创业公司战略定位 - 创业公司在Agent领域应避开大模型能力迭代主赛道 否则可能因大模型公司版本升级而被淘汰[1] - 需明确Agent所处领域或解决的具体任务 初期市场规模可能较小但可通过产品优化实现领域指数级扩张[3] - 在细分领域建立应用和认知壁垒可形成更高护城河[3] AI Coding领域竞争态势 - AI Coding属于大模型迭代主赛道核心能力 通用型Coding Agent易受主流大模型能力迭代冲击[3] - 该领域竞争持续白热化 去年下半年Cursor领先 后由Claude code成为增长最快产品 最近OpenAI context增速远超Claude code[4] - 领域内无绝对安全者 核心要求能力持续提升[4]

公司动态 - 小米汽车针对黑公关发起数十起诉讼 目前正等待逐一开庭 [1] - 小米法务部今年已取证数百个账号 涉及造谣抹黑各家车企行为 [1] 行业环境 - 新能源汽车行业存在针对各家车企的造谣抹黑现象 [1] - 黑公关行为已成为新能源汽车行业面临的共同挑战 [1]

新浪科技讯 9月13日午间消息，在2025Inclusion·外滩大会上，蚂蚁数科副总裁余滨在与新浪科技沟通中 表示："我绝对不认可'AI是泡沫'的观点，只要是我牵头蚂蚁数科的AI板块，就一定要证明给你看，AI 一定会对这个产业带来长期的持续性价值。" 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 余滨指出，蚂蚁数科的AI行动纲领是专业产业、易于落地、成于价值。据他透露，目前蚂蚁数科内部 已经定下了一个非常坚定的做法——不要求去解决所有的问题，也不想做一个非常通用的、能适应所有 行业的平台，而是去做平台上面的应用。 大会期间，蚂蚁数科还推出了大模型应用按"效果付费"的新型商业模式，该模式支持企业客户根据大模 型应用的实际效果（如业务增长或成本节省）来付费，而非传统的项目制或订阅制模式。该模式能显著 降低企业应用大模型的门槛和风险，结合蚂蚁数科的全栈企业级AI服务落地方案体系，企业无需投入 高昂的基础设施成本，即可收获AI带来的业务价值，尤其将助力中小企业更轻松地接入AI能力。（文 猛） 责任编辑：常福强 "蚂蚁数科并不像阿里云或者华为云这样的平台型科技公司，公司更多的是在金融科技、 ...

公司动态 - 胖东来创始人于东来在社交平台发文力挺西贝和海底捞等品牌企业 称这些企业提供相对放心可口的用餐场所[1] - 于东来随后发布另一条动态表示"回到自己的世界 享受每一天的美好"[1] - 此前力挺西贝的博文已从于东来主页消失 其账号曾短暂处于私密状态[1] 行业评价 - 餐饮行业代表企业西贝和海底捞获得胖东来创始人公开认可 被评价为提供放心可口食品的餐饮品牌[1]

黑公关现象行业影响 - 新能源汽车行业存在黑公关现象 黑公关指借用技术手段批量化生产谣言并在留言区灌水抹黑企业品牌的行为[1] - 公安部网安局破获黑公关产业团伙 23人涉案资金达2亿多元 显示黑公关投资成本极低[1] - 黑公关对企业声誉造成严重影响 部分黑公关嚣张表示可退还费用 行业打击力度不足[1] 企业高管观点 - 蔚来汽车董事长李斌认为汽车研发投资巨大 涉及上万名工程师和几万名一线同事心血 黑公关成本对比悬殊[1] - 长安汽车副总裁邓承浩强调欢迎实事求是指出问题 但反对歪曲事实的恶意攻击行为[1] - 小米汽车副总裁李肖爽主张加大黑公关处罚力度 提高其成本和代价 同时企业应专注产品和服务[1] - 小鹏汽车副总裁郑叶青指出民事诉讼流程长达数月 证明实际伤害难度大 最终可能仅获象征性赔偿和道歉[1] 行业治理措施 - 小鹏汽车建议由网信办发起禁言或账号封禁措施 对黑公关大V产生明显吓阻作用[1] - 六部门联合开展汽车行业网络乱象专项整治行动 包括工业和信息化部 中央社会工作部 中央网信办 国家发展改革委 公安部和市场监管总局[1] - 专项整治行动在全国范围内开展 为期3个月[1]

新能源汽车行业黑公关现象 - 新能源汽车行业存在黑公关现象 借用技术手段批量化生产谣言并在留言区灌水抹黑企业品牌[2] - 黑公关行为对汽车企业品牌造成实际伤害 民事诉讼流程长达数月且证明实际伤害难度较大[2] - 网信办发起的禁言或账号封禁措施对大V账号具有更明显吓阻作用 包括短期禁止新增粉丝关注等处罚方式[2] 企业维权挑战 - 企业通过民事诉讼维权获得赔偿多为象征性数额 最终通常仅获得一纸道歉[2] - 黑公关造成的二次传播环节加剧企业维权难度 实际伤害难以量化证明[2]

场站作弊治理 - 公司联动多部门成立专项治理团队 对系统规则漏洞进行加固修复 [2] - 自2015年起成立打击黑产专项团队 2016年联合警方破获全国首例网约车抢单作弊器案件 [2] - 2025年配合多地警方刑事立案10起 消灭犯罪团伙14个 涉及数十款作弊软件 43名违法嫌疑人被捕 [2] - 在部分城市试点升级场站接单规则 要求司机保持听单页面并加强人脸核验 [2] 跨城订单返程费优化 - 当前采用两种模式：深圳至中山固定返程费模式 及行程前司乘协商模式（不得高于去程高速费） [3] - 推出App内议价功能 平台展示路线高速费作为参考并提供三档金额由乘客自主选择 [3] - 返程费全额归司机所有 司机可自主决定是否接单 [3] - 试点城市包括江门 肇庆 开封 泉州 济南 后续将推广至全国 [3] 抽成机制披露 - 西安司机8月账单显示抽成比例6.9% 深圳司机显示18% [3] - 2024年所有订单平均抽成为14% [5] - 抽成计算采用司乘独立计费模式 通过司机奖励和乘客优惠调节供需关系 [4] - 抽成资金用于司乘补贴 系统维护 支付安全 客服 保险理赔 合规税费等生态维护 [5] 司机反馈与平台响应 - 建议加强账单可视化展示 简化账单结构 [5] - 提议对负抽成订单进行语音播报以提升司机感知 [5] - 要求账单自动展示上月总收入与乘客实际支付总金额对比 [5] - 平台承诺持续举办开放日评审会 通过开放倾听机制推动问题改进 [5]

新能源汽车行业黑公关现象 - 行业存在黑公关和黑水军现象 通过技术手段批量化生产谣言并在留言区灌水抹黑企业品牌 [2] - 小米汽车副总裁呼吁加大处罚力度 从监管角度提高黑水军和黑公关的成本和代价 [2] - 企业应专注于产品和服务质量 与行业伙伴建立携手共进的伙伴关系 [2]

新能源汽车行业黑公关现象 - 行业存在借用技术手段批量化生产谣言并在留言区灌水抹黑企业品牌的黑公关和黑水军现象 [2] - 行业竞争应以产品品牌服务和技术为基础 反对歪曲事实和向消费者灌输错误扭曲观点 [2] 长安汽车高管表态 - 公司欢迎消费者和媒体实事求是指出问题 [2] - 公司强烈反对歪曲事实并对品牌产品和经营进行恶意攻击的行为 [2]

行业观点分歧 - 罗永浩与西贝董事长贾国龙就预制菜争议公开对峙 行业内部出现明显立场分化[1] - 华与华董事长华杉力挺贾国龙 称西贝遭遇网络黑嘴网暴并赞扬其硬杠态度[1] - 餐饮行业数十个品牌及上百位从业者声援西贝 包括巴奴毛肚火锅创始人杜中兵、吉祥馄饨创始人张彪等[2] 争议焦点 - 罗永浩指责品牌战略公司负责人试图搞垮西贝[1] - 贾国龙将事件定义为西贝成立以来最大外部危机 罗永浩质疑其危机认知并暗示内部管理问题[2] - 罗永浩呼吁推动立法以改善行业舆论环境[2]