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华安鑫创:核心围绕新能源汽车智能化、低空经济及下一代新能源技术展开
搜狐财经· 2025-11-25 11:43
公司战略与规划 - 公司产业与技术储备紧密贴合"十五五"规划重点[1] - 核心布局围绕新能源汽车智能化、低空经济及下一代新能源技术展开[1] 新能源汽车领域 - 在新能源汽车领域布局汽车电子与智能座舱相关领域[1] - 强化国产供应链自主可控能力[1] 低空经济领域 - 公司切入低空经济相关航空电子赛道[1] - 储备适航级技术能力以适配低空经济装备发展需求[1] 新能源技术领域 - 前瞻性布局下一代动力电池相关方向[1] - 布局方向契合新型动力电池产业化发展导向[1]
Garmin(GRMN) - 2025 Q3 - Earnings Call Transcript
2025-10-29 23:32
财务数据和关键指标变化 - 第三季度综合收入增长12%至近18亿美元,创下第三季度新纪录 [4] - 第三季度毛利润率为59.1%,营业利润率为25.8% [4] - 第三季度营业利润为4.57亿美元,同比增长4% [4] - 第三季度GAAP每股收益为2.08美元,备考每股收益为1.99美元 [4] - 公司预计全年收入为71亿美元,并将全年备考每股收益指引从8美元上调至8.15美元 [4][5][18] - 第三季度自由现金流为4.25亿美元,较上一季度增加2.06亿美元 [17] - 期末现金及有价证券约为39亿美元 [16] - 应收账款因第三季度销售强劲同比增加至约9.56亿美元 [16] - 库存同比及环比增加至约19亿美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 健身业务收入增长30%至6.01亿美元,毛利润率为60%,营业利润率为32%,营业利润为1.94亿美元 [6][7] - 户外业务收入下降5%至4.98亿美元,毛利润率为66%,营业利润率为34%,营业利润为1.7亿美元 [8] - 航空业务收入增长18%至2.4亿美元,毛利润率为75%,营业利润率为25%,营业利润为6100万美元 [11] - 海洋业务收入增长20%至2.67亿美元,毛利润率扩大至56%,营业利润率扩大至19%,营业利润为4900万美元 [12] - 汽车原始设备制造商业务收入下降2%至1.65亿美元,毛利率为15%,营业亏损为1700万美元 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 按地域划分,亚太地区增长14%,欧洲、中东和非洲地区增长13%,美洲地区增长10% [16] - 美洲地区的环比下降主要与产品周期和汇率变动有关 [36][38] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 健身业务增长得益于先进可穿戴设备的强劲需求以及广泛且具有差异化的产品线 [6][7] - 户外业务面临挑战,主要由于成功产品发布一周年后消费者自动和冒险手表需求变化,但长期增长记录良好 [8][10] - 航空业务在原始设备制造商和售后市场类别均实现增长,并获得了新的认证 [11] - 海洋业务在多个类别实现增长,并连续第11年被国家海洋电子协会评为年度制造商 [12][13] - 汽车原始设备制造商业务因某些传统项目接近生命周期终点而收入下降,但新的宝马域控制器项目实现增长 [14] - 公司通过增加特定产品线的库存来满足强劲需求并减轻潜在关税增加的影响 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2025年迄今的业绩感到满意,并预计在重要的第四季度假日季实现又一个创纪录的两位数增长年份 [4] - 户外业务在连续实现两位数收入增长方面比最初预期的更具挑战性,但产品发布周期在长期内仍是显著的增长动力 [10] - 航空和海洋业务第三季度表现强劲,趋势积极,因此上调了全年收入增长预期 [11][12][14] - 汽车原始设备制造商业务预计全年收入增长约8%,新的重大项目预计将增加产量并扩大业务规模 [14][15] - 公司预计全年自由现金流约为13亿美元,资本支出约为2.75亿美元 [17] 其他重要信息 - 第三季度研发费用增加3700万美元,销售及管理费用增加3800万美元,主要与人员相关费用有关 [16] - 第三季度资本支出为6000万美元,比上一季度增加2200万美元 [17] - 第三季度支付股息1.73亿美元,并回购3600万美元公司股票 [17] - 实际税率为21.2%,较上一季度的17.9%有所上升,主要由于美国新税收立法改变了某些研发成本的资本化要求 [17] - 公司现在预计全年营业利润率约为25.2%,高于此前24.8%的指引,原因是运营费用降低 [18] 问答环节所有提问和回答 问题: 户外业务指引下调的原因 [20] - 管理层认为下调主要与Phoenix 8 Pro在第三季度发布较晚以及去年Phoenix 8发布成绩异常强劲有关,长期来看手表类别和户外板块增长强劲 [21] 问题: 第四季度毛利率指引的驱动因素以及外汇和关税假设 [22] - 第三季度毛利率同比下降主要由于产品成本上升(部分与关税有关)、台币走强以及前期销售的保修应计成本增加,第四季度考虑了促销活动以及当前的关税和汇率趋势 [23][24][25] 问题: 健身和户外业务目前处于周期中的哪个阶段 [28] - 公司视其为持续增长的机会而非周期,在整体可穿戴设备市场中份额虽小但不断增长,并通过产品创新继续获得份额 [29] 问题: 资本支出持续低于指引的原因 [30] - 资本支出低于指引并非资金不足,而是年度初的估算在年内可能因各种原因推迟,但支持业务增长的基础设施投资需求依然存在 [31][32] 问题: 渠道库存健康状况以及美洲业务环比下降的原因 [35] - 渠道库存健康且精简,为第四季度备货做好准备,公司库存增加是为应对关税,美洲业务环比变化主要与产品周期和汇率有关,经调整后各地区表现可比 [36][38] 问题: 汽车原始设备制造商业务在2027年新项目启动前的增长展望 [41] - 2026年可能因现有项目生命周期结束而面临收入压力,新项目预计在2026年下半年上线,进展按计划进行 [41] 问题: 航空业务增长的主要驱动因素 [42] - 原始设备制造商和售后市场增长相当且强劲,原始设备制造商受益于漫长的积压订单,售后市场受益于有韧性的消费者行为 [42] 问题: 健身业务增长驱动力和新用户增长 [47] - 增长遍及所有健身产品,包括跑步产品和高级健康产品,新用户注册呈现强劲的两位数增长 [48] 问题: 第四季度促销环境展望 [49] - 促销环境与往年相当,产品种类丰富,促销活动强劲且符合往年模式 [49] 问题: Blaze马匹健康系统的初期表现和营销策略 [52][53] - 产品获得大量关注,但市场传统且技术渗透需时,营销将针对不同马术领域,聚焦马主对马匹健康和性能提升工具的需求 [52][54] 问题: Phoenix 8 Pro和Bounce 2用户订阅连接服务的比例 [55] - 购买这些专为连接功能设计产品的用户很可能会订阅相关服务,情况符合预期 [55] 问题: inReach和Messenger如何扩展Garmin生态系统 [56] - 连接产品是提供离线通信和救援服务战略的一部分,是公司的独特差异化优势,将继续扩展产品线以实现该愿景 [56] 问题: 汽车原始设备制造商业务保修成本增加的原因和长期利润率结构 [60] - 保修成本增加是孤立事件,涉及前期销售的产品问题,已解决,长期目标毛利率为中高 teens,营业利润率为中个位数 [61] 问题: 先进制程组件供应情况,特别是内存 [62] - 人工智能和数据中心等大规模新举措对半导体市场有影响,长期看将带来更高性能处理器和更密集内存配置,有利于未来产品 [63] 问题: 海洋业务指引上调是自身因素还是终端市场改善 [67] - 终端市场已稳定甚至回升,消费者有韧性,同时公司在海图仪、拖钓马达、音频和制图领域获得市场份额 [68] 问题: 对关税的最新看法 [69] - 当前关税情况基本稳定,公司已完成短期业务模式调整,未来专注于供应链结构的长期优化 [70]
四川绵阳:竞逐高能级产业新赛道
经济日报· 2025-10-17 11:33
文章核心观点 - 四川省绵阳市作为中国唯一科技城,正通过构建“587”产业体系,聚焦人工智能、低空经济、航空航天、医药健康、新型显示五大重点产业链及银发经济、现代物流等八条协同发展产业链,并精选机器人、商业航天等七条特色新赛道,以政策赋能、产业赛道精选和成果转化加速科技与产业深度融合,目标是打造高能级产业集群并实现规模倍增 [1][2][6] 政策赋能 - 绵阳市印发《绵阳市重点产业建圈强链“587”产业体系方案》,明确每条产业链的细分领域、重点产品及招引方向,并于6月10日召开推进大会全面部署建圈强链工作 [2] - 出台《关于进一步支持科技创新十条政策(修订)》,构建科技产业协同创新生态,2023年至今新增国省级创新平台60余个,国家级高新技术企业连续两年每年新增100余家 [3] - 组建绵阳科技城科技创新投资有限公司,通过“投早、投小、投长期”的资本介入模式提升成果转化效率,并加快组建200亿元产业引导母基金以激发创新活力 [3] 产业赛道发展 - 绵阳将机器人产业列为七大新赛道之一,发布9批次76个人工智能应用场景清单,促成50余个场景落地投用,并加快培育科技领军企业及“链主”企业 [4] - 上海优理奇智能科技有限公司投资5亿元在绵阳建设具身智能人形机器人制造总部基地,凸显绵阳机器人供应链体系的完整性和创新能力 [5] - 目标到2027年,七条特色产业新赛道规模实现倍增达650亿元,五条主要承载地产业链总规模超2500亿元,推动全市规上工业总规模突破5000亿元 [6] 成果转化推进 - 绵阳拥有20家国家级国防科研院所和超260个国家级、省级创新平台,绵阳科技城先进技术研究院近3年累计转化科技成果48项,转化金额4.08亿元,带动产业投资15亿元 [7] - 建立中国(绵阳)科技城中试服务公共平台,整合136家中试服务机构及30余条中试生产线,为四川五八增材科技有限公司提供全周期服务并助其获4000万元融资 [5] - 涪江实验室集聚12家单位覆盖研发、转化、应用环节,绵阳天府产业技术研究院通过对接企业与高校团队推动工程化攻关和商业化验证,强化创新链与产业链对接 [7][8]
四川绵阳 竞逐高能级产业新赛道
经济日报· 2025-10-17 06:14
文章核心观点 - 四川省绵阳市作为中国唯一科技城 正通过构建“587”产业体系 推动科技与产业深度融合 打造高能级产业集群 [1][2][6] 政策赋能与产业规划 - 绵阳市正式印发《绵阳市重点产业建圈强链“587”产业体系方案》 明确每条产业链的细分领域 重点产品及招引方向 [2] - 出台《关于进一步支持科技创新十条政策(修订)》 旨在构建科技产业协同创新生态 [3] - 正加快组建200亿元的产业引导母基金 以“投早 投小 投长期”模式激发创新活力 [3] 产业体系与发展目标 - “587”产业体系包括作为四川省主要承载地的五大重点产业链:人工智能 低空经济 航空航天 医药健康 新型显示 [1] - 体系还包括银发经济 现代物流等八条协同发展产业链 以及精选的七条特色产业新赛道 [1] - 目标到2027年 7条新赛道规模达到650亿元 5条主要产业链总规模超过2500亿元 推动全市规上工业总规模突破5000亿元 [6] 人工智能与机器人产业发展 - 绵阳将机器人产业列为七大新赛道之一 发布9批次76个人工智能应用场景清单 已促成50余个场景落地投用 [4] - 上海优理奇智能科技有限公司投资5亿元在绵阳建设具身智能人形机器人制造总部基地 [5] - 绵阳科技城新区机器人研学基地已开发30多门科技课程 自去年10月以来接待超5000名学生 年营业收入超过30万元 [4] 创新资源与成果转化 - 绵阳拥有20家国家级国防科研院所 超过260个国家级和省级创新平台 研究经费投入强度长期居全国前列 [7] - 绵阳科技城先进技术研究院近3年累计转化科技成果48项 转化金额4.08亿元 带动产业投资15亿元 [7] - 中国(绵阳)科技城中试服务公共平台整合136家中试服务机构 30余条中试生产线和测试线 [5] - 全市技术合同成交额在2024年突破200亿元 连续三年翻番 [3] 企业案例与产业基础 - 四川虹科创新科技有限公司的产品“王者熊猫”盖板玻璃应用于全球每4部手机中的1部 [2] - 四川五八增材科技有限公司通过中试平台获得全周期服务 成功落户并获4000万元融资 [5] - 2023年至今 绵阳各类国省级创新平台增加60余个 国家级高新技术企业连续两年每年新增100余家 [3]
杭州加快建设更高水平创新活力之城(奋勇争先,决战决胜“十四五”)
人民日报· 2025-09-11 06:13
科技创新战略与政策 - 推进科技创新和产业创新深度融合,加快建设更高水平创新活力之城 [1] - 建立科技创新投入与资源配置联动机制,整合多方资源形成协同创新投入体系 [4] - 已组建科创基金、创新基金和并购基金,三大基金总规模预计达3000亿元 [4] 科研基础设施与成果 - 之江实验室主导的"三体计算星座"进入组网阶段,实现在轨实时处理数据 [1] - 大科学设施"杭州超重力场"模型机和验证机达验收指标,"杭州极弱磁场"取得重大进展 [2] - 形成"国家—省—市"三级自然科学基金体系,承担省重点项目124项 [2] - 今年浙江新认定137家全省重点实验室,其中94家由在杭单位牵头建设,占比68.6% [2] - 在杭单位牵头建设的全省重点实验室累计达到203家 [2] 企业创新主体与产业化 - 国家高新技术企业达1.63万家 [3] - 依托65家国家级科技企业孵化器打造全要素孵化体系 [3] - 杭州纤纳光电建成百兆瓦钙钛矿量产线,组件良率突破98.5%达商业化应用水平 [3] - 实施"润苗计划"对科技型初创企业进行"陪伴式"扶持 [3] 创新生态与人才集聚 - 萧山区政府提供"安心宝"科技保险,企业仅需支付10%产学研合作经费即可启动研发 [4] - 2020年以来超230万名35岁以下大学生来到杭州 [5]
事关芯片、人工智能终端、锂电池等领域,两部门联合发文
搜狐财经· 2025-09-04 16:44
核心观点 - 工业和信息化部与市场监督管理总局联合印发《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》 提出16项具体举措 涵盖产业升级 需求挖掘和技术创新三大方向 [1] 行业增长目标 - 2025-2026年规模以上计算机 通信和其他电子设备制造业增加值年均增速目标7% [3] - 包含锂电池 光伏及元器件制造等领域后 电子信息制造业年均营收增速目标超5% [3] - 2026年电子信息制造业预期在41个工业大类中保持营收规模和出口比例首位 [3] - 2026年目标实现5个省份电子信息制造业营收超万亿元 [3] - 2026年服务器产业规模目标超4000亿元 [3] - 2026年75英寸及以上彩色电视机国内市场渗透率目标超40% [3] 产业升级措施 - 推动电子整机高端化 提升产品供给水平 [3] - 促进人工智能终端迈向更高水平智能创新 [3] - 制定人工智能终端智能化分级方法和标准 [3] - 推动智能体与终端产品深度融合 [3] - 依法治理光伏等产品低价竞争 破除"内卷式"竞争 [4] - 实施光伏组件 锂电池产品质量管理 [4] - 加快研究以强制性国家标准为基础的储能电池产品安全推荐目录 [4] 技术创新与融合 - 推进人工智能服务器 高效存储等先进计算系统建设 [4] - 提升智算云服务水平 赋能科学研究 自动驾驶 生物医药等高算力场景 [4] - 构建基于北斗的精准时空信息服务体系 [4] - 促进北斗与人工智能 智能网联汽车 低空经济等领域深度融合 [4] 市场拓展方向 - 提升智能产品适老化设计水平 增加智慧健康养老优质终端产品供给 [4] - 支持汽车电子 海洋电子 航空电子 医疗电子等产业发展 [4] - 引导地方有序布局光伏 锂电池产业 [4] - 支持协会商会建立行业自律机制 加强重点行业监测预警 [4]
绵阳在深举办投资推介会
深圳商报· 2025-07-30 01:22
活动概况 - 活动主题为“航电筑基低空领航”的中国(绵阳)科技城大湾区投资推介会于7月26日在深圳举行 [1] - 活动由绵阳市委组织部、绵阳市经济合作局主办,深圳市绵阳商会与深圳市宝安区低空无人系统产业协会承办 [1] 活动内容与成果 - 大会紧扣前沿趋势,共议低空经济新赛道,旨在为深绵产业协同注入活力 [1] - 绵阳市有关负责人从航空电子产业优势、区域承载空间等维度推介投资环境,向大湾区企业发出合作邀请 [1] - 3家来自深圳的航空电子产业链企业进行现场路演,以技术成果与需求清单实现精准配对 [1] - 活动推动“绵阳-大湾区”低空经济合作从初步握手迈向深度携手 [1]
趋势研判!2025年中国机载娱乐系统(IFE)行业全景分析:国内机载娱乐系统(IFE)虽起步较晚,但增势稳健,市场规模有望达到28.37亿元[图]
产业信息网· 2025-07-09 09:33
机载娱乐系统(IFE)行业概述 - 机载娱乐系统(IFE)是指专供乘客消遣的客舱娱乐设备,包括音频播放、视频点播、飞行地图查阅及互联网连接等功能 [1][2] - 系统由吊装娱乐子系统、座椅娱乐子系统、旅客电源子系统和客舱无线娱乐子系统组成 [2] - 从最初音视频广播发展为全舱交互式应用,支持上网、卫星电视等业务,媒体安全装载涉及加密、密钥管理等复杂流程 [4] 行业发展现状 全球市场 - 2024年全球市场规模约40亿美元,预计2025年增至52.38亿美元 [6][8] - 国外研发团队专业性强,新加坡航空等公司已实现经济舱平板电脑连接、商务舱VR技术集成等创新 [6] - 无线科技和网络技术进步推动IFE成为航空业新价值增长点,国际航空公司加速互联网系统安装 [1][6] 中国市场 - 2024年中国市场规模17.27亿元(较2023年增长4.08亿元),预计2025年达28.37亿元 [8][17] - 国内起步较晚但增长稳健,电科航电等企业产品具备市场竞争力 [8] - 中国正成为全球最大民用航空市场,新飞机交付和现有机队升级推动需求 [1][17] 产业链结构 - 上游:显示/音频/网络设备硬件、操作系统/中间件软件、卫星通信/云计算/网络安全技术及内容平台 [10] - 中游:IFE系统集成与制造 [10] - 下游:航空公司及终端乘客 [10] - 嵌入式操作系统市场规模显著,2024年中国嵌入式系统软件规模达15765亿元(操作系统占11250亿元) [12] 竞争格局 - 全球主导企业:Panasonic Avionic、Thales、Rockwell Collins、Honeywell [15] - 新兴竞争者:Zodiac的RAVE系统、Lumexis光纤系统及iPad替代方案 [15] - 中国主要参与者:中电科航空电子、多尼卡航空电子、飞天联合等 [15][16] 技术发展趋势 - 未来方向:降低系统重量与功耗、提升使用舒适度 [17] - 技术融合:便携设备与座椅屏幕互联(双屏显示、跨座位共享画面) [17] - 创新应用:AR/VR、裸眼3D等技术有望引入客舱 [17] 代表企业 - **松下航空电子**:松下电器子公司,专注机载娱乐系统及航空电子产品研发 [16] - **法国泰雷兹**:欧洲最大战斗系统生产商,航空电子领域全球领先 [16] - **中电科航空电子**:国内民机航电领先企业,拥有200余项专利及12个创新平台 [16] - **多尼卡航空电子**:服务超100家航空公司,为商飞ARJ21提供IFE线装 [16] - **飞天联合**:自主研发高速卫星互联系统,获全球三大适航认证 [16]
1000亿,全球最大规模的一笔投资诞生 | 融中投融资周报
搜狐财经· 2025-06-15 11:04
生物医药与医疗器械 - 陕西云谷众惠生物医药有限公司完成种子轮和天使轮融资合计5000万元人民币 资金将用于中国首家空心微针医疗器械生产基地建设、三类器械证申报、细胞与外泌体中试车间建设等 [2] - 空心微针技术具有无痛、微创、载药量大且可控性强的核心优势 广泛应用于药物递送、疫苗注射、医美注射等领域 [2] - 众惠医药通过微针自主设计、微纳3D打印等核心工艺实现工业化生产 计划2025年9月完成国内首条自动化生产线建设 [2] 企业办公安全与云计算 - 杭州亿格云科技完成Pre-B轮近亿元融资 资金将用于研发AI驱动的一体化企业办公支撑平台并拓展海外市场 [3] - 亿格云连续三年保持超100%增速 服务400+头部客户 覆盖300万终端 客户包括宁德时代、理想汽车、安永等行业领军企业 [3] - 公司创始团队来自阿里云核心技术体系 拥有丰富的企业级安全产品建设经验 [3] 新能源与光伏技术 - 苏州光素科技完成天使轮及Pre-A轮融资累计数千万元 资金将用于晶硅钙钛矿叠层电池核心喷墨打印工艺研发 [4][5] - 公司在大尺寸晶硅钙钛矿叠层电池上实现超过32%的转化效率 自主研发的超精密喷墨沉积系统达到国际一流水平 [5] - 光素科技是国内唯一实现钙钛矿喷墨打印设备商业交付的创新企业 [4] 循环经济与共享平台 - 人人租完成数亿元D1轮融资 资金将加速AI技术与数字化经济在循环租用全链路的深度融合应用 [6] - 平台累计为超过1500万用户提供免押租用服务 减免押金总额超300亿元 覆盖200多个细分行业 [6] - 公司构建了覆盖办公设备、个人电子消费品等全场景的服务生态 [6] 人工智能与芯片技术 - 硅基流动完成数亿元人民币A轮融资 由阿里云领投 平台总用户数突破600万 企业客户达数千家 [7] - 北京智联安科技完成数亿元D+轮融资 公司拥有5G IoT芯片和汽车激光雷达芯片两大产品线 [8][9] - 智联安科技已推出NB-IoT、5GRedCap芯片等重量级产品 团队成员平均从业年限超15年 [9] 航空电子与高端制造 - 龙兴航电完成亿元A++轮融资 公司估值超10亿元 已与中国商飞、国航等建立战略合作关系 [10] - 公司拥有百余项知识产权 包含29项授权发明专利 汇聚3名院士等资深航电专家 [10] - 无锡丹尼克尔完成亿元战略融资 核心产品已出口至20多个国家和地区 在德国等地设立子公司 [11] 人工智能数据服务 - Meta投资143亿美元获得Scale AI 49%无投票权股份 投后估值达290亿美元 [12] - Scale AI CEO将加入Meta新成立的"超级智能"部门 公司2024年收入约8.7亿美元 预计今年达20亿美元 [12][13] - 公司专注于为Meta和OpenAI等提供数据服务以训练和优化大模型 [12]
2025(第十四届)飞机航空电子国际论坛在上海市成功召开
中国民航网· 2025-05-29 11:23
论坛概况 - 2025(第十四届)飞机航空电子国际论坛于5月28日在上海市召开,由中国航空学会、中国航空研究院、中航机载系统有限公司主办,中国航空无线电电子研究所、上海广尧航空等承办 [1] - 论坛为期两天,主题为"数智化、多核化赋能航空电子的未来绿色和智慧发展",共发表38场专题演讲 [3] - 吸引100余家单位、600余位行业人士参与,涵盖政府机构、民航管理部门、飞机制造厂商、航电系统供应商、低空经济企业、科研机构及高等院校 [3] 航空电子技术发展方向 - 聚焦三大核心方向:数智化(人工智能、大数据、云计算技术重塑全产业链)、多核化(分布式计算与异构集成提升算力)、绿色与智慧发展(低功耗硬件与智能算法降低碳排放) [4] - 数智化技术覆盖数字孪生研发、智能化制造和预测性运维 [4] - 多核化技术需满足高并发、低延迟需求,同时增强功能与信息安全 [4] - 绿色智慧发展推动卫星通信、5G-ATG与AI融合,实现"空中智慧体"愿景 [4] 行业倡议与行动 - 中航机载系统有限公司提出三大行动倡议:打造"云-边-端"协同的下一代航电架构、推动绿色航空减碳、深化全球协同创新 [5] - 呼吁国际社会开放合作,共同定义绿色智慧航空新范式 [5] 专家讨论议题 - 近40位行业专家围绕适航规章体系建设、智能飞控系统、辅助驾驶技术、先进测试技术、低空及eVTOL等话题展开讨论 [5] - 参与专家包括国际宇航科学院院士、适航审定中心代表及中国商飞C919型号专家等 [5]