文章核心观点 - 长城汽车在2026年国际消费电子展上展示了其前沿技术、重磅车型及体系化创新实力，体现了公司向智能化、全球化纵深发展的战略，旨在通过技术输出与文化交融提升全球品牌影响力 [1][2][3] 技术成果与智能化布局 - 公司在2025年初CES上发布了ASL空间与语言智能体，这是一个以3D视角感知世界、覆盖车内外场景的智能出行伙伴 [1] - 2025年12月，公司落地了VLA大模型，赋予汽车“听得懂、看得见、会思考”三大核心能力，并首次搭载于魏牌全新蓝山智能进阶版 [1] - 2026年，更多车型将搭载VLA大模型，同时高阶智能辅助驾驶将拓展到更多中端车型 [1] - 公司计划在2026年开启智能辅助驾驶、智能座舱等方面的海外适配工作 [1] 全动力与全产业链技术 - Hi4智能电混四驱技术体系是公司核心动力技术之一，其中Hi4-Z的功率分流技术方案灵感源自中国2300多年前的都江堰水利工程 [2] - 公司展示了自研V8发动机及首搭灵魂摩托的H8发动机 [2] - 多款半固态电池、氢燃料电池发动机也亮相CES，展现了公司的全产业链技术布局 [2] 产品阵容与市场策略 - 公司在CES上展示了包括魏牌高山9在内的4款重磅车型，覆盖不同品类与使用场景 [2] - 产品布局体现了公司以用户为中心，积极开拓细分市场以满足个性化出行需求的策略 [2] 品牌文化与全球化理念 - 公司认为，走向世界不仅是产品与技术的输出，更是价值观与文化的交流 [2] - Hi4技术承载的都江堰智慧以及坦克500的中式新豪华设计美学，旨在让世界理解中国技术背后的文化根源 [2] - 公司致力于让技术成为连接不同文明的媒介，将交流延伸至对生活方式与价值理念的理解 [2] - 公司在CES上呈现了体系化创新实力与拥抱全球、精进不休的长远发展理念 [3] - 公司表示将秉持开放谦逊之心，深耕核心技术，链接全球资源，让“中国智造”在世界舞台上愈发闪耀 [3]

行业趋势：汽车在CES的角色转变 - 汽车已成为CES全球科技舞台上不可忽视的重要变量，其角色正在发生变化 [2] - 智能化竞争正从“功能展示”转向“体系能力”的较量 [2] 公司战略：长城汽车在CES的系统性展示 - 公司未追求单点刺激，而是围绕技术、产品与文化构建完整连贯的叙事，系统性展示其对未来技术的理解与应用 [2] - 公司借助CES全球科技舞台，传递中国车企已从技术追随者转变为用自身方法论输出体系能力、参与定义全球技术方向的信号 [5] 产品与技术：智能化体系与量产能力 - 产品展示并非单一爆款，而是以魏牌高山9旗舰MPV为代表的矩阵，该产品将智能座舱、辅助驾驶、安全体系与Hi4性能版电混四驱作为整体解决方案呈现 [2] - Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统与Coffee OS智能座舱等能力已进入量产体系，展示公司在整车智能集成上的成熟度 [3] - 从2025年CES提出ASL到2026年展示ASL 2.0多智能体架构，公司展示了快速的落地节奏；ASL 2.0以VLA大模型为核心，通过多智能体协同让车辆具备理解场景、推理风险、主动服务的能力 [3] - 智能化底层基础是Coffee EEA 4.0电子电气架构，采用“中央计算+区域控制”，决定未来十年车辆的进化上限 [3] 产品与技术：动力技术路径与文化表达 - Hi4技术体系在CES上处于核心位置，包括面向家庭的Hi4与Hi4性能版、泛越野的Hi4-Z及强越野的Hi4-T [3] - Hi4技术逻辑遵循“因势利导、顺势而为”，根据不同场景与定位进行最优分配，例如Hi4-Z通过功率分流与多挡串并联实现性能、能耗与可靠性平衡 [4] - 灵魂S2000 CL摩托车搭载全球唯一水平对置8缸发动机，结合东方美学与文化符号，以产品完成中国文化的主动输出，展示中国设计与制造能力 [4] 公司愿景：构建可持续扩展的技术生态 - 公司正构建一套覆盖内燃机、电混、纯电、智能架构、软件系统与文化表达的可持续扩展技术生态 [5]

公司产品与技术发布 - 长城汽车在CES 2026上展示了4款车型，包括魏牌高山9和坦克500 Hi4-T智享版 [1] - 公司发布了名为ASL（空间与语言智能体）的智能化技术，该智能体以3D视角感知世界，覆盖车内外场景 [1] - 公司计划在2026年，为旗下更多车型搭载VLA大模型 [1] - 公司计划在2026年，将高阶智能辅助驾驶功能拓展到更多中端车型 [1] 行业技术发展趋势 - 汽车行业在CES等国际展会上展示前沿技术已成为趋势，智能化是核心展示方向之一 [1] - 大模型（如VLA）与3D感知智能体（如ASL）正成为汽车智能化技术发展的前沿领域 [1] - 高阶智能辅助驾驶功能正从高端车型向中端车型市场渗透和普及 [1]

文章核心观点 - 长城汽车在2026年CES上，通过融合技术展示、文化体验与哲学阐释，尝试超越单纯的产品输出，向全球市场传递中国品牌的文明深度与智慧，以完成从“中国制造”到“中国智慧”的话语体系转换，推动全球化进入新阶段 [1][6][7] CES对中国车企的战略意义 - CES被视为中国汽车品牌全球化进程中无法缺席的“必修课”，是向全球顶尖同行、媒体和用户展示实力与思考的关键舞台 [2] - 公司参与CES的姿态是开放与学习，旨在进行真诚对话而非单纯炫耀，这种谦逊态度本身构成了吸引力 [2] 技术展示与东方哲学融合 - 公司重点展示Hi4技术体系，并将其底层逻辑与中国古代都江堰水利工程“乘势利导，无坝引水”的千年智慧相类比，阐释其混动技术如何引导油电协同，实现系统高效平衡 [3] - 此举旨在实现从展示技术参数到提供系统性解决思维的跨越，将“中国智慧”作为全球通行的价值主张进行输出 [3] 构建全维体验生态 - 公司在展台设置中国云南高山咖啡品鉴区，旨在通过世界通用的饮食文化传递品牌温度与中国风土，打破刻板印象，建立情感连接 [4][5] - 通过结合硬核技术、产品与柔软的文化体验，公司构建了一个技术、产品、文化相互注解的“全维体验生态”，以提升品牌形象与亲和力 [5] 全球化战略的深化 - 中国汽车品牌的全球化课题正从“在场”转向“入心”，即从市场拓展深化为文明对话 [6] - 全球化的下一阶段目标是从输出性价比和产品，升级为输出可引发共鸣的技术、文化与智慧 [6] - 公司此次CES之旅的本质是提交一份关于与自然协同、与用户共情、与世界相处的东方智慧提案，寻求全球消费者的认同 [7]

文章核心观点 - 2026年国际消费电子展（CES 2026）的核心主题是人工智能（AI）在汽车行业的深度渗透与广泛应用，AI正推动从智能驾驶、智能座舱到生产制造的全方位变革 [1] - 汽车电子是CES的核心展示内容，技术展示重点从单一功能转向全面的“系统能力”，软件定义汽车（SDV）进入工程化阶段 [1][2] - 辅助驾驶技术热度不减，“世界模型”、“视觉-语言-动作模型（VLA）”及“舱驾一体”是领域内的高频词汇与发展方向 [6][7] - 人形机器人从概念展示走向实际应用测试，开始进入工厂等真实场景执行任务，机器人领域正经历其“ChatGPT时刻” [10][11] 车企技术路线与AI系统能力展示 - 吉利发布全域AI 2.0技术体系，依托WAM世界行为模型实现智驾、座舱、底盘等全域跨域融合，其“1+2+N”多智能体协同框架可通过自然语言指令触发复杂任务 [3] - 吉利Eva智能体进化为“整车智能中枢”，融合星睿AI大模型与端到端语音大模型，并利用动态记忆技术构建用户专属画像 [3] - 宝马展示了新一代AI驱动的智能个人助理，并成为首家将亚马逊“Alexa+”集成到其语音助手中的汽车制造商 [3] - 博世展示了AI驱动的智能座舱方案，融合文本与视觉大模型，使驾驶者能够像与人交流一样与车辆对话，并具备上下文理解能力 [4] - 长城汽车展示了魏牌、坦克等多款全球战略车型，以及1.5L、2.0T、4.0T等多款发动机，其自主研发的4.0升V8发动机可集成到插电式混合动力系统中 [4] - 中国造车新势力Kosmera（实为追觅打造）推出了一款综合功率达1903马力的高性能新能源概念跑车 [4] - 索尼本田移动出行宣布将于2026年底开始在美国交付价值9万美元的Afeela 1电动汽车，并展示了一款为2028年美国投产车型提供参考的SUV概念车 [5] 辅助驾驶技术进展 - 英伟达CEO黄仁勋发布了开源AI模型及工具套件Alpamayo系列，包含采用100亿参数架构的思维链推理VLA模型Alpamayo 1、AlpaSim仿真平台及物理AI开放数据集 [7] - 2025款梅赛德斯-奔驰CLA将集成英伟达的完整自动驾驶技术栈，首款搭载该技术的汽车计划于2026年第一季度在美国上路，欧洲和亚洲市场将随后跟进 [7] - 吉利与千里科技联合发布全新辅助驾驶品牌G-ASD，这是一个高含模量辅助驾驶解决方案，全面覆盖从L2到L4级别的智能驾驶能力 [7] - G-ASD采用端到端模型架构，融合多模态基座模型、视觉语言模型、视觉语言动作模型、世界模型及强化学习等技术，旨在降低对人工地图与预设规则的依赖 [8] - G-ASD系统首个版本已搭载于极氪、领克旗下共16款车型，覆盖车辆超30万辆，并计划未来在吉利汽车旗下更多车型上搭载 [8] - 法雷奥展示了全系列计算解决方案，其跨域控制器方案将高级驾驶辅助系统功能与车载信息娱乐系统整合在单个系统级芯片平台上，以提升系统效率和用户体验 [8] - 零跑汽车和高通推出将座舱、驾驶辅助、车身控制与连接功能集成于单一系统的解决方案，该方案可帮助车企降低开发复杂性和成本，并将在零跑旗舰车型D19上首发 [8] - 长城汽车发布了ASL 2.0，这是一个以长城Coffee EEA 4.0电子电气架构为硬件底座，整合了智能座舱智能体和辅助驾驶VLA智能体的多智能体架构 [9] 人形机器人的实际应用与产业布局 - 现代汽车集团发布了由波士顿动力公司开发的人形机器人Atlas的量产版，计划将其整合到包括美国HMGMA生产基地在内的全球网络中执行实际任务 [10][11] - 从2028年开始，Atlas将首先应用于零件排序等流程，到2030年其应用范围将扩展到零部件组装，并承担重复性、重载等复杂操作任务 [11] - 众多汽车零部件供应商展示了在机器人领域的最新成果，安波福将其在汽车上验证的实时感知、决策与执行能力拓展至机器人等关键任务应用领域 [11] - 激光雷达供应商禾赛科技展示了其激光雷达在割草机器人、智能伴随机器人、3D空间数字化设备等多元场景中的应用 [11] - 为满足机器人及ADAS领域日益增长的激光雷达需求，禾赛科技规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400万台，实现翻倍增长，其在泰国曼谷的新工厂预计2027年初投产 [11]

公司参展CES 2026的战略意图 - 公司是最早官宣参加CES 2026的国产品牌之一，旨在通过集中展示最新产品与技术，以开放姿态深化与国际市场的交流与合作，提升全球品牌知名度和认知度 [4][30] - 公司参展不单是为了“沟通和学习”，更是要以高端产品和技术打破海外市场对中国汽车的刻板印象，推动从“产品出海”向“技术出海”、“生态出海”的快速转型 [16][40] - 公司CTO强调，全球化是技术、品牌、制造、供应链与文化价值的“生态出海”，该策略在产业转型关键节点比单纯“产品出海”更具长远战略价值 [16][40] 公司参展的核心产品阵容 - 公司在CES 2026开幕前已提前公布参展阵容，涵盖魏牌全新蓝山、魏牌高山9、全新坦克500、灵魂摩托巡航版等多款核心产品 [6][30] - 魏牌全新蓝山和高山9是公司高端智能新能源的核心载体，也是本次CES技术输出的核心 [8][32] - 魏牌全新蓝山搭载行业领先的VLA视觉语言行为大模型，具备防御性驾驶、盲区风险预判、语音控车及在低能见度场景下精准识别路况并制定方案的能力 [8][32] - 魏牌高山9基于全球首个新能源高端MPV专属平台，延续了61.1%的高“得房率”，通过座椅折叠可切换多种场景，并拥有233-1725升可调行李箱空间及2130mm的二三排超长共轨 [10][34] - 高山9采用全铝五连杆悬架与HRS液压回弹减震技术，降低了簧下质量并提升了驾乘舒适性，并针对全球不同路况进行了专业调校 [10][34] 公司展示的前沿技术 - 公司同台展示了Hi4智能四驱电混技术、V8发动机、氢燃料动力和ASL 2.0等多项前沿技术 [6][30] - Hi4混动技术具备全域适配能力，为蓝山和高山9提供高效动力解决方案 [14][38] - 氢燃料动力系统的展示彰显了中国汽车在新能源多元化路线上的前瞻布局 [14][38] - ASL 2.0智能体的升级让车辆从“智能工具”向“AI智能体”进化，为全域出行场景赋予更多想象空间 [14][38] 公司的全球化市场基础 - 截至2025年6月底，公司海外销售渠道已覆盖170多个国家和地区，海外销售渠道超1,400家 [17][41] - 2025年11月，公司海外销量为57,309辆，同比增长32.70%，占当月总销量133,216辆的43.02% [17][41] - 海外市场已成为品牌重要销量来源，公司参展CES是依托现有海外基础系统展示技术实力与品牌规划，以进一步开拓全球市场 [17][41]

产品发布与定位 - 魏牌正式上市7座MPV车型高山7，标志着高山系列产品矩阵完成，实现对MPV市场从旗舰到入门家庭用户的全场景覆盖[1] - 高山7搭载Hi4智能电混四驱和Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，最小转弯半径5.6米，零百加速5.7秒，支持全场景辅助驾驶[1] - 高山系列三款车型定位差异化：高山9为旗舰车型，高山8面向多孩大家庭，高山7聚焦年轻家庭用户群体[1] 市场表现与竞争格局 - 高山7开启预售20小时内订单突破5576辆，而高山8与高山9累计订单已超4万辆，截至10月中旬交付量亦突破4万辆[1] - 高山7市场反响较预期平淡，最终定价仅比预售下调4000元，与高山8价差2.4万元，销售人员反映降价幅度吸引力有限且高山8更为畅销[1] - 9月魏牌高山销量达7768辆，环比增长55%，位居当月MPV销量榜单第二，仅次于丰田赛那的8168辆，腾势D9在8月以7052辆位居第二[2] - MPV市场为竞争红海，丰田赛那和腾势D9长期占据销量前列[2] 公司品牌表现与战略意义 - 魏牌是长城汽车内部增长最快的品牌，今年1-9月销量6.36万辆，同比增长96.35%，增幅远超坦克品牌（-2.75%）与哈弗品牌（12.03%）[2] - 魏牌销量规模相对较小，前9个月销量不及哈弗品牌（52.85万辆）的八分之一[2] - 魏牌是长城提升新能源汽车销量的关键抓手，长城前9个月新能源车累计销量27.85万辆，渗透率30%，同期吉利新能源车销量116.78万辆，渗透率53.8%[2] 渠道建设与用户连接 - 魏牌坚持DTC直营模式，旨在重塑用户购车体验，核心在于由品牌方直接有效连接用户[3] - 长城和魏牌接下来的重点是通过渠道更有效地向用户传递技术积淀与品牌价值[3]

高山7产品上市与定位 - 魏牌高山7于10月15日正式上市，为插电式混合动力MPV，官方指导价为25.58万元 [2] - 公司定位高山7为面向年轻家庭的车型，具备灵活、智能和大空间的特点，与高山9（商务车）、高山8（大家庭）形成产品矩阵 [2] - 公司称高山7在配置上全面超越丰田阿尔法，豪华配置数量是后者五倍，价格仅为阿尔法的三分之一，是30万元以内最“能打”的MPV [2] 高山7产品核心亮点 - 动力系统最大功率337kW，零百加速5.7秒，WLTC纯电续航172公里，综合续航945公里，标配智能四驱 [3] - 转弯半径仅为5.6米，比同级MPV小近半米，被称为“30万元以内最灵活的MPV” [3] - 是30万元以内唯一标配激光雷达的MPV，搭载1颗128线激光雷达，最远探测距离250米，支持全场景辅助驾驶 [3] - 车内有效空间3468毫米，采用纯平地板与二三排共轨设计，第三排坐垫纵深512毫米以提升舒适性 [3] 公司战略与市场表现 - 魏牌肩负品牌向上使命，公司通过将“长城智选”更名为“魏牌新能源直营”并仅保留魏牌车型，凸显资源聚焦 [5] - 魏牌直营体系已在全国布局430家门店，覆盖超110个城市，计划今年扩展至600家门店，覆盖200个以上城市 [5] - 2025年9月魏牌销量达1.10万辆，同比增长63.23%，创单月新高；1-9月累计销量6.36万辆，同比增长96.35% [6] - 高山系列9月以8560辆销量首次登顶国内MPV销量榜，高山7上市旨在助力系列冲击月销破万辆 [2] MPV行业市场动态 - 今年1-9月国内MPV市场共销售78.2万辆，同比增长3.8%，但8月和9月出现连续下滑 [4] - 市场竞争加剧，别克至境L7、岚图梦想家等新车上市，小鹏X9增程版、吉利银河V900等即将加入 [5] - 高山7将直接与腾势D9、传祺E9、岚图梦想家PHEV等中高端MPV车型展开竞争 [5]

产品发布与核心参数 - 长城汽车魏牌于10月15日宣布全新MPV车型高山7正式上市，官方指导价为28.58万元 [1] - 新车定位中大型MPV，主打家庭出行市场，车身长度为5050毫米，车内有效空间为3468毫米 [1] - 该车是全球MPV市场中首款在30万元以内标配激光雷达和后排娱乐屏的车型 [1] - 动力系统最大功率为337千瓦，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，WLTC纯电续航172公里，综合续航945公里 [1] 产品特点与安全配置 - 采用纯平地板和二三排共轨设计，第三排座椅坐垫纵深达512毫米以提升舒适性 [1] - 搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持全场景辅助驾驶及多类型车位泊车功能 [1] - 车身高强度钢应用比例为81.96%，A/B柱采用2000MPa热成型钢，配备3107毫米侧气帘 [1] - 电池系统提前满足2026年国家安全标准，并获得中国电动汽车火灾安全指数满分认证 [1] 市场定位与销售表现 - 高山7瞄准年轻家庭用户，与高山9（商家两用）、高山8（多人口家庭）共同覆盖不同尺寸MPV市场 [2] - 高山家族自5月份上市以来累计订单已突破4万台，9月份在全国MPV销量中位列榜首 [2] 服务体系与行业影响 - 公司已在超过110个城市布局500余家服务网点，计划在明年初将直营服务覆盖城市扩展至200个 [2] - 在青藏、川藏等线路上设立了35个护航驿站，为西部自驾用户提供远程救援服务 [2] - 高山7的推出进一步细化了中国家庭MPV市场的产品分层 [2]

产品发布与定位 - 魏牌高山7于10月15日正式上市，官方指导价为28.58万元，并附带八重上市专属权益 [1] - 高山家族三款车型完成集结，高山9定位宜商宜家，高山8面向大家庭，高山7针对年轻家庭，以清晰定位覆盖多元化家庭出行需求 [1] - 高山7车身长5050毫米，车内有效空间达3468毫米，采用纯平地板、二三排共轨设计，三排坐垫纵深512毫米，旨在实现“每个人都有好位置” [8] 市场竞争格局 - MPV市场在三大车型中体量最小，但伴随二孩、三孩政策放开，已成为各大车企竞争焦点，新品迭出，竞争激烈 [4] - 高山8和高山9自5月上市以来，订单已突破4万台，累计交付突破3万台 [6] - 在9月份，高山家族稳居全国MPV车市销量榜首，随着高山7上市和产能提升，其销量有望再创新高 [6] 产品性能与配置 - 高山7搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持全场景辅助驾驶与200种以上车位类型的辅助泊车 [8] - 车辆配备23扬声器音响、5D观影模式、12.5升智能冷暖冰箱，将车内空间打造为“移动客厅” [8] - 动力系统最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，WLTC纯电续航172公里，综合续航达945公里，标配智能四驱 [10] - 车辆采用全铝五连杆悬架与液压衬套，具备34.6度转向角和灵动转向功能，实现5.6米最小转弯半径 [10] 安全与服务网络 - 车身采用81.96%高强度钢，A/B柱使用2000兆帕超高强度钢，配备3107毫米超长侧气帘并支持6秒保压 [10] - 电池系统提前满足2026年新国标，并获得“中国电动汽车火灾安全指数”满分认证 [10] - 公司服务网络已覆盖全国110多个城市，拥有超过500家服务网点和4500名人员，计划明年初将直营服务渠道扩展至200个以上城市 [10] - 在青藏、川藏、青甘环线设立35个护航驿站，承诺城区救援2小时达，偏远地区6小时内抵达，过去五个月完成3135台车服务和617次道路救援 [10]