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燃油车市场阶段性回暖!多家跨国车企暂缓全面电动化,加速燃油车智能化升级
每日经济新闻· 2025-06-24 10:27
今年以来,包括通用汽车、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、马自达、斯巴鲁、丰田等多家跨国车企相继暂 缓全面电动化战略,转而继续投资内燃机技术研发。不少中国自主车企也同样采用了这种"双路径"的发 展策略,如长城汽车(601633)在2025上海车展上发布了"泛内燃机战略",一方面布局Hi4智能四驱电 混技术,另一方面推出4.0T V8发动机,持续深耕传统动力领域。 在新能源车渗透率持续攀升的趋势下,燃油车市场却迎来阶段性回暖。 根据中国汽车工业协会的最新数据,在告别4月同、环比双下滑后,5月燃油乘用车市场出现回暖。数据 显示,今年5月,传统燃料(包括汽柴油、天然气、甲醇等)乘用车国内销量为85.4万辆,环比增长 2.2%。与此同时,新能源乘用车5月销量为109.5万辆,占乘用车国内销量比例为54.7%。这一市场表 现,实际上反映了中国汽车消费市场的多元化和区域差异性。 根据J.D.Power调研显示,西北地区燃油车保有量占比高达68%,而混动车型在三四线城市的销量增速连 续18个月超纯电车型20个百分点,这种区域差异反映出能源转型的梯度性特征。另据中国汽车流通协会 调研显示,不同消费群体对燃油车仍保持较高偏 ...
一汽大众再动营销体系,“合资一哥”难解新能源转型困境
新浪财经· 2025-06-13 18:11
公司组织架构调整 - 一汽-大众大众品牌启动大规模组织变革,重组后台市场部和客户运营部,强化品牌终端影响力和客户全生命周期运营管理 [1] - 中台新成立商品经营部,负责商品全生命周期管理,并在车型定义早期介入研发部门 [1] - 提级建立商品营销经营委员会,对各车型条线负责人充分授权以提升决策效率 [1] - 此次变革涉及市场、营销、客户、渠道、商品和售后六大板块,从开始到落地运转仅用时不到两个月 [2] 新能源转型困境 - 公司市场份额从2023年的8.5%降至2024年的7%,今年1至5月继续跌至6.8% [2] - 三款在售新能源车型5月合计零售销量只有2617辆,仅约占整体销量的2% [2] - ID.6 CROZZ和ID.7 VIZZION月销量已降至两位数,部分门店已无展车 [2][5] - 2025款ID.4 CROZZ裸车价最低降至12万元,较上市价下调约3万元,但每月门店仅能卖3到4辆 [3] 产品竞争力问题 - ID.7 VIZZION软件能力在上市之初即难以和国内同级产品相抗衡,缺乏高阶辅助驾驶功能 [5] - 上汽大众主动放弃导入ID.7 VIZZION的双胞胎车型 [5] - 早期ID.运营中心未取得理想效果,现已被拆分 [6] - 传统4S店模式难以满足新一代消费者对智能座舱体验的需求 [7] 未来战略布局 - 从2026年起将新增10款专为中国市场的全新车型 [6] - 明年导入全新车型ID.AURA,基于本土开发的CMP平台和CEA电子电气架构,具备高级城区辅助驾驶功能 [8] - 需从面向经销商的To B营销转变为面向消费者的To C营销 [1] - 需以新的沟通方式触达00后核心用户群 [7] 行业趋势与挑战 - Z世代选车主阵地转向线上,更愿意主动了解深度内容而非传统广告 [7] - 在Z世代新能源汽车品牌偏好中,传统合资品牌只有5%,而新能源专家品牌达42% [8] - 传统燃油车品牌在新能源时代面临转型困难,需在品牌层面进行彻底变革 [9] - 新能源专家品牌在年轻消费者心中更具专业性和领先性 [8]
一汽-大众调整组织架构 涉及大众、捷达品牌
每日经济新闻· 2025-05-28 22:01
每经记者|段思瑶 每经编辑|孙磊 5月22日,《每日经济新闻》记者从一汽-大众方面获悉,一汽-大众正在对旗下大众品牌和捷达品牌进 行相关组织调整,其中旗下大众品牌是重点调整的板块。 具体来看,一汽-大众旗下大众品牌将成立商品经营部和客户运营部,并强化市场部的职能。以新成立 的商品经营部为例,其核心任务是洞察客户需求,并以此推出满足客户需求的商品。同时以此为起点, 商品经营部引领产品规划、研发、生产及品质保障等环节。 "此次组织调整后,大众品牌各项业务的归属和目标导向将会更精确。"5月22日,一汽-大众旗下大众品 牌相关负责人告诉记者。 此次组织调整后,一汽-大众旗下大众品牌将会有相应的人事变动。一位一汽-大众旗下大众品牌内部人 员向记者透露,"近期将会公布相关新的人事任命。" "市场部"回归 记者注意到,近年来,一汽-大众旗下大众品牌对营销部门进行过多次调整。2021年,一汽-大众旗下大 众品牌纯电车型ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ陆续投放。同年,一汽-大众旗下大众品牌将市场部更名为用 户运营中心,建立了内容营销、私域运营和战略支援三大业务单元,以及产品中心、Martech(营销技 术)两大业务中 ...
涉及大众、捷达品牌!一汽-大众调整组织架构,2026年将迎战产品大年
每日经济新闻· 2025-05-22 19:37
每经记者|段思瑶 每经编辑|孙磊 5月22日,《每日经济新闻》记者从一汽-大众方面获悉,一汽-大众正在对旗下大众品牌和捷达品牌进行相关组织调整,其中一汽-大众大众品牌是重点调整 的板块。 具体来看,一汽-大众大众品牌将成立商品经营部和客户运营部,并强化市场部的职能。以新成立的商品经营部为例,其核心任务是洞察客户需求、并以此 推出满足客户需求的商品。以此为起点,商品经营部引领产品规划、研发、生产及品质保障等环节。 "此次组织调整后,大众品牌的各项业务的归属和目标导向将会更精确。"5月22日,一汽-大众大众品牌相关负责人告诉记者。 此次组织调整后,一汽-大众大众品牌将会有相应的人事变动。一位一汽-大众大众品牌内部人员向记者透露:"近期将会公布相关新的人事任命。" 借此次组织调整变革,一汽-大众大众品牌欲从"用户"向"客户"、从"产品"向"商品"、从"促销"向"营销"、从"价格"向"价值",进行彻底的意识转变。与此同 时,推动从产品的B端思维向商品的C端思维的转变,以期在研发、生产到销售、服务的全生命周期坚持面向客户。 图片来源:每经记者 张建 摄(资料图) 记者注意到,在此次组织调整中,一汽-大众大众品牌重新提及 ...