行业整体表现 - 南非2025年农业出口额达到创纪录的151亿美元，较2024年增长10% [1] - 行业出口创新高得益于农产品产量的增长和物流效率的提升 [1] - 南非政府和企业积极推进市场多元化是拉动出口的重要因素 [1] 出口市场结构 - 2025年第四季度，南非53%的农产品出口到非洲国家 [1] - 2025年第四季度，17%的农产品销往亚洲和中东 [1] - 2025年第四季度，16%的农产品进入欧盟国家 [1] - 2025年第四季度，包括美国在内的美洲地区仅占南非该季度农产品出口总量的4% [1] 对美出口情况 - 受美国加征关税影响，南非2025年对美农产品出口较上年下降3% [1] - 其中第三季度对美出口下降11%，第四季度跌幅达39% [1] 未来战略方向 - 行业应在维护现有市场的同时积极开拓新市场 [2] - 应特别扩大对中国、印度、沙特阿拉伯、埃及等金砖国家的出口 [2] - 需加大对更广泛的亚洲和中东地区的关注 [2]

浙江外贸与港口发展核心数据 - 2025年浙江进出口总值达5.55万亿元，同比增长5.4%，高出全国增速1.6个百分点[3] - 2025年浙江出口规模首次突破4万亿元，同比增长7.2%，规模居全国第二位，占全国出口总额的15.5%[3] - 2025年浙江对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，增长8.7%[3] 市场多元化与结构变化 - 2025年浙江与240多个国家和地区有贸易往来，与180多个国家和地区的进出口实现增长[3] - 东盟首次成为浙江最大贸易市场，对东盟进出口增长16.5%，对欧盟进出口增长8.7%[3] - 对新兴市场进出口保持增长，其中对非洲增长11.5%，对拉美增长3.7%，对中东增长3.5%[3] 港口格局与协同发展 - 2025年浙江省成为全国首个实现沿海设区市港口年货物吞吐量全部突破亿吨的省份，宁波舟山港、嘉兴港、温州港、台州港均跻身“亿吨港口”行列[1] - 浙江港口格局正从宁波舟山港“一枝独秀”转向“多港协同、全域联动”[1] - 温州港开通浙江南部首条直通红海的外贸航线，实现“义乌组货、温州出港”的跨区域货源联动[1] 新航线开通与物流效率提升 - 2026年1月，宁波舟山港开通直通澳大利亚新航线，投入7艘运力为4000标准箱的船舶，实行周班制[2] - 2025年底，台州港新增两条直通东非和西非的“一带一路”航线，将义乌小商品运输时间从约60天压缩至27天[2] - 2025年9月，宁波港开通“中欧北极快航”，其中宁波舟山港至英国弗利克斯托港直通段单程时效缩短至18天，刷新纪录[3] - 温州开通至印尼雅加达的国际货运包机航线，搭建连接东南亚的“空中快车道”[2] - 直通航线解决了传统航线挂靠港多、航程长的问题，显著提高了运输效率和物流履约确定性[2]

2025年中国外贸总体表现 - 2025年中国货物贸易进出口总值达45.47万亿元人民币，同比增长3.8%，继续保持全球货物贸易第一大国地位 [1] - 广东、江苏、浙江、上海、山东、北京、福建7省市合计进出口34.11万亿元人民币，贡献了全国一半以上的外贸增量 [3] - 中国出口正从“数量扩张”逐步向“数量扩张和质量提升并重”转变，高技术产品成为贸易增长的引领力量 [3] 产业升级与结构优化 - 外贸高质量发展的核心底气源于产业竞争力的迭代升级 [2] - 作为“中国外贸第一省”，广东2025年进出口规模达9.49万亿元人民币，连续40年领跑全国，其出口产品从轻工产品迭代为电子信息、高端装备等“新广货”矩阵 [2] - 2025年广东高技术产品出口首次突破1万亿元人民币，达到1.14万亿元人民币 [2] - 江苏外贸转型呈现“集群化升级”特征，2025年该省机电产品出口比重首次超过七成，电工器材、船舶等优势产品持续领跑 [2] - 比亚迪以自营船队、直营模式向阿根廷出口5800多辆新能源汽车，创下阿根廷历史上单次到港规模最大的中国品牌电动汽车进口纪录 [2] 市场多元化布局 - 全球贸易环境复杂多变，倒逼各地加速国际市场多元化布局，以分散单一市场的波动风险 [4] - 广东国际市场布局呈现“传统市场稳盘、新兴市场破局”特征，2025年对东盟、欧盟、中国香港三大贸易伙伴进出口均突破万亿元人民币，对共建“一带一路”国家进出口达3.66万亿元人民币，增长5% [4] - 2025年，东盟首次超越欧盟成为浙江第一大贸易伙伴，双方进出口额达8690.7亿元人民币，增长16.5% [5] - 上海作为国际航运中心，市场布局凸显“枢纽辐射+全球配置”优势，2025年对共建“一带一路”国家进出口增长12.1% [5] - TCL通过中欧班列将半导体显示面板等关键零部件运往波兰工厂，致力于从输出产品转变为输出工业能力，构建全球创新合作生态 [4] - 义乌小商品通过“义新欧”班列直达中亚、欧洲20多个国家，形成“买全球、卖全球”的贸易网络 [5] 新业态与数字化转型 - 在数字技术赋能、物流体系升级、政策环境优化助力下，外贸企业打破了传统贸易的时空限制 [7] - 浙江外贸的鲜明标签是“数字化转型”，2025年外贸进出口规模达5.55万亿元人民币 [3] - 2025年，义乌中国小商品城市场预计抽样成交额超3200亿元人民币，日均外商超4000人，创10年新高 [3] - 浙江的业态创新以“数字贸易+市场采购”为双引擎，2025年市场采购、跨境电商、保税维修等新业态合计出口超9000亿元人民币，居全国首位 [7] - 江苏的创新路径呈现“产业电商+供应链金融”协同效应，苏州跨境电商综合服务平台2025年带动中小企业跨境电商出口增长35% [7] - 上海以“高端服务提质+制度开放破局”为核心，2025年服务贸易收支总额超2500亿美元，同比增长2.2%，占全国比重接近30%，持续稳居全国首位 [7]

2025年中国外贸总体表现 - 2025年，中国货物贸易进出口总值达45.47万亿元，同比增长3.8%，继续保持全球货物贸易第一大国地位 [1] - 广东、江苏、浙江、上海、山东、北京、福建7省市合计进出口34.11万亿元，贡献了全国一半以上的外贸增量 [3] - 出口正从“数量扩张”逐步向“数量扩张和质量提升并重”转变，高技术产品成为贸易增长的引领力量 [3] 产业升级与竞争力 - 外贸高质量发展的核心底气源于产业竞争力的迭代升级 [2] - 2025年，广东高技术产品出口首次突破1万亿元，达到1.14万亿元 [2] - 江苏外贸呈现“集群化升级”特征，2025年该省机电产品出口比重首超七成 [2] - 比亚迪以自有船队、直营模式向阿根廷出口5800多辆新能源汽车，是中国车企首次系统性进入阿根廷市场 [2] - 远景能源从江苏江阴综合保税区向海外发运风电叶片 [2] 市场多元化布局 - 全球贸易环境复杂多变，倒逼各地加速国际市场多元化布局，以分散单一市场波动风险 [4] - 2025年，广东对东盟、欧盟、中国香港三大贸易伙伴进出口均突破万亿元；对共建“一带一路”国家进出口达3.66万亿元，增长5% [6] - 2025年，东盟首次超越欧盟成为浙江第一大贸易伙伴，进出口8690.7亿元，增长16.5% [6] - 上海作为国际航运中心，2025年对共建“一带一路”国家进出口增长12.1% [6] - TCL通过中欧班列将半导体显示面板等关键零部件运往波兰工厂，致力于从输出产品转变为输出工业能力 [4][6] - 义乌小商品通过“义新欧”班列直达中亚、欧洲20多个国家，形成“买全球、卖全球”的贸易网络 [6] 新业态与数字化转型 - 在数字技术赋能、物流体系升级、政策环境优化的助力下，外贸企业打破了传统贸易的时空限制 [8] - 2025年，浙江市场采购、跨境电商、保税维修等新业态合计出口超9000亿元，居全国首位 [8] - 2025年，浙江义乌中国小商品城市场预计抽样成交额超3200亿元，日均外商超4000人，创10年新高 [3] - 苏州打造的跨境电商综合服务平台整合全流程服务，2025年带动中小企业跨境电商出口增长35% [8] - 2025年，上海服务贸易收支总额超2500亿美元，同比增长2.2%，占全国比重接近30% [8] - 上海新兴生产性服务贸易，即依托数字技术、知识密集型要素为生产和商业提供中间服务的贸易，呈现良好发展态势 [8]

2025年中国外贸总体表现 - 2025年中国货物贸易进出口总值达45.47万亿元人民币，同比增长3.8%，继续保持全球货物贸易第一大国地位 [1] - 广东、江苏、浙江、上海、山东、北京、福建7省市合计进出口34.11万亿元人民币，贡献了全国一半以上的外贸增量 [2] - 中国出口正从“数量扩张”逐步向“数量扩张和质量提升并重”转变，高技术产品成为贸易增长的引领力量 [2] 产业升级与结构优化 - 外贸高质量发展的核心底气源于产业竞争力的迭代升级 [1] - 作为“中国外贸第一省”，广东2025年进出口规模达9.49万亿元人民币，连续40年领跑全国，其出口产品从轻工产品迭代为电子信息、高端装备等“新广货”矩阵 [1] - 2025年广东高技术产品出口首次突破1万亿元人民币，达到1.14万亿元人民币 [1] - 江苏外贸转型呈现“集群化升级”特征，2025年该省机电产品出口比重首次超过七成，电工器材、船舶等优势产品持续领跑 [1] - 比亚迪以自营船队、直营模式向阿根廷一次性出口5800多辆新能源汽车，创下阿根廷历史上单次到港规模最大的中国品牌电动汽车进口纪录 [1] 市场多元化布局 - 全球贸易环境复杂多变，倒逼各地加速国际市场多元化布局，以分散单一市场波动风险 [3] - 广东国际市场布局呈现“传统市场稳盘、新兴市场破局”特征，2025年对东盟、欧盟、中国香港三大贸易伙伴进出口均突破万亿元人民币，对共建“一带一路”国家进出口达3.66万亿元人民币，增长5% [3] - 2025年，东盟首次超越欧盟成为浙江第一大贸易伙伴，双方进出口额达8690.7亿元人民币，增长16.5% [4] - 上海作为国际航运中心，市场布局凸显“枢纽辐射+全球配置”优势，2025年对共建“一带一路”国家进出口增长12.1% [4] - 中欧班列成为重要物流通道，例如从粤港澳大湾区开出的班列将TCL的半导体显示面板等货物运往波兰的工厂 [3] - 义乌小商品通过“义新欧”班列直达中亚、欧洲20多个国家，形成“买全球、卖全球”的贸易网络 [4] 新业态与数字化转型 - 在数字技术赋能、物流体系升级、政策环境优化助力下，外贸企业打破了传统贸易的时空限制 [6] - 浙江的业态创新以“数字贸易+市场采购”为双引擎，2025年市场采购、跨境电商、保税维修等新业态合计出口超9000亿元人民币，居全国首位 [6] - 江苏的创新路径呈现“产业电商+供应链金融”协同效应，苏州跨境电商综合服务平台2025年带动中小企业跨境电商出口增长35% [6] - 上海以“高端服务提质+制度开放破局”为核心，2025年服务贸易收支总额超2500亿美元，同比增长2.2%，占全国比重接近30%，稳居全国首位 [6] - 义乌中国小商品城市场2025年预计抽样成交额超3200亿元人民币，日均外商超4000人，创10年新高，“数字化转型”成为浙江外贸鲜明标签 [2] - 专家表示需继续加快发展跨境电商、海外仓、市场采购贸易等新业态新模式，开拓贸易新空间 [7] 企业战略与全球合作 - 企业致力于从输出产品转变为输出工业能力，将中国制造的产业优势延伸到全球主要市场，与当地合作伙伴共同构建全球创新合作生态 [3] - 多元化的国际市场渠道为企业提供了风险缓冲，也为产品向高端品牌方向转型升级搭建了平台 [5] - 广东启动“广货行天下”活动，助力外贸企业拓市场、强产业、树品牌，其他外贸大省也纷纷出台稳外贸措施 [7]

2025年巴西贸易表现 - 2025年巴西贸易顺差达683亿美元，创历史新高，其中出口额3487亿美元，进口额2804亿美元，均创历史新高 [1] - 出口增长主要来自制造业、采矿业和农业，进口增幅最大的是资本货物、中间商品和消费品 [1] - 2025年超过40个市场创下巴西产品购买量新纪录，表现突出的市场包括加拿大、印度、土耳其、巴拉圭、乌拉圭、瑞士、巴基斯坦和挪威 [1] 政府应对措施与纾困方案 - 巴西政府推出“主权巴西计划”纾困方案，包含总额300亿雷亚尔的专项信贷计划，资金优先投向中小企业及易腐食品出口商、机械设备制造商等受冲击较大群体，优惠贷款最长还款周期为5年 [2] - 政府允许受影响企业延迟缴纳联邦所得税与增值税，并将原对美出口产品转销其他市场的退税审批时间从30天缩短至15天 [2] - 政府推出“优先采购受关税影响的本土产品”政策，要求公立学校、医院及社会福利机构优先采购受冲击的本土产品 [2] - 政府设立国家就业监测委员会，实时跟踪受影响企业用工情况，并推出行业定制化培训项目，例如为食品出口企业员工提供跨境电商运营培训，为机械设备企业员工提供绿色技术操作培训 [2] 市场多元化与多边合作 - 巴西积极开拓新兴市场，经济部组织经贸代表团出访印度、土耳其等国，与印度达成肉类检疫互认协议，与土耳其签署机械设备贸易备忘录，旨在将巴西农机产品在土耳其的市场份额提升至15% [3] - 2025年巴西对非美国市场出口占比从68%升至72%，其中对华出口增长6% [3] - 巴西政府向世界贸易组织提交关税磋商请求，呼吁恢复世贸组织争端解决机制核心作用 [3] - 业内分析认为，巴西的系列举措是兼顾短期外贸稳定与长期结构调整的系统性安排，有望通过市场多元化与产业升级增强应对外部风险的能力 [3] 外部挑战与行业影响 - 尽管美国取消了对咖啡、肉类和水果等部分品类巴西商品征收40%附加关税，但仍有约22%的对美出口商品需缴纳40%的额外关税 [1] - 面对关税压力，巴西政府推出金融、税收、市场多元化等措施，以缓解外部关税政策带来的短期影响，并优化长期贸易布局 [1]

2025年巴西贸易表现 - 2025年巴西贸易顺差达683亿美元，创历史新高，其中出口额3487亿美元，进口额2804亿美元，均创历史新高[1] - 出口增长主要来自制造业、采矿业和农业，进口增幅最大的是资本货物、中间商品和消费品[1] - 2025年超过40个市场创下巴西产品购买量新纪录，表现突出的市场包括加拿大、印度、土耳其、巴拉圭、乌拉圭、瑞士、巴基斯坦和挪威[1] 对美贸易与关税应对 - 尽管美国取消了对咖啡、肉类和水果等部分品类40%的附加关税，但仍有约22%的对美出口商品需缴纳40%的额外关税[1] - 巴西政府推出金融、税收、市场多元化等措施，以缓解外部关税政策的短期影响并优化长期贸易布局[1] - 2025年巴西对非美国市场出口占比从68%升至72%，其中对华出口增长6%[3] 政府纾困与支持政策 - 巴西总统于2025年8月签署行政令，启动“主权巴西计划”纾困方案，包含总额300亿雷亚尔的专项信贷计划，资金优先投向中小企业及易腐食品出口商、机械设备制造商等受冲击较大群体，优惠贷款最长还款周期为5年[2] - 巴西政府允许受影响企业延迟缴纳联邦所得税与增值税，并将原对美出口产品转销其他市场的退税审批时间从30天缩短至15天[2] - 巴西政府推出“优先采购受关税影响的本土产品”政策，要求公立学校、医院及社会福利机构在采购中优先选择受冲击的本土产品[2] 市场多元化举措 - 巴西经济部组织经贸代表团出访印度、土耳其等国，与印度达成肉类检疫互认协议，与土耳其签署机械设备贸易备忘录，旨在将巴西农机产品在土耳其的市场份额提升至15%[3] - 巴西政府向世界贸易组织提交关税磋商请求，呼吁恢复世贸组织争端解决机制核心作用[3] 产业与就业支持 - 巴西设立由国家劳工部、经济部及企业协会代表组成的国家就业监测委员会，实时跟踪受影响企业用工情况[2] - 巴西推出行业定制化培训项目，例如为食品出口企业员工提供跨境电商运营培训，为机械设备企业员工提供绿色技术操作培训[2] 行业影响与展望 - 业内分析认为巴西的系列举措是兼顾短期外贸稳定与长期结构调整的系统性安排[3] - 随着措施逐步落地，巴西有望通过市场多元化与产业升级，增强应对外部风险的能力，巩固其在全球农产品及制造业中的地位[3]

公司2025年业绩预告核心要点 - 公司预计2025年实现归母净利润4000万元至5000万元，同比下降64.82%至71.86% [2] - 公司预计2025年扣非净利润200万元至300万元，同比下降97.16%至98.11% [2] - 2025年公司实现营业收入约9.98亿元，同比增长约20% [2][8] 业绩大幅下滑的主要原因 - 美国市场收入大幅下降：2025年在美国市场实现营业收入约4869.07万元，同比下降约79.89%；美国市场毛利贡献约1207.41万元，同比减少4260.76万元 [2][5] - 受美国商务部“双反”调查及高额关税政策影响：公司适用反倾销税率119.39%、反补贴税率31.45%，导致美国市场业务拓展受到较大程度影响 [5] - 计提大额资产减值损失：2025年预计计提资产减值准备合计约7681.91万元，其中存货跌价准备约2359.07万元，应收账款坏账准备约5241.23万元 [5] - 非美国市场业务成本上升：定制化业务导致人工及管理成本上升，一定程度影响了盈利能力 [5] 公司历史财务表现与市场结构 - 营业收入持续下滑：2022年至2024年，公司营业收入分别为14.71亿元、10.81亿元、8.31亿元，同比变动分别为+44.65%、-26.48%、-23.15% [4] - 净利润持续下滑：2022年至2024年，归母净利润分别为3.12亿元、2.63亿元、1.42亿元，同比变动分别为+145.09%、-15.64%、-45.98% [4] - 境外市场依赖度高：2022年至2024年，境外地区营业收入占比分别为92.38%、87.57%、85.15% [4] - 美国市场占比急剧萎缩：2024年美国市场营收占比由2023年的53.22%下降至29.14%，2025年上半年进一步降至10.97% [4] 公司资产与应收账款状况 - 截至2025年9月末，公司资产总额40.23亿元，其中应收账款3.38亿元，存货8.24亿元 [6] - 2025年计提应收账款坏账准备约5241.23万元，主要系美国客户回款节奏不及预期导致应收账款账龄增加 [5] 公司战略转型与多元化举措 - 拓展非美国市场：通过开拓东南亚、中东等非美市场及国内市场，形成多元化销售市场 [7] - 加速产品多元化：将资源倾斜至清洁车、电动全地形车（UTV）等未被“双反”调查覆盖的新产品 [7] - 收购进军半导体行业：2025年8月收购大摩半导体51%股权，实现向半导体前道量检测设备领域的战略转型 [8] - 产业基金投资：2024年通过绿通产业基金完成对江华九恒数码科技有限公司27.50%股权的战略投资 [7] 近期公司治理与股东动态 - 放弃对子公司股权的优先受让权：大摩半导体创始人拟转让8.0240%股权，公司放弃优先受让权，旨在引入具有产业背景的战略投资者创钰投资旗下基金 [9] - 一致行动人计划增持：公司实际控制人一致行动人骆笑英计划未来6个月内增持公司股票，金额不低于2000万元且不高于3000万元 [9]

核心观点 - 绿通科技2025年盈利能力因美国市场受高额关税政策冲击而大幅削弱，但通过拓展非美市场及收购大摩半导体，公司营业收入实现同比增长，正积极进行业务多元化以降低风险并寻求新增长点 [1][4][6] 财务业绩表现 - 公司预计2025年实现归母净利润4000万元至5000万元，同比下降64.82%至71.86% [1][2] - 预计2025年扣非净利润200万元至300万元，同比下降97.16%至98.11% [1][2] - 2025年实现营业收入约9.98亿元，同比增长约20% [1][7] - 上市后业绩持续下滑：2022年至2024年，营业收入分别为14.71亿元、10.81亿元、8.31亿元；归母净利润分别为3.12亿元、2.63亿元、1.42亿元 [3] 美国市场业务恶化 - 美国市场是公司重要的境外销售市场，但受美国商务部“双反”调查及高额关税（反倾销税率119.39%、反补贴税率31.45%）影响，2025年业务拓展受到较大程度影响 [4] - 2025年在美国市场实现营业收入约4869.07万元，同比下降约79.89% [1][4] - 2025年美国市场毛利贡献约1207.41万元，同比减少4260.76万元 [1][4] - 美国市场营收占比持续萎缩：从2023年的53.22%下降至2024年的29.14%，2025年上半年进一步降至10.97% [3] 资产减值与财务状况 - 2025年预计计提资产减值准备合计约7681.91万元，其中计提存货跌价准备约2359.07万元，计提应收账款坏账准备约5241.23万元 [4] - 资产减值主要原因为市场竞争加剧导致产品周转放缓或价格预期下降，以及美国“双反”政策影响下客户回款不及预期导致应收账款账龄增加 [4][5] - 截至2025年9月末，公司资产总额40.23亿元，其中应收账款3.38亿元，存货8.24亿元 [5] 业务多元化与战略转型 - 为降低对美国市场的依赖，公司积极开拓东南亚、中东等非美市场及国内市场，并加大销售人才和资金投入 [6] - 加速产品多元化，将资源倾斜至清洁车、电动全地形车（UTV）等未被“双反”调查覆盖的新产品 [6] - 通过产业基金进行产业链投资，例如2024年战略投资快递物流应用材料企业江华九恒数码科技有限公司27.50%股权 [6] - 2025年8月收购大摩半导体51%股权，向半导体前道量检测设备领域拓展，以实现战略转型和产业升级 [7] - 大摩半导体创始人拟转让8.0240%股权给创钰投资旗下基金，公司放弃优先受让权，旨在引入具有半导体产业资源的战略股东 [7] 公司治理与股东动向 - 公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理张志江的配偶、一致行动人骆笑英计划在未来6个月内增持公司股票，金额不低于2000万元且不高于3000万元 [8]

外贸总体表现与韧性 - 2025年中国进出口总值达到45.47万亿元人民币，同比增长3.8%，创历史同期新高，连续9年保持增长 [1] - 出口额增长6.1%，进口额增长0.5%，全球货物贸易第一大国地位稳固 [1] - 高技术产品成为拉动出口增长重要引擎，工业机器人首次实现贸易顺差，成为工业机器人净出口国 [1] - 产业链供应链提供强有力支撑，作为全球唯一拥有全部工业门类的国家，200多种工业品产量居全球第一，产业集群降低了企业外部成本并支撑了订单稳定性与交付确定性 [1] 市场多元化与主体活力 - 贸易市场多元化对冲全球经贸风险，对东盟、非洲、中亚等共建“一带一路”国家进出口保持高增长，占比持续提升 [2] - 民营企业为代表的外贸经营主体主动作为，强化了外贸增长活力，展现了较强的市场应变能力，是促进外贸平稳增长的主力军 [2] 政策与制度支持 - 推动建设更高水平开放型经济新体制，通关便利化、减税降费、出口信贷等举措持续降低企业成本 [2] - 广交会、进博会、服贸会、链博会、消博会等平台拓展合作空间，对接国际高标准经贸规则 [2] - 推动自贸试验区制度型开放深化，不断提升外贸营商环境 [2] 新业态与新模式发展 - 跨境电商、市场采购贸易、外贸服务综合企业、保税维修、海外仓等新业态新模式高速增长，对外贸增长起到倍增效应 [2] - 推动业态监管与服务体系不断完善 [2] 未来强化方向：政策与市场 - 强化政策环境保障，以更高水平开放稳外贸预期，包括扩大制度型开放、完善外贸营商环境、落实海南自由贸易港全岛封关、深化自贸试验区升级战略等 [3] - 持续重塑市场格局以对冲国际风险，通过开拓多元化市场、深耕新兴市场、加大与共建“一带一路”国家合作来降低对单一市场的依赖 [3] - 积极发挥自由贸易协定效能，高质量实施RCEP等已生效的自贸协定，推动商签更多高标准自贸协定，持续提升零关税产品比例和贸易便利化自由化 [3] 未来强化方向：产业与业态 - 不断扩大外贸产业动能，实施外贸高质量发展战略，推动出口产品结构向高技术、高附加值升级 [3] - 巩固“新三样”出口优势，推动高端装备制造业从出口产品向提供整体解决方案转型 [3] - 加大对汽车、大型成套设备等出口产品的金融、信用保险和海外营销服务支持 [3] - 推动业态与模式创新，培育外贸新增长点，包括建设国家数字贸易示范区、扩大跨境电商综合试验区、发展“跨境电商+产业带”模式 [4] - 利用强大的产业配套优势，打造高附加值中间品制造基地，探索“中间品+保税加工”模式，同时拓展绿色贸易 [4] 未来强化方向：主体支持 - 为贸易主体精准纾困，增强赋能效应，加大对外贸企业尤其是中小外贸企业的金融财税支持，扩大出口信用保险覆盖面，加强外贸信贷投放，优化跨境人民币结算服务 [4] - 助力企业开拓与合规，通过组织参加境内外展会、发布国别贸易指南等帮助企业稳订单、拓市场 [4] - 引导企业积极应对国外不合理贸易限制措施，提升企业的合规能力 [4]