行业投资评级 - 报告对行业投资评级为买入 预期未来3-6个月内行业上涨幅度超过大盘15%以上 [65] 核心观点 - 辅助驾驶和机器人行业景气度加速向上 蔚来ES8预售半小时订单突破1万辆 地平线芯片累计出货量超1000万颗 [1][14] - 文远知行发布一段式端到端辅助驾驶解决方案WePilot AiDrive 预计2025年内量产上车 [1][9] - 禾赛与Beonic合作打造智慧机场方案 以禾赛JT系列激光雷达为感知核心 覆盖全球100+机场 [1][10] - 天太机器人签署全球首个人形机器人10000台订单 为行业最大单笔订单 [2][18] - 宇树科技发布新款人形机器人预告 拥有31个关节自由度和1.8米高度 强调敏捷与优雅特性 [2][18][20] - 智元机器人计划今年出货数千台 明年达数万台 未来目标年出货数十万台 [18][38] 辅助驾驶 - 文远知行WePilot AiDrive采用一段式端到端架构 相比传统两段式方案路径更短且反应更快 通过海量数据自动生成训练标签提升长尾场景应对能力 [9] - 禾赛激光雷达JT系列应用于Beonic智慧机场方案 融合多传感器数据实现排队管理、登机口调度等智能决策 [10] - 速腾聚创2025Q2营收4.6亿元 同比增长24.4% 机器人业务营收1.5亿元 环比增长100.7% 销量34,400台 同比增长631.9% [11] - 特斯拉Model Y L接入字节跳动豆包和DeepSeek大模型 豆包承担语音命令功能 DeepSeek提供AI语音闲聊服务 [13] - 新一代智己LS6预售价格20.99-27.99万元 半小时订单突破1万辆 配备百万级灵蜥数字底盘和豪华舒享空间 [14] 机器人行业动态与政策 - 广东省发布《人工智能与机器人产业创新发展资金管理实施细则》 对国家级制造业创新中心予以建设经费支持 [15][16] - 上海市发布《加快推动"AI+制造"发展实施方案》 支持重点行业部署工业机器人 [15][16] - 成都市开展第二批机器人与人工智能实景验证活动 聚焦文旅场景应用 [15][16] - 广州市组建具身智能训练场建设运营专班 推动高质量训练数据建设 [15][16] 机器人本体进展 - 智元机器人六大核心产品线登陆电商平台 启动"智元A计划"孵化50+早期项目 年底计划完成C轮融资 [18][19][38] - 中科慧远推出工业具身质检机器人CASIVIBOT 基于"手-眼-脑"协同架构提升质检效率 [18][27][29] - 优必选牵头主导两项人形机器人国家技术标准 涉及定位导航和人机交互 [18][20] - 凯乐士科技发布VFR系列智能物流机器人 聚焦窄道应用场景 [18] - 联想与星动纪元联合推出人形服务机器人智慧展厅解决方案 [18] 机器人大小脑与零部件 - 富满微研发机器人相关芯片 兰剑智能智能算法已应用于仓储和搬运机器人 [42][44] - 首形科技完成新一轮融资 由顺为资本领投 资金用于情绪基座模型迭代与商业化 [42][46] - 均胜电子推出行业首创机器人"全域控制器"胸腔及底盘总成 集成大小脑、供电和散热功能 节省50%以上空间 [47][48][57] - 同益股份PEEK材料板棒材应用于机器人产业链 立中集团推进铝合金材料在欧洲机器人关节转轴验证 [47][48] - 当虹科技BlackEye Vision实现1300公里远程操控机器人直播 吸引10万观众观看 [47][48][58] 投资建议 - 辅助驾驶领域关注高阶智驾和robotaxi驱动的大算力芯片、激光雷达、光学器件及传感器清洗系统 芯片领域重点关注地平线 激光雷达关注禾赛科技和速腾聚创 光学器件关注舜宇光学和宇瞳光学 整车关注华为系、理想汽车和小米集团 [59][60][61] - 机器人领域关注特斯拉、智元、华为供应链的门票行情和技术迭代 门票行情关注触觉传感器、谐波减速器、高功率密度电机、PEEK材料等 技术迭代关注灵巧手、新型磁材和PEEK应用扩展 [62][63] - 预计2025年高阶智驾渗透率提升至15% 激光雷达成本下降推动20万元以上车型标配 [60][61]

业绩表现 - Q2营收4.55亿元 同比增长24.4% 环比增速大幅转正 [2] - Q2出货量15.8万颗激光雷达 同比增长28.6% 其中ADAS出货12.4万颗增4.6% Robotics出货3.4万颗激增631.9% [2] - Q2亏损0.50亿元 同比减亏63.6% 经调整净亏损0.24亿元 同比减亏79.9% [2] - 综合毛利率27.6% 同比提升12.9个百分点 环比提升4.1个百分点 连续6个季度上行 [2] 业务结构 - ADAS业务Q2营收2.71亿元 占比59.6% 毛利率19.3% 同比提升7.5个百分点 ASP约2193元 [2] - Robotics业务Q2营收1.47亿元 同比增285.2% 占比32.3% 毛利率41.5% ASP约4282元 [2] - 解决方案业务Q2营收0.30亿元 同比增46.1% 毛利率54.4% [2] 产品进展 - EM平台520线产品已搭载极氪9X、智己LS6车型 [2] - EMX产品获得吉利及中国新能源头部车企定点 EM4产品获北美头部Robotaxi厂商定点 [2] - 预计H2发布激光雷达与摄像头融合的第二代产品AC2 [2] 成本控制 - Q2运营费用（三费）2.30亿元 同比下降3.0% [3] - 销售/管理/研发费用率分别为6.3%/8.3%/36.0% 同比优化1.5/3.7/9.0个百分点 [3] 财务预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为22.2/34.3/50.0亿元 [3] - 预计2025-2027年归母净利润分别为-2.76/0.29/4.11亿元 [3] - 当前股价对应PS估值分别为6.9/4.5/3.1倍 [3]

无人机企业管理与运营问题 - 某无人机企业在试用期结束和年终奖发放前集中裁员 补偿低于年终奖或转正工资 [2] - 高管团队变动频繁 产品负责人一年一换 销售负责人两年换三任 董秘5年换5人 [2] - 老板性格急躁且决策偏执 业务刚盈利就大举投入AI AI项目缺乏明确商业模式 无人机搭载AI方案至今未实现销售 [2] - 出现"诸侯割据 独立王国"情况 海外子公司职能齐全无需依赖总部 总公司对海外子公司失去管控 [2] - 持续人员管理动荡导致公司风评下滑 留不住人 招聘困难 物流履约岗两人离职后发出3个offer均被拒 第四人工作两天后离职 [2] - 新款产品被亚马逊标为高退货率产品 现金流不佳 今年更换一批人员 [9] - 4月份经销商和供应商担忧公司能否正常发工资 因存在拖欠款项情况 [9] - 产品成本较大疆高很多 老板为产品极致主义者不愿牺牲性能 导致销量不佳 但在日本和美国市场销售表现较好 [9] 白电巨头裁员与人力政策 - 白电巨头因电商冲击线下市场 友商发展势头猛 美国关税影响 从去年底到今年初进行最大规模裁员 有的部门直接被裁撤 [3] - 去年夏季将产品事业部国内销售组织合并到中国区域 调整中裁撤大量人员 [3] - 所有年薪百万以上中层需接受降级降薪二选一 或拿补偿金但金额较少 [3] - 内部薪资上限约为社会平均工资三倍 但制造业社会平均工资较低 早年设有高分紅福利但门槛高 一个事业部通常仅个位数人员能拿到 [3] - 员工规模过大 五险一金可能按社会平均工资或更低基数缴纳 每月仅几百块 [3] 个护公司品牌管理问题 - 个护公司招聘华为背景高级品牌总监 新品发布后总监将重点放在品牌革新上 为新slogan狂砸钱 品牌部门招聘几十人 [3][4] - 品牌推广开销较大 大促期间抖音直播间单日投流费用达200多万元 [4] - 新品客单价较低 经不住高额投入 2022年亏损超过2亿元 [4] - 投资人直接点名让总监离职 原因包括烧钱太厉害和无法与团队搭档 离职后引发员工庆祝 [4] 激光雷达厂商合作与战略差异 - 激光雷达厂商寻求与老牌割草机厂商深度合作 提出"投资＋技术团队支持"方案 条件为后期逐步全面采用激光雷达 [5] - 割草机厂商仅同意在1-2款产品中试水激光雷达 拒绝承诺大规模应用 担心技术抬高产品价格削弱欧洲市场竞争力 [5] - 激光雷达厂商认为老牌割草机厂商是唯一有量的深度战略合作伙伴 [5] - 割草机厂商认为下半年不太乐观 每增加硬件即增加成本 产品竞争力下降 重心转向降本 更多资源投入商用割草机器人领域 [5][6] 硬件公司内部管理问题 - 深圳某硬件公司挖角对手公司人员 内部形成多个阶级帮派 互相斗争 与原有员工产生矛盾冲突 内部在互相清洗人员 [6] - 新业务关键负责人由对手公司挖来 并从老东家带出一批人员 公司内部配股信息显示其本人无股份 由老婆代为持股 [6] - 关键负责人老婆进入公司担任产品经理 [6] 割草机行业动态与市场表现 - 某割草机公司被传破产 创始人表示账上有1000多万元人民币 总融资6000多万元 项目叫停因方向不对未找到用户核心需求 [6][7] - 联合创始人已带领原核心团队部分成员出走创业 新项目聚焦AI潜水镜方向并成功获得融资 [7] - 某储能厂商跨界布局割草机业务 投入约1亿元找最贵团队 但产品质量差 发动时掀起草皮 割草不干净 收到大量差评 影响主业店铺评分 [8] - 本想打包卖给某割草机厂商但签约前被放鸽子 总计花费约3亿元未激起水花 [8] - 创始人通过引入外资将运营主体和身份转移至新加坡 老股东未等到承诺上市 [8] - 某割草机公司海外营销ROI超高 每投入1美元广告费带来6-10美元销售额 最近一个季度谷歌广告日均投放5-6万美元 重点覆盖德国和美国市场 [9][10] - 一年广告费达数百万美元 所有品牌出海优先投北美市场因语言原因和中国人熟悉美国市场 [10] - 某人形机器人厂商推出的割草机产品定价高但产品力不足 广告投放预算较低 效果不达预期后暂停推广 [10] - 美国割草机市场已非常红海 若非高举高打大规模品牌曝光很难占领市场 [10]

行业格局与竞争态势 - 激光雷达行业处于以量换价时代，规模效应带来成本降低和价格下降，行业格局正在变化[1] - 禾赛科技和速腾聚创合计占据全球车载激光雷达市场超60%份额，是行业公认的"双雄"[2] - 2025年上半年禾赛科技以33%的市场份额重登全球第一，华为以30.2%紧随其后，速腾聚创以27.4%位列第三[7] - 车载激光雷达市场竞争日益白热化，产品均价从行业早期5000元降至2300元左右[8] 禾赛科技财务与业务表现 - 2025年第二季度实现营收7.06亿元，同比增长53.9%，净利润4410万元，去年同期净亏损7210万元[4] - 采用低价策略成功渗透10万元级车型平台，主力产品ATX系列售价大幅压降至数百元级别[6] - 上半年激光雷达总交付量54.79万台，同比增长276.2%，其中ADAS交付量44.97万台，同比增长237.5%[7] - 机器人业务快速发展，产品交付量4.85万台，同比大幅增长743.6%[13] - 获得追觅科技未来一年采购30万颗JT系列激光雷达的订单[15] 速腾聚创财务与业务表现 - 2025年上半年实现总收入7.8亿元，同比增长7.7%，净亏损1.49亿元，较上年净亏损2.68亿元收窄44.5%[5] - ADAS业务收入同比下滑17.9%，激光雷达销量同比减少6%，主要因主要客户减少购买[7] - 机器人业务呈现爆发式增长，上半年销量达4.63万台，同比增长420.2%，二季度销量3.44万台，同比增长631.9%[10] - 机器人业务带来约1.5亿元营收，成功抵消ADAS业务下滑[10] - 与库玛科技建立战略合作，获得未来3年120万颗激光雷达采购订单[12] 业务战略与产品布局 - 两家公司都将机器人视为第二增长曲线，积极开拓新业务领域[2] - 禾赛科技通过低价策略巩固车载基本盘，重点转向中低线数产品[6] - 速腾聚创坚持自研高端路线，推出高性价比机器人新品E1R和Airy[7][11] - 速腾聚创机器人激光雷达单品均价从8700元降至4800元，降幅达44.8%[11] - 禾赛科技业务重点聚焦Robotaxi，速腾聚创进军具身智能概念的机器人业务[14] 市场前景与发展趋势 - 机器人市场是广阔的蓝海，有超30个品牌在海外市场竞争[12] - 低价策略被认为是抢占市场最有效的策略[12] - 随着机器人量产窗口期到来，激光雷达厂商在割草机领域面临激烈竞争[15]

财务业绩 - 上半年营收达7.83亿元，同比增长7.72% [1] - 应占亏损为1.49亿元，按年收窄44.5% [1] - 毛利率达25.9%，去年同期为13.6% [9] 产品交付与客户结构 - 激光雷达总销量26.68万台，同比增长9.6% [2] - ADAS激光雷达销量约22.05万台，减少6.0% [2] - 机器人及其他激光雷达销量约4.63万台，激增420.2% [2][10] - 获得30家汽车整车厂及一级供应商的119款车型量产定点订单 [2] - 已为14家客户的44款车型实现SOP [2] - 量产定点车型数量增至133款 [2] 技术突破与产品创新 - 发布真192线车载高性能数字化激光雷达EMX [4] - EMX获全球领先新能源车企32款车型独家供应 [4] - 520线超级激光雷达EM4垂直分辨率较128线提升近3倍 [6][8] - 520线激光雷达可识别300米外长宽超75厘米物体 [7] - 预计明年推出自研芯片应对L3以上自动驾驶需求 [8] 战略合作与市场拓展 - 独家供应两家日本Top2车企及中国重点合资品牌 [4] - 与全球Top5割草机器人厂商达成独家合作，订单规模突破七位数 [4] - 合作覆盖全球L4领域领先企业超90% [9] - 合作伙伴包括滴滴自动驾驶、百度、小马智行、文远知行等 [9] - Robotaxi厂商采用多激光雷达方案（4-6颗/车） [9] 行业趋势与需求驱动 - L3级自动驾驶需求增长推动高线数激光雷达成为刚需 [5][6] - 2025年全球车载激光雷达搭载量预计约320万台，同比翻倍 [5] - 从L2向L3升级需500线以上高性能激光雷达 [8] - Robotaxi领域成本下降，第七代系统成本较前代降70% [9] 机器人业务发展 - 机器人激光雷达毛利率达45%，远高于ADAS产品的17.4% [9][10] - 与多家机器人厂商合作，包括越疆科技、普渡机器人、宇树科技等 [11] - Active Camera平台收集超400个开发者和企业需求 [11] - 预计年底发布更多系列产品覆盖细分场景 [11]

投资评级 - 维持买入评级，目标价41.89港元，较当前股价34.50港元有21.4%潜在涨幅 [1][6] 核心观点 - 2Q25机器人激光雷达销量同比增632%至34,400台，营收同比增285%至1.5亿元，预计下半年迎来交付高峰 [6][7] - 2Q25整体毛利率环比提升4.2个百分点至27.7%，净亏损收窄至5,139万元（1Q25为9,959万元） [6][7] - 自研SPAD-SOC芯片推动E/EM平台量产，EM4+E1组合已完成8家Robotaxi客户验证，预计年底启动量产 [6] - 基于DCF模型估值，维持目标价41.89港元，对应4.9倍2026年市销率 [6][8] 财务表现 - 2Q25营收4.55亿元，同比增24%，环比增39%；激光雷达总销量158,200台，同比增29%，环比增46% [6][7] - ADAS激光雷达营收2.7亿元，同比降10%，环比增19%；销量123,800台，同比增4.6% [6][7] - 预计2025-2027年收入分别为23.95亿/36.11亿/44.56亿元，年增速45.2%/50.8%/23.4% [5][13] - 预计2026年实现净利润1.08亿元（2025年预计亏损2.30亿元），2027年净利润2.63亿元 [5][13] 业务进展 - 机器人领域获库犸科技120万台订单（分期交付），AC2产品将于下半年发布 [6] - EMX平台预计3季度量产，综合毛利率预计维持在26%-27% [6] - 极氪9X（L3级自动驾驶）已搭载EM平台定制版520线激光雷达 [6] 估值与市场表现 - 当前市值162.09亿港元，年初至今股价上涨12.38%，200天均价36.33港元 [4] - 52周股价区间为11.02-50.40港元，日均成交量678万股 [4] - 行业对比中，激光雷达同行禾赛集团（HSAI US）同样获买入评级，潜在涨幅19.4% [11]

评级与目标价 - 重申速腾聚创买入评级 [1] 产品与市场预期 - 管理层对新ADAS激光雷达EMX展现出强劲信心 [1] - 预期推出新产品有助于重夺市场份额 [1] - 将明年出货量预测上调至180万部 [1]

评级与目标 - 大和重申速腾聚创买入评级 [1] - 大和将公司明年出货量预测上调至180万部 [1] 产品与技术 - 公司新ADAS激光雷达产品EMX获管理层在业绩会中展现强劲信心 [1] - 预期新产品推出有助于公司重夺市场份额 [1] 业绩展望 - 公司对前景看法正面 [1]

财务表现 - 公司第二季度收入同比增长24%至4.55亿元人民币 [1] - 第二季度激光雷达总出货量同比增长29%达到15.8万个 [1] 销量预测调整 - 美银证券将公司明年销量预测上调53% [1] - 美银证券将公司2027年销量预测上调65% [1] 盈利预测调整 - 美银证券将公司明年盈利预测上调3% [1] - 美银证券将公司2027年盈利预测上调1% [1] 投资评级与目标价 - 美银证券重申对公司"买入"评级 [1] - 美银证券将公司目标价从42港元上调至46港元 [1]

财务业绩 - 2025年上半年总营收7.83亿元人民币 同比增长7.7% [2] - 第二季度营收4.55亿元人民币 同比增长24.4% 环比增长38.9% [2] - 上半年整体毛利率25.9% 较去年同期13.6%大幅提升 第二季度毛利率达27.7% 连续第六季度稳步上升 [3][11] - 上半年净亏损1.486亿元人民币 同比收窄44.5% [3][11] 业务板块表现 - 机器人业务第二季度激光雷达销量3.44万台 同比猛增631.9% [6][12] - 上半年机器人业务收入2.207亿元人民币 同比增长184.8% 毛利率高达45.0% [6][12] - ADAS业务上半年激光雷达销量22.05万台 同比减少6.0% 销售收入5.003亿元人民币 同比减少17.9% [10][14] - ADAS业务毛利率从去年同期11.2%提升至17.4% 主要受益于原材料成本优化和自研SOC芯片采用 [10][14] 技术平台进展 - E平台为首个全固态数字化激光雷达平台 基于自研CSOC芯片 首款产品E1已于2025年上半年量产 [18] - EM平台基于自研SPEDSOC芯片 专攻长距离探测 EMX和EM4产品将于2025年第三季度进入量产交付 [19][28] - 数字化激光雷达在Robotaxi领域占据90%市场份额 "EM4+E1"组合成为新一代Robotaxi首选配置 与全球8家头部客户完成量产验证 [20] - EM平台获8家主机厂45款车型定点 包括全球领先新能源车企32款车型独家供应 覆盖日本/北美/欧洲核心市场 [21] 市场里程碑与战略布局 - 2025年6月完成第100万台车载激光雷达交付 [22] - 机器人客户群突破3200家 在割草机器人/无人配送/具身智能领域与多家头部企业达成合作 [23][29] - 推出AC(Active Camera)平台 整合激光雷达/摄像头/IMU数据 瞄准机器人感知融合市场 [24] - 公司产品组合形成层次化系统 EMX主攻L2+市场 EM4抢占L4技术制高点 E1巩固L4生态并推动机器人增长 [19]