行业转型背景与核心方向 - 煤炭行业正进入从增量扩张到提质转型的关键时期，面临摆脱“挖煤—卖煤”传统路径、推进智能化建设常态化等挑战 [3] - 各地矿山正积极寻找能源安全与绿色转型、传统产业与新质生产力的结合点，推动行业向高端化、清洁化、智能化发展迈进新阶段 [1][3] - 预计在2028年前后，中国煤炭消费总量将进入峰值平台期，持续约5-10年，期间消费总量小幅波动，是行业转型的关键窗口 [5] 向新延链：培育转型动能 - 煤炭开发布局进一步向西部集中，晋陕蒙（西）、新疆等五大基地建设夯实能源安全基础 [5] - 内蒙古煤炭年产量从2021年的10.39亿吨增长至2024年的12.99亿吨 [5] - “十四五”期间，山西省属企业累计生产原煤29亿吨，其中中长协电煤保供近10亿吨，占全省总产量约三分之一 [5] - 主要产煤省规划强调“推进煤炭清洁高效利用”，推动煤炭与煤电、新能源、煤化工、煤基新材料协同融合 [5] - 行业趋势是向高附加值、高技术含量的先进装备制造领域延伸，例如内蒙古发展稀土永磁电机，山西、贵州打造能源开发与绿色矿山装备制造基地 [6] 瞄准低碳：向绿色矿山要效益 - 行业绿色低碳发展成效显著，大型矿区煤矸石综合利用率、矿井水综合利用率、土地复垦率分别达到74.1%、74.2%、57% [8] - 大型煤炭企业原煤生产综合能耗、原煤生产综合电耗分别下降到7.9千克标准煤/吨、23.7千瓦时/吨 [8] - 企业实践跳出传统路径，例如中煤龙东煤矿在采煤沉陷区建设263兆瓦“渔光互补”光伏电站，国能准能将矿山排土场开发为生态公园发展碳汇经济 [8] - 全国已建成省级以上绿色矿山超5100家，占持证在产矿山的40.8% [8] - 主要产煤省规划均强调加快绿色矿山建设，推动废弃矿山生态修复和采煤沉陷区综合治理 [8] 聚焦科技：矿山智能化驶入“快车道” - 煤矿智能化发展迅速，全国煤矿智能化采掘工作面从2020年的494处增加到1930处 [10] - 2025年全国煤矿智能开采产能占比历史性突破50%，1.6万余个高危岗位实现无人化替代 [10] - 智能技术装备落地仍存挑战，存在重演示轻实用、验收后闲置，以及在复杂地质条件下“水土不服”等问题 [10] - 各地致力于“一矿一策”，开发更聪明、能适应复杂环境的装备，例如贵州聚焦井下场景发展具身智能与机器人产业，内蒙古推进典型工业场景智能化建设，山西加快“人工智能+能源”技术研发 [11]

文章核心观点 - 中国各地在“十五五”规划中，汽车产业布局从“十四五”时期普遍发力新能源汽车，转向结合自身产业基础与资源禀赋，进行差异化、特色化发展，共同推动产业向全球价值链高端迈进，实现从“汽车大国”到“汽车强国”的质变 [1][3][4] 地方产业规划与差异化布局 - **浙江省**聚焦智能驾驶等重点领域，目标建设全国领先的核心产业集群 [1] - **重庆市**提出打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都，构建世界级产业集群，并将其作为构建现代化产业体系的首要任务 [1][2] - **内蒙古**规划加快新能源重卡和无人电动矿卡的规模化应用，推进自动驾驶商业化运营 [3] - **江西省**聚焦固态电池等产业新赛道，有序开展车联网等数智化基础设施建设 [3] 产业发展趋势与目标 - **智能化与网联化**：交通和信息通信领域将聚焦智慧基建、产业生态构建和商业化推广，自动驾驶开始商业应用，部分地区在智能化、绿色化、高效化发展上有望实现重要突破 [1] - **关键技术突破**：“十五五”期间，全固态电池、线控底盘、分布式驱动、AI大模型等关键前沿技术将取得重要突破并实现产业化应用 [3] - **产业核心目标**：到2030年，中国汽车保有量有望达到4.2亿至4.5亿辆，核心目标是确立新能源汽车主导地位、突破中国品牌全球竞争力、实现产业链安全与高端化、促进汽车产业与现代化经济体系深度融合 [3] 政策与市场驱动因素 - **政策导向转变**：产业政策从“十四五”时期支持规模扩张转向“十五五”时期的提质升级与战略性引导，从“普惠性补贴”转向在技术创新上实施“攻坚”政策，在市场需求上实施“疏通”与“激活”政策 [3][4] - **市场竞争与地方实践**：汽车市场竞争叠加技术发展提高了行业门槛，企业产能布局更审慎，地方政府招商引资趋于理性，意识到盲目招引大项目无法形成可持续竞争力 [4] - **差异化竞争的意义**：各地发力差异化竞争，是汽车产业更有效带动地方经济发展、发挥战略性支柱作用的具体表现，也是提升产业发展质量、增加抗风险能力、加速迈向汽车强国的重要基础 [4][5]

新能源产业发展规划 - 开展大规模风光制氢，壮大风光氢储产业，打造绿氢绿氨绿醇产业发展集群 [1] - 推进跨省氢氨醇长输管道项目，打造安全高效的油气和绿色燃料管网骨干通道 [1] - 坚持风光水核等多能并举，持续提高新能源供给比重，推动新增用电量主要由新增新能源发电满足 [1] - 加快沙戈荒大型风电光伏基地建设，科学制定年度利用率目标和开发规模，保持新增装机合理规模 [1] - 推广绿电直连、增量配电网等消纳新模式，积极承接先进绿色高载能产业转移，拓展新能源非电利用 [1] 能源系统建设与改革 - 开展大规模风光制氢、新型储能技术攻关，扩大储能规模 [1] - 加快跨省区骨干输电通道建设，强化区内电网主网架结构，协同推进配电网建设改造 [1] - 构建新型电力系统，促进源、网、荷、储协调发展，提升电力系统互补互济和安全韧性水平 [1] - 深化电力市场化改革，完善新能源市场化交易机制，持续推动绿电出口 [1] - 完善引导重点用能行业企业使用绿电激励政策 [1] 新兴产业培育 - 推进新能源产业关键材料、装备及零部件等全产业链发展，建设国家级新能源装备制造基地 [2] - 加快新能源重卡和无人电动矿卡规模化应用 [2] - 大力发展电子级晶硅、特种合金等新材料，做大锂电池、石墨烯、高性能碳纤维、固态电池材料等碳基功能材料及应用产业规模 [2] - 推进生物疫苗研制基地和生物发酵与制药转型升级示范基地建设，培育壮大生物医药产业 [2] - 因地制宜发展低空经济、商业航天、生物制造、生成式人工智能、机器人等产业 [2] 科技创新与产业升级 - 突出科技创新的引领作用，在加强关键核心技术攻关、推动科技创新和产业创新深度融合等方面提出任务举措 [14] - 坚持有所为有所不为，聚焦优势领域加强基础研发和技术创新 [14] - 对以科技创新引领产业创新进行系统布局，提出推动传统产业焕新发展，壮大新兴产业和培育未来产业 [14] - 推进数字内蒙古建设，促进服务业优质高效发展，强化现代化基础设施体系支撑 [14] - 实施新技术新产品新场景大规模示范行动，加快新兴产业集群式规模化发展 [2] 战略定位与发展目标 - "十五五"时期是内蒙古高质量发展、加快闯新路的关键时期 [10] - 提出发展新质生产力、构建体现内蒙古特色优势的现代化产业体系取得重大突破 [11] - 在科技创新方面提出全过程创新链加速形成，在优势领域取得一批国内国际领先的重大科技成果 [11] - 实现"两个稳居"：人均地区生产总值、居民收入稳居全国上游 [12] - 到2035年保持"两个继续走在前列"：在推进中华民族共同体建设、边疆民族地区共同富裕上继续走在前列，在建设国家生态安全屏障、安全稳定屏障上继续走在前列 [12]

全球首个百台无人电动矿卡集群投运 - 中国华能集团与徐州工程机械集团等企业组成的创新联合体在内蒙古华能伊敏煤矿成功投运全球首个百台无人电动矿卡集群 通过5G-A通信技术实现高寒环境下零碳排放智能换电无人驾驶运输系统 [1] - 徐工集团聚焦人工智能+矿山机械方向 加快培育具身智能机器人并构建无人挖掘机、无人平地机、无人装载机等智能化装备产品矩阵 [1] - 徐工集团牵头建设高端工程机械智能制造全国重点实验室 研发全球首个4000吨履带式起重机等重大技术装备 [1] 江苏省科技创新体系支撑产业升级 - 江苏省已获批牵头44家全国重点实验室 为科技创新和产业创新提供动能 [2] - 常州新能源汽车产业链覆盖电驱动研发、电机生产到整车制造全环节 集聚近4000家相关企业 2024年整车产量近80万辆（占全国1/16） 新能源产业规模突破8500亿元 [3] - 小米汽车与江苏时代合作磷酸铁锂电池组 与森萨塔科技合作空气悬架压力传感器 理想汽车在常州工厂量产首款800V纯电SUV 比亚迪常州基地车型搭载高阶智能驾驶系统 [3] 未来产业技术突破与载体建设 - 太湖实验室牵头建设7000吨级深远海绿色智能技术试验船"未来"号 用于绿色智能技术中试验证和海洋科学调查 [4] - 云龙湖实验室主攻深地资源与空间开发 建成国际领先的地下实验室 紫金山实验室建成全球首个6G综合实验室 实现6G无线网络毫秒级实时智能技术突破 [4] - 江苏省产学研合作对接大会将发布近3年200余项产业科技创新标志性成果 包括人工智能、低空经济与商业航天、新能源与智能电网等领域技术路演 [5] 产学研协同推动新质生产力发展 - 江苏省通过产学研协同推动传统产业焕新、新兴产业壮大和未来产业培育 [5] - 2025江苏产学研合作对接大会设置3000多平方米对接洽谈区 举办重大科技成果发布对接、高新区新质转型行动、港澳产学研对接及科技金融对接等4专场活动 [5] - 举办10场技术路演活动聚焦前沿科技领域 推动产学研合作升级 [5]

公司产品与技术 - 公司研发的无人电动矿卡集成了无人驾驶、5G通信、智能换电、智能安全管控等多项顶尖技术 [2] - 产品由光伏绿电驱动，实现了智能、高效、零碳的生产作业 [2] - 产品国产化率接近100% [2] 行业与市场定位 - 公司产品展示了工程机械行业在智能化、电动化、零碳化方向的技术发展 [2] - 徐州工程机械行业具备研发制造高端“黑科技”产品的能力 [2]

公司概况 - 公司产品覆盖工程机械、商用汽车、矿山机械、农业机械、环卫机械、应急救援装备、核心零部件等大类，为全球客户提供成套化、本土化的工程装备和系统解决方案 [1] - 公司聚焦"5+1"产业布局主线，坚持做强核心工程机械产业，做精零部件产业，培育战略新产业，转型升级现代服务业 [1] - 公司已连续五年实现营业规模超千亿元，国际化收入占比超过46% [2] 全球化战略 - 公司布局了"1+14+N"的全球化运营体系，在德国、美国、澳大利亚、巴西等国家设立研发中心 [2] - 公司建立了产品经理队伍，深入洞察市场，精准定义产品 [2] - 公司计划到2030年在现有千亿元规模基础上再翻一番，国际化收入占比达60%以上 [2] - 公司将推动从全球布局向全球整合运营转型，从传统制造型公司向解决方案服务商转型 [2] 产品与技术 - 公司开发了全球最大吨位混动全地面起重机、纯电动装载机、无人电动矿卡等成套化绿色智能产品 [2] - "绿色化"成为公司发展中的鲜明底色 [2] - 近期批量交付客户的产品包括高端化起重机械、数智化矿山设备、成套化道路装备等 [1] 市场活动 - 公司已连续七年举办国际客户节，该活动成为公司全球化的加速器 [1] - 本届国际客户节吸引了来自全球80多个国家和地区的2000余名客商参与 [1] - 活动内容包括绿色集群场景营销、工程机械专场推介、徐州特色文化体验等 [1] 行业地位 - 公司国际客户节已成为徐州打造先进制造业集群的基石 [1] - 公司通过国际客户节展示徐州工程机械产业集群优势 [1]

项目核心信息 - 全球首套“零碳、无人、智能”露天矿运输系统在内蒙古伊敏露天矿正式投运，涉及100台无人电动矿山卡车编组运营 [1] - 项目解决了高寒环境（冬季平均气温-22℃，最低可达-40℃以下）下设备稳定运行和人员作业安全的行业难题 [1] 运营效率与成本 - 无人电动矿卡单车综合运输效能达到人工驾驶的120% [3] - 单台无人电动矿卡可节约运输费用超过2400万元人民币 [3] - 系统实现了全天候不间断作业，峰值作业车辆超过300台，此前从业人员超过1200人 [1] 技术与性能 - 无人电动矿卡借助多重传感器与高精度定位系统，在复杂环境中自如运作，并通过5G网络在集控中心实现实时监视、控制和统一调度 [1] - 每块电池在-30℃低温环境中可负重90吨行驶60公里 [3] - 配备移动式智能换电机器人系统，仅需6分钟即可自主完成一次电池更换，解决高寒环境下全自动换电难题 [3] 环境影响与效益 - 无人电动矿卡依托排土场光伏绿电驱动，运输环节实现零碳排放 [3] - 百台矿卡每年可替代柴油超1.5万吨，减排二氧化碳约4.8万吨 [3] - 伊敏露天矿年度工程量约1亿立方米 [1]