核心观点 - 当前具身智能和机器人技术仍高度依赖人类远程操控和干预 以实现可靠运行和性能优化[1][4][12] 自动驾驶领域人机协作 - 通用汽车旗下Cruise无人出租车每行驶6-8公里需触发一次远程人工协助 完全无人驾驶运营时每15-20辆车配备一名远程辅助人员[2] - 萝卜快跑等公司布局安全员 在系统无力应对时由远程驾驶员接管车辆[4] - 交通部要求远程安全员人车比不得低于1:3 即三辆车配一名安全员[14] 服务机器人领域人工干预 - 仓储物流、安防巡检、送餐送货等领域存在大量远程人工操作现象[4] - 配送机器人遇复杂路况时将控制权交给后台真人操作员[4] - 商用清洁机器人和安防机器人设有远程监控中心 工作人员随时接管或指导任务执行[4] 技术公司具体实践 - 英伟达通过模拟训练使机器人具备基础运动技能 但现实场景中行动决策仍由人类控制[7][9] - 宇树科技在人形机器人表演中采用工程师提前编排和实时遥控方案 下台阶时需要人工辅助[11] - 宇树H1机器人在竞技比赛中为追求速度采用人工遥控策略而非自主运行[11] - 宇树产品落地采用"人机混合"模式 机器执行动作 人类规划路线和应对突发情况[12] 人力资源配置要求 - 萝卜快跑安全员每日工作8小时 每小时休息10分钟 闭眼超过三秒会触发警报[14] - 机器人规模化部署可能导致远程操作团队膨胀成庞大支援中心[16] - 人类监督可增强自动化可靠性 但人员与机器比例要求较高[14]

机器人技术应用与展示 - 36家企业的52个机器人及核心零部件在江苏盐城大会上亮相，涵盖人形机器人、商服机器人、炒菜机器人等多种类型 [1] - 人形机器人与淮剧演员联动表演，展示机器人新技术新产品场景应用与迭代创新 [1][5] - 现场展出机器人产品包括仓储机器人、安防机器人等，覆盖工业、服务、特种机器人等多个领域 [4][7] 盐城市机器人产业发展 - 盐城市现有55家机器人及关键部件生产企业，产品涵盖工业机器人、服务机器人等终端产品及核心零部件 [4] - 建成盐南西伏河机器人产业园、建湖高新区机器人产业园等专业园区载体 [4] - 盐城市按照"123N"产业体系发展思路，布局人形机器人整机企业，发展核心零部件和关键材料产业 [7] 产业政策与规划 - 盐城市发布首批38个应用场景和50个企业的供需信息，印发《盐城市机器人产业场景应用及供需信息汇编》 [8] - 元宇宙文旅场景应用技术研究江苏省文化和旅游重点实验室揭牌 [8] - 盐城市工信局表示将加快打造长三角机器人创新应用试验区和机器人及核心零部件制造高地 [7] 行业前景与机遇 - 人形机器人技术加速演进，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品 [2] - 盐城市拥有健全的产业配套体系和多元应用场景，可为机器人产业提供技术复用与供应链协同 [7] - 超过150家机器人产业链企业参加此次活动，显示行业关注度与参与度高 [3]