传统自主车企阵营表现 - 比亚迪上半年销量214.6万辆，同比增长33%，海外出口47万辆同比增80.6%，年销550万辆目标完成率39% [1][2] - 吉利汽车上半年销量140万辆同比增47%，新能源销量72.5万辆同比增126%，银河系列销量54.84万辆同比增232%，年销目标上调至300万辆 [1][3][4] - 长安汽车上半年销量135.5万辆同比增2%，新能源销量45万辆同比增48.8%，创近8年同期新高 [1][4] - 奇瑞集团上半年销量126万辆同比增14.5%，新能源销量35.9万辆同比增98.6%，出口55.02万辆同比增3.3% [1][4] - 长城汽车上半年销量56.9万辆同比增1.84%，WEY品牌销量34.49万辆同比增73.62%，欧拉品牌销量1.39万辆同比下滑56.19% [1][6] 新势力车企竞争格局 - 零跑汽车上半年交付22.17万辆同比增155.7%，首次超越理想汽车登顶新势力榜首，年销50万辆目标完成率44% [1][7][9] - 理想汽车上半年销量30.38万辆同比增7.8%，年销目标从70万辆下调至64万辆，纯电车型目标翻倍至12万辆 [7][9] - 鸿蒙智行上半年交付20.62万辆同比增6.2%，问界品牌占比达80%，年销百万目标完成率20.6% [10] - 小米汽车上半年交付超15万辆同比增456%，年销目标从30万辆上调至35万辆 [10][11] - 小鹏汽车上半年交付19.72万辆同比增279%，年度目标完成率51.9% [10] - 蔚来上半年交付超11万辆同比增30.6% [12] 新能源与智能化趋势 - 自主五强新能源业务均实现高增长：比亚迪海外出口占比提升，吉利银河系列增速超200%，长安启源/深蓝/阿维塔三大品牌发力 [3][4] - 新势力加速技术布局：领克10 EM-P搭载英伟达Thor芯片（700TOPS算力），零跑计划下半年推出B01等新车，理想聚焦纯电车型i8/i6 [3][9] - 跨界玩家表现亮眼：小米汽车增速超450%，鸿蒙智行全系车型焕新 [10][11]

雷军成为中国首富与小米汽车崛起 - 雷军自2025年6月底成为中国首富，其推出的电动休旅车款小米YU7挑战特斯拉Model Y市场地位 [1] - 小米汽车14个月建成超级工厂，230天达成10万辆下线，打破行业纪录 [2] - 小米SU7累计交付25.8万辆，其中4月交付超2.8万辆，成为国内20万以上价位销量冠军 [2] - YU7标准版售价25.35万元，Pro版27.99万元，Max版32.99万元，3分钟内大定突破20万台 [2] 小米汽车的互联网思维造车模式 - 电动汽车绕开传统燃油车技术壁垒，中国电动化技术成熟和供应链完善为小米提供基础 [4] - 采用智能手机供应链管理模式，核心部件自主掌握，其他环节通过合作分包 [4] - 电池采用宁德时代，电机电控用汇川技术，激光雷达用禾赛科技，底盘与博世合作 [4] - 生产车间700+机器人实现关键工艺100%自动化，关键工序数控化率100% [6] - AI检测系统质检准确率超99.9%，大幅降低制造成本 [7] 智能化与用户体验优势 - 智能座舱、自动驾驶、车联网等技术是核心竞争力，传统车企在这些领域起步较晚 [5] - 汽车智能化需求增长，但许多燃油车仍无法满足基础智能功能 [5] - 无历史包袱，延续互联网精神快速创新，实现跨越性进步 [5] 营销策略与舆论风波 - 雷军通过持续预热和话题营销为小米汽车造势，节省大量广告费用 [8] - 饱和式营销带来爆发式增长，但也导致负面事件被放大 [8][10] - SU7 Ultra售价52.99万元，2小时大定破1万辆，但碳纤维双风道前舱盖功能争议引发维权 [9] - 舆论事件显示过度营销风险，需规范宣传用语并提高企业标准 [10] 财务表现与价格策略 - 2024Q2智能电动汽车收入64亿元，毛利率15.4%，亏损18亿元，单车亏损超6万元 [12] - 2024Q3收入97亿元，毛利率17.1%，亏损15亿元，单车亏损降至3.7万元 [12] - 2025Q1收入181亿元同比增长10.7%，毛利率23.2%，亏损收窄至5亿元，单车亏损约6600元 [12] - 高性价比路线带来销量奇迹，但需要雄厚资金支持持续投入 [11] - 预计2025年下半年实现季度盈利 [12]

重要提示：本材料不构成淡水泉任何形式的要约、承诺或其他法律文件，亦非任何投资、法律或财务等方面的专业建议。过往业绩不预示未来表现。投资须谨慎。 从2012年约1.3万辆的年产销量，到2018年突破百万量级，再到2024年迈上千万辆台阶，中国新能源汽车市场实现了爆发式增长。如今，新能源汽车在国 内汽车市场中的占比已过半壁，渗透率超越50%。 中国新能源汽车品牌的全球影响力也在拓展。2023年，中国汽车出口量超越日本，首次登顶全球。同时，在消费者品牌忠诚度历来较高的欧洲市场，也迎 来"分水岭"：2025年5月，某中国领先电动车品牌在欧洲的单品牌销量首次超越特斯拉。 本土品牌对传统外资巨头的超越，背后核心支撑在于完备产业链体系的建立。随着行业从爆发式增长转向新阶段，电动化角逐也步入大浪淘沙阶段。在此 背景下，中国新能源汽车产业正迈向以智能化为核心，重新定义汽车未来的新阶段。 01 换道超车：从汽车行业的追赶者到定义者 在中国乘用车市场，外资品牌曾长期凭借燃油车技术优势占据主导地位，导致自主品牌的市场份额难以突破40%的"红线"。然而，新能源汽车技术的成 熟，为中国汽车行业提供了宝贵的"换道超车 " 机遇。伴随新能源 ...

7月7日晚间，小米汽车在最新一期答网友问中表示，小米YU7 Pro和Max版搭载的"闭式双腔空簧系统"享 有"5年/10万公里"的质保期，该质保与整车质保一致，用户不用过多担心其维修问题。小米汽车表示，小米 YU7 Pro和Max版搭载的"闭式双腔空簧系统"，相比传统开式空悬系统来说，其综合调节速度更快，能耗更 低，而且调节空簧产生的发热也更少，具备更高的可靠性。小米SU7 Ultra搭载同样的"闭式双腔空簧"成功地 通过了纽北赛道等极端环境下的测试，其品质经过了严苛的认证，您完全可以放心。 ...

小米汽车交付动态 - 小米首款SUV YU7于7月6日在58城同步开启交付 北京小米科技园举行首批车主交付仪式 雷军亲自参与交付流程并与用户互动 [1] - YU7是雷军第三次亲自下场交付的车型 此前分别为2024年4月3日SU7创始版和2025年3月2日SU7 Ultra版本 [2] - YU7用户偏好Max高配版 热门颜色为影青色 珍珠白 流金粉 [2] 产品测试与产能布局 - YU7测试阶段投入653台车辆 累计完成649万公里道路实测 覆盖296个城市 [2] - 小米汽车在纽北租用2780平方米办公室 预计明年年初启用 [2] - 一期工厂设计产能15万台 双班倒月产2-3万台 二期工厂近期有望投产 [3] 交付数据与订单情况 - 2025年6月小米汽车交付量超25000台 [3] - SU7当前订单交付周期超30周 交付量受限于产能 [3]

3分钟大定破20万辆，18小时锁单量达24万台，能打破小米汽车上市订单纪录的可能只有它自己，继SU7之后，小米YU7再次刷新新能源汽车上市最快订 单纪录。 然而，销量狂欢背后，漫长的交付周期也成了小米的"甜蜜烦恼"。 因订单量远超预期，YU7标准版的交付周期已延长至50周以上，Max版最快也要33周。 众多下定的准车主们陷入两难的选择：要么等到明年，要么亏5000元退定。 这样的焦虑正被竞争对手精准捕捉。极氪、蔚来、智己等汽车品牌的销售们纷纷在社交媒体喊话："退订YU7，5000元定金我们补！" 一场以"补偿定金"为武器的抢客暗战，在小米的爆单阴影下悄然开打。 01 YU7交付周期比SU7更长 7月6日，小米宣布YU7正式开启全国交付，覆盖全国58个城市。在交付仪式上，雷军亲自出席向首批YU7车主交付新车，并为车主们开车门，再次上演 了"千亿总裁为我开车门"的名场面。 不过，小米并未披露首批YU7的交付数量，这意味着只有部分小米YU7准车主能率先提车，更多的准车主只能翘首以盼。 小米YU7自发布以来，开售3分钟大定数量便突破20万辆，1小时突破28.9万辆，这个数据超越众多造车新势力全年的销量。 或许为了友商 ...

中国汽车在以色列市场表现 - 2025年上半年中国品牌电动车在以色列共售出21252辆，占同期全国电动车总销量的81.2% [1] - 小鹏汽车中型SUV G6以3164辆销量位居以色列电动车销量榜首，比亚迪ATTO 3和奇瑞Omoda 5分列二三位 [1] - 中国品牌电动车和燃油车在以色列总销量达45439辆，位列所有出口国之首 [1] 比亚迪新车发布 - 比亚迪海洋网首款混合动力旅行车海豹06DM-i上市，官方指导价10.98万~12.98万元 [2] - 海豹06DM-i纯电续航分别为80公里和150公里，全系标配天神之眼C智能辅助驾驶方案 [2] - 新车采用三目摄像头作为主传感器，支持高快领航和自动泊车功能 [2] 小米汽车动态 - 小米SU7 Ultra成为中国汽车耐力锦标赛安全车 [3] - 小米此前已推出YU7作为锦标赛医疗车 [3] 保时捷纯电卡宴 - 纯电卡宴内饰采用四块大屏设计，包括仪表信息屏、中控屏、副驾驶屏和空调控制屏 [4] - 车内几乎取消所有物理按键，仅保留少量拨动式温控开关和音量旋钮 [4] - 新车起售价约9万美元(64.5万元人民币)，高配Turbo版可能突破13万美元(93.2万元人民币) [2]

小米YU7发布与市场反应 - 小米YU7发布后火爆程度超出预期，锁单18小时后达24万单[1][3] - 针对"7天可退"原则的质疑，公司解释此为行业惯例，首销期定为7天是担心门店试驾安排不足[3] - 小米SU7和SU7 Ultra转单YU7的数量不足YU7订单的15%[3] 用户画像与订单分布 - YU7锁单用户平均年龄33岁，女性用户占比30%，较SU7同期高4.5%[5] - 女性用户偏好流金粉、丹霞紫，男性用户偏好寒武岩灰、深海蓝[5] - 苹果用户占比52.4%，较SU7同期高4.4%[5] - 订单TOP3城市为上海、杭州、北京，与Model Y热销城市重合[5] 销售与交付情况 - 上个月SU7新增锁单超预期，6月最终锁单约1.4万辆[7] - SU7累计交付量接近30万辆（上市15个月）[7] - SU7 Ultra赛道专业套装锁单已超100套[7] - 公司已覆盖全国92城335家门店，7月将新增18家[8] 产品与服务更新 - 7月6日开放限时改配服务，改配后需重新排队[8] - 为YU7准备专属交付礼盒，包含墨镜、安全锤等物品[8] - 推出高阶驾驶培训，定价1999元但首批1万名免费[12] - 已完成北京、成都两地培训（10天40场），累计培训1628人[12] - 下一期培训将在武汉举办[12] 行业动态与竞争 - 雷军回应有车企针对YU7制定"拦截应对话术"，表示此举不准确且不必要[10] - 建议消费者关注即将发布的小鹏G7、理想i8及特斯拉Model Y（近期有优惠政策）[10]

行业整体表现 - 2025年中国乘用车市场预计迎来量质齐升的"双增长"局面，全年零售销量预计达2405万辆，同比增长5% [1] - 新能源乘用车批发量有望突破1573万辆，同比增长近三成 [1] - 新能源乘用车上半年累计批发销量647万辆，同比增长38% [2] - 二季度以来中国汽车市场恢复强劲增长势头，主要受益于以旧换新及报废更新的"双新"政策支持 [1] 传统车企表现 - 比亚迪上半年销量214.6万辆，同比增长33.04%，稳居中国车企销量第一位 [2] - 上汽集团上半年整车批售205.3万辆，同比增长12.4% [2] - 广汽集团和江淮汽车截至发稿尚未公布6月份产销数据 [3] 新势力车企表现 - 零跑汽车6月交付量4.8万辆创历史新高，上半年总交付22.17万辆，同比暴涨156% [2] - 小鹏汽车上半年累计交付19.72万辆，同比暴涨279%，增速领跑所有上市车企 [2] - 小米汽车1-6月累计交付量超过15万辆，从首批交付到10万辆用时七个半月 [2] 重点车型表现 - 鸿蒙智行与江淮汽车合作的尊界S800旗舰轿车上市首月大定突破6500辆 [3]

昨天， 发生了哪些财经大事？ 雷军回应友商"截胡YU7" 厦门市监局通报 牛约堡食品安全问题 7月2日，据媒体报道，知名汉堡品牌牛约堡福建厦门林后店后厨，有多种食材裸露，多只 蟑螂到处爬行。对此，牛约堡全国客服热线工作人员回应称，无法判断报道内容是否属实， 正在核实处理，如果检查出来有问题，会罚款。7月2日下午，厦门市场监督管理部门回 应，针对媒体报道反映问题，属地市场监管部门立即对涉事的两家门店开展现场检查，检查 发现其存在卫生环境差、食品安全主体责任落实不到位等问题，对涉嫌违法行为立案调查， 并通报各外卖平台作下线处理，目前两家门店已停业整顿。 7月2日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播间回应YU7大定争议时表示，小米SU7 上市以来累计交付接近30万辆。小米SU7和SU7 Ultra转单数量不足YU7总订单数的 15%。针对市场消息称多 家车企推出"截胡"小米YU7订单的策略， 雷军表示，看到了个别 车企销售的"截胡"话术，"我也认真学习了一下，实话实说，内容 不太准确， 甚至有一些 诋毁和歪曲"，雷军强调，"我觉得大可不必"，每个产品有自己的优点，自信的话讲自己优 势就行，没必要诋毁。雷军表示， ...