业绩总结 - 2023年核心净利润为1214百万港元，同比下降69%[11] - 2023年收入为4740百万港元，同比增长42%[10] - 2023年综合物流部门的利润为2689百万港元，同比增长23%[19] - 国际货运转运部门的利润为3941百万港元，同比下降7%[24] - 2023年公司在中国的成功成本管理措施推动了增长[23] - 2023年公司在泰国的Kerry Siam Seaport表现稳定，支持了亚洲的增长[23] - 2023年香港市场的利润同比下降2.4%，中国大陆下降4.2%，亚太地区下降5.5%[27] - 2023年美洲的利润同比下降8.0%[27] - 2023年EMEA的利润同比下降5.0%[27] - 2023年大洋洲的利润同比增长4.0%[27] 用户数据 - 2023年亚洲市场的利润占比为22%[20] - 香港市场的利润占比为46%[20] - 2023年各地区的利润分布：美洲占28%，中国大陆占35%，亚太地区占16%，EMEA占13%，大洋洲占4%[25] 财务状况 - 2023年公司的负债比率为49.1%[12] - 截至2023年12月31日，公司的现金为92.4亿港元，债务为184.3亿港元，股东权益为175.9亿港元[39] - 2023年公司的EBITDA与银行利息比率为1.27，债务与EBITDA比率为5.5[39] - 2023年12月31日的总资产为771,253,603港元，较2022年下降了2.5%[63] - 2023年12月31日的总负债为465,120,000港元，较2022年增加了3.1%[65] - 2023年12月31日的股东权益为306,133,603港元，较2022年下降了8.0%[63] 未来展望 - 预计2024年全球经济增长仍将疲软，但利率预计将逐步回落，有利于消费者支出[50] 新产品与技术研发 - 公司致力于到2050年实现全球净零排放，并已在新加坡仓库安装超过2400块太阳能电池板，满足58%的年用电量[45] 资本支出与现金流 - 2023年第一季度的资本支出为8.00亿港元，占总收入的9.7%[62] - 2023年第一季度的运营现金流为12.80亿港元，同比增长15.5%[62]

公司业绩情况 - 2024 年公司实现营业收入 3.34 亿元，较上年同期下降 7.66%；扣非净利润为 -2612.28 万元，较上年同期减亏 1882.39 万元；剔除宏图创展不再纳入合并报表范围因素，本期营业收入较上年度同期增长 25.26% [4][7][8] - 2025 年第一季度公司实现营业收入 7873.51 万元，较上年同期增长 23.09%，扣非净利润 -545.48 万元，较上年同期减亏 59.24 万元 [7] 业务发展情况 - 国际物流业务 2024 年收入同比增长 89.16%，优先聚焦中欧和中亚线路区域，以制造业为核心服务对象，聚焦新能源、新材料与高端装备领域，提供个性化解决方案 [6] - 公司针对新能源、新材料与高端装备领域特定行业产品特殊需求，提供从仓储管理到配送服务的定制化物流解决方案 [6] - 华鹏飞智能物流园项目已建设完工投产，正在推进不动产权证办理 [6] 应对风险措施 - 为应对国际物流通道不稳定、不畅通及运输成本高涨风险，新拓展绕行跨里海通道路径，畅通连接欧洲路向，提升运输信息透明度和风险应对能力 [2] 公司优势与资质 - 在 TIR 运输模式下，公司取得相关资质、购置相关资产及人员配置，有利于获取高附加值客户资源，为拓展中亚等地区运输提供新发展模式 [4] 公司战略规划 - 2025 年秉承“大物流”发展战略，深化核心优势业务耕耘，打造精细化管理体系，通过科技创新和流程优化提高服务效率和质量，扩大合作伙伴网络，强化物流资源整合能力 [5][6] - 坚持“大物流”发展战略，响应“一带一路”号召，扩展国内优质行业客户，重点发展国际物流业务，为新能源、新材料等行业客户提供全球物流服务 [7] 行业情况 - 2024 年全国社会物流总额达到 360.6 万亿元，同比增长 5.8%，增速比 2023 年提高 0.6 个百分点；工业品物流总额同比增长 5.8%，贡献率达 77% [8] - 2024 年我国货物贸易进出口总值达到 43.85 万亿元，同比增长 5%；出口 25.45 万亿元，同比增长 7.1%；进口 18.39 万亿元，同比增长 2.3%；机电产品出口增长 8.7%，占出口总值比重提升至 59.4% [8] - 行业发展前景：公路物流需求持续旺盛，跨境公路运输公司将提供更多定制化解决方案；信息化、智能化成为趋势，物联网等技术将广泛应用于公路运输领域 [8][9] 其他问题回应 - 二级市场股价波动受多重因素影响，公司将聚焦物流主业，做好经营管理工作，以良好业绩回报投资者 [7] - 公司高度重视市值管理，坚守以公司内在价值为核心的理念，加强和完善公司治理结构，提升经营业绩及综合实力 [8]

由于甘其毛都口岸推出"一站式"通关服务，每名蒙古国司机仅需10秒左右的时间就能完成智能化入 境手续，边检民警随即对入境车辆进行车体检查。甘其毛都出入境边防检查站执勤民警庞辉说："在严 格执行查验标准的同时，我们保证出入境车辆随到随检，进一步提高通关效率。" 在边检民警查验车辆、加盖验讫章后，入境货车在工作人员引导下进入海关监管区，完成验货、过 磅、卸货等流程。工作人员钱宏杰告诉记者："现在，口岸通关进一步便利化，入境车辆数量和货运量 明显增加。我们保证做到货车随时入场、及时卸货、快速离场，全面提升转运效率。" 甘其毛都口岸利用自动化、智能化技术提升煤炭运输效率和安全性，于2024年6月正式投运全国首 条跨境无人运输通道。记者在内蒙古淖尔中慧物流有限公司煤炭仓储区看到，每辆载重70吨的橘黄色自 动导向车（AGV）沿着地面磁钉轨迹平稳行驶。该公司运营管理部副部长张俊兵说："截至目前，我们 已运输4万多趟AGV无人驾驶车辆，累计运输320多万吨煤炭。" 新华社呼和浩特5月21日电 （记者 李云平）一辆辆满载进口煤炭和铜精矿的货车排队入境，一台台 运载集装箱的AGV无人驾驶车辆往来穿梭，一座座建设国门的塔吊勾勒出边境 ...

公司公告核心内容 - 中创物流拟为全资子公司沙特运输公司开具最高不超过300万美元的保函，用于支持其在沙特Taiba 1800MW联合循环电站项目的清关物流服务合同履行[1] - 保函包括履约保函和预付款保函，有效期最长至2027年12月31日，本次担保无反担保[1][3] - 该事项已经公司第四届董事会第九次会议和第四届监事会第八次会议审议通过，9位董事全票同意[2][4] 被担保子公司情况 - 被担保公司为CMLOG Arabia Transport Company Limited，成立于2024年8月6日，注册于沙特阿拉伯利雅得[2] - 公司注册资本为10,000,000沙特里亚尔，主要经营货物运输、货运代理等业务[2] - 截至2025年3月31日，公司资产总额8,692,302.59元，负债总额11,664.58元，资产负债率0.13%[2] - 2025年一季度营业收入73,652.18元，净利润亏损531,008.37元[2] 保函具体条款 - 保函受益人为山东电建铁军电力工程有限公司[4] - 保函形式为不可撤销、不可转让的见索即付独立保函[4] - 保函金额以实际出具为准，最长期限至2027年12月31日[3][4] 公司担保情况 - 截至2025年5月20日，公司对子公司的担保余额为35,000万元[5] - 除本次担保外，公司及子公司未对合并报表之外的单位提供担保，无逾期担保情况[3][5]

经济总体表现 - 4月份中国经济顶住外部冲击压力，延续向新向好发展态势，基础稳、优势多、韧性强、潜能大 [3] - 宏观政策协同发力，国民经济应变克难稳定运行，发展质量持续提升 [3] 工业生产 - 4月全国规模以上工业增加值同比增长6.1%，装备制造业和高技术制造业分别增长9.8%和10%，快于整体工业增速3.7和3.9个百分点 [5] - 上海三一重机1-4月中型挖掘机产量预计超5000台，同比提升10%以上，反映全球需求持续增长 [7] - 中通客车海外业务表现亮眼，与智利签订895台纯电动客车协议，中标迪拜公交订单，沙特市场销量超万台 [16] 消费市场 - 4月社会消费品零售总额同比增长5.1%，服务零售额连续两个月加快，1-4月累计增长5.1% [9] - 各地融合科技、时尚、互动体验升级消费供给，如洛阳"武皇盛宴"沉浸式项目 [11] - 政府通过补贴活动、创新消费场景等措施提振消费效果显现 [9] 服务业发展 - 4月全国服务业生产指数同比增长6.0%，与工业增长基本同步，支撑国民经济稳中向好 [13] - 服务业扩张增强就业韧性，改善居民收入预期，为消费回暖提供基础 [13] 对外贸易 - 4月货物进出口总额38391亿元，同比增长5.6%，其中出口增长9.3%，进口增长0.8% [14] - 民营企业、机电产品和高技术产品出口表现突出，体现外贸韧性 [19] - 重庆首次开行图定中亚班列，每月2列常态化运行 [19]

西部陆海新通道发展现状 - 新开通连接马来西亚关丹港与中国广西北部湾港的冷链精品航线 东盟国家榴莲、山竹等优质货物可直达中国市场[1] - 西部陆海新通道铁海联运班列年货运量从2017年3382标箱跃升至2024年96万标箱 增长285倍[1] - 2024年一季度新通道班列货运量同比增长68.2%[1] 北部湾港进出口表现 - 2024年一季度经北部湾港进口大宗商品3903.3万吨 同比增加16.1% 价值697.3亿元 增长5.6%[2] - 金属矿砂进口量增加四成[2] - 广西纸制品、云南肥料、重庆电脑及零部件、湖南烟花爆竹等出口产品分别增长45.9%、44.5%、232.2%、17.9%[2] 基础设施与运输能力提升 - 黎钦、南防、钦港等广西铁路出海通道干线全部实现电气化 货车运输时长缩短近20% 运输能力提升6.5%[2] - 运输品类超过1000种 当前已增加到1234种 通达全球127个国家及地区的556个港口[1][2] - 货物品项数量达数万个 涵盖农产品、化工产品等多个领域[2] 东盟农产品贸易 - 泰国金枕榴莲通过西部陆海新通道班列10天内可抵达中国西部城市[1] - 柬埔寨大米、泰国香水椰等东盟优质商品持续发往中国市场[1] - 水果旺季将有大批东盟水果到港 进口水果物流效率快、成本低[1]

南京市降低物流成本政策 政策核心内容 - 南京市印发《南京市有效降低全社会物流成本若干举措》，包含6大方面20项重点举措 [1] - 政策旨在解决物流枢纽能级不足、发展环境待改善、末端配送堵点等制约物流成本降低的问题 [2] 物流枢纽设施建设 - 提出建设区域性航运物流中心、国际航空货运枢纽及国际铁路货运枢纽 [1] 运输组织效率提升 - 重点发展多式联运、畅通交通运输网络、推动物流数据共享互联 [1] 物流市场主体培育 - 完善国家物流枢纽网络、提升物流园区服务能力、打造网络货运领先城市 [1] 物流发展环境优化 - 深化公路铁路治理、畅通城市物流配送、降低交通运输费用、提升口岸通关效率 [1] 新业态新模式发展 - 推动低空物流发展、物流智慧化绿色化转型、建立应急物资保供体系 [1] 要素保障强化 - 加强仓储物流用地保障、强化资金引导作用、加大金融支持力度 [1] 政策实施背景 - 南京社会物流总额稳步增长但存在硬件软件不匹配问题，需市级统筹解决 [2] - 政策结合国家部署要求，针对性解决物流业制度性问题 [2] 政策实施机制 - 发改委将联合交通局、商务局建立监测评估机制推进政策落地 [2]

中国与东盟贸易关系 - 2025年前4个月中国与东盟贸易总值2.38万亿元，增长9.2% [1] - 2024年中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，增长9.0%，占中国外贸总值15.9% [5] - 东盟连续5年稳居中国最大贸易伙伴，中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位 [5] 双边经贸合作案例 - 关丹港—北部湾港冷链精品航线开通，促进马来西亚特色水果蔬菜与中国化肥、日用品贸易 [2] - 中国同越南、马来西亚、柬埔寨签署百余份合作文本，涉及产业链、供应链、数字经济等领域 [2] - 泰国华商中心促成中国高科技企业5个月内在泰国落地投产 [3] - 马来西亚与中国货运时间从大半个月缩短至7-10天，空运航班每日往来 [4] 产业合作进展 - 泰国与中国贸易从乳胶枕、化妆品扩展到水果、大米、橡胶等产品 [3] - 十余家中国车企在泰国设厂，曼谷街头中国品牌新能源汽车增多 [3] - 越南咖啡、椰子等产品受中国消费者青睐，中企承建河内轻轨2号线等项目 [4] - 中国企业在泰国投资涵盖电路板、橡胶轮胎等配套产业的环保供应链体系 [3] 自贸区升级与RCEP - 中国—东盟自贸区3.0版升级谈判取得实质性成果 [6] - RCEP为东南亚国家与中国构建稳定区域合作机制提供基础 [7] - 马来西亚可发挥东盟轮值主席国作用推进自贸区3.0版和RCEP提质升级 [6] 新兴领域合作 - 中国与东盟在数字基础设施建设、绿色产业发展等领域加强合作 [7] - 马来西亚与中国在数字经济、绿色低碳技术、人工智能等领域合作潜力巨大 [8] - 可设立AI算法研发中心、绿色技术试点园区、电动车产业集群等合作项目 [8] - 推动建立区域技术标准互认机制和RCEP贸易便利化中心 [8] 侨商桥梁作用 - 泰国华商中心打造数字化服务平台，布局跨境电商与绿色经济 [11] - 推进"数字孪生工厂"项目，实现"数字先行、实体跟进"的出海模式 [11] - 越南中国总商会广西企业联合会拥有78家理监事单位和近300家会员企业 [9] - 马来西亚潮州公会联合会50多个会馆，会员达数十万人 [9]

业绩概览 - 2025年第一季度公司实现营业收入3011亿元，同比增长15 8%，超彭博一致预期 [1] - 商品收入2423 09亿元，同比增长16 2%，服务收入587 73亿元，同比增长14 0% [1] - Non-GAAP归属于普通股股东净利润128亿元，同比增长43 8%，Non-GAAP净利润率4 2%，同比优化0 8pct [1] 费用结构 - 研发/销售/管理/履约费用率分别为1 5%/3 5%/0 8%/6 6% [1] - 研发/管理/履约费用率环比增长0 3/0 1/0 8pct，销售费用率环比下降1 3pct [1] 京东零售业务 - 收入2638 45亿元，同比增长16 3%，经营利润128亿元，同比增长37 8%，经营利润率4 9%同比上升0 8pct [2] - 电子产品及家用电器收入1442 95亿元，同比增长17 1%，受益于"以旧换新"政策支持 [2] - 日用百货收入980 14亿元，同比增长14 9%，莱珀妮、Crocs等奢品旗舰店入驻带动增长 [2] - 季度活跃客户数量同比增长两位数，下沉市场用户增速领先高线城市 [2] 京东物流业务 - 收入469 67亿元，同比增长11 5%，经营利润14 5亿元，同比降低35 27% [3] - 开通深圳-曼谷国际航线，波兰华沙2号仓投入运营，强化跨境物流能力 [3] - 香港港岛运营中心启用，提升本地服务效率 [3] 新业务拓展 - 京东外卖覆盖126个城市，入驻餐厅30万家，订单量突破2000万单 [3] - 2000亿出口转内销计划启动，联动制造企业打造低价好物供给 [2] 股东回报 - 2025年第一季度回购80 7百万股A类普通股，总额约15亿美元 [4] - 2024年度现金股利按计划完成派发 [4] 行业与战略 - 消费政策刺激全品类渗透提升，3C品类受益于AI大模型市场机遇 [2] - 供应链物流核心能力持续强化，海外业务拓展加速 [3]

出海四小龙动态 - TikTok被欧盟指控违反《数字服务法》广告信息披露规定，可能面临全球年收入6%罚款（2024年广告收入预计236亿美元，罚款或达14.16亿美元）[5] - Temu或在美国恢复全托管模式，商家被要求备货应对潜在增量订单，但最终落地取决于关税政策[7] - SHEIN美国零售价下调13%（均价从6.38美元降至5.56美元），以应对关税调整后的销售下滑（七天内销售额同比降15%）[9][11] - 速卖通百亿补贴计划吸引安克创新旗下Eufy入驻，其割草机器人德国单周销售额破1万美元，平台园林工具类目GMV同比增50%（割草机器人增153%）[12][14] 大公司海外扩张 - 淘宝哈萨克斯坦站上线俄语版，首周70%新用户订单来自俄语用户，转化率提升47%[16][18] - 阿里国际站借90天关税窗口期加推美国大促，商家订单激增，平台登顶美国AppStore购物榜[19][21] - 美团Keeta计划5年内在巴西投入10亿美元（占2024年净利润20%），蜜雪冰城同期宣布巴西40亿人民币采购及建厂计划[24][26] - 沙县小吃沙特首店日营业额破5万元，全球门店覆盖79国[27][29] 关税与贸易政策影响 - 美国对华小额包裹关税降至30%（原120%），90天窗口期或延续至2025年底，刺激Temu/SHEIN补库存[31][32] - 日本拟取消1万日元以下进口商品消费税豁免，2023年小额进口量五年增5倍至1.7亿件[34] - 高盛预测中国出口将因关税暂缓爆火，美线集装箱运费半月内从2000美元/箱飙至2500美元[31] 行业投融资与并购 - 美国AI视频生成公司Hedra获a16z领投3200万美元A轮融资（估值2亿美元），聚焦多模态生成模型Character-3[43][45] - 电助力自行车厂商特宙斯完成5000万元Pre-A轮融资，欧洲线下门店将扩至100家[45][47] - DHL收购美国IDS Fulfillment以强化中小电商服务，年内第二笔北美电商并购[47][49] 企业运营变动 - 南洋国际物流集团因资金链断裂停止运营，拖欠供应商款项，行业受高关税及恶性竞争冲击[22][24] - 晨北科技从港交所退市（溢价33.3%），2024年营收6.5亿美元（同比增11.5%），退市规避短期业绩波动[49][52] - 星巴克接触中国业务潜在买家，估值或达数十亿美元，中国门店占全球19%（7750家）但同店销售额持平[35][37] 新兴市场动向 - 越南电商Sendo关闭主站转型生鲜配送Sendo Farm，采用社区团购轻资产模式[37][39]