公司活动与战略 - 长城汽车在哈尔滨举办冰雪欢乐周活动，以汽车为纽带联结地域文化，并展示极寒出行技术研发与用户服务成果，公司董事长魏建军亲临现场参与系列活动 [1] - 活动期间，魏建军与各地车友深度交流，并连线阿勒泰、呼伦贝尔、吉林市三地车主，以了解公司车型在不同极寒场景下的实际用车表现 [1] 技术研发与验证 - 长城汽车Hi4技术体系在活动中完成了极寒环境的实操验证 [1] - Hi4技术体系通过不同版本技术，利用智能四驱、扭矩分配、功率分流等设计，为不同的冰雪出行场景提供安全支撑 [1] 用户服务与品牌建设 - 魏建军现场宣布设立救援基金，旨在为参与公益救援的车主提供保障 [1] - 公司计划在春节前，于全国20余个交通枢纽城市设立面向所有品牌车主开放的高速公路服务驿站，提供热饮、应急工具等暖心补给服务 [1]

行业竞争态势与赛道演变 - 中国汽车行业正由“增量竞争”深度转向“存量博弈”，新能源汽车渗透率持续攀升 [1] - 行业竞争已从单纯的价格战，全面升级为技术、体验与用户价值的综合较量 [1] - 冰雪出行赛道竞争维度演变为涵盖技术实力、用户运营与品牌战略的多维比拼，冰雪环境成为检验产品可靠性和构建品牌差异化优势的新高地 [1] 长城汽车的战略与用户互动 - 长城汽车在哈尔滨启幕冰雪欢乐周，以技术“暖实力”直面新能源车主冰雪焦虑 [1] - 公司董事长魏建军在现场与车主深度互动，宣布设立救援基金与暖心驿站，将“以用户为中心”的理念深植冰雪出行全场景 [1] - 公司坚持长期主义，始终将安全、耐久、耐用放在首位，并重视与车主面对面交流以获取一手建议 [1] - 公司从呼伦贝尔极寒救援到阿勒泰越野穿越等全国车主的真实冰雪用车体验，都成为技术迭代的重要参考 [2] - 公司坚持让用户声音直达研发、生产、服务全链条，冰雪欢乐周收集到的所有冰雪出行相关反馈都将被系统梳理、深入研究 [3] - 公司对冰雪出行赛道的布局已融入研发、生产、服务的全链条，并发布“三位一体”越野分级体系，让冰雪驾驶有标准可循 [4] 新能源汽车在冰雪环境下的技术挑战 - 低温环境下动力电池活性大幅下降，导致实际续航与标称续航差距显著，是北方新能源车主的首要关切 [1] - 冰雪路面的低附着系数对车辆的动力控制、制动安全和车身稳定系统提出严苛挑战，部分车辆易出现打滑、溜车或轨迹偏离 [1] - 冰雪出行对新能源汽车的性能考验体现在续航、操控、安全等全维度，是当前北方用户的核心用车痛点 [1] 行业政策与标准影响 - 全球首个电动汽车电耗限值强制性标准已于2026年1月1日正式生效 [2] - 新标准较上一版推荐性标准加严约11%，并提出了不同车重下的电耗上限值 [2] - 新标准倒逼车企放弃“堆电池换续航”的粗放模式，转向寒地技术的精细化研发 [2] 技术研发与测试趋势 - 2025年—2026年冬季，国内高寒测试场的新能源测试车辆占比明显增高，牙克石、黑河等寒区试验基地已成为车企必争的“极寒试验室” [3] - 寒地测试已从单一冷启动验证，升级为续航、充放电、智能操控、热管理等全维度的精细化验证 [3] - 长城汽车以技术创新构建全维度解决方案，其Hi4技术体系成为破局核心，相比传统两驱车型，能在冰雪路面上提供更稳定的操控与更高的安全性 [3] - 长城汽车黑河冬季试验场覆盖全冰雪测试场景，成为Hi4技术体系及各类冰雪出行技术的“极致考场” [3] 冰雪出行赛道的战略意义与未来展望 - 冰雪出行赛道的重要性已上升至行业战略层面，不仅因为北方广阔的市场增量空间，更因为相关技术的突破将推动新能源汽车整体技术体系的升级 [4] - 从电池热管理、低温快充到智能底盘、四驱系统，寒地技术的研发成果可反哺全场景用车体验 [4] - 车企对冰雪出行赛道的布局，已从单一技术研发延伸至用户服务、生态构建的全维度 [4] - 长城汽车在哈尔滨设立救援基金与暖心驿站，着力将技术优势转化为服务优势，为用户提供“硬保障”与“软温暖” [4]

公司品牌与市场活动 - 公司于2月6日在哈尔滨举办“长城汽车冰雪欢乐周”活动，主题为“老魏陪你畅玩冰雪，长城伴你安全出行”，旨在通过冰雪场景展示品牌实力与温度 [1] - 活动是公司践行“技术向善、用户为本”理念的深度实践，融合了技术赋能、文化共鸣与温暖相伴 [1] - 公司董事长魏建军亲临现场，与全国车友交流，倾听雪地救援故事与用车反馈 [3] 产品性能与技术展示 - 在松花江冰面，公司车辆进行矩阵展示与冰面漂移体验，在低附着力冰雪路面展现了出色的底盘调校与车辆稳定性能 [3][5] - 活动连线阿勒泰、呼伦贝尔、吉林三地车主，展示多元冰雪场景：坦克车型在阿勒泰禾木村复杂地形行驶，山海炮在零下三十多度极寒中承担运输与救援，哈弗车型在吉林雾凇岛使用 [6] - 公司在活动中重点展示了Hi4技术体系，强调其极寒适应能力 [8] - Hi4与Hi4性能版通过智能四驱与毫秒级扭矩分配，提升日常冰雪通勤稳定性 [8] - Hi4-Z采用功率分流架构，兼顾续航与性能，可应对深雪长坡脱困 [8] - Hi4-T依托非解耦四驱，在极端路况下实现持续强悍动力输出，覆盖家庭通勤、泛越野、强越野等多元需求 [8] 研发与测试体系 - 公司的技术底气源于在极寒测试领域的长期投入，黑河测试场是国内功能最完备的综合性寒区基地，复刻了全维度冰雪场景 [10] - 工程师在零下三十多度的严寒中反复测试优化，开展超越日常工况的复合极限验证，以构筑车辆安全性与可靠性堡垒 [10] - 公司此前发布了“三位一体”越野分级体系，从“人、车、场”明确能力边界与风险等级，为冰雪驾驶提供标准与安全托底 [10] 企业文化与社会责任 - 活动包含跨界文化对话，魏建军与鱼皮画、桦树皮画等四位非遗传承人及冰雕匠人交流，探讨行业共通的匠心精神，即对工艺的坚守与对标准的敬畏 [8] - 魏建军宣布设立救援基金，为热心公益的救援车主提供保障 [10] - 公司推出春节暖心服务，将在全国20多个交通枢纽城市设立面向所有品牌车主开放的高速服务驿站，免费提供热饮、保暖毯、拖车绳、应急启动电源等补给 [10] - 活动体现了公司“技术+人文”的双向赋能实践，旨在让汽车成为承载情感、传递温暖的伙伴 [11]

公司品牌与用户活动 - 公司于2026年2月6日在黑龙江哈尔滨举办以“老魏陪你畅玩冰雪，长城伴你安全出行”为主题的冰雪欢乐周 旨在通过汽车链接地域文化 推动“技术+人文”双向赋能 [1] - 公司董事长魏建军亲临现场 在松花江冰面与全国车友深度互动 倾听车主反馈和雪地救援故事 并体验冰面驾驶 [1][3] - 活动期间 数十辆公司车辆在冰面以矩阵形式排布 组合成“归元”字样 公司董事长在冠军车主带领下体验冰面漂移 强调车辆稳定表现与“安全”是激情体验的底层逻辑 [3] 产品技术与性能验证 - 公司在极寒环境下 Hi4技术体系为用户构建可靠安全底盘 Hi4与Hi4性能版通过智能四驱与毫秒级扭矩分配提升冰雪通勤稳定性 Hi4-Z以功率分流架构兼顾续航与深雪脱困 Hi4-T通过非解耦四驱实现极端路况持续动力输出 [6] - 公司此前已发布“三位一体”越野分级体系 从“人、车、场”明确能力边界与风险等级 让冰雪驾驶有标准可循 [6] - 公司多年技术研发与测试验证支撑产品可靠性 黑河测试场作为国内功能完备的综合性寒区基地 承担超越用户日常工况的复合极限验证 工程师在零下30℃严寒中打磨 为车辆安全性与可靠性构筑坚实堡垒 [9] 真实场景应用与品牌责任 - 公司董事长通过连线展示产品在多元冰雪场景的真实应用 包括在阿勒泰禾木村 坦克车型穿行雪域秘境 在呼伦贝尔零下三十多度环境中 山海炮承担转场运输与救援 在吉林雾凇岛 哈弗车型陪伴用户探索 这些场景共同验证了车辆在真实环境中的可靠性 [5] - 公司董事长在冰雪大世界与鱼皮画 桦树皮画等非遗传承人对话 并与冰雕匠人 文旅工作者座谈 提出冰雕创作与造车均需坚守匠心 在用户看不见的地方用好材料 守住标准 [5] - 公司宣布设立救援基金 为公益救援车主提供保障 并将在全国20多个交通枢纽城市设立面向所有品牌车主开放的高速服务驿站 提供热饮 保暖毯 拖车绳等暖心补给 彰显品牌温度与社会责任 [10]

行业趋势：汽车在CES的角色转变 - 汽车已成为CES全球科技舞台上不可忽视的重要变量，其角色正在发生变化 [2] - 智能化竞争正从“功能展示”转向“体系能力”的较量 [2] 公司战略：长城汽车在CES的系统性展示 - 公司未追求单点刺激，而是围绕技术、产品与文化构建完整连贯的叙事，系统性展示其对未来技术的理解与应用 [2] - 公司借助CES全球科技舞台，传递中国车企已从技术追随者转变为用自身方法论输出体系能力、参与定义全球技术方向的信号 [5] 产品与技术：智能化体系与量产能力 - 产品展示并非单一爆款，而是以魏牌高山9旗舰MPV为代表的矩阵，该产品将智能座舱、辅助驾驶、安全体系与Hi4性能版电混四驱作为整体解决方案呈现 [2] - Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统与Coffee OS智能座舱等能力已进入量产体系，展示公司在整车智能集成上的成熟度 [3] - 从2025年CES提出ASL到2026年展示ASL 2.0多智能体架构，公司展示了快速的落地节奏；ASL 2.0以VLA大模型为核心，通过多智能体协同让车辆具备理解场景、推理风险、主动服务的能力 [3] - 智能化底层基础是Coffee EEA 4.0电子电气架构，采用“中央计算+区域控制”，决定未来十年车辆的进化上限 [3] 产品与技术：动力技术路径与文化表达 - Hi4技术体系在CES上处于核心位置，包括面向家庭的Hi4与Hi4性能版、泛越野的Hi4-Z及强越野的Hi4-T [3] - Hi4技术逻辑遵循“因势利导、顺势而为”，根据不同场景与定位进行最优分配，例如Hi4-Z通过功率分流与多挡串并联实现性能、能耗与可靠性平衡 [4] - 灵魂S2000 CL摩托车搭载全球唯一水平对置8缸发动机，结合东方美学与文化符号，以产品完成中国文化的主动输出，展示中国设计与制造能力 [4] 公司愿景：构建可持续扩展的技术生态 - 公司正构建一套覆盖内燃机、电混、纯电、智能架构、软件系统与文化表达的可持续扩展技术生态 [5]

文章核心观点 - 长城汽车在2026年CES上，通过融合技术展示、文化体验与哲学阐释，尝试超越单纯的产品输出，向全球市场传递中国品牌的文明深度与智慧，以完成从“中国制造”到“中国智慧”的话语体系转换，推动全球化进入新阶段 [1][6][7] CES对中国车企的战略意义 - CES被视为中国汽车品牌全球化进程中无法缺席的“必修课”，是向全球顶尖同行、媒体和用户展示实力与思考的关键舞台 [2] - 公司参与CES的姿态是开放与学习，旨在进行真诚对话而非单纯炫耀，这种谦逊态度本身构成了吸引力 [2] 技术展示与东方哲学融合 - 公司重点展示Hi4技术体系，并将其底层逻辑与中国古代都江堰水利工程“乘势利导，无坝引水”的千年智慧相类比，阐释其混动技术如何引导油电协同，实现系统高效平衡 [3] - 此举旨在实现从展示技术参数到提供系统性解决思维的跨越，将“中国智慧”作为全球通行的价值主张进行输出 [3] 构建全维体验生态 - 公司在展台设置中国云南高山咖啡品鉴区，旨在通过世界通用的饮食文化传递品牌温度与中国风土，打破刻板印象，建立情感连接 [4][5] - 通过结合硬核技术、产品与柔软的文化体验，公司构建了一个技术、产品、文化相互注解的“全维体验生态”，以提升品牌形象与亲和力 [5] 全球化战略的深化 - 中国汽车品牌的全球化课题正从“在场”转向“入心”，即从市场拓展深化为文明对话 [6] - 全球化的下一阶段目标是从输出性价比和产品，升级为输出可引发共鸣的技术、文化与智慧 [6] - 公司此次CES之旅的本质是提交一份关于与自然协同、与用户共情、与世界相处的东方智慧提案，寻求全球消费者的认同 [7]

文章核心观点 - 长城汽车Hi4技术体系被权威机构及专家誉为全球越野车型电动化转型的中国方案和关键创新案例，填补了多项技术空白[2][3] - 公司通过构建覆盖全场景的Hi4技术家族，实现了从打造单一爆款到构建技术生态的转变，体现了其体系化能力和长期主义[5][7] - 该技术以“两驱价格，四驱性能”的成本优势和市场定位，助力公司产品在多个细分市场取得强劲表现，并推动业绩增长[9][10][14] Hi4技术体系概述 - Hi4技术是长城独有的动力技术家族，H代表混动，i代表智能，4代表四驱[3] - 技术序列包括为家庭主力车打造的Hi4、为中大型车的Hi4性能版、为泛越野的Hi4-Z、为强越野的Hi4-T以及专为重卡的Hi4-G，覆盖多样化需求[3] - 截至2024年底，Hi4技术体系相关车型累计销售达41万辆[2][6] 技术原理与创新 - 采用功率分流技术路线，不同于传统混动双电机架构，可实现电混四驱和智能能量管理[5] - Hi4-Z技术首次在混动架构中引入三挡功率分流系统，实现动力按需分配、高效转化与多路径输出[5] - 技术理念传承中国古老智慧，体现“安全冗余”、“全场景覆盖”的开发哲学[5] 研发投入与体系构建 - 公司坚持技术驱动，建立覆盖电池、电驱、氢能、智能驾驶等全产业链的“森林生态”研发体系[7] - 2024年累计专利授权达1.2万件，技术储备覆盖整车及核心零部件[7] - 公司表态“打死不做增程”，基于自身积累坚持混动技术路线[6] 市场表现与产品应用 - 2024年三季度公司营收同比增长20.51%至612.47亿元，销量达35.36万辆，同比环比均实现两位数增长[9] - 魏牌全新高山MPV全系标配Hi4性能版，系统最大功率337kW，零百加速5.7秒，馈电油耗7.15L/100km[9] - Hi4技术实现“两驱价格，四驱性能”，助力魏牌前三季度销量达6.4万辆，同比增长96%[10] - 坦克品牌2023年销量23.1万辆，同比增长42%，全球累计销量突破60万辆[11] - 坦克300起售价19.98万元，拉低硬派越野门槛；坦克500上市首月订单破万[13] 智能化协同发展 - 咖啡智能品牌推出辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra和CP Master，具备无高精地图、全场景覆盖等优势[8] - 智能化与动力技术协同，如坦克500搭载第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra和智慧空间系统Coffee OS 3[13] 海内外市场战略 - 国内市场通过产品线创新深挖细分市场潜力，构建庞大而稳固的产品矩阵[14] - 海外市场以技术溢价突破低价竞争，2023年海外销量45.4万辆，同比增长44.6%[14] - 在澳洲市占率达4.3%，居全品牌第七、中国品牌第一；魏牌高山、坦克500在海外高端市场获得认可[14]

公司战略与背景 - 公司为长城汽车旗下独立动力电池公司，从汽车零部件事业部成长为全球创新电池技术代表 [1] - 2018年随长城汽车战略南迁，从京津冀迁至长三角，落户江苏常州 [1] - 在江苏省5个城市布局研发与生产基地，常州为动力电池与储能总部，是发展核心引擎 [2] - 核心竞争力来自持续技术创新、差异化路线及员工持股机制，核心团队利益绑定 [3][4] 区位优势与政府支持 - 选择常州因长三角是经济高地、产业生态与人才集聚沃土 [2] - 地方政府提供"店小二"式服务，体现"亲商、爱商、富商"理念 [2] - 工厂周边9公里内大部分电池材料可就地采购，产业链集聚大幅降低物流成本 [2] - 常州在人才引进、产学研合作方面政策具吸引力，宜居环境利于人才扎根 [2] 核心技术路线 - 确立以"高速叠片工艺+短刀电池"为核心技术方向，成为全球该领域领军企业 [3] - 叠片工艺被视为当前最优解及未来固态电池大规模商业化重要路径 [3] - 率先实现无钴电池量产，相关技术获"世界新能源汽车创新前沿技术奖" [3] - 与长城汽车联合研发的Hi4技术体系获中国汽车工程学会2025年科技进步特等奖 [4] 产能与市场表现 - 公司目前有效产能约60GWh，订单排期已至2030年 [4] - 整体设备效率从50%提升至80%，产品良率从80%提升到92%，成本大幅下降 [4] - 坚持三元电池与磷酸铁锂"双线并行"策略，两者互补适应不同细分市场 [4] - 已成功进入宝马、斯特兰蒂斯、现代等全球主流车企供应链 [4] 未来技术布局 - 对固态电池、低空经济、人形机器人等新兴领域成立专项小组进行技术储备 [5] - 认为叠片工艺是固态电池最合适路径，已为未来大规模商业化做好准备 [5]

文章核心观点 - 长城汽车Hi4技术体系通过体系化创新，实现了从技术突破到产业拉动再到全球输出的全链条价值，提升了品牌价值并引领行业发展 [1] - 技术体系的突破是驱动产业升级、重塑全球竞争格局的关键，长城汽车的实践为行业提供了可借鉴的路径 [16] 技术体系实力与行业认可 - 公司《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目于2025年10月荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”，印证了其技术体系实力 [1] - Hi4技术体系代表了中国智能电混四驱的行业高度，聚焦新能源全场景用车痛点，构建“3大引擎+9种模式”驱动体系，具备“快、顺、静、省、安全”五大优势 [4] 技术突破对经济的拉动效应 - 从2023年5月首搭Hi4车型上市至2024年底，累计销售41万辆，公司实现营收913亿元，带动税收58亿元，释放显著技术经济红利 [6] - 技术突破并非单一创新，而是以体系化理念串联关键环节，提升产品竞争力，证明消费者愿意为该技术买单，增强了中国混动技术的市场话语权 [6] 技术普惠与内需扩大 - Hi4体系通过技术架构创新、规模化生产与平台化开发，大幅摊薄系统成本，降低用户使用高端智能电混四驱门槛，推动家用SUV进入四驱普及时代 [8] - 2020至2024年间，公司硬派越野车市占率从10%跃升至52%，自主品牌整体占比从26.9%上升至80%，显著提升高附加值市场话语权，对扩大内需作用明显 [10] - 平台化、模块化设计带动上游电机、电池、芯片等核心零部件企业技术升级，形成“龙头带动、集群发展”的产业生态 [10] 技术引领与全球化进程 - 在Hi4技术体系加持下，公司产品出口至澳大利亚、新西兰等19个国家，积极响应“一带一路”倡议，提升民族汽车品牌国际影响力 [12] - 技术层面适配右舵车型、高温高湿等多元场景的模块化设计，为中国汽车技术制定“全球适应性”标准 [14] - 2024年公司越野车型在海外均价达45万元，与丰田、Jeep等品牌同台竞技，打破“中国车只能做经济型产品”的刻板印象，重构全球混动技术竞争格局 [14]

文章核心观点 - 长城汽车Hi4技术体系获得行业特等奖，其技术实力获得认可，并通过技术体系创新驱动了公司发展、产业升级和全球竞争力提升 [1] - 技术突破已转化为显著的经济效益和市场成果，并成功打破外资技术封锁，重塑了市场格局 [5][8] - 该技术体系通过降低成本、提升适应性，不仅拉动了内需，也加速了公司的全球化进程，为行业提供了发展范本 [6][8][10] 技术体系与行业认可 - Hi4技术体系荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖 特等奖”，印证了其技术体系实力 [1] - 该技术代表中国智能电混四驱的行业高度，聚焦新能源全场景用车痛点，构建“3大引擎+9种模式”驱动体系，具备“快、顺、静、省、安全”五大优势 [3] - 技术突破是体系化的理念，将关键环节串联，全面提升产品竞争力 [5] 市场表现与经济拉动 - 从2023年5月首搭车型上市至2024年底，搭载Hi4的车型累计销售41万辆，公司实现营收913亿元，带动税收58亿元 [5] - 技术普惠降低了用户使用高端智能电混四驱的门槛，推动家用SUV进入四驱普及时代 [6] - 2020至2024年间，公司硬派越野车市占率从10%跃升至52%，自主品牌整体在该细分市场占比从26.9%上升至80% [8] 产业升级与内需扩大 - 技术体系通过架构创新、规模化生产与平台化开发，大幅摊薄系统成本 [6] - 平台化、模块化设计带动了上游电机、电池、芯片等核心零部件企业的技术升级，形成“龙头带动、集群发展”的产业生态 [8] - 技术突破对产业升级和扩大内需的作用十分明显 [8] 全球化进程与国际竞争力 - 在Hi4技术体系加持下，公司产品出口至澳大利亚、新西兰等19个国家，提升了民族汽车品牌的国际影响力 [8] - 技术适配右舵车型及多元场景的模块化设计，为中国汽车技术制定了“全球适应性”标准 [10] - 2024年公司越野车型在海外均价达45万元，与丰田、Jeep等国际品牌同台竞技，打破了“中国车只能做经济型产品”的刻板印象 [10] - 技术体系重构了全球混动技术的竞争格局，为新能源汽车发展提供了“中国方案” [10]