公司里程碑与近期成就 - 公司于2014年创立，近期迎来11周年司庆，并庆祝第100万台整车下线[1] - 公司已从大学城车库起步，发展至拥有近40万平方米的新总部，业务覆盖全球52个国家和地区[6] - 公司员工规模已汇聚全球2.8万名“同学”，累计服务超过100万名用户[6] 运营与财务表现 - 2024年11月，公司交付新车36728台，前11个月累计交付391937台，已率先完成年度目标，同比增长超过1倍[6] - 2024年前三季度，公司总收入创历史新高，达544.66亿元，同比增长119.96%[6] - 公司毛利率已突破20%，截至第三季度末，在手现金达到483.3亿元，创下新高[6] 企业文化与员工福利 - 公司司庆日举办规模最大的家庭日活动，新总部首次向员工家属开放，超2万名员工及家属到场参与[1] - 公司将“吃好、身体好、学习好、家庭好、福利好、氛围好”六个方面作为最务实的投入方向，持续建设“同学文化”[3] - 在“吃好”方面，公司打造了近2万平方米的员工餐厅，提供超400种菜品，并计划在1-2年内打造成“华南第一食堂”[3] - 在“福利好”方面，公司为员工提供50多项福利，涵盖五险一金、假期关怀、差旅通勤、购车优惠等[3] - 公司将于2026年正式上线“关爱六连”福利计划，涵盖生育基金、人才培育金等多项关怀基金[4] - 自发布生育基金政策以来，公司已累计向员工发放超370万元生育基金[4] - 公司贯彻“一日小鹏人，终生是鹏友”理念，离职员工仍可享有购车优惠[4] 未来战略与技术布局 - 公司未来将在物理AI赛道，围绕AI汽车、机器人与飞行汽车三条路径构建核心竞争力[6] - 在AI汽车方向，公司正推动辅助驾驶加速普及，并发布了车端算力全球领先的全新Robotaxi[6] - 人形机器人全新一代IRON将进入商业验证，未来有望成为用户生活中的智能助手[6] - 飞行汽车“陆地航母”预计于2026年实现量产落地[6] - 公司未来将在安全、品质、服务、物理AI与全球化等关键方向持续投入，以长期能力支撑下一阶段的产品与技术演进[7] - 公司目标为“成为全球用户喜爱的智能科技公司”[7]

公司员工福利举措 - 小鹏汽车成功举办首届万人家庭日活动，约2万余名员工及家属参与 [1][3] - 公司员工生育基金累计发放金额超过370万元 [1][3] - 公司配套有2万平方米、提供超过400种菜品的员工餐厅以及超过8万平方米的内部公园等设施 [1][3] - 公司推行“十险五金”福利政策，覆盖超过50项员工权益 [1][3] 公司文化建设与员工关怀 - 公司董事长何小鹏提出以“吃好、身体好、学习好、家庭好、福利好、氛围好”为核心的“六个好”员工关怀体系 [3] - 家庭日活动中设立相亲角，联动广州超过50家单位，吸引1500名大湾区青年参与 [1][3] - 何小鹏在活动中化身“月老”为员工婚恋提供建议，并以“暖心学长”身份与员工家属及车主互动 [1][3] - “鹏二代”员工子女在活动中首次体验AI汽车、机器人与飞行汽车等未来科技 [3] 员工生育激励政策细节 - 公司对于新生二胎或一胎双胞胎的员工家庭发放1万元奖励 [6] - 公司对于新生三胎及以上的员工家庭发放3万元奖励 [6] - 公司董事长何小鹏曾明确表示鼓励员工生育，三胎奖励三万，四胎五胎奖励相应提高 [6]

公司员工活动与关怀体系 - 公司于11月29日成功举办首届家庭日活动，吸引2万余名员工及家属参与，活动融合科技体验与人文关怀 [1][4] - 活动核心为展示公司构建的“六个好”全方位员工关怀体系，涵盖“吃好、身体好、学习好、家庭好、福利好、氛围好” [1][4] - 员工生育基金累计发放金额已超过370万元 [1][4] - 公司配套有2万平方米、提供超400种菜品的员工餐厅，以及超8万平方米的内部公园等设施 [1][4] - 公司为员工提供“十险五金”福利，覆盖权益超过50项 [1][4] 活动具体内容与社会影响 - 活动中设有相亲角，联动广州超50余家单位，吸引1500名大湾区青年参与，公司创始人何小鹏亲自为员工婚恋支招 [1][4] - 员工子女（“鹏二代”）在活动中首次沉浸式体验父母创造的科技世界，包括AI汽车、机器人与飞行汽车等未来科技 [1][4] - 公司创始人何小鹏还以“暖心学长”身份与员工家属及车主互动，旨在深化“大家庭”的温暖联结 [1][4]

公司战略定位 - 公司自发展之初即定位为以智能驾驶前沿技术为核心优势的科技企业，而非传统汽车制造商[2] - 公司致力于通过统一的AI大脑实现AI汽车、飞行汽车、具身智能的深度协同[2] - 公司目标是将产品打造为用户生活中的智能共生体，而非孤立的工具[2] 行业发展趋势 - 在科技飞速发展的背景下，未来出行领域发展前景广阔[2] - 行业当下的“反内卷”现象被视为逐步走向成熟、迈向高质量发展的关键和必然一步[2]

会议背景与产业格局 - 第六届“世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话”在浙江乌镇举行，与会嘉宾共话AI与汽车产业的深度融合 [1] - 桐乡市依托世界互联网大会乌镇峰会的溢出效应，锚定汽车智能战略性新兴产业发展方向，全力打造智能网联汽车创新策源地 [1] - 桐乡市已形成汽车、房车、电动摩托车“三驾马车”齐头并进的产业格局 [1] AI对汽车产业的战略意义 - 人工智能已成为激活创新动能、巩固领先优势、支撑汽车强国建设的重要力量 [1] - AI是贯穿研发、生产、产品、服务、生态全链条的核心底座与赋能中枢，成为推动产业高质量发展的“超级引擎” [1] - AI汽车新时代对行业的冲击将比以往任何一次产业变革都更为剧烈 [1] - “AI+汽车”绝不仅是技术叠加，而是对整个新汽车认知框架的重建 [1] - AI正以前所未有的速度重塑汽车产业格局 [1] AI汽车新时代的挑战与治理 - 当汽车拥有“行动的能力”，行业必须同步建立“责任的体系” [2] - 不能再以“人控车”的逻辑去应对“AI控车”的现实，这是一场监管规则的空前挑战和产业治理的全新命题 [2] - 智能化是一场关于安全、责任与体系力的系统性变革 [3] - AI赋能汽车不仅要让车辆具备“思考与行动”能力，更要同步建立起清晰的安全边界与责任体系 [3] - 企业既要敢于探索AI，也要学会敬畏 [3] 企业的战略与实践 - 企业的核心价值观第一层是“用户至上”，其落地需要坚实的战略支撑 [2] - 通过制定并执行正确的企业战略、产品战略、技术战略及配套商业规划，形成系统完备的战略体系，才能为“用户至上”理念的切实落地提供根本保障 [2] - AI并非一阵技术风潮，而是汽车产业演进到一定阶段后的内生力量，推动汽车从传统“机械机器”转向“数据与算法驱动的智能系统” [3] - AI赋能的核心不在于功能叠加，而在于构建可持续进化的系统能力 [3] - AI将重塑汽车产业竞争逻辑，从单一产品性能的竞争，走向体系能力与协同效率的竞争 [3] AI技术的价值与应用 - AI的本质是一种工具，其核心价值在于提升效率与优化体验 [3] - AI能让研发设计更高效，帮助团队在数据处理、模型训练等环节提升效率与质量 [3] - 通过在智驾AI与座舱AI领域持续投入，企业得以显著提升产品的技术先进性与市场竞争力 [3] - 关键不在于“AI能做多少”，而在于“AI做得是否合适”，企业需要在技术应用与实际需求之间找到平衡 [3] 平台价值 - “乌镇咖荟·汽车夜话”自2020年创办以来，历经六届积淀，已成长为数字经济与智能汽车融合发展的标杆平台 [4] - 该平台持续为行业搭建高效沟通桥梁，凝聚创新共识，探寻未来方向 [4]

大会概况 - 2025世界粤商大会将于9月29日在广州开幕 由广东省人民政府 广东省政协主办 旨在团结全球粤商力量 推动高质量发展 助力粤港澳大湾区建设 [1] - 大会采取"1+5+N"形式组织筹办 包括1场开幕大会 5场专题会 N场配套活动 [1] 参会期待与产业协同 - 参会粤商期待借助大会平台促进产业协同 发掘投资机遇 特别是在人工智能 数字经济等领域形成引领未来的产业集群 [2][3] - 期望大会打破地域与行业界限 促进产业链 供应链 创新链 资金链和人才链深度融合 为传统优势产业转型升级注入新资源 [3] - 建议强化跨域协作机制 推动大湾区内部产业资源高效整合 促进传统制造与新兴产业协同发展 [5] 企业发展与竞争力构建 - 面对激烈市场竞争 粤商需坚守长期主义 坚持创新发展 在科技创新 客户体验 全球品牌和渠道上持续提升 [2] - 粤商应充分发挥全球视野与网络优势 整合国际顶尖人才 技术 资本等要素 以新技术 新模式 新业态构建面向未来的核心竞争力 [2] - 企业应加大人工智能 生物医药等战略性新兴产业布局 加速日化 纺织等传统产业智能化 数字化升级 [5] 企业责任与区域发展 - 粤商应聚焦高水平科技自立自强和构建现代化产业体系 坚持实体经济为本 制造业当家 主动开辟新领域新赛道 [4] - 企业需强化世界眼光 拓展全球市场 并积极参与区域发展项目 履行社会责任 [4] - 建议积极投身大湾区基础设施"硬联通"和规则机制"软联通" 促进各项要素高效流通 打造世界级产业集群 [5]

行业趋势与政策支持 - 全球汽车产业加速变革，新能源汽车迅猛发展，世界汽车格局深度调整重塑，开放合作与协同创新成为关键[4] - 长春市设立100亿元汽车产业专项基金，出台全产业链支持政策，聚焦"三电"、智能座舱、自动驾驶等关键领域突破[4] - 中国已实现电动化换道超车，智能化终端市场先行，产业生态日趋丰富，2025-2030年目标为加速辅助驾驶普及并培育智能驾驶文化[4] - 2030年及之后两三年或为L3、L4从试点走向规模化应用的窗口期，率先实现L3及以上技术应用的国家和企业将占据关键优势[4] 技术路径与创新方向 - 智能汽车安全技术两条路径：规则驱动（逻辑清晰但泛化能力弱）与数据驱动（自主学习但存在"黑箱"问题），需融合为"认知驱动"路线[6] - 充电系统电压向1000V-1500V迈进，碳化硅宽禁带功率器件成主流，但面临封装热失控与成本挑战，永磁同步电机为当前主流技术路线[8] - 未来汽车成本结构变化：机械占比从70%降至30%以下，电子与软件占比升至70%，智能化和成本成为购车首要因素[10] - 智能底盘与轮胎域控制软件为软件定义汽车基础，轮胎力是汽车运动根本原因[12] - "视觉+4D成像雷达"异构信息融合感知技术路径推动智能驾驶普惠化[34] 车企战略与实践 - 岚图提出四大创新跨越：技术创新（从比拼参数到创造价值）、管理创新（交易关系转向伙伴关系）、品牌创新（单次消费转向长期信赖）、开放创新（中国产品转向中国品牌）[14] - 江淮与华为组建超5000人专属团队，联合打造尊界超级工厂，并联合227家顶级供应商构建全球一流供应链生态[16] - 一汽提出AI大模型推动车载应用从"软件定义汽车"转向"AI定义汽车"，座舱和智驾系统普遍接入AI模型[18] - 长城汽车采用"端到端+无图"技术方案，推出SEE大模型，融合数据驱动与安全策略兜底模式[20] 供应链与生态协同 - AI对汽车系统为增量构筑而非替代，中国软件供应链在底层操作系统领域成熟，可快速适配芯片和电子电气架构[22] - 车灯从照明工具转变为设计与信息交互载体，软件成为定义汽车关键力量[24] - 智能驾驶需平衡降本与技术迭代，过度降本会牺牲用户体验和安全性，应通过算力提升推动体验升级[26] - 智能座舱和车控芯片国产化率提升，本地芯片企业参与整车设计早期阶段，与主机厂联合定义产品[28] - 车网互动可缓解电网压力、推动能源转型，园区级能源系统成为关键落地场景[30] - 车载声学从"听觉系统"升级为构建"第三空间"的核心技术支撑，涉及人车交互与主动安全[32]

AI汽车行业展望 - 小鹏汽车CEO何小鹏预测未来十年AI汽车将呈现100倍增长，类比十年前新能源汽车发展轨迹，认为当前仅是行业变革的起点 [1] - 行业技术迭代重点从传统动力/车身转向软件与AI领域，未来汽车公司将加速向科技企业转型，研发投入强度持续提升 [1] 智能驾驶技术应用 - 东风猛士M817搭载华为ADS 4智驾系统，实现车位到车位全场景辅助驾驶，覆盖全国50万停车场，支持高速及城市NCA功能（含十字路口/环岛等复杂路况） [2] - 新车推出Pro/Max双版本，预售价分别为32.99万/35.99万元，配套鸿蒙座舱5及乾崑车控系统，预售权益价值达58,000元 [2] 新能源汽车市场动态 - Faraday Future发布FX Super One车型并启动C端预订，同步推出超级智脸系统与6×4技术架构，发布会现场获订单10,034单 [3] 传统车企质量事件 - 丰田因仪表盘显示缺陷召回64万辆汽车，涉及埃尔法/威尔法等30余款车型，其中两款主力车型占比达30% [5]

AI驱动智能汽车产业变革 - AI成为智能汽车产业变革的核心引擎，重塑产品定义与产业生态，推动全球汽车竞争进入"AI驱动"新阶段[1] - 传统燃油车机械硬件成本占比从70%降至50%以下，预计未来几年跌破30%，电子化硬件成本占比2030年将达70%[4] - 消费者购车决策中"智能化"权重达54%，仅次于成本因素（60%），企业需将AI能力转化为产品竞争力[4] AI技术渗透的三级进阶 - 第一阶段：AI作为工具优化研发与管理流程，如提升设计效率、优化供应链[5] - 第二阶段：AI升级为产品核心，催生具备自我学习能力的"AI汽车"智能终端[5] - 第三阶段：企业进化为"AI原生企业"，基于算法与数据开发多元化产品（如特斯拉布局具身机器人）[5] 中国智能汽车应用优势 - L2级辅助驾驶渗透率超50%，泊车等AI辅助技术在中高端车型渗透率超20%[5] - 智驾企业与整车厂深度绑定，形成"技术-产品"快速落地闭环[5] - 中国L2级-L3级智能车型装载率较全球平均水平领先近20%[7] AI生态构建与跨界融合 - 汽车产业需融合"三横"（软件、芯片、数据等）与"三纵"（汽车产业链）构建生态竞争力[6] - "结对子"模式普及：华为、Momenta等科技企业与整车厂从研发阶段深度绑定[6] - 行业算力需求指数级增长，特斯拉年算力增速领先，吉利加速布局万卡级算力集群[7] 全球化挑战与技术通用性 - 海外市场对网络安全、数据隐私合规要求更高，美国封闭部分国家操作系统开源权限[7] - AI技术通用性赋能跨产业：智能汽车与机器人、低空飞行器等在电池、电机、感知技术上同源[7] - 汽车产业规模化能力可帮助新质产业快速降低成本，实现AI技术跨领域价值释放[7]

行业动态 - 业内首个AI善治联合体"人本智能发展与治理倡议"迎来成员单位扩容 新成员包括百度 MiniMax 浪潮信息 慧与科技 北电数智 网易有道 西门子(中国)等科技企业 涵盖大模型 具身智能 算力基础设施及智慧养老 AI医疗等人工智能技术与应用的关键领域 [1] - "人本智能倡议"由财新智库 ESG30 联合国工发组织投资和技术促进办公室(中国·北京) 上海交通大学人工智能研究院 联想集团 腾讯研究院于去年11月联合发起 截至目前倡议已凝聚近50家企业和机构 覆盖技术研发 应用落地与伦理治理等全链条 [1] 技术发展 - 需大力发展混合式人工智能 培育智能体等应用生态 同时秉持人本智能科技发展观 人工智能的普及普惠必须要鼓励科技企业"走出去" 通过在更大范围进行资源配置 场景化应用开发 打造协同创新网络 提升我国数字经济全球竞争力 [1] - 发展混合式人工智能需要从硬件和软件两方面着手 硬件层面 AI PC AI手机 AI汽车等丰富多彩的人工智能终端是混合式个人智能的入口 混合式企业智能的发展 离不开智能算力基础设施升级 [3] - 软件层面 需要大力发展以AI Agent为入口的AI大模型创新应用 培育开放繁荣的应用生态 具备感知与交互 认知与决策 自主与演进三大核心功能的超级智能体将是发展混合式人工智能的关键一步 是提高生活质量和生产力水平的下一个引爆点 [3] 行业观点 - 人工智能能力建设不仅在于基础设施 研究与创新 产业应用 安全与治理能力已成为其中的重要组成部分 [2] - "人本智能倡议"的壮大将推动企业AI治理从价值原则走向具体实践 从被动合规走向主动引领 从个体行动走向协同创新 最终共建以人为本 智能向善的人工智能发展生态 [3]