公司概况与运营规模 - 公司为昌辉汽车电器(黄山)股份公司，是位于黄山休宁县的中国汽车零部件行业龙头企业[1][3] - 公司设有9大车间，其中3个为零件生产车间，6个为产品组装车间，可生产开关型号2000余种[3] - 在组合开关车间，拥有28条柔性装配生产线，170多名一线工人生产汽车组合开关、功能开关、时钟弹簧等产品[3] 市场地位与全球业务 - 公司产品为国内外40多家知名汽车主机厂原装配套，是核心供应商和战略合作伙伴[5] - 产品自营出口至马来西亚、美国、德国、日本等20多个国家和地区[5] - 公司拥有近300项专利技术，主导或参与起草7项行业及地方标准，跻身国家重点高新技术企业、国家级专精特新重点“小巨人”企业行列[5] 财务表现与增长 - 2025年1至10月，公司产值超15亿元人民币，同比增长25%以上[5] 区域产业背景与支持 - 安徽省将汽车产业确立为“首位产业”，已集聚7家整车企业，拥有配套完善的全产业链[7] - 2025年前三季度，安徽省汽车产量以240.44万辆跃居全国第一，新能源汽车产量121.63万辆，同样居全国第一[7] - 休宁县出台政策支持产业发展，累计为汽配企业放贷6.53亿元，其中2025年新增贷款1.25亿元，覆盖企业21家[8] - 休宁县深化“产学研用”协同创新机制，与省内高校合作搭建人才平台[8]

核心观点 - 当前市场对汽车行业明年刺激政策及产销总量预期较弱，汽车顺周期属性弱化，科技属性及新兴成长方向成为核心主线 [1][2] - 汽车及机器人作为物理AI核心应用，有望在2026年伴随特斯拉等技术迭代定型及上市量产催生产业趋势拐点，整车股科技属性或将重估 [1][2] 汽车科技属性重估 - 小鹏汽车上周科技日发布第二代VLA大模型、智驾（Robotaxi）、人形机器人Iron等提振市场预期 [1][2] - 潍柴动力作为绩优低估值核心资产，因SOFC产业新布局迎来投资价值重估，公司持续完善AIDC技术储备及产业链全球布局 [1][2] 机器人板块 - 四季度以来持续回调，部分优质个股已进入底部可配置区间 [3] - 产业趋势处于0-1兑现前夕，回调或因前期累计涨幅较大而短期处于重要催化真空期 [3] - 市场重点观望明年第一季度特斯拉Optimus三代样机定型发布时点及产业链定点发包进展 [3] 乘用车板块 - 当前乘用车周度上险销量表现稳健，新车型（如小鹏增程平台、星途ET5）性价比凸显，但基于明年总量走弱预期，市场反应有所钝化 [4] - 结构性成长仍在于高端化及出海，锂电池及材料环节受益于储能终端需求爆发，6F等环节呈现供不应求下涨价，量价齐升逻辑强化 [4] 商用车板块 - 作为绩优低估值红利资产当前行情表现占优，明年出海有望稳健增长，客车及摩托车增长弹性更高 [5] - 重卡发动机产业链受益AIDC放量，潍柴等龙头具备α，估值有望重估 [5]

行业投资评级 - 汽车行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 核心观点 - 受以旧换新额度影响，10月零售销量低于预期，预计第四季度翘尾效应也将低于此前市场预期[1] - 当前市场仍在消化传统汽车板块的负beta，但2026年第一季度预期有望上修，板块触底时间点有望提前[1] - 尽管当前汽车行业交投冷淡，但可遴选一些明年的投资品种[1] 数据跟踪 市场折扣情况 - 11月上旬行业平均折扣率为10.0%，环比上升0.4个百分点（相较于10月25日），同比上升1.5个百分点（相较于去年11月10日）[3] - 平均折扣金额为23,103元，环比增加1,321元（相较于10月25日），同比增加4,395元（相较于去年11月10日）[3] - 11月上旬折扣率环比变动较大的主流品牌包括：长安马自达（-3.0个百分点）、华晨宝马（+2.9个百分点）、上汽通用别克（+1.7个百分点）、广汽本田（+1.1个百分点）、上汽通用凯迪拉克（-1.0个百分点）[3] 车企销量表现 新势力车企10月交付量 - 比亚迪交付44.2万辆，同比-12.1%，环比+11.5%[3] - 零跑交付7.0万辆，同比+84.1%，环比+5.4%[3] - 理想交付3.2万辆，同比-38.2%，环比-6.4%[3] - 小鹏交付4.2万辆，同比+75.7%，环比+1.0%[3] 传统车企10月销量 - 上汽集团销量45.4万辆，同比+13.0%，环比+0.6%[3] - 吉利汽车销量30.7万辆，同比+35.0%，环比+1.4%[3] - 长安汽车销量27.8万辆，同比+11.0%，环比+0.5%[3] 原材料价格 - 碳酸锂：第四季度均价7.77万元/吨，同比+2%，环比+6%；最新价格8.52万元/吨，较上周末+6.04%[6] - 铝：第四季度均价2.12万元/吨，同比+3%，环比+2%；最新价格2.19万元/吨，较上周末+1.62%[6][7] - 铜：第四季度均价8.64万元/吨，同比+14%，环比+8%；最新价格8.71万元/吨，较上周末-1.26%[8] - 钯：第四季度均价374元/克，同比+39%，环比+22%；最新价格368元/克，较上周末+2.79%[8] - 铑：第四季度均价0.21万元/克，同比+76%，环比+17%；最新价格0.21万元/克，较上周末-4.64%[8] 投资建议 整车板块 - 推荐布局吉利汽车、比亚迪[5] - 吉利汽车在今年下半年迎来产品周期，预计未来6-9个月盈利有望大幅抬升，尤其3款六座SUV带来的盈利贡献显著，明年估值预计仅个位数，在港股市场有望迎来估值修正[5] - 继续推荐江淮汽车，明年产品周期确定性较强且空间可观，近期受催化剂推迟、板块疲弱影响，股价回调明显，当前是较好配置时机[5] 汽车零部件板块 - AI/智驾：明年的重要板块，L3/L4法规有望带来订单催化、行情发酵，推荐地平线机器人，建议关注黑芝麻智能、禾赛科技、速腾聚创[5] - 液冷：订单明确，继续推荐敏实集团、银轮股份、凌云股份[5] - 机器人：推荐敏实集团、拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动，建议关注均胜电子[5] 重卡板块 - 近几月数据表现一直较好，同时在汽车防御、顺周期、工程机械等投资加码下，成为第四季度不错的配置板块[5] - 继续推荐中国重汽A、潍柴动力A/H，建议关注中国重汽H[5] 行业要闻 国内市场动态 - 10月新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6%[8] - 今年1至10月份，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10%[8] - 其中，新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%[8] - 1至10月份，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%[8] - 工信部发布通知，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%[31] 产品与技术进展 - 智己LS9上市，全系标配800V架构，双电机矢量四驱系统最高功率及扭矩分别为390kW、670N·m，纯电续航（CLTC）402km、综合续航1508km[8] - 东风汽车新一代固态电池展品亮相，能量密度达350Wh/kg，计划2026年9月正式量产上车，届时将助力整车实现1000公里的超长续航[32] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅-2.15%，板块排名26/29[9] - 本周指数涨幅情况：上证综指-0.18%、沪深300 -1.08%、创业板指-3.01%、恒生指数+1.26%[9] - 本周汽车指数涨幅情况：汽车板块-2.15%、零部件-3.25%、乘用车+0.14%、商用车-3.24%、流通服务+1.10%[9]

行业投资评级 - 报告对汽车和汽车零部件行业维持“推荐”评级 [6] 核心观点 - 汽车智能电动巨变重塑产业秩序 建议关注核心组合【比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、小米集团、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力】[9] - 中期核心主线为特斯拉量产进程与技术路线迭代 同时宇树科技等国产机器人主机厂密集进入IPO阶段有望成为全新强催化 [1][10] - 客户维度重视特斯拉确定性主线及其他核心主机厂重大更新 产品维度看好灵巧手、PC/ABS机甲等边际变化大的硬件环节 资本维度关注国产机器人主机厂证券化进程 估值维度关注头部汽车机器人主机厂估值重构 [1][10][16] 乘用车板块 - 以旧换新政策延续刺激内需向好 补贴范围扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车 购买新能源车单台补贴2万元 购买2.0升及以下排量燃油车单台补贴1.5万元 [12][39] - 看好智能化、全球化加速突破的优质自主车企 推荐【吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、小米集团、理想汽车、赛力斯】[3][13] - 2025年9月第4周乘用车销量65.3万辆 同比+1.5% 环比+26.6% [8] 智能电动与零部件板块 - 零部件估值低位 中期成长不断强化 看好新势力产业链与智能电动增量 [14] - 客户维度T链出海加速 H链延续高增 国内自主车企份额持续提升有望超过70% [14] - 产品维度2025年有望成为智驾平权元年 比亚迪全系车型将搭载高阶智驾 20万元价格带车型成为高阶智驾主要增长区间 [15] - 推荐智能化标的【伯特利、地平线机器人、科博达、继峰股份】及新势力产业链标的【星宇股份、沪光股份、无锡振华、拓普集团、新泉股份、双环传动】[3][15] 机器人板块 - 特斯拉Optimus V3将于2026Q1发布 目标在2026年底建设年产100万台生产线 小鹏发布人形机器人IRON预计2026年下半年量产 [17] - 宇树科技已完成上市辅导 预计2025年10月至12月提交IPO申报文件 C轮投后估值超120亿元 [1][10][17] - 推荐汽配机器人标的【拓普集团、伯特利、银轮股份、均胜电子、沪光股份、豪能股份、新泉股份、爱柯迪、双环传动、隆盛科技】及汽车机器人主机厂【小鹏汽车、赛力斯】[3][19] 摩托车板块 - 2025年9月250cc以上摩托车销量8.7万辆 同比+13.1% 1-9月累计销量76.1万辆 同比+32.9% [22] - 500ml<排量≤800ml细分市场增长强劲 9月销售1.7万辆 同比+351.5% [22] - 推荐中大排量龙头车企【春风动力、隆鑫通用】[3][23] 重卡板块 - 2025年10月重卡市场销售约9.3万辆 同比增长约40% 1-10月累计销量91.6万辆 同比增长约22% [24] - 以旧换新政策支持报废国四及以下排放标准营运货车 报废并更新购置符合条件的货车平均每辆车补贴8万元 [24] - 建议关注【潍柴动力、中国重汽】[4][25] 轮胎板块 - 短期逻辑为业绩兑现及需求维持高位 2025年10月14日当周国内PCR开工率73.68% 处于近10年高位 [27][45] - 中期逻辑为智能制造能力外溢及产能结构优化 海外工厂净利率远高于国内 [26] - 推荐【赛轮轮胎、森麒麟】[4][27] 智能化与电动化动态 - 比亚迪“天神之眼”智能辅助驾驶系统车型累计销量突破200万辆 其中10月份辅助驾驶车型销量达31.68万辆 [2][52] - 新能源智能网联商用车新势力载合卡车发布新一代智能驾驶量产方案 并与地平线达成战略签约 [2][52] - 2025年世界动力电池大会签约项目180个 总金额达861.3亿元 [48] 市场行情与数据 - 本周（11月10日-11月16日）A股汽车板块下跌1.7% 表现弱于沪深300（-0.4%）[1][29] - 细分板块中商用载货车上涨1.2% 汽车服务上涨0.8% 乘用车、摩托车及其他、商用载客车、汽车零部件分别下跌0.4%、1.7%、1.8%、2.7% [1][29] - 2025年10月行业整体折扣率相较于9月回收 10月下旬行业整体折扣率为16.0% [42]

市场整体表现 - 今日共70股涨停，连板股总数21只，其中三连板及以上个股10只 [1] - 上一交易日共18只连板股，当前连板股晋级率为55.56% [1] 地域主题炒作 - 福建本地股表现强势，平潭发展实现21天13板，三木集团实现10天7板，东百集团实现8天6板 [1] - 海峡两岸概念龙头合富中国尾盘炸板 [1] - 海南自贸港概念龙头海马汽车尾盘炸板，显示短线资金分歧加剧 [1] 能源及公用事业板块 - 受寒潮来袭消息刺激，煤炭、燃气、电力等防御性板块逆势拉升 [1] - 安泰集团实现22天13板，大有能源实现4天2板，首华燃气20CM涨停 [1] 锂电池板块 - 锂电池板块在昨日大涨后出现分化 [1] - 板块内孚日股份实现7连板，石大胜华实现3连板，海辰药业20CM涨停 [1] - 另一方面，奥克股份和天宏锂电跌超9%，宏源药业和尚太科技跌近7% [1]

行业整体景气度 - 汽车行业10月产销数据表现强劲，"银十"成色十足，行业景气度保持上行 [1] - 新能源汽车是拉动行业增长的重要引擎，多家车企1-10月新能源汽车产销量实现两位数增长 [1] - 政策层面全方位支持，八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，推动新能源汽车迈向高质量发展新阶段 [1] 北汽福田核心表现 - 北汽福田1-10月累计产量近54万辆同比增长10.1%，累计销量超53.6万辆同比增长9.8% [1] - 北汽福田新能源汽车累计销量突破8.23万辆，同比增长98.83%，增速居于行业前列 [1] - 北汽福田前三季度归母净利润11.13亿元，同比增长157.45%，营业收入454.49亿元，同比增长27.09%，创同期历史新高 [2] - 北汽福田新能源重卡欧曼系列1-10月销量同比增长286.6%，展现出强劲产品竞争力 [4] 车企财务与市场表现 - 汽车整车板块23家上市企业中，有6家企业归母净利润同比增长超过30% [2] - 北汽福田、比亚迪、上汽集团成为机构关注重点，11月以来均获得5家及以上机构覆盖 [4] - 根据数据表格，福田汽车利润同比增长157.45%，宇通客车增长35.38%，赛力斯增长31.56% [3] 新能源汽车前景 - 政策明确未来两年汽车行业增长目标，并从基础设施建设、市场化推广等多方面提出举措 [1] - 自2026年起新能源汽车购置税政策将从全额免征调整为减半征收，叠加年底销售旺季因素 [1] - 预计我国新能源汽车渗透率将加速上升，有望突破55% [1]

市场整体表现 - 市场早盘震荡分化，沪指一度翻红但收盘跌0.16%，深成指跌1.1%，创业板指盘中跌超2%并收跌1.74% [1] - 沪深两市半日成交额1.23万亿元，较上个交易日缩量257亿元 [1] - 全市场超2800只个股上涨 [1] 板块表现 - 福建板块持续拉升，平潭发展、中国武夷等10余股涨停 [1] - 海南板块快速走强，海马汽车11天录得7次涨停 [1] - 流感概念股延续强势，金迪克5天3板，众生药业3天2板 [1] - 锂电板块反复活跃，孚日股份7连板，石大胜华3连板 [1] - 银行板块逆势上扬，工商银行、农业银行股价再创历史新高 [1] - 存储芯片、CPO等板块跌幅居前，存储芯片概念股集体下挫，佰维存储跌超10% [1] 涨停股表现 - 涨停股封板率为76.00%，其中封住涨停60只，触及涨停19只 [4] - 昨日涨停个股今日平均收益为2.97% [5] - 昨日涨停个股今日高开率为58% [5]

公司融资决策 - 公司于2025年11月10日召开董事会及监事会，审议通过终止2024年度向特定对象发行股票事项并撤回申请文件的议案 [2] - 公司于2025年11月12日收到上海证券交易所终止相关股票发行审核的决定 [2] - 上海证券交易所根据规定决定终止对公司向特定对象发行股票的审核 [2]

市场整体涨停概况 - 11月13日A股市场收盘共有106只股票涨停，剔除20只ST股后为86只股票涨停，另有45只股票封板未遂，整体封板率为70.2% [1] - 从涨停板封单量看，胜利股份封单量最高，达76.41万手 [1] - 以封单金额计算，有36只股票封单资金超过1亿元，其中天赐材料、孚日股份、速达股份封单资金居前，分别为5.73亿元、4.51亿元、4.28亿元 [1] 涨停股资金排行及个股亮点 - 天赐材料收盘价47.20元，换手率10.02%，封单资金5.73亿元，涨停原因为电解液长单、六氟磷酸锂、固态电池及精细化工 [2] - 孚日股份收盘价10.51元，换手率1.92%，封单资金4.51亿元，连续涨停6天，涉及电解液添加剂、涂层材料及股权解冻 [2] - 速达股份收盘价48.84元，换手率22.11%，封单资金4.28亿元，连续涨停2天，业务涵盖煤炭设备维修再制造及海外布局 [2] - 胜利股份收盘价5.04元，换手率0.93%，封单量76.41万手，封单资金3.85亿元，连续涨停3天，涉及燃气并购及复牌 [2] - 富祥药业收盘价17.50元，封单资金3.03亿元，涨停原因包括VC涨价、微生物蛋白及锂电池添加剂 [2] 热点板块及主题 - 锂电池材料板块表现活跃，多只个股涨停原因涉及电解液、六氟磷酸锂、固态电池等，如天赐材料、多氟多、石大胜华 [2] - 能源金属及矿业板块受关注，盛新锂能涉及锂矿及锂电材料，盛达矿业涉及铜钴及拟收购金矿 [2] - 消费及零售板块有个股表现，三江购物涉及预制菜及生鲜超市，步步高涉及超市扭亏及摘帽 [2] - 高端制造及设备板块，奥特迅涉及充电桩及储能，上能电气涉及光伏逆变器及储能PCS [2] - 医药板块，人民同泰连续涨停4天，业务涉及医药流通及流感 [2]

公司重大事项 - 国泰集团以1.1亿元收购北矿爆锚100%股权 [3] - 海思科创新药HSK39297片获临床试验批准，适应症为年龄相关性黄斑变性 [6] - 昂立教育再次延期回复资产收购事项问询函，延期不超过5个交易日 [7] - 曙光股份终止向特定对象发行股票事项，上交所决定终止审核 [8] 股价异动与风险提示 - 人民同泰股票连续4个交易日涨停，累计涨幅达46.43%，公司提示存在快速下跌风险 [4] - 华盛锂电股价严重异常波动，前三季度营收53,855.53万元同比增长62.29%，但净利润亏损10,297.45万元 [5] 第三季度财务业绩 - 京东集团第三季度收入2991亿元，同比增长14.9%，净利润53亿元 [10] - 中芯国际第三季度净利润15.17亿元，同比增长43.1%，毛利率25.5%环比上升4.8个百分点，产能利用率95.8% [11][12] - 腾讯控股第三季度营收1928.7亿元，同比增长15%，经营利润725.7亿元同比增长18% [13] - 潞安环能10月商品煤销量378万吨，同比增长3.28% [14] 股东股份减持 - 海程邦达董事王希平拟减持不超过0.97%股份 [16] - 麒盛科技股东及其一致行动人持股比例由40.71%降至40.00% [17] - 天微电子股东谢恺减持后持股比例降至4.99981%，不再是持股5%以上股东 [18] - 中自科技持股5%以上股东合计减持1.35%股份 [19] 重大项目与订单 - 立中集团子公司获客户项目定点，预计生命周期内销售额合计约11.35亿元 [21] - 安徽建工子公司联合体中标两个项目，中标价合计约17.53亿元 [22]