公司业务与市场定位 - 专注于全球供应链解决方案 尤其在以色列搬厂物流领域表现卓越[1] - 主营产品包括国际海运 空运 仓储及定制化物流方案[1] - 深耕中东物流市场多年 在以色列搬厂项目中积累丰富经验[3] - 提供海运 空运 铁路多式联运解决方案 主打门到门一站式服务[5] - 以中东地区为核心市场 提供海运 空运及跨境电商物流服务[7] - 专注于以色列工业设备运输 提供海运整柜 散货及项目物流解决方案[8] 运营数据与性能指标 - 以色列线路准时交付率高达98.6% 客户满意度达97.2%[1] - 以色列线路清关时效缩短至3-5个工作日 较行业平均水平快20%[3] - 订单执行准确率96.8% 客户复购率95.4%[3] - 以色列线路运输成本较行业均价低12% 准时交付率95.1%[5] - 以色列线路订单完成率94.3% 配送时效5-7天[7] - 准时交付率达92.8% 成本控制优于行业平均水平8%[8] 核心竞争优势 - 拥有覆盖中东地区的完善运输网络[1] - 智能化物流管理系统可实时追踪货物动态[1] - 提供多语言客户服务支持[1] - 高效的清关能力[3] - 自主研发物流追踪系统提供全程可视化服务[3] - 覆盖以色列全境80%以上工业园区[5] - 灵活的定制化服务 可根据客户需求设计专属物流方案[5] - 数字化运营体系可实时更新物流状态并自动预警风险[7] - 专业团队支持可处理超重 超大件货物运输[8] - 提供全程保险服务[8] 行业认可与荣誉 - 曾获国际物流行业十佳服务商及中东地区物流创新奖[1] - 荣获中国-中东物流金牌服务商称号[3] - 曾获中国跨境物流创新企业及以色列市场最佳合作伙伴等荣誉[5] - 获得中东物流服务质量标杆企业认证[7] - 曾获中国-以色列物流合作贡献奖[8]

在跨境电商蓬勃发展的当下，美国市场凭借其庞大的消费能力和成熟的电商环境，成为众多卖家竞相角逐的热土。而美国海外仓一件代发模式，作为提升物 流时效、优化客户体验的有力武器，正日益受到卖家们的青睐。那么，这一模式究竟是如何运作的呢？接下来，让我们深入剖析美国海外仓一件代发的全流 程。 一、货物运输至美国海外仓 （一）选择物流方式 卖家需根据货物的特点、数量、时效要求以及成本预算，选择合适的头程物流方式将货物运输至美国海外仓。常见的物流方式包括海运、空运和快递。 （二）报关清关 在货物运输过程中，报关清关是必不可少的环节。卖家需要准备齐全的报关文件，包括商业发票、装箱单、提单等，并确保文件信息准确无误。报关行将根 据这些文件向海关申报货物的详细信息，海关会对货物进行查验，核实货物是否符合相关法规和标准，以及是否缴纳了相应的关税和税费。只有通过海关查 验并完成清关手续的货物，才能顺利进入美国境内并运往海外仓。 （三）预约入仓 在货物出发前，卖家需要与美国海外仓进行沟通，预约货物的入仓时间。海外仓会根据自身的仓库容量、人员安排以及操作流程，为卖家安排合适的入仓时 间。卖家应按照预约的时间将货物送达海外仓，以确保货物能够 ...

公司业绩 - 公司预计2025年半年度实现营业收入约206亿元，同比增长10%以上 [1] - 预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为4040.09万元到5240.09万元，同比减少84.26%到87.86% [1] - 扣除非经常性损益后，预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为-5106.50万元到-3906.50万元，同比减少119.77%到125.84% [1] 业绩变动原因 - 业绩下滑主要受外部环境及内部经营策略调整双重影响 [1] - 行业价格下行压力导致公司单价降幅大于成本降幅，叠加资源投入的影响 [1] - 公司客户体验指标持续优化，收入连续两个季度同比实现双位数增长，市场份额稳步提升，单位成本呈下降趋势 [1] 公司背景与业务 - 公司成立于1996年，2018年在上交所挂牌上市 [1] - 公司深耕大件市场，包含全公斤段快递、零担、整车、空运、仓储与供应链和跨境等综合性业务 [1] 股权与财务历史 - 2022年3月，京东物流以89.76亿元收购德邦控股99.99%的股本权益，占比德邦已发行股本的约66.49% [2] - 2022年公司实现归母净利润6.58亿元，同比大增345.37%，此后利润增速明显放缓 [2] 毛利率趋势 - 公司毛利率持续走低，2022年—2024年分别为10.19%、8.68%、7.62% [2] - 2025年一季度毛利率同比下滑37.83%至3.99% [2] 二级市场表现 - 截至16日收盘，公司股价涨0.90%，报15.73元/股，总市值160.4亿元 [3]

公司发展历程 - 公司成立于1905年北达科他州大福克斯，以铁路运输起家 [1] - 2004年进入中国市场，经过20余年发展已在中国市场扎根 [1][17] - 2006年在上海成立第一家中国分公司，2020年被认定为亚洲地区总部 [6] - 截至2025年在中国拥有24家分公司，覆盖主要城市 [6] 行业发展趋势 - 中国物流业近40年显著发展，电商和电动汽车领域创造新机遇 [4][18] - 行业正经历数智化转型，数字化、智能化和绿色化是主要方向 [4][18] - "一带一路"推动中国企业出海，催生国际物流和跨境电商需求 [4][18] - 中国加入WTO后物流市场需求井喷，基础设施投资大幅增加 [6] 公司核心竞争力 - 采用轻资产运营模式，整合社会运力构建北美公路运输网络 [4][18] - 拥有8.3万家客户和45万家签约承运商，年管理3,700万票货物 [13] - 连续23年入选《财富》500强并蝉联物流行业第一 [14] - 专业团队是客户选择的首要原因，提供创新供应链解决方案 [5] 技术创新实践 - 应用人工智能实现货运全流程自动化，包括智能定价和效率提升 [4][12] - 建立数字化平台提升运营效率，坚持"科技赋能人力"理念 [12] - 提供端到端可视化服务、多式联运解决方案和清关支持 [13] 可持续发展成果 - 碳排放强度降低47%，提前两年超额完成减排目标 [11] - 2019年起可再生能源采购量提升40%，包括太阳能和风能 [11] - 替代燃料计划助力新能源车辆累计行驶超233万英里 [11] 中国市场战略 - 采用"全球视野+本土实践"模式，结合海外影响力和本土洞察 [13] - 重点布局汽车制造、医疗健康、零售消费和高科技领域 [13] - 响应《有效降低全社会物流成本行动方案》推进智慧物流 [8]

公司概况 - EMO Trans集团1965年成立于德国，2025年将迎来成立60周年，以传统物流业务起家，逐步发展为横跨欧洲、美洲、亚洲、澳洲的跨国物流企业[6] - 目前总部位于美国，是一家家族企业，在全球24个国家拥有逾100个办公室，通过六大洲120个国家的250多个合作伙伴开展业务[6] - 提供海运、空运、铁路运输、海关代理、仓储派送、货物保险等服务，业务划分为汽车零部件、高科技和消费电子产品、化学品和危险品、快消和零售、工业品和超尺寸货物五大类[6] 财务与运营表现 - 2024年实现营收58亿美元，空运业务处理货量为9600吨，海运业务处理货量为11万TEU[6] - 零负债运营的独立私营企业，以稳健经营理念运营60年[9] 全球市场布局 - 北美洲、亚洲、欧洲仍是核心战略市场[6] - GDP排名前40%～50%的国家占全球贸易市场份额80%～90%，成为开拓新兴市场的依据[8] - 近年来持续开拓新兴市场，在东南亚的泰国、越南，中东欧的罗马尼亚、波兰等地进行收购，2024年收购罗马尼亚物流企业ASF，在孟加拉国、印度尼西亚开设新办事处，2023年6月在印度一天内新开6个办公室[8] - 未来10～20年将欧洲、拉丁美洲作为重点战略发展区域[9] 技术与运营创新 - 推动供应链产品标准化、智慧化、可视化，辅以人性化、柔性化服务[9] - 2024年上线CargoWise智慧AI系统，2025年实现全球统一操作系统与服务窗口[9] - 通过CRM系统、语音智能工具、内部运价平台等数智化产品，实现订单处理自动化、信息管理透明化、供应链管理可视化[9] 中国业务发展 - 自20世纪90年代进入中国，翼锚中国成立于2015年，已在中国运营10年，业务分布于上海、北京、深圳、广州、宁波等11个城市[10][12] - 实施业务多元化战略，将美国业务占比从超过70%调整至46%～51%[12] - 2024年4月中美关税战下，中国出口至美国业务量同比下降27 3%，低于预期的60%～70%[13] - 服务货类集中于高附加值工业品、消费品，如机电行业、通信行业，与富士康、思科等知名企业长期合作[14] - 未来将新增西安、苏州等服务网点，并通过收购扩张中国业务版图，包括在铁路板块发力[15] 行业趋势与战略应对 - 地缘政治变化是新常态，公司通过灵活性适应变化，利用全球网络布局优势抓住供应链重构机遇[9] - 制造业从日本、韩国、新加坡、中国香港、中国台湾等地向东南亚转移，贸易全球化向区域化转变[12] - 中国制造业产业链优势难以替代，东南亚国家在承接转移产业方面存在局限性[15] - 中国制造业出海需求强劲，公司将通过关注成本管理和提高服务质量保持竞争力[15]

公司股价表现 - 德邦股份6月3日再度涨停 收盘价22 88元/股 连续5个交易日涨停 区间涨幅超过60% 股价创2023年1月17日以来新高 [2] - 公司近期股价异动与二级市场"无人车"概念持续火热有关 [2] 公司业务与股权结构 - 德邦股份是国内A股上市快递企业 深耕大件市场 业务涵盖全公斤段快递 零担 整车 空运 仓储与供应链和跨境等综合性业务 [2] - 公司控股股东为京东物流股份有限公司 实控人为刘强东 [2] - 京东卓风近期增持公司股份1839 69万股 占总股本1 8% 增持后京东卓风直接持股比例达11 95% 德邦控股及京东卓风合计持股比例达78 91% [4] 政策与行业动态 - 交通运输部《"人工智能+交通运输"实施意见》已完成征求意见 将加快出台 [2] - 商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》 明确提到推动降低全社会物流成本 推广智能立体仓库 自动导引车 无人配送车等设施设备 [2] - 小马智行与广州市公共交通集团签署战略合作协议 将在自动驾驶汽车和出行平台业务 自动驾驶汽车后服务市场业务 自动驾驶物流运营服务等领域展开合作 [2] 公司澄清与业绩 - 公司公告澄清目前暂未实际应用无人驾驶物流车 相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [3] - 公司自查并书面征询控股股东及间接控股股东 确认不存在应披露而未披露的重大信息 [3] - 2025年一季报显示 公司一季度实现营业收入104 1亿元 同比增长11 96% 净利润-0 68亿元 同比下降173 69% [3]

行业概况 - 国际贸易蓬勃发展推动物流行业变革 新锐国际货代公司凭借独特运营模式 创新服务理念和强大技术实力崭露头角 [1] - 新锐公司虽成立时间不长 却在激烈市场竞争中赢得客户信赖 成为行业不可忽视的新力量 [1] 上海森奥国际物流有限公司 - 成立于2020年 位于中国上海 从事多式联运和运输代理业 以高服务 高品质 高标准为核心 [1] - 提供海运 空运 铁路运输及跨境快递等全链条服务 优先采用低碳运输方式 推广可循环包装 [1] - 与40多家国际物流企业战略合作 服务覆盖100多个国家 为多家全球500强企业提供服务 [1][6] - 曾助力客户在复杂贸易环境下通过优化供应链布局节省20%物流成本 [1] - 拥有专业团队 致力于为客户提供一站式标准化智能国际物流解决方案 [5] 上海琪邦国际货运代理有限公司 - 成立于2014年 集海运 空运 进口报关代理为一体的综合性国际货运代理企业 [9] - 专注化工 汽车 高科技设备等特种物流 提供危险品运输和冷链解决方案 在一带一路沿线市场增长迅猛 [9] - 数字化管理平台实现供应链全流程可视化 客户可随时掌控货物状态 [9][16] - 拥有数千家合作车队 从方案设计到报价反馈全程控制在30分钟内 保证服务及时性和高效性 [9] - 航线齐全 价格合理 合作企业覆盖全面 有着传统货代无可比拟的优势 [13] - 与100多个国家全球40多个国际物流海运公司形成战略合作 [20] - 提供价格透明 专属客服 一对一沟通专业化服务 [20] BBA - 来自法国的空运领域专家 成立于2017年 专注于高附加值货物运输如航空航天设备 医药冷链与艺术品物流 [23] - 拥有AEO ISO 9000/14000认证 在非洲市场布局深厚 可提供门到门定制方案 [23] - 在生鲜与精密仪器运输领域口碑卓越 依托嘉里物流海运资源实现空海联运无缝衔接 [23] Mainfreight - 新西兰货代公司 成立于1999年 以透明化服务著称 业务覆盖海运 空运与陆运 [23] - 擅长整合区域性物流网络 2023年处理箱量达26 7万TEU [23] - 在南太平洋市场占据优势 在澳大利亚 东南亚设有多家分支机构 专注亚太区域贸易 [23] - 提供从生产端到零售端的全链条仓储配送方案 [23] Crane Global Logistics - 美国货代公司 成立于2015年 专注于北美与拉美市场 提供拼箱 跨境电商物流及保税仓储服务 [24] - 优势在于灵活的中小客户服务模式 2023年箱量达15 1万TEU 成本控制能力突出 [24] - 为亚马逊 Shopify卖家设计专属物流通道 清关效率提升30% 提供15万美元合作风险保险 [24] 总结 - 新锐国际货代公司各具特色 以创新服务模式和灵活运营策略在全球物流市场开辟新赛道 [24] - 为不同需求客户提供优质物流解决方案 推动行业发展 为全球贸易繁荣贡献力量 [24]