名额：总计20个名额（目前还有12个名额） 性质: TOP2组织的交流局，不是理想官方活动。 价格: 免费 时间: 25年6月8日(周日) 14:00 位置: 理想汽车北京华贸零售中心 目的：在i8i6发布前，帮助理想更高效率更有针对性收集一些潜在的用户疑惑点痛点。 备注： 理想整车电动产品负责人唐华寅不方便透露任何非公开信息，但会积极聆听关于i8i6补能三电 方面任何潜在的用户痛点或困惑之处，只承诺聆听，不承诺当场回应。 流程: 两轮每人讲述2min以内（计时）两轮讲完后，自由交流 第一轮:对i8i6有什么预期？产品/操盘/销量/和竞品优劣势或其他角度均可。 第二轮:关于i8i6的补能或三电相关，希望理想能做什么？有什么疑惑点？包括但不限于，希望有 更明确的高速站密度预期/是否想要更高续航，愿意多花多少钱买多少续航等 再次提醒唐伯只承诺会聆听会记录，不承诺当场回应。 有意加TOP2微信 ...

来源： 北北自律机 25年05月26日星期一 理想超充 2 新增。 超充建成数：2328→2330座 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：77.75%→78.01% i8发布剩余66天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：68.72% 需每日 2.58 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：26.44%→26.53% 今年剩余219天 今年时间进度值：40.00% 需每日 7.63 座，达到年底目标值 【附】2 座新增建成 湖南省 长沙市 长沙东合新苑 为城市4C站，规格：4C × 6 江西省 赣州 赣州赣坊1969文化创意产业园 为城市4C站，规格：4C × 4 加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— ...

申明：本文不是呼吁或认为理想纯电应该谋求800以上Cltc，侧重分享一些视角供理想参考。 TOP2将尽量准确复述一位经过仔细思考后的群友的观点，以及背后依据，不代表TOP2就完全同意其 观点。 为什么这位群友的观点值得参考？ 因为这位群友既深度经历特斯拉 Model 3 Performance高速体验（即纯电高速体验经历丰富），下一辆 车只考虑纯电，不考虑增程（即资深纯电党），下一辆车基本只考虑理想纯电（是一位深度认可理想 人士），曾经是一位地图厂的产品经理，涉及的业务正好是储能充电规划相关的工作 （之前的工作 和高速补能关联度挺高）。 叠加了这四重Buff，可以说其对理想纯电是非常高接受度，但就是这样一位群友对i8没能突破800 cltc 表示非常遗憾，打算等等看i7i9(他认为理想将来旗舰产品有提高续航的可能，不过据TOP2分析，理 想现阶段是没有计划做800以上Cltc的准备)这或许意味着，会存在一个更广的受众，会因为这点不考 虑理想纯电。 他个人很愿意多花1.5万买10度电，多花2万也会买，但觉得性价比低了些。 该群友认为，多出来的大几十公里边际效用非常大 ，认为至少实现以下2点： 1.补能体验可以实 ...

老汤哥Tango . 理想汽车第一产品线负责人，汽车行业，但更爱徒手健身！半年时间体重从180+变成138斤，体脂15%以 内，脂肪肝也没有了，还练出了6块腹肌！人生真的没有什么不可能 以下内容来自理想第一产品线负责人老汤哥 2025年5月17日内容： 这次在理想汽车智能焕新版的试驾会上，提出了一个观点，理想汽车空气悬架发展史，约等于 中国空气悬架的发展史。 以下文章来源于老汤哥Tango ，作者老汤哥 这个观点咋一听，似乎特别的"狂"，大家先别急着开喷因为细细思考， 说到中国空簧的 发展史，有几个数据和时间点可以和大家分享。 2022.6.21，L9发布，发布的第二天，没记错的话应该在重庆，我们使用的德国产的空簧在试 驾时过一个10几厘米的坑的时候空簧爆掉了..... 是的，德国原装进口的 （ ，哈哈，那个坑的深度我记 得好像是小娴亲自去量的） 大家可以记住这个时间点，也记住这个事件，因为回顾历史的时候，大家会发现，很多时候蝴 蝶的翅膀可能就会引起一场"风暴"。 在L9之前，国产的空悬从来没有大批量量产标配过，孔辉2021年全年供货量可能都不到1万 套。 之前，我专门写过这个故事，大家感兴趣的话可以翻我之前 ...

为城市4C站，规格：4C × 8 加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— 来源： 北北自律机 25年05月25日星期日 理想超充 6 新增。 超充建成数：2322→2328座 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：76.97%→77.75% i8发布剩余67天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：68.25% 需每日 2.57 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：26.18%→26.44% 今年剩余220天 今年时间进度值：39.73% 需每日 7.60 座，达到年底目标值 【附】6 座新增建成 北京市 朝阳区 北京悠乐汇 为城市4C站，规格：4C × 4 福建省 福州 福州晋安竹屿路 为城市4C站，规格：4C × 4 福建省 泉州 泉州石狮濠江路 为城市4C站，规格：4C × 6 广东省 中山市 中山虬圣文创园 为城市4C站，规格：4C × 6 江苏省 常州 常州中吴广场 为城市4C站，规格：4C × 8 浙江省 绍兴市 绍兴首旅南苑酒店 ...

来源： 北北自律机 25年05月23日星期五 理想超充 6 新增。 超充建成数：2316→2322座 25年05月22日星期四 理想超充 3 新增。 超充建成数：2313→2316座 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：76.20%→76.97% i8发布剩余69天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：67.30% 需每日 2.58 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：25.91%→26.18% 今年剩余222天 今年时间进度值：39.18% 需每日 7.56 座，达到年底目标值 ———————————————————— 北校区 -- 访·新闻 0 # 西安雁环路泊通超级充电街区 × 技 9 陕西省西安市雁塔区杜城街道雁环中路48号 -附院 北北自律机 编辑于 05-22 17:22 · 2C/4C/5C: 5C站 · 5C数量: 1 四 万达 · 2C数量: 7 罗 任务 创建任务 > 西安市农业。 ( (9 E E 家属院南门 查看详情 西高新立3 记录 编辑 册(会 打卡 G3002 电游 H 2 西安雁 塔南三环 型 雁南公园 西安雁环路 ...

理想整车电动负责人唐华 寅在2025年5月13日演讲中提到，认为充电快、充电网络的覆盖广、整个充电补能的体验好，是必不 可少的三个要素。 此外还提到90%用户高速低于240公里就会休息一次，90%用户休息区间在10-20分钟。 用户视角补能速度=补充的续航/补能时间 MEGA对应的数字为一分钟37公里。 今年计划建成4000+理想超充站，1200+高速站。 可以看到，理想不论是思想认知上，还是实际行动上，都不认为Cltc 750公里以上是必要，在TOP2信息茧房内，存在一定比例 的想买理想纯电人士对此是明确不满意的。 TOP2此时此刻倾向认为750以上Cltc的确是不必要的，如果理想可以在全国建6000个或更高的理想桩。 明天会出一篇文章分析 为什么持这个观点，以及分享一位经过深入思考后的特斯拉车主为何强烈坚持认为800左右Cltc是有必要的视角。 预计除非纯电销量再次严重低于理想预期，否则理想会坚持Cltc 750以上是不必要的。 对于新能源车来说的话，在充电站充电的这个时间人是可以离开的。我可以去卫生间，咱们可以去休息。那么在用户的视角， 补能的速度应该是他补充了多少的续航里程除以这段里程的时间。并且这个 ...

超充建设进展 - 超充建成总数从2311座增至2313座 [1] - 距离i8发布会2500座目标还需建设189座 [1] - 当前完成i8发布会目标的75.81% [1] - 剩余71天需每日建设2.63座才能达成目标 [1] - 2025年底4000座目标已完成25.78% [1] - 剩余224天需每日建设7.53座才能达成年度目标 [1] 新增超充站点详情 - 浙江省台州市新增台州皇冠假日酒店站点 [1] - 城市4C站规格为4C×6 [1] - 云南省昆明市新增昆明滇池海埂大坝亚朵酒店站点 [1] - 城市4C站规格为4C×6 [1] 时间进度 - i8发布会时间进度已完成66.35% [1] - 2025年时间进度已完成38.63% [1]

销量目标调整 - 2025年5月21日理想汽车将全年销量目标从70万辆下调至64万辆 其中L系列(增程)52万辆 纯电(含MEGA)12万辆 [1] - 2025年3月31日最初设定的目标为70万辆 其中纯电i系列仅5万辆 [1] 目标与实际交付预测 - 行业分析显示70万辆目标存在拔高预期成分 纯电5万辆目标则被判断为降低预期 [1] - 经测算增程车型实际交付量可能在50-55万辆区间 纯电(含MEGA)交付量预计8-13万辆 全年总交付量大概率落在58-65万辆区间 [1] - 极少数情况下全年交付量可能达到68万辆 [1] 产品线表现验证 - 增程车型L系列被确认具备50万辆的基本面支撑 但55万辆存在挑战 [1] - MEGA车型呈现破圈趋势 预计6-9月单月交付量有望突破2000辆 至少能稳定在1500辆以上 [1] - 5月公布的调整后目标与3月行业预测高度吻合 验证了早期判断的准确性 [1] 数据对比 - 纯电车型目标从5万辆(i系列)提升至12万辆(含MEGA) 增幅达140% [1][1] - 增程车型目标从隐含的65万辆(70万总量减5万纯电)下调至52万辆 降幅20% [1][1]

MEGA 大定在8000左右主要2个依据 故本文假设前提是这两个信息都为真，即MEGA大定8000左右，最近三周大定分别为800/1000/800。 如果5月MEGA交付1000台（不低概率交不了这么多），则剩余7000大定。 如果接下来7个月(下同)，每个月订单1000，则接下来7个月共计14000订单，对应月销2000。假设月 销=产能(下同)，则现在下定，9月中旬提车。 如果每个月订单1500，对应7个月17500订单，对应月销2500。现在下定，8月底左右提车。 1.群友说XX说MEGA目前大定8000+。 如果每个月订单2000，对应7个月21000订单，对应月销3000。现在下定7月底8月初左右提车。 MEGA今年如果能月销3000，预期会有一部分MEGA小市场派转向大市场派。 MEGA大市场派一切的根基观点都在于两个方面： 2.这张网传图显示到5月18日，MEGA有7800大定。 1.认为MEGA真实体验真比L9好一个档次。 2.主流以为的MEGA不好的地方，其实都是误解。(很多人以为MEGA不好停，需要别墅条件，没法轻 度越野，补能体验疑虑，造型过于先锋与前期负面舆情残余导致的担心他人怎么开， ...