公司战略合作 - 中国航油拟以261444444元人民币对嘉澳环保控股子公司连云港嘉澳新能源进行战略入股 增资后注册资本由2353000000元增至2614444444元人民币 [1] - 嘉澳环保仍保持对标的公司的控股股东地位和实际控制权 [1] - 本次增资旨在增强子公司资本实力 促进新项目开展 符合公司战略规划和长远利益 [1] 行业政策环境 - 国内外环保政策日益严格 为生物柴油和生物航煤行业提供广阔发展空间 [2] - 中国已颁布多项政策鼓励生物燃料进入交通领域 包括2024年5月《节能降碳行动方案》和10月《可再生能源替代行动指导意见》 [2] - 中国启动四大机场SAF应用试点 计划2025年前在长三角和京津冀区域推动生物航煤常态化加注 [3] 公司行业地位 - 公司是国内生物柴油和生物航煤龙头企业 产品已取得欧盟ISCC和DDC认证及适航批准 [2] - 2025年5月成为国内首家被纳入生物航油"出口商白名单"的企业 连云港基地具备37.24万吨生物航油产能 [3] - 已完成13400吨生物航油的首批合规出口 实现行业历史性突破 [3] 行业发展前景 - 国际航空运输协会预测2050年航空业65%减排需依赖SAF 市场规模将大幅扩张 [3] - 国际巨头正积极布局中国生物航煤产业 如BP此前已对连云港嘉澳进行战略入股 [3] - 公司已构建"原料-技术-认证-渠道"闭环能力 获得政策支持和资本青睐 [3]

亚太地区SAF发展潜力 - 亚太地区航空业增长率达7% 远超全球平均水平 但缺乏可靠脱碳路径将制约增长 [2] - 该地区有望成为SAF生产关键引擎 拥有丰富农业废弃物原料如稻壳和棕榈废弃物 [2][4] - 波音支持制定多项SAF发展路线图 包括与RSB和CSIRO合作 帮助政策制定者评估原料潜力 [2] 政策协调与创新模式 - 新加坡推出SAF征税模式 2026年起向乘客收取固定费用集中采购SAF 规避价格波动风险 [3] - 该模式具有透明度和简洁性优势 实现公平成本分配 解决SAF市场价格波动问题 [3] - 政策环境不一致和认证碎片化导致市场扭曲 需协调LCA框架及全球"预订与申领"系统 [4][5] 技术与标准进展 - 商用飞机已认证使用最高50% SAF混合燃料 波音承诺2030年前新机型全面兼容纯SAF [3] - 通过IAEG与空客等协调标准 确保SAF性能统一 [3] - 建议SAF生产商获取RSB或ISCC认证 符合CORSIA标准以获得全球认可 [5] 融资挑战与解决方案 - 融资是亚洲SAF开发商主要障碍 涉及复杂认证和承购风险 [4] - 波音举办SAF融资圆桌会议 整合银行、开发商和政府资源 释放资金流 [4] - 投资澳大利亚瓦格纳可持续燃料公司为成功案例 通过降低早期风险吸引更多资金 [4] 长期技术路线 - 预计到2050年亚太地区60%-70%航空燃油需求可由SAF满足 [4] - 氢燃料和电动飞机为补充选项 但SAF仍是未来几十年脱碳主要途径 [5] - 下一代技术需时间扩大规模 尤其对大型飞机而言 [5]

定增方案 - 公司拟向控股股东高速产投定向增发A股 发行价5 13元/股 募资总额不超过7 18亿元 资金将全部用于补充流动资金及偿还银行借款 [1] - 定增完成后公司控股股东变更为高速产投 但实际控制人仍为山东省国资委 不会导致控制权变化 [2] - 大股东全额现金认购体现山东国资对公司发展前景的坚定看好 有助于优化资产负债结构并降低财务费用 [3] 业务发展 - 公司核心主业为餐厨有机废弃物处理及废弃油脂资源化利用 已布局近20个大中城市 产能规模居国内前列 [2] - 随着生活垃圾分类体系完善 餐厨垃圾处置市场将快速增长 公司计划通过本次定增提升资本实力以把握行业机遇 [2] - 公司持续通过招投标和收购扩大产能规模 未来将聚焦主业并通过并购优质项目提升盈利水平 [5] 业绩表现 - 2025年上半年预计归母净利润4000万-4500万元 实现同比扭亏 扣非净利润3600万-4100万元 同比增长2116 34%-2424 16% [4] - 业绩增长源于餐厨垃圾处理量提升 工业级混合油价格上涨 以及去年同期大额诉讼负债计提基数较低 [4] 行业前景 - 欧盟SAF强制添加政策带来约180万吨UCO增量需求 2025年起欧盟及英国政策落地持续推高原材料需求 [5] - 国内SAF试点范围从2024年9月的12个航班扩大至2025年3月的4个机场所有航班 预计"十五五"期间需求将跨越式增长 [5] - 餐厨垃圾处理及再生能源行业在政策红利和市场需求驱动下 有望迎来规模化高质量发展的黄金周期 [1]

行业发展规划 - 中国石化联与北海市政府就"十五五"时期石化产业发展规划进行深入交流，强调前瞻研判和战略谋划[1] - 中国石化联将秉持"店小二"精神，向政府反映地方诉求并提供建设性意见，做好服务工作[1] - 中国石化联介绍了石化产业近期、中期、远期补链延链的发展方向，探讨与北海市在战略规划、招商引资等方面的合作[1] 产业发展现状 - 北海市政府介绍了当地石化产业发展现状及存在的问题[1] - 北海市具备深水良港、毗邻东盟、清洁能源富集等核心优势，为石化产业发展提供有利条件[2] 产业转型升级 - 石化产业需立足国家能源安全战略高度，主动承接国家战略布局，尝试中外合资模式[2] - 应推动现有炼油产能向高端化学品转型，布局风电制氢耦合绿色甲醇、可持续航空燃料(SAF)等低碳项目[2] 行业协会职能 - 中国石化联聚焦"四个服务"，首要任务是服务好政府，加强与地方政府沟通[1] - 中国石化联将积极发挥行业协会作用，为地方政府提供专业支持和服务[1]

可再生化学品行业现状与挑战 - 可再生化学品被视为降低碳足迹、促进可持续性和支持循环经济转型的重要途径，但高成本、气候变化和政策不确定性威胁行业发展 [1] - 美国可再生化学品产量不足化学品总产量的2%，技术领先企业因资金成本高、市场培育周期长、规模化技术壁垒和政策波动而受挫 [2] - 行业显露降温迹象，如Danimer Scientific申请破产、耐斯特集团放弃可再生化学品优先战略，Danimer资产被特诺尔爱佩斯以1900万美元收购 [2] 市场需求与终端企业动态 - 消费者对可再生化学品的溢价支付意愿薄弱，尤其在包装领域，制造商质疑市场需求的真实性 [2] - 可口可乐将包装中再生材料使用目标从2030年的50%调整为2035年的35%-40%，联合利华将原生塑料减量目标从2025年的50%降至2026年的30% [2] - Gartner预计高达20%的消费品包装公司将放弃或改变2025年塑料包装目标 [2] 技术与商业化进展 - 中国甘油生产环氧氯丙烷、布拉斯科甘蔗乙醇制生物聚乙烯和Genomatica的生物基BDO是为数不多的规模化成功案例 [3] - 布拉斯科甘蔗乙醇制生物聚乙烯项目历时15年仅扩产三分之一，第二家工厂计划2023年才确定 [3] - Genomatica的生物基BDO技术助力Qore在美国投产首座商业化装置，技术整合与供应链适配是关键成功因素 [3] 政策环境与行业前景 - 稳定有效的政策对构建可再生原料应用环境至关重要，但特朗普政策对行业影响尚不明确 [4] - 美国国防部对可持续航空燃料(SAF)的政策支持可能为可再生化学品带来机遇 [4] - 生物质平衡法被质疑为"漂绿"，但支持者认为这是低成本过渡方案 [4] - 行业仍对技术创新保持乐观，聚焦性能价值、政策协同与战略合作有望推动可再生化学品成为可持续经济基石 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各部分总结 隔夜行情 - 马棕油09（BMD）收盘价4063.00，上日涨跌幅0.20%，隔夜涨跌幅 -0.17% [1] - 布伦特09（ICE）收盘价69.60，上日涨跌幅1.59%，隔夜涨跌幅0.59% [1] - 美原油08（NYMEX）收盘价67.92，上日涨跌幅1.10%，隔夜涨跌幅0.46% [1] - 美豆11（CBOT）收盘价1020.75，上日涨跌幅 -2.62%，隔夜涨跌幅 -0.15% [1] - 美豆粕12（CBOT）收盘价286.40，上日涨跌幅 -2.05%，隔夜涨跌幅 -0.35% [1] - 美豆油12（CBOT）收盘价53.85，上日涨跌幅 -1.27%，隔夜涨跌幅0.45% [1] - 美元指数最新价97.53，涨跌幅0.57% [1] - 人民币（CNY/USD）最新价7.1506，涨跌幅 -0.04% [1] - 马来林吉特（MYR/USD）最新价4.2134，涨跌幅 -0.22% [1] - 印尼卢比（IDR/USD）最新价16141，涨跌幅 -0.04% [1] - 巴西里亚尔（BRL/USD）最新价5.4065，涨跌幅0.24% [1] - 阿根廷比索（ARS/USD）最新价1260.000，涨跌幅1.61% [1] - 新币（SGD/USD）最新价1.2731，涨跌幅 -0.02% [1] 现货行情 - DCE棕榈油2509华北现货价8680，基差220，基差隔日变化0 [2] - DCE棕榈油2509华东现货价8560，基差100，基差隔日变化0 [2] - DCE棕榈油2509华南现货价8480，基差20，基差隔日变化0 [2] - DCE豆油2509山东现货价8050，基差154，基差隔日变化 -14 [2] - DCE豆油2509江苏现货价8080，基差184，基差隔日变化 -14 [2] - DCE豆油2509广东现货价8100，基差204，基差隔日变化 -14 [2] - DCE豆油2509天津现货价8040，基差144 [2] - DCE豆粕2509山东现货价2800，基差 -149，基差隔日变化 -12 [2] - DCE豆粕2509江苏现货价2790，基差 -159，基差隔日变化 -2 [2] - DCE豆粕2509广东现货价2790，基差 -159，基差隔日变化 -2 [2] - DCE豆粕2509天津现货价2870，基差 -79，基差隔日变化 -32 [2] - 进口大豆巴西CNF升贴水225美分/蒲式耳，CNF报价468美元/吨 [4] - 进口大豆阿根廷CNF升贴水190美分/蒲式耳 [4] 重要基本面信息 产区天气 - 美国大豆主产州7月12 - 16日气温和降雨量接近至高于正常水平 [5] - 阿肯色州等多地气温和降水量情况不一，气温A代表高于正常水平，N代表接近正常水平；降水量A代表高于中值，N代表接近中值 [6][7] 国际供需 - 马来西亚7月1 - 5日棕榈油出口量213,055吨，较上月同期增31.59% [9] - 印度特伦甘纳邦农业部长敦促政府提高棕榈油进口关税至44%，设定最低保证价格25000卢比/吨 [9] - 东南亚多达5亿吨棕榈基残留物和生物质可用于生产可持续航空燃料 [9] - 截至7月6日当周，美国大豆优良率66%，出苗率96%，开花率32%，结荚率8% [10] - 截至7月3日当周，美国大豆出口检验量389,364吨，本作物年度累计46,253,445吨 [10] - 巴西7月第一周大豆日均出口量较上年7月全月减少2% [11] - 邦吉将从阿根廷向中国运送3万吨豆粕 [11] - 印度在遵守欧盟森林砍伐条例方面取得进展，印度非转基因大豆有竞争优势 [12] - 欧盟批准转基因大豆用于食品和动物饲料，有效期10年 [12] - 截至6月30日当周，加拿大部分地区油菜作物优良率有变化 [13] - 本财年前11个月，尼泊尔毛豆油进口增长613.41%，精炼豆油出口增加 [13] - 周一，波罗的海干散货海运指数不变，各类型船运价有涨有跌 [14] 国内供需 - 7月7日，豆油成交3000吨，棕榈油成交350吨，总成交环比增46% [15] - 7月7日，全国主要油厂豆粕成交8.45万吨，开机率64.01% [15] - 截至7月4日，全国重点地区棕榈油商业库存环比减0.43%，同比增13.1% [15] - 截至7月4日，全国重点地区豆油商业库存环比增6.75%，同比增0.11% [15] - 截至7月4日，沿海地区主要油厂菜籽、菜油库存及未执行合同均减少 [15] - 7月7日，农产品批发价格指数上升，部分农产品价格有变动 [16] 宏观要闻 国际要闻 - 美国6月全球供应链压力指数0，谘商会就业趋势指数107.83 [18] - 欧佩克+产油国将在8月3日批准9月增产约55万桶/日 [18] - 欧元区7月Sentix投资者信心指数4.5，5月零售销售月率 -0.7% [18] 国内要闻 - 7月7日，美元/人民币下调29点 [19] - 7月7日，中国央行开展逆回购操作，当日净回笼2250亿元 [19] - 中国6月外汇储备33174.22亿美元 [19] 资金流向 - 7月7日，期货市场资金净流出273.55亿元，商品期货净流出49.78亿元，股指期货净流出223.77亿元 [22] 套利跟踪 未提及相关具体内容

可持续航空燃料专委会成立 - 全球可持续交通创新联盟成立首个国际性专委会——可持续航空燃料专委会，旨在整合产业链力量构建"技术创新-产业协同-价值共享"三位一体的生态体系 [1] - 该专委会为中国及全球能源绿色转型和航空业低碳发展提供"中国方案" [1] - 中国能建(601868)联合行业头部企业发布《可持续航空燃料(SAF)产业发展倡议书》 [1]

欧洲可持续化学品和聚合物发展战略调整 - 欧洲正在调整可持续化学品和聚合物发展战略 优先发展生物燃料 可能导致化工可再生原料大规模生产和使用的增长势头出现停滞 [1] - 生物基聚合物目前占全球年塑料产量不到1% [3] 公司项目调整与战略转向 - 芬兰耐思特公司推迟荷兰鹿特丹130万吨/年生物燃料和生物炼油厂扩建项目至2027年投产 将使总产能提高到270万吨/年 同时搁置可再生和循环聚合物和化学品项目至少两年 [1] - 耐思特将发展重心重回核心业务可再生柴油和可持续航空燃料 作为扭转财务业绩措施的一部分 [1] - 芬兰芬欧汇川取消鹿特丹50万吨/年生物质原料燃料和化学品生产厂计划 但继续推进德国洛伊纳生物质化学品厂建设 预计2025年下半年投产 [1][4] - 壳牌公司无限期暂停鹿特丹年产82万吨生物燃料工厂建设工作 以评估最具商业性的前进方向 [2] 市场与监管环境 - 耐思特选择关注更成熟的可再生燃料业务 因可持续化学品和聚合物市场存在不确定性 [2] - 耐思特CEO表示暂时放弃可再生化学品市场是因缺乏明确监管框架以及需求不确定 [2] 长期发展目标与技术研发 - 耐思特仍坚持到2030年每年处理超过100万吨废塑料的目标 即将完成芬兰波尔沃15万吨/年液化废塑料改质装置 [3] - 耐思特与雪佛龙鲁姆斯合作开发新技术 将木质纤维素生物质转化为高质量、低排放的可再生燃料 正在验证商业价值 [3] - 芬欧汇川德国洛伊纳工厂预计年产22万吨木质生物原料的单乙二醇、生物单丙二醇和木质素基可再生功能填料 商业兴趣很高 [4]

全球生物燃料投资格局 - 2025年全球生物燃料投资预计同比增长13%至160亿美元 但仅占全球能源总投资的3%左右 [1] - 美国和巴西主导液体生物燃料投资 两国合计占该细分市场多数份额 [1] - 2025年全球HVO与SAF产量预计增长40%至80万桶/日 其中美国贡献一半增量 [1] - 巴西生物燃料投资2025年预计增至30亿美元 《未来燃料法》可能释放年均40亿美元投资 [1] 区域投资差异 - 欧洲占全球生物燃气投资的60% 但在生物柴油和乙醇投资上落后于美中巴 [2] - 欧洲炼油厂正转型生产生物燃料或整合碳捕集技术 以应对排放目标 [2] - 欧洲能源企业通过与亚洲企业战略合作拓展生物燃料和氢能业务 [2] 海运领域新机遇 - IMO 2025年新碳减排规则将提振海运领域生物燃料需求 [2] - 新规包括全球碳税和强制性燃料标准 推动航运业低排放燃料应用 [2] - 菲利普斯66改造加州Rodeo炼油厂为生物燃料设施 产能达5万桶/日 [2] - 该项目投资13亿美元已超预算4亿美元 反映大规模转型的复杂性 [2]

霍尼韦尔在华发展战略 - 公司迎来在华90周年，长期坚持"东方服务东方"战略，即在中国本土开发、制造、销售符合中国市场需求的技术和产品 [1] - 中国始终是公司全球最重要的市场之一，因其庞大的市场规模和作为全球科技创新的重要源泉 [1] - 公司连续3年参加中国夏季达沃斯论坛，通过与全球行业精英交流加深对中国市场的了解，强化与中国企业在自动化、能源转型和未来航空领域的合作 [1] - 公司持续聚焦自动化、未来航空、能源转型等领域，同时关注中国在船舶、储能、生命科学、智慧城市等市场的新机遇 [2] 中国市场优势 - 中国市场规模庞大、产业体系完备，营商环境日益法治化、国际化 [1] - 中国市场的规模、韧性和创新活力为跨国企业在华发展提供了坚实的市场依托 [1] - 中国在科技创新、数字经济和低碳发展等领域展现出强大活力，给企业带来广阔发展机遇 [1] 航空领域创新 - 公司正将创新的绿色航空技术与中国市场深度融合，推动中国"低碳飞行"时代到来 [1] - 已成功助力本土客户在江苏投产可持续航空燃料(SAF)生产装置，可将厨余油转化为高质量可持续航空燃料 [2] - 未来10年中国民用航空业将保持健康增长势头 [2] - 通过创新技术提高燃油效率，降低航空碳排放，开发了将厨余油、生物质乙醇、二氧化碳等转化为可持续航空燃料的多条技术路径 [2] 研发与可持续发展 - 公司约60%的新产品研发投入以可持续为导向 [2] - 将研发投入转化为可持续技术和产品，积极推动自身低碳转型 [2] - 已拥有多家中国国家级和省级绿色工厂 [2] - 在中国成立多个研究院和创新中心，联动企业、政府、研究机构共同推动产业低碳和高质量转型 [2]