货币与金融概念区分 - 货币被定义为有用但存在问题且在伦理上中性的工具 它促进劳动力与消费品交换 管理分散生产链并辅助经济地位分配 但将货币数字等同真实价值可能导致非人道化[4] - 金融被定义为随时间持续的金钱关系 它为工厂和公司等有用投资筹集资金 在快速扩张经济体中尤其有效 但仅关注资金而非个人属性易引发贪婪倾向[5] 金融体系的经济作用与局限性 - 消费贷款和土地抵押贷款等金融类型几乎缺乏实际经济用途 但通过为实体资产筹资支持经济活动[5] - 金融财富具有无限制特性 当人们在股票市场或房地产投资时 优先考虑资金而非人的价值 这种机制助长社会对贪婪的普遍接受[5] 道德对金融贪婪的约束机制 - 贪婪被视为扭曲判断且永不满足的力量 需通过道德准则将其视为敌人加以控制 马克思主义政治经济学理论支持这一观点[5] - 人类社会存在接受贪婪的倾向 表现为普遍追求收益最大化及房产致富等言论 凸显道德准绳在金融活动中的必要性[5]

地方政府人工智能发展策略 - 避免同质化竞争 转向差异化发展 聚焦场景质量 智能生态和人才吸引力等软实力竞争[1] - 长三角依托制造业集群发展AI+工业 西南利用生物多样性开发AI+生态保护 东北老工业基地聚焦AI+设备改造[1] - 通过开放独特应用场景 高质量数据和商业价值吸引顶尖技术 人才和资本形成良性循环[1] 分行业精准施策方案 - 工业领域资源集中于工业大模型试点与灯塔工厂建设[2] - 农业领域聚焦智能农机推广与病虫害AI监测[2] - 服务业支持金融 法律专业智能体研发[2] 产业格局变革与新机遇 - 改变头部地区垄断创新资源传统格局 培育人工智能应用服务商[2] - 发展模型即服务 智能体即服务等模式 打造人工智能应用服务链[2] - 中小城市可绕开平台经济路径依赖 西北发展AI+精准种养农业智能服务商 中西部文旅城市开发全域智能导览业态[2]

政府政策动态 - 省级发展改革委计划建立民营企业服务机构库 旨在构建民营企业公共服务体系和帮助建立中国特色现代企业制度 [1] - 入库机构需具备专业服务能力且具有公益助企意愿 包括会计师事务所/律师事务所/管理咨询公司/金融机构/高校/科研院所/行业协会商会等类型 [1] - 服务内容涵盖入企调研/政策宣讲/座谈交流/业务培训/信息咨询/上市辅导/专题授课/技术诊断等公益性助企工作 [1] 企业服务领域 - 服务机构将为民营企业提供金融/财税/知识产权/创新创业/法律/管理咨询/检验检测/数字化/市场开拓等领域的技术支持 [1] - 服务机构需为民营企业提供个性化解决方案服务 符合条件机构可经当地发展改革部门审核后自愿申报 [1]

中英经贸合作规模 - 2024年中英货物贸易和服务贸易总额超过1300亿美元 日均贸易额达3.6亿美元 [1] - 截至2025年7月英国累计对华实际投资超350亿美元 中国对英直接投资存量超320亿美元 [1] - 英国累计在华设立企业超过1.3万家 [1] 中英经贸合作领域 - 货物贸易涵盖机电设备 电子信息 新能源汽车 轻纺产品等行业 [1] - 服务贸易包括教育 保险 金融 证券 咨询等领域 [1] - 双向投资涉及金融 制造 汽车 医药 新能源等广泛行业 [1] 中英合作平台与机制 - 英国积极参展中国进博会 消博会 投洽会 服贸会等展会 [2] - 英国10个城市的市长及代表将参加第二十五届投洽会 [2] - 两国在贸易投资 清洁能源 金融服务等领域存在广阔合作前景 [2]

公司动态 - 公司于2025年7月31日召开第五届第十五次董事会会议 审议关于申请撤销其他风险警示的议案等文件 [1] - 公司股票代码为SZ 300300 最新股价为4.95元 [1] 财务表现 - 2024年1至12月公司营业收入构成中 智慧城市及金融业务占比89.93% 智慧商业及医疗业务占比10.07% [1] 行业背景 - 行业正面临残酷价格战 德资巨头中国区高管警告智驾功能绝不能免费 否则将给全行业带来灾难 [1]

新长安汽车集团成立背景与概况 - 公司作为全国第三家汽车央企正式成立，注册资本200亿元，在三大央企中超过东风汽车集团(156亿元)但低于一汽集团(354亿元) [1] - 公司拥有117家子公司、资产总额3087亿元、从业人数约11万人，业务涵盖整车及零部件、金融、摩托车等领域 [1] - 公司定位为"具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团"，目标打造智能网联新能源汽车头部企业 [1][9] 发展战略与资源整合 - 公司采取自主与合作双线并举策略，与Stellantis、福特、马自达等整车企业强化合作，同时与华为、腾讯等ICT企业建立跨界合作 [3] - 董事长朱华荣提出竞争要素从"产品力、营销力、品牌力"转变为"产品力、流量力、生态力"，强调ICT企业的资源整合价值 [4] - 公司加速推进新能源"香格里拉"、智能化"北斗天枢"、全球化"海纳百川"三大计划，培育智能汽车机器人等新业态 [4] 业务规划与目标 - 2030年目标产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量占比超30% [5] - 未来5年计划推出50余款新能源车，包括7款30万级别全球化大单品；未来10年投入2000亿元研发，新增1万人科技创新团队 [5] - 2025年销量目标300万辆（新能源100万辆），2023年上半年已实现135.5万辆销量 [5] 品牌架构与转型挑战 - 保留阿维塔、深蓝、长安三大子品牌及辰致零部件品牌，各品牌在组织架构和供应链已实现共享但保持差异化定位 [6] - 转型面临高位调整挑战，需在200万辆自主品牌规模基础上进行结构性调整，同时兼顾燃油车与新能源业务 [8] - 公司成立过程仅耗时56天完成人员与资产分离，创央企重组速度纪录 [8] 行业政策与竞争环境 - 国资委对汽车央企实施新能源业务单独考核，重点评估技术、市占率等指标，破除传统利润考核对转型的制约 [8] - 行业面临新能源汽车渗透率即将突破50%的变革窗口，国有车企需加速弥补与市场化车企的新能源发展差距 [7][8]

盘古大模型进展 - 盘古大模型5.5发布，在自然语言处理、多模态等5大基础模型全面升级，加速行业智能化[1] - 发布盘古医学、金融、政务、工业、汽车五个行业自然语言大模型，6月底正式上线[1] - 盘古大模型已在30多个行业、500多个场景中落地，覆盖政务、金融、制造、医疗等多个领域[1] - 推出参数规模高达7180亿的盘古Ultra MoE模型，全流程在昇腾AI计算平台训练[1] 盘古Ultra MoE技术突破 - 采用Depth-Scaled Sandwich-Norm架构和TinyInit小初始化方法，实现超过18TB数据的长期稳定训练[2] - 使用EP loss负载优化方法，保证专家负载均衡并提升领域特化能力[2] - 采用MLA和MTP架构，使用Dropless训练策略，平衡模型效果与效率[2] - 在昇腾CloudMatrix 384超节点上打通大稀疏比MoE强化学习后训练框架关键技术[3] 训练性能提升 - 预训练系统加速技术迭代升级，万卡集群预训练MFU由30%提升至41%[3] - 盘古Pro MoE大模型参数量720亿，激活160亿，性能媲美千亿级模型[3] - 在SuperCLUE 2025年5月排行榜上，盘古Pro MoE位居千亿参数量以内大模型国内并列第一[3] 鸿蒙6发布 - 鸿蒙6操作系统首次亮相，带来全新互联和智能体验[4] - HMAF鸿蒙智能体框架赋能应用和元服务智能化升级[4] - 鸿蒙生态进入加速阶段，超30000个应用及元服务在开发中，覆盖近20个行业[5] - 注册开发者数量突破800万，生态面临百万级人才缺口[5] 行业影响 - 证明在国产AI算力平台(昇腾)上能高效训练国际顶尖水平的超大规模稀疏模型[4] - 实现从硬件到软件、从训练到优化的全栈国产化和全流程自主可控[4]

Nikhil Barshikar表示，尽管行业不景气，但Imarticus Learning在过去的7-8年里一直保持盈利。Imarticus Learning创办于2012年，该公司在过去几年的收入 同比增长在20%至30%之间。 近日，据海外媒体报道，印度教育科技公司Imarticus Learning已经委托了投资银行IIFL进行首次公开募股（IPO），并且公司希望通过新发行和出售现有 股票筹集约750亿卢比。Imarticus Learning的创始人及首席执行官Nikhil Barshikar向印度媒体表示，该公司已经设定了在未来4-5个月内提交DRHP（红鲱鱼 招股书）的时间表。 如一切顺利，Imarticus Learning将成为继可能扭转印度教育科技行业的低迷，自2021年以来，印度的教育科技行业遭受了市场低迷和衰退，数十家教育科 技初创公司关门，。 Nikhil Barshikar表示，我们的收入在2025财年同比增长了16%，达到2.05亿卢比，EBITDA在2025财年增长了100%。我们正处于一个收入可预测且可盈利 的阶段。早些时候，我们是一家以就业为重点的培训公司，现在我们有了多种 ...