公司股价与市场反应 - 奇瑞汽车(9973.HK)盘中股价上涨近6%，报31.1港元 [1] 公司战略发布 - 公司发布了面向下一阶段的全域AI战略，标志着其智能化布局进入以“AI+”为特征的2.0阶段 [1] - 战略提出以智能汽车为核心，推动AI在智能驾驶、智能座舱、动力与底盘、制造与运营等全链路深度融合 [1] - 战略强调技术普惠与规模化落地 [1] 技术应用与产品规划 - AI技术已融入猎鹰智驾、灵犀智舱、鲲鹏动力、飞鱼数智底盘以及AI智能体等最新技术 [1] - 公司将加快高阶辅助驾驶、智能座舱在主流车型上的普及节奏 [1]

公司AI战略与市场表现 - 公司于1月19日上午股价一度涨幅逼近6%，上午收盘时港股涨幅达4.84%，总市值为1788亿港元 [2] - 公司董事长在“2026奇瑞汽车AI之夜”上宣布，公司AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，并称所有产业包括汽车都值得也必须被AI重构一遍 [4][7] - 公司目标是成为中国最坚定、最深入拥抱AI的科技企业之一，并正在对标特斯拉，不断派人到美国体验特斯拉的FSD+Grok模型组合，以找出差距并快速追赶 [6] 公司AI战略三大核心方向 - 公司AI战略将全力突破三大方向：通过AI赋能产品、智能、产业，以实现产品平权、情感平权、产业平权 [7] - 在AI赋能产品方面，公司聚焦智能汽车主业，具体赋能智舱、智驾、动力总成和底盘 [8] - 公司致力于让智舱正确理解外部环境法规，让智驾成为理解人类意图的智能管家，并在国内推动L2++级辅助驾驶全系上车，实现L3/L4级自动驾驶的Robotaxi和无人驾驶汽车量产落地 [9] - 在国际上，公司将实现VPD（泊车代驾）开发，让用户平等享受AI带来的安全与便捷 [10] 公司AI技术布局与成果 - 公司建立了开放创新体系，重点围绕九大前瞻领域开发：2C技术（电池、芯片）、2R技术（人形机器人、Robotaxi）、3G技术（绿能、绿材、绿色算力），以及eVTOL航空器和AI技术布局 [10] - 公司发布了涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果与进展，系统展示了其从技术到体验的全维进化 [10] 行业AI融合面临的挑战 - AI与汽车产业高度融合发展面临三大挑战：安全挑战、法律与伦理挑战、质量管理挑战 [11][12] - 安全挑战源于大模型训练语料复杂带来的参数不确定性，导致AI决策存在不可解释、后果不可逆及验证难度大等问题，对于汽车这类关乎生命安全的产品，安全是首要验证关 [12] - 法律与伦理挑战涉及数据隐私、算法公平、事故责任界定及人机关系伦理等方面，需要建立符合人类价值观的AI治理架构 [13] - 质量管理挑战在于大量软件上车会带来许多缺陷，必须建立一套适配AI研发的质量管理新逻辑 [14]

公司战略升级 - 公司于2026年1月17日举办AI之夜，正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁 [1] - 公司发布全域AI战略，坚持“一个底线，三大方向”，致力于推动全域平权，实现AI技术的普惠赋能 [5] - 战略聚焦“以人为本”的底线，围绕智能汽车主业，在智舱、智驾、动总和底盘等领域推动AI产品平权；同时推动AI情感平权与产业平权 [5] 智能化技术成果 - 在智能驾驶领域，猎鹰智驾产品序列升级：猎鹰500新增城区导航辅助驾驶；猎鹰700产品序列增添新成员；猎鹰900明确了支持L3、L4级驾驶的乘商两用落地路径 [8] - 在智能座舱领域，推出“灵犀智舱”及超级AI智能体“小奇同学”，基于新一代AI架构实现交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级 [8] - 在底盘与动力总成领域，飞鱼数智底盘以AI重塑驾驶体验；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别；动力电池搭载AI电池数字大脑提供全天候守护 [12] 未来产业与机器人业务布局 - 公司加速布局未来产业，推动AI向物理世界延伸，在人形机器人、四足机器狗及车机协同技术方向实现快速突破与商业化落地 [13] - 公司首款AI员工、人形机器人“墨茵”是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的机器人，已进入全球30多个国家和地区，应用于超过100个场景 [16] - 墨茵自2025年4月开启全球交付，已完成国际车展讲解、体育赛事颁奖等场景应用；墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗 [16] 产品规划与市场推广 - 公司公布三大升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超过35款车型搭载；增混车型将实现200公里以上的纯电续航 [19] - 在AI之夜现场，AI赋能车型矩阵风云T9L、风云A9、iCAR V27亮相，其中风云T9L已开启盲订 [17] - 公司在室外展区设置智驾体验区，邀请媒体、用户和嘉宾亲身体验其智驾技术 [19]

公司战略发布 - 公司于2026年1月17日举办AI之夜 正式发布全域AI战略 坚持“一个底线 三大方向” 致力于推动AI技术普惠赋能[1] - 战略聚焦“以人为本”底线 围绕智能汽车主业 在智舱 智驾 动总 底盘等领域推动AI产品平权[3] - 战略聚焦用户情感需求 推动AI情感平权 并聚焦工业制造全产业链 推动AI向千行百业拓展 实现产业平权[3] - 公司对智能化的探索始于2003年 已构建覆盖研发 制造 供应链 销售及服务的全链路智能化体系[3] AI技术成果展示 - 发布超级AI智能体“小奇同学” 旨在为用户打造专属 懂用户的超级助手 实现“千人千面”服务[1][5] - 智能座舱“灵犀智舱”集成新一代AI技术架构 升级交互 类人记忆和隐私保护 隐私安全满足GDPR高标准[5] - 辅助驾驶“猎鹰智驾”带来体验与序列升级 猎鹰500新增城区导航辅助驾驶 猎鹰700推动高阶智驾普及 猎鹰900明确L3 L4级乘商两用落地路径[3] - “飞鱼数智底盘”以AI重塑驾驭边界和驾驶风格 “鲲鹏无感增混”支持多场景AI识别 “鲲鹏智控C-iVC”提升驾驶便利性 动力电池搭载AI电池数字大脑[5] 机器人及商业化应用 - 公司人形机器人“墨茵”是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人 已进入全球30多个国家和地区 应用于工厂巡检 展厅服务等场景[6] - 墨茵自2025年4月开启首批全球交付 已完成印尼雅加达国际车展印尼语讲解 迪拜亚青残运会机器人颁奖等国际化应用[6] - 墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗 参与城市交通管理[6] 产品与升级计划 - AI之夜亮相AI赋能车型矩阵 包括风云T9L 风云A9 iCAR V27 其中风云T9L已搭载鲲鹏AI超能电混 CDM 6.0和猎鹰700等配置并开启盲订[8] - 公司公布三大升级计划 “灵犀智舱”计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车[8] - “猎鹰智驾”在2026年将有超35款车型搭载[8] - 增混车型将实现超过200km的纯电续航[8]

公司AI战略发布 - 公司在2026奇瑞汽车AI之夜上发布全域AI战略 核心为“一个底线 三大方向” 一个底线是“以人为本” 三大方向分别是：AI赋能智能汽车主业 推动AI产品平权 聚焦用户情感需求 推动AI情感平权 聚焦工业制造全产业链 推动AI产业平权[3] - 公司展示了其AI产品矩阵 包括人形机器人墨茵 四足机器狗 AI智能体“小奇同学”以及AI汽车等[2] - 公司董事长尹同跃宣告“AI要继续不客气” 继2024年“新能源不客气”和2025年“智能化不客气”后 此举象征公司将在AI领域深入布局[2] 公司AI技术积累与产品规划 - 公司表示其AI技术探索始于2003年的“会说话的QQ” 经过20多年积累 已构建覆盖研发 制造 供应链 销售及服务的全链路智能化体系[2] - 公司已将AI技术融入现有技术品牌 如猎鹰智驾 灵犀智舱 飞鱼数智底盘和鲲鹏动力 例如“小奇同学”智能体旨在实现“千人千面”服务和情感陪伴[3] - 公司公布了具体的产品升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 增混车型将实现200km+的纯电续航[3] - 发布会上 AI赋能车型矩阵风云T9L 风云A9 iCAR V27亮相 其中风云T9L已开启盲订[3] 公司AI业务拓展与愿景 - 公司将机器人视为未来全新的业务增长点 依托成熟的汽车产业链切入机器人行业[4] - 公司的人形机器人墨茵已进入全球30多个国家和地区 应用于工厂巡检 展厅服务等100多个场景 墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗[4] - 公司认为AI的终极意义是让技术普惠大众 正通过“造好AI产品 用好AI工具 建好AI生态”来加速重构核心产业 旨在创造一个全新的人机共存世界[4] 行业趋势 - 汽车行业已将AI视为改变汽车生态的重要变量 许多整车企业都发布了各自的AI战略[2] - 依托成熟的汽车产业链切入机器人行业 成为当下很多整车企业的统一动作[4]

文章核心观点 - 2026年中国汽车市场竞争进入以AI为核心的下半场，智能技术从差异化卖点转变为核心生存要素 [2] - 奇瑞汽车发布全域AI战略技术蓝图及多项AI核心成果，正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代 [2] - 公司认为AI是时代的“文字”、“蒸汽机”与“电力”，汽车产业值得也必须被AI重构一遍 [5] - 公司战略布局精准契合行业发展趋势，但需将“性价比优势”转化为“用户体验优势”，并在技术迭代与生态整合中应对挑战 [11][12] 行业发展趋势与竞争格局 - 2025年国内汽车销量达3440万辆，新能源汽车中L2级及以上辅助驾驶配置率已达82.6%，智能驾驶从“高端尝鲜”全面转向“大众标配” [11] - 行业预测2026年中高阶智驾（L2.5+）渗透率将达41.3%，对应1595万辆市场规模，15-30万中端市场成为竞争主战场 [11] - 当前市场呈现“三重竞争”格局：特斯拉凭借FSD占据高端市场但面临本地化不足问题；华为、理想等以“智驾即标配”策略抢占30万+市场；比亚迪、奇瑞则聚焦中端市场推动“智驾平权” [11] - 行业存在“含模量”竞赛式内卷风险，部分车企过度追求模型规模与算力参数，却忽视数据闭环与用户体验落地 [12] - 特斯拉FSD入华倒逼本土车企加速技术迭代，华为、小鹏等已实现200城以上无图NOA覆盖 [12] - 技术路线已从“单点突破”转向“生态协同”，未来竞争将进入“数据飞轮+生态整合”的深水区 [12] 奇瑞AI战略发布与核心理念 - 公司于“科技有AI 2026奇瑞汽车AI之夜”发布全域AI战略技术蓝图 [2] - 公司认为AI与汽车产业融合面临三大挑战：安全挑战（AI决策不可解释、后果不可逆）、法律与伦理挑战（数据隐私、算法公平、责任界定等）、质量管理挑战（软件bug与适配AI的研发质量管理） [5] - 此次发布的AI战略是未来攻破这三大挑战的关键 [6] 奇瑞AI技术成果与产品升级 - 发布超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果 [2] - 发布涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果 [4] - 猎鹰智驾系统升级：猎鹰500新增城区导航辅助驾驶；猎鹰700推动高阶智驾普及；猎鹰900承载L3、L4级方案并明确乘商两用落地路径 [7] - 灵犀智舱推出AI智能体“小奇同学”，实现“千人千面”需求直达服务，并以满足GDPR高标准要求确保隐私不出车、数据不出云 [9] - 飞鱼数智底盘聚焦主动预瞄和冰雪路面高阶智驾，通过加入环境数据与用户驾驶意图动态识别实现 [9] - 鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，建立了三大维度、800多项指标的NVH开发体系，开发了40多个NVH软件策略，已在风云A9L/风云T11两款车上落地应用 [9] - 动力电池搭载AI电池数字大脑，提供7*24h全天候守护，确保电池高安全、强动力与长寿命 [10] 奇瑞产品落地计划与市场目标 - 灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 [10] - 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 [10] - 增混车型将实现200km+的纯电续航 [10] - 公司聚焦中端市场，推动“智驾平权” [11] - 公司的低成本路线需平衡“性价比”与“可靠性”，避免陷入“功能堆砌但体验不佳”的困境 [12] - 公司需在场景覆盖率与算法成熟度上快速追赶领先者 [12]

文章核心观点 - 奇瑞汽车在2025年实现了销量、出口及新能源业务的全面突破，其成功并非偶然，而是源于公司长期坚持技术投入、品质优先、全球化布局及多技术路线并行的长期主义战略，为中国汽车工业提供了一条不依赖资本催熟和营销炒作、依靠技术与全球化运营走向世界舞台中央的发展路径 [1][2][3][19] 01 老外买车，也开始认准奇瑞了 - **出口业绩与市场地位**：2025年，奇瑞集团全年销量280.6万辆，同比增长7.8%，其中出口134.4万辆，占总销量的47.9%，平均每23秒就有一辆奇瑞车出口，公司已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 [5] - **全球市场拓展**：奇瑞已进入欧洲15国市场，其产品登陆迪拜高端市场并成功打开东南亚新蓝海，全球累计用户已达1853万 [5] - **品牌结构优化**：奇瑞品牌销量170万辆，捷途品牌62万辆，iCAR与智界两大新能源品牌合计18.7万辆，形成了梯次分明的品牌布局，增强了抗风险能力 [5] - **新能源业务突破**：2025年新能源销量达90.4万辆，同比增长54.9%，风云A9L连续4个月交付破万，iCAR V23稳居细分市场榜首，智界品牌连续3个月交付破万 [6] - **品质认可**：奇瑞在J.D.Power的新车质量、销售服务、售后服务、产品魅力、车辆可靠性五项评价中均获自主品牌第一，成为唯一的“五冠王” [8] 02 奇瑞“蓄谋已久”，成功当属必然 - **技术密集发布**：2025年，公司陆续发布了10多项行业领先的核心技术，涵盖底盘、电池、智能驾驶及人形机器人等领域 [10] - **具体技术成果**：飞鱼数智底盘可实现“0俯仰0侧倾”，麋鹿测试时速达90公里；犀牛电池在电芯被挤压变形50%后仍能工作；鲲鹏天擎发动机热效率达48%，为全球最高；猎鹰700辅助驾驶反应速度比人类快42% [11] - **体系化技术储备**：公司构建了覆盖火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态五大领域的“超级技术货架”，支持快速产品组合 [11] - **全球研发实力**：拥有3万研发人员，分布于德国、西班牙、日本、阿联酋等全球研发中心，其中软件研发人员超过1万人 [11] - **多技术路线并行**：坚持燃油、混动、增程、纯电、氢能多技术路线并行的“油电协同”战略，鲲鹏超能电混CDM6.0是汽车行业唯一入选中国制造“十四五”成就展的混动技术，鲲鹏黄金增程系统获行业首个“高品质增程”认证，公司已12次获得“中国心”年度十佳发动机及混动系统奖项 [11][12] - **全球化深度本土化**：出海逻辑从产品出口转变为深度本土化，获得中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书，并与IUCN开展生态修复等ESG实践 [14] - **增长曲线拓展**：在汽车主业（第一曲线）之外，围绕用户生态（金融、软件订阅、绿能等）布局第二曲线，并前瞻性布局Robotaxi、人形机器人等第三曲线 [14] - **市场与资本认可**：2025年《财富》世界500强排名跃升152位至第233位，成为全球跃升最快的汽车企业，同年成功登陆港交所 [14] 对中国汽车工业的启示 - **技术发展模式**：奇瑞的实践提示车企需掌握技术自主与开放创新的平衡，一方面坚持核心技术自主研发，另一方面通过“开阳实验室”与全球100多所高校合作，聚焦原始创新 [16] - **全球化系统工程**：成功的全球化需要研发、供应链、人才、责任的全方位整合，例如在全球设立10个造型中心，吸纳1000多名国际设计师，在欧洲实现本土化生产并将ESG融入基因 [16] - **产业升级与前瞻布局**：公司战略表明，产业升级需要多条增长曲线接力，在巩固现有业务的同时，需提前布局如人形机器人、V2G智慧能源等远期技术图景，以穿越产业周期 [18]