核心观点 - 公司于2026年1月17日举办AI之夜，正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁 [1] 全域AI战略 - 公司发布全域AI战略，坚持“一个底线，三大方向”，致力于推动全域平权，实现AI技术的普惠赋能 [5] - 战略聚焦“以人为本”的底线，围绕智能汽车主业，赋能智舱、智驾、动总和底盘等领域，加速AI产品平权 [5] - 战略聚焦用户真实用车需求，推动AI情感平权，让AI不仅能满足指令，更能读懂情绪、给予共鸣 [5] - 战略聚焦工业制造全产业链，将AI深度融入企业内部工程开发、创新及运营管理，并以自身产业应用为起点，推动AI向千行百业拓展，实现产业平权 [5] AI技术成果与进展 - 公司系统展示了从技术到体验的全维进化，发布涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果 [7] - **猎鹰智驾**：产品体验不断提升，加速推进高阶智驾平权 [9] - 猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，实现“油电同智，入门即城区” [9] - 猎鹰700带来产品序列升级，进一步推动高阶智驾普及 [9] - 猎鹰900承载L3、L4级驾驶方案，支持商乘两用，并进一步明确乘商两用落地路径 [9] - **灵犀智舱**：以新一代AI技术架构，完成交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级 [9] - 交互层面，基于品牌DNA重新打磨UI交互，并推出超级AI智能体“小奇同学”，凭借类人记忆框架实现“千人千面”的需求直达服务 [9] - 隐私安全层面，以满足GDPR高标准要求夯实隐私保护防线，确保隐私不出车、数据不出云 [9] - **飞鱼数智底盘**：以AI重塑驾驭边界和驾驶风格，提供主动预防、个性驾乘、动态优化和人车合一的用车体验 [11] - **鲲鹏动力**：鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，塑造高性能、高节能及极致静谧的体验；鲲鹏智控C-iVC可让车辆“越开越好开，越开越想开” [11] - **动力电池**：搭载AI电池数字大脑，为电池提供7*24小时全天候守护，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命 [11] 未来产业布局 - 公司在做强智能汽车主业的同时，加速布局未来产业，积极推动AI向物理世界全面延伸 [13] - 在人形机器人、四足机器狗及车机协同技术等方向实现了快速突破与商业化落地，正加速走进千行百业 [13] - 公司001号AI员工、人形机器人“墨茵”已通过欧盟软硬件双重CE认证，成功进入全球30多个国家和地区，应用于覆盖工厂巡检、展厅服务等多达100多个场景 [15] - 墨茵自2025年4月开启首批全球交付以来，已完成印尼雅加达国际车展印尼语讲解、迪拜亚青残运会机器人颁奖等国际化场景应用 [15] - 墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗 [15] AI赋能车型与升级计划 - AI之夜现场亮相了AI赋能车型矩阵，包括风云T9L、风云A9、iCAR V27 [18] - 风云T9L搭载鲲鹏AI超能电混 CDM 6.0和猎鹰700，凭借鲲鹏AI能量管理实现越开越省，并支持AI私人定制 [18] - 公司公布“智能座舱升级”、“驾驶辅助升级”和“续航能力升级”三大升级计划 [20] - 灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 [20] - 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 [20] - 增混车型将实现200km+的纯电续航 [20] 历史与愿景 - 公司的智能化探索始于2003年的“会说话的QQ”，历经20余年的技术长跑，已完成覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系构建 [3] - 公司正以AI加速重构核心产业，着手“造好AI产品、用好AI工具、建好AI生态”三件大事，致力于创造一个全新的人机共存世界 [21]

公司股价与市场反应 - 奇瑞汽车(9973.HK)盘中股价上涨近6%，报31.1港元 [1] 公司战略发布 - 公司发布了面向下一阶段的全域AI战略，标志着其智能化布局进入以“AI+”为特征的2.0阶段 [1] - 战略提出以智能汽车为核心，推动AI在智能驾驶、智能座舱、动力与底盘、制造与运营等全链路深度融合 [1] - 战略强调技术普惠与规模化落地 [1] 技术应用与产品规划 - AI技术已融入猎鹰智驾、灵犀智舱、鲲鹏动力、飞鱼数智底盘以及AI智能体等最新技术 [1] - 公司将加快高阶辅助驾驶、智能座舱在主流车型上的普及节奏 [1]

公司AI战略与市场表现 - 公司于1月19日上午股价一度涨幅逼近6%，上午收盘时港股涨幅达4.84%，总市值为1788亿港元 [2] - 公司董事长在“2026奇瑞汽车AI之夜”上宣布，公司AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，并称所有产业包括汽车都值得也必须被AI重构一遍 [4][7] - 公司目标是成为中国最坚定、最深入拥抱AI的科技企业之一，并正在对标特斯拉，不断派人到美国体验特斯拉的FSD+Grok模型组合，以找出差距并快速追赶 [6] 公司AI战略三大核心方向 - 公司AI战略将全力突破三大方向：通过AI赋能产品、智能、产业，以实现产品平权、情感平权、产业平权 [7] - 在AI赋能产品方面，公司聚焦智能汽车主业，具体赋能智舱、智驾、动力总成和底盘 [8] - 公司致力于让智舱正确理解外部环境法规，让智驾成为理解人类意图的智能管家，并在国内推动L2++级辅助驾驶全系上车，实现L3/L4级自动驾驶的Robotaxi和无人驾驶汽车量产落地 [9] - 在国际上，公司将实现VPD（泊车代驾）开发，让用户平等享受AI带来的安全与便捷 [10] 公司AI技术布局与成果 - 公司建立了开放创新体系，重点围绕九大前瞻领域开发：2C技术（电池、芯片）、2R技术（人形机器人、Robotaxi）、3G技术（绿能、绿材、绿色算力），以及eVTOL航空器和AI技术布局 [10] - 公司发布了涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果与进展，系统展示了其从技术到体验的全维进化 [10] 行业AI融合面临的挑战 - AI与汽车产业高度融合发展面临三大挑战：安全挑战、法律与伦理挑战、质量管理挑战 [11][12] - 安全挑战源于大模型训练语料复杂带来的参数不确定性，导致AI决策存在不可解释、后果不可逆及验证难度大等问题，对于汽车这类关乎生命安全的产品，安全是首要验证关 [12] - 法律与伦理挑战涉及数据隐私、算法公平、事故责任界定及人机关系伦理等方面，需要建立符合人类价值观的AI治理架构 [13] - 质量管理挑战在于大量软件上车会带来许多缺陷，必须建立一套适配AI研发的质量管理新逻辑 [14]

公司战略升级 - 公司于2026年1月17日举办AI之夜，正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁 [1] - 公司发布全域AI战略，坚持“一个底线，三大方向”，致力于推动全域平权，实现AI技术的普惠赋能 [5] - 战略聚焦“以人为本”的底线，围绕智能汽车主业，在智舱、智驾、动总和底盘等领域推动AI产品平权；同时推动AI情感平权与产业平权 [5] 智能化技术成果 - 在智能驾驶领域，猎鹰智驾产品序列升级：猎鹰500新增城区导航辅助驾驶；猎鹰700产品序列增添新成员；猎鹰900明确了支持L3、L4级驾驶的乘商两用落地路径 [8] - 在智能座舱领域，推出“灵犀智舱”及超级AI智能体“小奇同学”，基于新一代AI架构实现交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级 [8] - 在底盘与动力总成领域，飞鱼数智底盘以AI重塑驾驶体验；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别；动力电池搭载AI电池数字大脑提供全天候守护 [12] 未来产业与机器人业务布局 - 公司加速布局未来产业，推动AI向物理世界延伸，在人形机器人、四足机器狗及车机协同技术方向实现快速突破与商业化落地 [13] - 公司首款AI员工、人形机器人“墨茵”是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的机器人，已进入全球30多个国家和地区，应用于超过100个场景 [16] - 墨茵自2025年4月开启全球交付，已完成国际车展讲解、体育赛事颁奖等场景应用；墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗 [16] 产品规划与市场推广 - 公司公布三大升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超过35款车型搭载；增混车型将实现200公里以上的纯电续航 [19] - 在AI之夜现场，AI赋能车型矩阵风云T9L、风云A9、iCAR V27亮相，其中风云T9L已开启盲订 [17] - 公司在室外展区设置智驾体验区，邀请媒体、用户和嘉宾亲身体验其智驾技术 [19]

公司战略发布 - 公司于2026年1月17日举办AI之夜 正式发布全域AI战略 坚持“一个底线 三大方向” 致力于推动AI技术普惠赋能[1] - 战略聚焦“以人为本”底线 围绕智能汽车主业 在智舱 智驾 动总 底盘等领域推动AI产品平权[3] - 战略聚焦用户情感需求 推动AI情感平权 并聚焦工业制造全产业链 推动AI向千行百业拓展 实现产业平权[3] - 公司对智能化的探索始于2003年 已构建覆盖研发 制造 供应链 销售及服务的全链路智能化体系[3] AI技术成果展示 - 发布超级AI智能体“小奇同学” 旨在为用户打造专属 懂用户的超级助手 实现“千人千面”服务[1][5] - 智能座舱“灵犀智舱”集成新一代AI技术架构 升级交互 类人记忆和隐私保护 隐私安全满足GDPR高标准[5] - 辅助驾驶“猎鹰智驾”带来体验与序列升级 猎鹰500新增城区导航辅助驾驶 猎鹰700推动高阶智驾普及 猎鹰900明确L3 L4级乘商两用落地路径[3] - “飞鱼数智底盘”以AI重塑驾驭边界和驾驶风格 “鲲鹏无感增混”支持多场景AI识别 “鲲鹏智控C-iVC”提升驾驶便利性 动力电池搭载AI电池数字大脑[5] 机器人及商业化应用 - 公司人形机器人“墨茵”是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人 已进入全球30多个国家和地区 应用于工厂巡检 展厅服务等场景[6] - 墨茵自2025年4月开启首批全球交付 已完成印尼雅加达国际车展印尼语讲解 迪拜亚青残运会机器人颁奖等国际化应用[6] - 墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗 参与城市交通管理[6] 产品与升级计划 - AI之夜亮相AI赋能车型矩阵 包括风云T9L 风云A9 iCAR V27 其中风云T9L已搭载鲲鹏AI超能电混 CDM 6.0和猎鹰700等配置并开启盲订[8] - 公司公布三大升级计划 “灵犀智舱”计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车[8] - “猎鹰智驾”在2026年将有超35款车型搭载[8] - 增混车型将实现超过200km的纯电续航[8]

公司AI战略发布 - 公司在2026奇瑞汽车AI之夜上发布全域AI战略 核心为“一个底线 三大方向” 一个底线是“以人为本” 三大方向分别是：AI赋能智能汽车主业 推动AI产品平权 聚焦用户情感需求 推动AI情感平权 聚焦工业制造全产业链 推动AI产业平权[3] - 公司展示了其AI产品矩阵 包括人形机器人墨茵 四足机器狗 AI智能体“小奇同学”以及AI汽车等[2] - 公司董事长尹同跃宣告“AI要继续不客气” 继2024年“新能源不客气”和2025年“智能化不客气”后 此举象征公司将在AI领域深入布局[2] 公司AI技术积累与产品规划 - 公司表示其AI技术探索始于2003年的“会说话的QQ” 经过20多年积累 已构建覆盖研发 制造 供应链 销售及服务的全链路智能化体系[2] - 公司已将AI技术融入现有技术品牌 如猎鹰智驾 灵犀智舱 飞鱼数智底盘和鲲鹏动力 例如“小奇同学”智能体旨在实现“千人千面”服务和情感陪伴[3] - 公司公布了具体的产品升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 增混车型将实现200km+的纯电续航[3] - 发布会上 AI赋能车型矩阵风云T9L 风云A9 iCAR V27亮相 其中风云T9L已开启盲订[3] 公司AI业务拓展与愿景 - 公司将机器人视为未来全新的业务增长点 依托成熟的汽车产业链切入机器人行业[4] - 公司的人形机器人墨茵已进入全球30多个国家和地区 应用于工厂巡检 展厅服务等100多个场景 墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗[4] - 公司认为AI的终极意义是让技术普惠大众 正通过“造好AI产品 用好AI工具 建好AI生态”来加速重构核心产业 旨在创造一个全新的人机共存世界[4] 行业趋势 - 汽车行业已将AI视为改变汽车生态的重要变量 许多整车企业都发布了各自的AI战略[2] - 依托成熟的汽车产业链切入机器人行业 成为当下很多整车企业的统一动作[4]

文章核心观点 - 2026年中国汽车市场竞争进入以AI为核心的下半场，智能技术从差异化卖点转变为核心生存要素 [2] - 奇瑞汽车发布全域AI战略技术蓝图及多项AI核心成果，正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代 [2] - 公司认为AI是时代的“文字”、“蒸汽机”与“电力”，汽车产业值得也必须被AI重构一遍 [5] - 公司战略布局精准契合行业发展趋势，但需将“性价比优势”转化为“用户体验优势”，并在技术迭代与生态整合中应对挑战 [11][12] 行业发展趋势与竞争格局 - 2025年国内汽车销量达3440万辆，新能源汽车中L2级及以上辅助驾驶配置率已达82.6%，智能驾驶从“高端尝鲜”全面转向“大众标配” [11] - 行业预测2026年中高阶智驾（L2.5+）渗透率将达41.3%，对应1595万辆市场规模，15-30万中端市场成为竞争主战场 [11] - 当前市场呈现“三重竞争”格局：特斯拉凭借FSD占据高端市场但面临本地化不足问题；华为、理想等以“智驾即标配”策略抢占30万+市场；比亚迪、奇瑞则聚焦中端市场推动“智驾平权” [11] - 行业存在“含模量”竞赛式内卷风险，部分车企过度追求模型规模与算力参数，却忽视数据闭环与用户体验落地 [12] - 特斯拉FSD入华倒逼本土车企加速技术迭代，华为、小鹏等已实现200城以上无图NOA覆盖 [12] - 技术路线已从“单点突破”转向“生态协同”，未来竞争将进入“数据飞轮+生态整合”的深水区 [12] 奇瑞AI战略发布与核心理念 - 公司于“科技有AI 2026奇瑞汽车AI之夜”发布全域AI战略技术蓝图 [2] - 公司认为AI与汽车产业融合面临三大挑战：安全挑战（AI决策不可解释、后果不可逆）、法律与伦理挑战（数据隐私、算法公平、责任界定等）、质量管理挑战（软件bug与适配AI的研发质量管理） [5] - 此次发布的AI战略是未来攻破这三大挑战的关键 [6] 奇瑞AI技术成果与产品升级 - 发布超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果 [2] - 发布涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果 [4] - 猎鹰智驾系统升级：猎鹰500新增城区导航辅助驾驶；猎鹰700推动高阶智驾普及；猎鹰900承载L3、L4级方案并明确乘商两用落地路径 [7] - 灵犀智舱推出AI智能体“小奇同学”，实现“千人千面”需求直达服务，并以满足GDPR高标准要求确保隐私不出车、数据不出云 [9] - 飞鱼数智底盘聚焦主动预瞄和冰雪路面高阶智驾，通过加入环境数据与用户驾驶意图动态识别实现 [9] - 鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，建立了三大维度、800多项指标的NVH开发体系，开发了40多个NVH软件策略，已在风云A9L/风云T11两款车上落地应用 [9] - 动力电池搭载AI电池数字大脑，提供7*24h全天候守护，确保电池高安全、强动力与长寿命 [10] 奇瑞产品落地计划与市场目标 - 灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 [10] - 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 [10] - 增混车型将实现200km+的纯电续航 [10] - 公司聚焦中端市场，推动“智驾平权” [11] - 公司的低成本路线需平衡“性价比”与“可靠性”，避免陷入“功能堆砌但体验不佳”的困境 [12] - 公司需在场景覆盖率与算法成熟度上快速追赶领先者 [12]

核心观点 - 奇瑞集团在2025年实现了销量、出口、新能源及品牌质量的多维历史性突破，标志着公司从过去依靠单一优势的增长模式，转向“出口引领、新能源加速、多品牌协同、品质护航”的均衡发展新阶段 [1][3] - 公司于2025年登陆港交所，不仅是一次融资活动，更是其价值被资本市场重新评估的起点，募资主要用于未来技术研发，旨在构建长期技术壁垒 [4] - 公司的全球化战略正从单纯的产品出口，深化为技术、生态与本地化运营的“打包输出”，展现了向“全球移动科技生态参与者”转型的雄心 [10][12][14] 财务与运营表现 - 2025年全年汽车总销量超过280.6万辆，同比增长7.8% [1] - 2025年出口销量达134.4万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 [3] - 2025年新能源车销量达90.38万辆，同比大幅增长54.9% [3][7] - 自2025年11月起，公司新能源批发销量已跻身行业前三，进入第一阵营 [7] - 随着高价值新能源产品上量，新能源业务毛利率已实现显著改善并持续优化，正从战略投入板块转向贡献利润的健康轨道 [9] 资本市场与公司治理 - 公司于2025年9月25日在港交所上市，首日市值一度突破2000亿港元，募资91.4亿港元 [4] - 上市募资用途明确：35%用于车型研发，25%用于下一代技术研发 [4] - 上市后获得多家主流券商（如中金、中泰、平安、国信）的积极评级覆盖，如“跑赢行业”、“买入”、“优于大市”等 [4] - 资本市场关注点从稳固的出口基本盘，延伸至公司财务透明度、治理结构及战略资源整合所展现的新潜力 [6] 技术与产品发展 - 新能源业务强势崛起，成为公司内生增长的强劲引擎 [7] - 多款新能源车型成为市场爆款：风云A9L连续四月交付破万，风云T11上市即引爆，智界品牌持续月销过万 [7] - 爆款车型均搭载公司自研的核心技术，如鲲鹏动力、猎鹰智驾等，实现了技术储备的商业化成功 [7] - 公司董事长尹同跃强调“质量的排名比销量更重要”，这一理念在新能源赛道上正得到营收与利润的双重验证 [9] 全球化战略 - 出口业务不仅是销量王牌，更在进行从“走出去”到“走进去”的深刻变革，其全球化内核为“In somewhere, For somewhere, Be somewhere” [10] - 在全球多个市场深度本地化：在欧洲与西班牙的合作被誉为“中西合作典范”；在迪拜，纵横G700以40万级定价切入豪华越野市场 [10] - 全球化载体超越汽车，墨甲人形机器人已成为全球首个通过欧盟软硬件双认证的机器人，并已销售300多台至30多个国家，实现了技术与生态的“打包输出” [12] 未来展望与战略定位 - 公司将2026年定义为“破局之年、布局之年”，旨在突破增长模式与品牌天花板，并布局AI、固态电池等前沿技术 [14] - 公司正系统性地从“中国制造的输出者”向“全球移动科技生态的参与者”进行价值重塑 [14] - 2025年的业绩被视为“长期主义”的阶段兑现，未来的挑战在于能否将技术优势持续转化为可持续的商业成功与品牌影响力 [14]

公司战略与愿景 - 公司致力于从传统车企转型为全球化高科技生态集团 [9] - 公司全球化战略强调可持续性，注重以用户可承受的价格、可信赖的质量建立中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象 [8] - 公司目标是成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团 [4] 公司运营与市场表现 - 公司于9月25日在港交所主板挂牌上市 [6] - 截至9月底，公司全球累计用户已超过1772万，其中海外用户超543万 [6] - 公司产品远销120多个国家和地区，在全球拥有16个KD工厂 [32] 技术创新体系与研发网络 - 公司已构建涵盖8大研发中心的全球协同创新网络，汇聚超过三万名研发人员，携手28位首席科学家 [32] - 公司计划在未来几年陆续建立26个海外研发中心以提升本地市场竞争力 [32] - 奇瑞全球技术创新中心正式成立，包括中国研发本部和7大海外研究院 [34] - 公司通过开阳实验室战略联盟等机制，联合100余所顶尖高校开展4000+星火课题，打造产学研创新体系 [11][34] 核心技术成果发布 - 瑶光技术战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态五大领域 [13] - 公司正式发布飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机等十余项全球领先技术 [14] 动力系统与电动化 - 鲲鹏天擎48%热效率发动机通过多项黑科技实现，市场主流发动机热效率一般在38%到45% [16] - 轴向磁通矢量双电机让磁通路径更短，电机体积更小，功率更高 [20] - 第七代混动箱DHT280拥有全球混动行业最高转速24000rpm [20] - 犀牛电池能量密度可达到310wh/kg，最大支持6C快充，固态电池技术计划2027年首批装车验证 [22] 智能化与网联化 - 灵犀智舱智能AI语音带有多模态感知，越用越聪明 [24] - 猎鹰智驾拥有星海大数据平台（2000万Clips）和天穹智算中心（联合算力16000PFlops） [28] - 公司L4先行体验版已在上海开展主驾无人测试，累计测试里程突破16万公里，正在开发第一代Robocar [28] 其他创新技术 - 飞鱼底盘EMB制动技术实现毫秒级响应，制动距离低至32.41米 [18] - 方舟两栖技术使纵横G700水上航速达7km/h，并成功横渡长江 [28] - 伯牙之音音响系统功率达到3千瓦，集成多项行业第一的音频技术 [26] - 墨茵机器人是全球第一个完成软硬件欧盟认证的人形机器人 [30] - 凌霄飞行平台涵盖400-2400kg超过5款机型，其312样机已首飞成功 [30]

公司上市与资本运作 - 公司于9月25日成功登陆港交所主板，募资规模达91.4亿港元 [1] - 募集资金净额将按比例分配：35%用于研发新车型，25%用于下一代汽车及先进技术研发，20%用于拓展海外市场，10%用于提升芜湖生产设施，10%用于营运资金 [1] - 此次上市有望巩固公司国内领先地位，借助国际资本平台加速全球化布局，实现收入多元化 [1] 财务表现与增长 - 公司2022-2024年实现总营收分别为926亿元、1632亿元、2698亿元，2024年营收同比增长65.4% [1] - 2024年公司实现净利润143.3亿元，同比增长37.2% [1] - 2022-2024年五大品牌收入占总收入比例分别为89.1%、92.7%、91.5% [2] 产品与技术布局 - 公司通过五大品牌（奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界）覆盖从大众市场到高端市场的多个细分领域 [2] - 公司提供四大技术堆栈，包括动力总成系统-鲲鹏动力、汽车开发平台-火星架构、智能座舱系统-雄狮智舱及智能辅助驾驶系统 [2] - 技术储备赋能公司在汽车电动化及智能化双轮驱动 [2] 行业趋势与竞争格局 - 公司与赛力斯等车企赴港上市，标志着中国汽车产业正经历从本土内卷走向全球竞争的关键转型 [2] - 相关车型海外市场销量有望提升，改进自主品牌整体盈利能力 [2] - 建议关注在高端市场及海外市场持续突破的车企 [2]