经济观察网统一股份（600506）坚持从绿色产品全生命周期出发进行低碳产品开发。近年来，核心产品 碳足迹平均下降超70%，开辟低成本"第二原料曲线"。 可持续航空燃油的成本曾是传统煤油的2.5至6倍，绿色溢价明显，但通过持续研发与供应链优化，统一 股份把相关产品成本压到可竞争水平。例如，一款碳足迹降低43%的液压油，成本与寿命已可比肩高碳 产品，统一石化CEO李嘉表示，"我们不让客户为减碳多花钱"。 "零碳溢价"产品策略，打破"低碳即高成本"的行业认知。在同等价格下，统一产品不仅碳足迹更低，还 具备更长换油周期、更少设备停机时间、更低能耗等优势，帮助客户实现总拥有成本(TCO)下降，提升 市场竞争力。 该策略依托统一的"4R1D"创新方法体系，从减量(Reduce)、再用(Reuse)、再生(Recycle)、生物循环 (Bio-cycle)、可降解(Degradable)五大维度推进产品全生命周期绿色化。 ...

气候科技投资趋势 - 气候科技投资已从小众环保主题延伸为产业界与投资界较为主流的新风口，成为仅次于高科技板块的新兴且快速增长的投资板块 [1] - 气候科技投资包含约7种投资主题，60多个行业，800多个具体细分的技术赛道，构成庞大的产业版图 [1] - 截至今年上半年，全球气候科技领域累计投入2050亿美元，今年上半年全球气候科技股权投资同比增速约7% [1] - 亚洲贡献了气候科技投资增长的40%，中国凭借明显的制造优势成为绿色经济增长的核心引擎和全球气候科技投资领域的领头羊 [1] 投资特点与挑战 - 气候科技企业需要跨越不同的死亡谷，投资耗时较长，企业可能五年才刚完成产品中试，10年才能完成产品化、市场化，需要长期资本与耐心资本持续对接 [1] - 气候投资领域主要有五类投资人：投资周期达20年的广泛气候投资基金、聚焦特定领域的垂类气候主题基金、关注社会和环境效益的影响力投资基金、投资高技术门槛的深科技投资基金、以及传统GP涉足气候投资的机构 [1] 中国可持续发展战略 - 中国在推动全球可持续发展过程中发挥着越来越重要的作用，未来投资应聚焦新质生产力、绿色低碳发展和数字化转型 [2] - 全球格局深刻变革下，需解决全球资本精准对接区域产业需求以及以金融创新为地方高质量发展注入动能的课题 [2] 地方实践与模式探索 - 无锡前瞻布局碳中和、氢能和储能等未来产业新赛道，并成立ESG产业创新中心及联盟，通过五大能力建设吸引投资和人才，培育新经济增长点 [2] - 无锡凭借产业强市基础，成为探索资本、产业与可持续发展融合模式的理想试验田 [2] - 无锡将发挥私募股权投资在服务科技创新和培育新质生产力中的作用，以发展含绿量做大产业含金量，推动科技创新和产业创新融合 [3]

合作投资概览 - 国泰集团与空中客车联合投资最多7000万美元（约港币5.45亿元）用于推动可持续航空燃油发展 [1] - 投资将用于物色、评估及投资具备商业可行性和技术成熟度的可持续航空燃油项目 [1] - 合作目标为推动2030年及之后的可持续航空燃油产能 [1] 战略重点与领域 - 合作将聚焦于技术成熟的可持续航空燃油项目，旨在加快中短期供应 [1] - 双方将携手倡议促进亚洲地区可持续航空燃油供应及需求的政策发展 [1] - 合作将善用亚洲地区在原料供应、生产能力及航空市场方面的强大潜力 [1] 公司其他相关举措 - 国泰集团上月成为寰宇一家—突破能源风险投资基金可持续航空燃油基金的创始投资者之一 [1] - 该基金专注于具备大规模潜力及成本效益的下一代可持续航空燃油技术 [1]

行业目标与活动 - 国际航空运输协会在香港主办第三届世界可持续发展大会，探讨推进航空业2050年实现净零碳排放目标[1] - 近500名来自航空、能源及金融等领域的代表出席活动[1] - 香港特区政府表示将全力以赴推动航空业绿色、低碳转型，并愿与国际航协共同为全球航空业低碳发展贡献力量[1] 公司战略与合作 - 国泰集团与空中巴士公布共同投资协议，双方将联合投资最多7000万美元，用于推动可持续航空燃油在亚洲及全球的发展[1] - 投资将用于物色、评估及投资具商业可行性和技术成熟度的可持续航空燃油项目，目标是提高2030年及往后的可持续航空燃油产能[1] 公司减碳举措 - 国泰集团正从多方面推动减碳，包括引入燃油效率更高的新机型更新及扩充机队[1] - 公司通过使用可持续航空燃油以及在营运中减少使用一次性塑料用品等方式降低整体碳排放[1]

中国有色金属行业政策 - 八部门联合发布《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，旨在加强铜、铝、锂、镍、钴、锡等关键矿产资源的调查与勘探[2] - 方案支持建立再生资源回收基地，强化废铜、废铝等废有色金属以及废旧动力电池、废旧光伏组件等新兴固废的综合利用[2] - 推进氧化铝、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、锌冶炼等行业的节能减污降碳改造，并规范赤泥、锂渣等大宗固废的安全处置及资源化利用[2] 美国清洁能源政策变动 - 美国能源部宣布取消223个清洁能源项目的拨款，总计涉及金额约75.6亿美元，理由为项目未能充分满足能源需求且经济上不可行[3] - 在被终止的财务补贴中，有26%（金额超过31亿美元）是在2024年11月美国大选日至2025年1月特朗普就职日之间颁发的[3] 国际贸易摩擦 - 印度商工部贸易救济总局对中国进口的太阳能组件和手机壳发起反倾销调查，以确定是否存在倾销行为及其影响[4] - 若调查确认倾销对印度本土企业造成实质性损伤，印度财政部可能决定对相关进口产品征收关税[4] 中国核聚变技术进展 - 中国紧凑型聚变能实验装置BEST项目取得关键突破，其主机关键部件杜瓦底座研制成功并完成安装，标志项目主体工程建设进入新阶段[5] - BEST装置采用紧凑高场超导托卡马克技术，预计两年后建成，并计划在全球范围内首次演示核聚变发电，目标在2030年实现聚变能点亮第一盏灯[5] 公司资本市场动态 - 阳光电源正式向港交所递交上市申请，拟发行3.38亿股，募资约9.87亿港元，以深化全球化战略布局并打造多元化融资渠道[6] - 腾讯通过广西腾讯创业投资有限公司入股上海碳生万物科技有限公司，持有2.5%股权，该公司主业为利用捕集的二氧化碳制造可持续航空燃油等碳基产品[7][8] 企业战略合作 - 隆基绿能与澳大利亚FMG集团签署合作框架协议，将为后者在澳大利亚、美国、智利等多国的综合绿色电网项目提供高效光伏产品及全链条能源解决方案[9]

可持续发展战略 - 公司凭借机舱服务和货运业务中广泛实施可持续发展举措 在Airline Ratings可持续发展大奖2025的全服务航空公司组别获得殊荣[1] - 可持续发展策略重点包括机队现代化 提高燃油效率 可持续航空燃油应用及新技术应用 并通过推动资源再利用及循环措施减少机舱废物[1] - 致力于减少即弃塑料制品依赖 承诺2025年底将面向乘客的即弃塑料制品使用量从2019年每名乘客7.7件减少到1.5件 截至2024年底已降至每名乘客2.6件[1] 塑料减排与循环利用 - 提升航班水瓶回收率 新措施实施后回收即弃塑料重量相当于超过140万个水瓶[2] - 香港出发航班提供的瓶装水均采用再生塑料制成 探索改用再造纸代替毛毯及耳机塑料包装[2] - 试行经济舱提供更多可重复使用的餐饮设备 货运站实现100%回收进口货物塑料包装薄膜[2][3] 可持续航空燃油应用 - 可持续航空燃油被业界广泛认定为航空业减碳最重要方案 公司2022年推出企业可持续航空燃油计划[2] - 已成功在香港及其他地区机场为航机加注可持续航空燃油[2] - 2025年与中石化及SK能源合作为香港及韩国出发航班加注混合可持续航空燃油 与DHL Express合作为香港华民航空在首尔仁川 东京成田和新加坡樟宜机场的货运航班加注[2] 货运业务创新 - 货运站试行使用加氢处理植物油（HVO）作为非电动货运牵引车燃料[3] - 成为香港首个使用50%再生塑料制成包装薄膜包装出口货物的货运站[3]

文章核心观点 - 化石能源不仅是能源载体 更是现代工业的核心碳源 但地下碳资源不可再生且不可持续 必须寻找替代方案 [3][5][6] - 直接空气碳捕集技术通过工业级人工光合作用 利用空气中的二氧化碳和可再生能源生产有机化合物 可完全替代化石能源的碳源属性 [6][7][17] - 可持续航空燃油(SAF)成为首个商业化落地产品 因欧盟ReFuelEU法规强制混合比例(2025年2%/2030年6%/2050年70%)创造明确市场需求 [9][25][26] - 商业模式突破在于将捕集二氧化碳转化为终端产品(如航空燃油)而非碳封存 通过绿色溢价实现经济价值 最终目标是不依赖溢价实现成本优势 [23][24][33] - 技术成熟度处于中试阶段 2024年底完成千吨级试验 2026年扩建至5000吨级 需攻克不同气候条件下的能耗优化和规模化成本控制 [11][13][32] 碳源的战略价值 - 化石能源承担双重角色：70%全球发电的能源属性+化工/医药/纺织等产业的碳源属性 新能源仅解决能源替代但无法提供碳原子 [5][6] - 空气中二氧化碳是地表最大碳源(与海水碳循环联动) 年排放量达500亿吨 需实现数十亿吨级捕集才能支撑现代文明需求 [6][17] - 工业级人工光合作用原理：模仿植物光合作用 以二氧化碳/水/可再生能源为原料 通过催化剂合成淀粉/燃油/烯烃等有机分子 [7] 商业化路径设计 - 首选可持续航空燃油(ESAF技术路线)因经济价值最高：全球年消耗4亿吨(中国占1亿吨) 2%混合比例即800万吨市场规模 [9][26] - 区别于欧美碳封存模式(依赖自愿碳信用市场) 直接生产终端产品规避政策波动风险 形成可持续商业闭环 [20][21][23] - 成本核心是可再生能源电价(占主要成本)和设备折旧 需通过工艺放大降低能耗 目标使最终成本低于传统石油产品 [11][31][33] 规模化挑战与规划 - 中试阶段聚焦收率与能耗验证：2024年千吨级产线(上海临港) 2026年扩建至5000吨级(中国北部测试低温环境) [11][13][37] - 全球布局需适配不同气候：光伏资源丰富区域优先(中东/澳洲/非洲) 但需综合考虑硬件供应链成本(如美国关税影响) [13][15] - 参照特斯拉规模化逻辑：必须达到百万吨级以上产量才能改变行业格局 最终目标年处理十亿吨级二氧化碳 [17][19] 产业机遇与政策驱动 - 欧盟ReFuelEU法规具全球影响力：所有起降欧盟机场的航司均需遵守 推动跨国界碳溢价机制形成 [25][27] - 技术成熟时机已至：光伏成本过去20年下降90%+ 碳捕集技术经济性在过去1-2年达到商业化临界点 [28] - AI发展加剧能源需求：数据中心耗电激增凸显能源转型紧迫性 碳中和技术与数字经济发展形成协同效应 [35]

公司背景与创始人 - 碳生万物是一家创立不到一年的科技企业，首个研发创新中心落户上海临港 [3] - 创始人任宇翔是埃隆·马斯克的同学及挚友，曾主导上海特斯拉超级工厂的建立并担任特斯拉亚太区副总裁、全球销售副总裁等职位 [3] 核心技术与行业观点 - 提出"二氧化碳是新时代的石油"的观点，认为碳中和的关键在于替代化石能源和碳源 [3] - 传统碳捕捉技术（CCUS）存在来源依赖化石燃料、规模受限等问题，而直接空气捕集技术可实现规模化生产且商业价值更大 [4] - 直接空气捕集技术当前成本较高，但预计随着产量提升成本将逐渐下降 [4] 中国市场布局与战略 - 选择上海临港作为起点，因中国拥有廉价的可再生能源、化工人才与产业链基础，以及政府政策支持 [5] - 临港新片区的高端制造与新能源定位与公司长期发展目标契合，政策支持有助于技术产业化 [5] - 公司采用中国本土技术，目前处于早期阶段，但对1 0产品有信心，正在探索2 0与3 0产品 [5] 项目规划与融资进展 - 推进全球首个直接空气碳捕集制备可持续航空燃油的产业化项目，计划2025年底产出第一桶示范油 [5] - 项目时间线：2024-2025年中试验证，2026年千吨级中试，2027年十万吨级商业化，2028年后优化成本并拓展产品矩阵 [5] - 已完成天使轮融资，红杉中国及黄河三角洲投资等机构跟投，并引入一家中国互联网产业投资人 [6]

公司背景与创始人 - 碳生万物是一家创立不到一年的科技企业，专注于直接空气碳捕集制备可持续航空燃油 [1] - 公司创始人任宇翔是埃隆·马斯克的同学及挚友，曾担任特斯拉亚太区副总裁、全球销售副总裁，并主导上海特斯拉超级工厂的建立 [1] - 公司首个研发创新中心落户上海临港，与中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会签署合作协议 [1] 技术路线与行业观点 - 公司提出二氧化碳是新时代的石油，认为碳中和的关键在于替代化石能源和碳源 [1] - 传统碳捕捉（CCUS）依赖工业尾气，来源仍是化石燃料，存在地域限制且规模有限 [2] - 直接空气捕集可规模化生产且无上限，商业价值更大，尽管当前成本较高但随产量提升将下降 [2] - 公司技术全部为中国本土技术，目前处于早期阶段，但对1 0产品有信心并探索2 0与3 0产品 [3] 项目规划与产业化 - 公司推进全球首个直接空气碳捕集制备可持续航空燃油产业化项目，计划2025年底产出第一桶示范油 [1][3] - 项目时间线：2024-2025年中试验证，2026年千吨级中试，2027年十万吨级商业化，2028年后优化成本并拓展产品矩阵 [3] - 选择上海临港因当地可再生能源丰富、化工人才聚集、产业链基础完善且政策支持力度大 [3] 融资进展 - 公司已完成天使轮融资，红杉中国及黄河三角洲投资等机构跟投，并新引入一家中国互联网产业投资人 [4]

大公司动态 - 海南华铁筹划在新加坡交易所上市 目前正与中介机构商讨具体推进工作 上市不会导致控股股东和实际控制人变化 [1] - 卫龙美味公司注册资本由6606万美元增至8106万美元 增幅约23% [2] - 沃尔沃汽车5月全球销量59,822辆 同比下降12% [3] - 国泰航空与中石化合作使用可持续航空燃油 该燃油采用废弃食用油为原料 全生命周期内可减少约80%碳排放 [3] - 宁德时代累计回购A股股份664.09万股 占总股本0.1508% 成交总金额15.51亿元 最高成交价237.38元/股 最低231.50元/股 [4] - 特斯拉5月在德国新车注册量同比下降36.2%至1210辆 1-5月累计注册量同比下降57.7%至7030辆 [5] - 美亚光电拟投资1.85亿元建设智能化涂装钣金生产基地扩产项目 建成后将新增产能1万台套/年 [8] 投融资 - 南数网络科技完成1000万元天使轮融资 资金将用于大数据分析平台研发、云计算服务网络扩展等 [6] - 锦创科技完成3000万元A轮融资 资金将用于核心技术研发、人才团队扩充及市场拓展 [7] - 资管巨头博枫计划投资99.1亿美元在瑞典建设AI数据中心 建设期10-15年 将创造1000个永久岗位和2000个建设岗位 [8] 新产品 - Switch2京东预约量突破40万台 屏幕升级至7.9英寸 支持1080p高清、120Hz刷新率 底座支持4K输出 [9] - 敷尔佳"重组Ⅲ型人源化胶原蛋白贴敷料"完成临床试验备案 为国内首例双腔固液分离式Ⅲ类无菌医疗器械 [10] - 万泰生物九价HPV疫苗获批上市 此前全球仅默沙东的佳达修®9一款上市 [11] 行业观点 - 岚图汽车CBO邵明峰批评行业"堆配置+强营销"潜规则 强调应以用户需求开发产品 岚图梦想家用户净推荐值NPS达84% [12][13] - 达利欧与印尼主权财富基金澄清合作关系不变 将继续担任顾问 [14] 行业政策 - 国家能源局将重点在保供偏紧或消纳压力较大地区新建或改造新能源电站 要求高峰时段置信出力提升至10%以上 [14]