11月2日，在广州参与火炬传递的无人驾驶车。（小马智行供图） 全环节的绿色高效网络。 为实现"碳中和"目标，十五运会还在绿色科技方面下足功夫。不仅推进"体育场馆低碳改造"工程， 还在城市志愿服务站点，为工作人员配备一款"凉感神器"。 无人驾驶车率先在十五运会火炬传递环节亮相。与往届不同，十五运会创新采用"三地联动、四城 同传"模式，火炬于2日在香港、澳门、广州、深圳同步传递。其中，广州站的火炬传递创新性地加入了 无人驾驶车接力环节。 "此次参与火炬传递，是对我们无人驾驶技术实力和运营能力的最好认可。"小马智行副总裁莫璐怡 表示，他们负责火炬传递的无人驾驶车技术应用。为确保火种灯护送万无一失，团队做了大量路线推演 与极端场景模拟，最终"零误差"完成任务。赛事期间，上百辆同款无人驾驶车还将投入接驳服务，为十 五运会构建起高效低碳的智慧交通网络。 在服务层面，本届全运会大胆打破"实体边界"，以数字技术搭建"零碳运营"新场景。全国首个大型 赛事"数字人志愿者"体系率先亮相，具备24小时智能咨询服务能力。 广州趣丸网络科技有限公司副总裁张顺四介绍，数字人志愿者主要提供三类服务，分别是场馆的咨 询导览、赛事资讯的解答、本 ...

中新社广州11月4日电 题：十五运会秀科技含量 无人驾驶、数字人显"身手" (粤港澳全运会)十五运会秀科技含量 无人驾驶、数字人显"身手" 与之呼应的是"元宇宙云上全运村"的构建。该创新模式有效缓解了实体场馆的容量压力与交通拥堵，真 正实现"赛事热度不减，生态负担不增"。体验了云上全运村的广州市民陈沐媛说："通过手机就能沉浸 式观看比赛、与其他观众实时互动，既方便又有趣，还避免了往返各个赛场的奔波。" 令人眼前一亮的，还有构建安全交易生态的"AR数字人民币硬钱包"、满足多样化导引需求的"AR导航 统建系统""体育场馆智慧运营管理云平台"等技术。一系列智慧应用协同发力，共同织就覆盖赛事全环 节的绿色高效网络。 中新社记者 王坚 "元宇宙云上全运村"打破时空限制，"数字人志愿者"全天守候，"凉感神器"为场馆自主降温，无人驾驶 车穿梭接驳……即将于11月9日开幕的十五运会不仅是运动健儿竞技的舞台，也是科技元素显"身手"的 天地。 无人驾驶车率先在十五运会火炬传递环节亮相。与往届不同，十五运会创新采用"三地联动、四城同 传"模式，火炬于2日在香港、澳门、广州、深圳同步传递。其中，广州站的火炬传递创新性地加入了无 人驾 ...

行业发展现状 - 南沙自贸片区无人驾驶车随处可见，用户可随时呼叫自动驾驶车辆前往广州机场、深圳机场等地 [1] - 小马智行已积累超过4500万公里路测里程，全新第七代自动驾驶车辆在广州、深圳开启路测 [1] - 南沙自贸片区依托国家级新区、自贸试验区、粤港澳大湾区地理几何中心的叠加优势，全力打造全国领先的自动驾驶创新高地 [1] - 2024年南沙自贸片区自动驾驶重点企业总营收达44.21亿元，累计测试里程近900万公里，测试车辆规模占全市20%，应用示范运营里程超500万公里 [3] 政策支持与突破 - 南沙自贸片区2017年成为国内首批布局智能网联汽车道路测试的地区之一，2022年获批广州市首个智能网联汽车混行试点区，同年全域开放为智能网联汽车道路测试区域 [2] - 2024年南沙自贸片区率先打造国内首例集载人无人机、无人车、无人船联动联运的全空间无人体系示范体验场景 [2] - 2023年9月支持智能网联汽车开展无人商业化试点，允许主驾驶位无安全员的智能网联汽车开展商业化运营 [4] - 2024年12月推动形成大湾区智能网联汽车示范应用互认机制 [5] - 2024年一季度修订智能网联汽车应用示范运营政策文件，创新发布无人驾驶装备道路测试与创新应用工作指引 [5] 产业链生态 - 南沙自贸片区已形成超千亿级的汽车产业集群，覆盖"上游关键零部件、中游整车集成、下游运营服务"的全产业链生态 [2][3] - 以广汽丰田为基础，以小马智行为牵引，吸引祺迹汽车科技、星河智联汽车科技、大圣科技等一批自动驾驶上下游企业落地 [3] - 共开放智能网联汽车测试道路接近900公里（单向），批复4个联合体开展应用示范运营，累计投放应用示范运营车辆近90辆 [5] 企业动态与商业化进展 - 小马智行打通微信等应用的无人驾驶车入口，推动自动驾驶商业化，打造"自动驾驶+大旅游"跨界合作模式 [2] - 小马智行与优步达成战略合作，无人驾驶车将于今年接入优步平台，与迪拜道路交通管理局合作推进无人驾驶车部署 [2] - 小马智行在深圳市宝安区、前海深港现代服务业合作区布局自动驾驶车队，提供自动驾驶出行服务 [5] - 2家无人驾驶装备企业将场景落地南沙自贸片区 [5] 未来规划与场景拓展 - 南沙自贸片区将拓展智能网联汽车应用示范运营场景，推动产业化、规模化发展，深化与横琴粤澳深度合作区、深圳前海蛇口自贸片区的互联互通 [6] - 4月30日南沙"自动驾驶测试基地和智慧交通示范区"正式揭牌，2家企业获颁首批"南沙区无人驾驶装备道路测试牌照" [6] - 未来以政策为牵引、场景为驱动，加速构建全球领先的自动驾驶创新生态，吸引国内外自动驾驶企业落地，巩固自动驾驶出租车、卡车、公交小巴、环卫车、物流车等示范场景优势，冲刺千亿级产业集群 [7]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [3] - 活动时间为2025年4月29日，地点为线上交流会 [3] - 参会单位包括西部证券、平安资管等多家机构，上市公司接待人员为董事会秘书杨鹏先生 [3] 研发与产品交付 - 公司重视产品创新，研发费用近两年增长是因客户对大型化、新能源产品需求多样，且报表研发费用只是一部分 [4][5] - 产品交付周期一般为一个月，应对交付延迟有组织弹性生产、零部件外协、提前预投通用底盘等预案 [5] 产品价格与毛利 - 非公路宽体自卸车油车每吨运能基础采购价格1万元，比重卡低，相比进口刚性矿卡价格优势明显 [5] - 非公路宽体自卸车电车和无人驾驶车因考虑后期服务保障费用、价格稳定，比油车毛利高六七个点，油车毛利约17% [6] 新能源产品情况 - 新能源产品中纯电产品占比约百分之二三十，增程产品占比约百分之七八十 [6] - 增程产品采用甲醇增程，不存在纯电产品换电和充电难题，甲醇价格比柴油便宜百分之六七十 [7] 无人驾驶与线控底盘 - 公司深度参与无人驾驶领域，专注做好车和线控底盘，不参与全系统开发，因前期投入大、市场规模小 [7] - 公司线控底盘在市场上约有50%以上份额，凭借前期积累和业务放量更深度参与 [7] 车辆更新周期 - 露天煤矿传统油车一般三年更新，新能源车（电车和增程车）约四年更新 [7] 销售格局与客户 - 国内销售露天煤矿占比85%左右，海外终端客户销售格局为露天煤矿、有色金属、大基建工程各占三分之一，未来海外露天煤矿占比将达百分之七八十以上 [8] - 国内客户主要是工程公司，未来可能拓展矿方；海外客户百分之三四十是央企海外施工方等，通过直销和经销商拓展 [8][9] 销售影响因素 - 海外市场拓展进度是关键，包括销售、融资、服务渠道情况；国内市场取决于露天煤矿开工率和整体经济复苏情况 [9]