资配送 [19][20] - 小鹏"陆地航母"飞行汽车订单量近5000份 定价200万元 计划2026年量产 续航200公里 [20] 市场应用场景 - 当前主要客户为政府机构 如峰飞航空获汉阳投资1.57亿元订单 沃飞长空获120架AE200采购意向 [22] - 个人市场仍属高端消费 需同时持有汽车和航空器驾照 每小时航空管制费达8万元 [23] - 未来竞争焦点在于场景差异化 如城市交通（亿航） vs 物流配送（峰飞） [24] 产业链特征 - 本质是新能源汽车产业链的空中延伸 三电技术高度依赖现有汽车供应链 [5][14] - 电池 电机等核心部件直接复用电动车技术 但需满足航空级功率密度和安全标准 [15][17] - 行业成熟后将带动从新能源车时代转型的供应链企业 [24] 发展瓶颈 - 基建严重滞后 深圳规划2025年建1000个起降点 但截至2025年5月仅完成23个 [17] - 适航认证标准冲突 如5G导航技术不被民航局认可 空域审批流程长达三天 [17] - 经济性存疑 货运机型载荷率不足70%时面临"飞一次亏一次"困境 [18]

宏观事件 - 美国国际贸易法院裁定阻止特朗普全球关税政策生效 导致纳指期货涨幅扩大至1.5% 标普500期货涨1.2% 道指期货涨0.8% 现货黄金日内跌幅达0.82%至3260美元/盎司以下 [1] - 美联储会议纪要显示官员担忧通胀与失业率上升的"艰难权衡" 市场预计9月前降息概率接近零 货币政策将保持谨慎 [4] 公司动态 - 英伟达Q1营收同比大增69%至441亿美元（超预期431亿） 盘后股价涨5% 尽管H20芯片受出口限制影响预计Q2收入减少80亿美元 [2] - 中国黄金控股股东拟增持1.68亿-3.35亿元公司股份 福达股份宣布投资新能源车电驱动齿轮及机器人关节部件项目 [14] 行业政策 - 商务部加强稀土出口管制政策宣讲 或预示放松对欧芯片企业稀土出口限制 以维护全球半导体产业链稳定 [3] - 荣耀确认布局机器人业务 广发证券指出人形机器人商业化拐点临近 产业链或进入"主题扩散"高景气阶段 [11] 市场热点 - 美国飞行汽车股Joby Aviation获丰田2.5亿美元投资后暴涨近29% 东吴证券建议关注eVTOL产业链及配套基建 [9] - DeepSeek开源R1模型性能媲美OpenAI最高o3版本 中国银河看好AI赋能下互联网大厂及内容生产公司的价值重塑 [10] 机构观点 - 广发证券认为6月红利资产可能进入逆风期 华创证券建议维持红利底仓+小盘成长的哑铃型配置 东方证券预判成交量未放大前市场延续题材轮动 [6][7][8] 项目公告 - 中国能建子公司联合中标145.86亿元煤电项目 永安药业提示股价短期炒作风险 德邦股份澄清未实际应用无人驾驶物流车 [12][14]

飞行汽车行业动态 - 中创新航牵头"十四五"国家重点研发计划 开发高安全高比能锂离子动力电池技术 将率先批量应用于小鹏汇天飞行汽车产品 [1][15] - 广汽高域计划2025年推出飞行汽车示范运行方案 目标2027年实现"多元站点-地面交通-空中交通"全链条立体出行服务 [1][16] - 小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作 计划2025年启动Robotaxi测试运营 2026年推进全无人商业化运营并与当地交通网络衔接 [1][16] 宏观经济政策 - 商务部提出通过单列用地指标 支持立体开发 加大混合用地供给等方式保障国家级经开区先进制造业用地需求 [4] - 国务院反垄断委员会强调加快构建全国统一大市场 重点整治"内卷式"竞争 [5] - 国家电影局新规鼓励港澳资本在内地设立电影制作公司 [6] 企业财务与运营 - 美团Q1核心本地商业分部经营溢利达135亿元 同比大增39.1% 整体调整后净利润109.5亿元同比增长46.2% [11] - 华锐精密获得宇树科技小批量订单 但规模占比较小 [17] - 安琪酵母拟投资2.3亿元在宜昌建设无血清细胞培养基项目 预计2027年投产 [21] 区域经济与项目 - 全国232个经开区2024年创造GDP16.9万亿元 占全国外贸总额24.5% 高新技术企业占比达18.3% [9][10] - 张家界学院10亿元科教项目落地湖南湘江新区 规划建筑面积5万平方米 拟引进院士博士打造产学研基地 [13] - 成都可可豆动画凭借《哪吒》系列首次入选全国成长性文化企业30强 [14] 科技创新与产品 - 奇瑞汽车公布自动跟随机器人专利 采用人脸+背影+声音多重识别技术 具备独立接送能力 [19] - 沃飞长空展示AE200批产构型机 公布适航双证(TC/PC)和运行合格证(AOC)进展 [20] - 卫材中国失眠治疗创新药达卫可®获国家药监局批准上市 [18] 商业合作与投资 - 中免集团联合广百股份 岭南控股 白云机场成立广州免税品公司 注册资本4500万元 [22] - 国航与东航在京沪航线推出跨航司签转服务 端午假期旅客可跨航空公司改签 [12]

产品发布 - 广汽高域在第三届民航科教创新成果展上展示了GOVY AirCar多旋翼飞行汽车，该产品是行业首创的陆空解耦分体式构型飞行汽车，支持垂直起降和灵活转向，可将城市内1小时的地面通勤压缩至15分钟 [1] - GOVY AirCar旨在改善地面拥堵痛点，实现"山林湖海田江岛"的跨越式绿色交通 [1] - 另一款核心产品GOVY AirJet是三座高性能复合翼飞行汽车，最高时速可达250公里，可实现200公里内的城际出行，40分钟穿梭粤港澳大湾区 [1] 技术特点 - 高域飞行器搭载"双目视觉+激光雷达+红外相机"感知系统，结合广汽自研端到端模型，能在百米外识别5x10厘米微小物体 [1] - 采用广汽高密度液态锂离子电池，支持30分钟快充，未来将应用能量密度更高的全固态电池 [1] 商业规划 - 公司抢先布局适航证申领，着重规划Robo AirTaxi服务，未来将与如祺出行等生态伙伴合作，实现"RoboTaxi + Robo AirTaxi"双模式出行 [2] - 计划2025年在广州推出示范运行站点，2027年将服务扩展至大湾区8座城市 [2] - 将拓展文旅观光、物流运输、应急救援等行业解决方案，打造低空出行全链路服务体系 [2] 市场推广 - 公司将于今年6月中旬在香港作最新构型的首次发布，同步落地产线和开启预订 [2]

行业动态 - 飞行汽车定义已从陆空两栖车拓展为包含电动垂直起降航空器(eVTOL)的广义范畴 [4] - 2025上海国际汽车工业展览会上飞行汽车成为焦点，多款产品展示"未来交通体验" [4] - 国内飞行汽车行业处于发展初期，各类技术路线并行发展，尚未大规模量产 [8] 技术突破 - 中国航发控制系统研究所研制新型百千瓦级一体化推进电机，适配2-3吨级eVTOL机型，功率密度为新能源汽车电机2倍 [7] - 东南大学"东大・鲲鹏1号"采用增程式航空电推进系统，飞行续航时间从20分钟提升至2小时以上 [9] - 小鹏汇天"陆地航母"采用车机分离设计，陆行体续航1000公里，可为飞行体充电6次 [9] - 中汽创智"江豚1号"搭载智能环境感知系统，实现厘米级障碍物定位与动态追踪 [9][10] - 中汽创智1:4缩比机试飞完成8公里航程，速度120公里/小时，计划2025年推出载客6人、航程300公里的原型机 [15] 市场前景 - 预计2030年eVTOL国内市场达500亿元，对电机电控需求旺盛 [8] - 中国低空经济联盟预测2030年中国将诞生超100家飞行汽车企业，市场规模或突破万亿元 [11] - 小鹏"陆地航母"已获4000台订单 [11] - 沃飞长空与川航通航战略合作，探索"民航+低空出行"联程服务 [12][13] - 规模化应用后飞行汽车价格约为专车2-3倍，可节约时间80%以上 [13] 政策与制度 - 飞行汽车需同时遵守《道路交通安全法》和航空监管体系，飞行需申请适航证 [17] - 国家统一管理飞行安全、空域划分等核心规则，地方政府负责基础设施建设 [17] - 短期内可能推出限高120米的简单垂直起降产品，长期需配套法规体系成熟 [17]

公司动态 - 广汽高域在文博会展出GOVY AirJet复合翼飞行汽车 强调科技与人文关怀的融合设计 通过多重感官元素提升用户体验[1][3] - 公司正全力推进适航证获取 预计2025年底完成 同时加强高安全产品研发 参与新基建建设 与政府共建低空经济生态[3] - 计划依托国内供应链融合成果 先夯实产品品质 再跟随国家战略和广汽集团国际化战略 向"一带一路"沿线国家拓展[5] - CEO苏庆鹏提出"科技+文化"双轮驱动战略 旨在打造国际化科技产品 以文化自信推动全球化布局[5] 产品规划 - 飞行汽车定位"低空+出行"和"低空+文旅"场景 致力于提供一键式安心出行体验 满足消费者多元化旅行需求[3] - 预测2027年将成为飞行汽车载人商业推广元年 届时实现规模化商业应用[3] - 产品设计注重缓解乘客飞行焦虑 尤其在起降阶段 通过"色声香味触法"六感体验提升舒适度[3] 行业前景 - 全球eVTOL市场预计2030年达234亿美元 2024年规模为2023年的19倍 主要增长区域包括中国 北美 欧洲和中东[4] - 摩根士丹利预测2030年全球将投入使用12000架飞行汽车 2040年市场规模达550亿美元 2050年达9万亿美元[5] - 应用场景涵盖空中出租车 机场班车 城际航班 以及物流 应急 农业 旅游 安保等多个领域[5] 政策环境 - 中国近年密集出台低空经济政策 包括《国家综合立体交通网规划纲要》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等[4] - 低空经济2024年写入政府工作报告 并出现在《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中[4] - 行业具备全球最强产业链和大量专业人才支撑 技术问题可被解决 当前重点在于抓住发展机遇[4]

文博会概况 - 第二十一届中国（深圳）国际文化产业博览交易会于5月22日开幕，共有6280家政府组团、文化机构和企业线上线下参展 [1] - 会上展出文化产品超12万件，并有4000多个文化产业投融资项目现场展示与交易 [1] 人形机器人行业 - 本届文博会首次设立人工智能展区，60多家人工智能企业参展，机器人表演成为关注焦点 [3] - 具身智能机器人可对环境深度学习和理解，与物理世界实时交互，多个品牌机器人展示创新功能 [6] - 数字华夏展示"夏澜"机器人，面部拟人度极高，采用仿生硅胶制作，可做20多种表情，头部有29个电机 [6] - 数字华夏推出新款双形态机器人"星行侠"，兼具轮式行进和双腿行走功能，续航10小时，速度达每秒1.2米 [6] - "星行侠"价格仅为"夏澜"五分之一，支持外观、人设、音色等定制，目标应用于商业零售、教育等领域 [7] - 众擎机器人宣布将推出全尺寸人形机器人格斗赛，旨在提供大规模训练场景，推动技术产业化 [7][11] 人工智能赋能文旅 - AI、低空经济等技术重塑文旅形态，VR+文旅项目已在无锡古运河景区投入运营，实现文化景观数字化重构 [12] - 深圳智航无人机展示全球首款飞碟型载人飞行器，面向旅游景区提供30～50米低空观景体验，已在23个城市完成表演 [12] - 广汽高域展示GOVY AirJet复合翼飞行汽车，融合固定翼与多旋翼优势，最大时速250公里，续航200公里 [16] - 飞行汽车已完成技术论证到产品落地全过程，即将量产，预计明年装载固态电池后续航将提升至300～400公里 [16]