行业技术趋势 - 人工智能技术正成为驱动新质生产力发展的核心力量，制造业正从数字化向智能化深度跃迁[2] - 在锂电等高端制造领域，行业关注焦点是通过可解释、可控制的智能决策体系实现产业效率的实质性提升[2] - 采用全球独创的"逻辑推理+机器学习"全栈AI技术路径，保证低成本、高精度的同时降低幻觉风险，构建可解释、可控、可追溯的智能决策体系[7] 公司技术成果 - 深圳计算科学研究院长期致力于大数据基础理论研究与核心基础软件开发，重点聚焦以"AI+"技术赋能工业界智能化升级[5] - 研究院打造崖山数据库系统、采石矶数据质量系统与钓鱼城数据分析系统三款全自研基础软件产品，为制造业数字化与智能化转型提供技术基础[5] - 相关技术方案在电池制造的关键环节取得积极进展，为制造业智能化升级提供创新的技术路径[7] 行业会议信息 - 2025（第十五届）高工锂电年会将于11月18～20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店召开[3][17] - 会议将举行十五周年庆典&高工金球奖颁奖典礼、发布蓝皮书、设行业关切主题专场[9] - 会议规模包括12场专场论坛、90+主题报告、1500人参加会议[12][13][14]

行业供需状况 - 2025年下半年磷酸铁锂产业链进入高开工阶段，行业开工率从年中约50%提升至80%以上，部分头部产线开工率已达100%甚至110% [2][3] - 全年平均开工率约80%，较去年明显提升，主要受储能电池需求增长带动，AI数据中心、工商业储能及海外市场项目集中落地 [3] - 2024年行业出货量约250万吨，2025年有望超过400万吨，截至2025年底行业产能预计达530-550万吨，但实际有效产能约为400万吨，约20%为落后产能 [3] - 业内预测2026、2027年期间每年仍将新增约100万吨产能，部分2020年前建设的老旧产线预计在2026年一季度陆续恢复生产 [3] 成本与效率分析 - 老旧产线单位电耗约4500度/吨，而新建产线可降至3000度/吨以内，部分先进产线能耗最低达2800度/吨，新设备在能源利用和自动化水平上更具优势 [4] - 两类产线的综合成本差超过2000元/吨，若新产能要具备竞争力，仍需在当前成本基础上进一步降低约10%至20% [5] - 2025年8月以来主要原料价格上涨，磷酸价格由6300-6500元/吨升至6800-7000元/吨，硫酸亚铁由200-260元/吨涨至300元/吨 [6] - 磷酸铁生产成本由约9000元/吨上升至1万元/吨，但具备资源配套的企业可将成本控制在8000-9000元/吨区间 [7] 价格与盈利趋势 - 在成本上行与需求支撑下，磷酸铁价格从年中9000-9300元/吨上涨至约1.05万元/吨，高品质产品最高达1.1万元/吨 [8] - 尽管价格上调，磷酸铁生产环节目前仍普遍亏损，仅部分企业因成本控制得力而接近盈亏平衡 [9] - 若原材料维持高位，业内预计2026年价格可能进一步上行至1.1-1.2万元/吨，届时头部企业吨利有望达到500-1500元 [10] - 价格上调节奏呈现"小步快跑"特征，通常以每次300-500元/吨的幅度多次上调，下一轮调价或将在2026年二季度 [10] - 储能级磷酸铁锂自二季度以来累计涨价约1000元/吨，高压实动力级涨幅约3000元/吨 [11] - 按碳酸锂8万元/吨测算，磷酸铁锂综合成本约3.6万元/吨，加工费在1.5-1.75万元/吨区间，头部企业已接近盈亏平衡，部分企业实现微利 [12] 行业展望与竞争格局 - 储能需求的快速增长正推动磷酸铁锂产业链进入新一轮供需调整周期，短期内价格仍受成本支撑，小幅上行逻辑延续 [13] - 中期随着新产能投放和低效产线淘汰，行业分化将加剧，具备资源整合能力和成本优势的头部企业将更早实现盈利稳定化 [13][14] - 能耗高、设备老化的产能可能在下一轮波动中被加速出清 [14] 行业会议信息 - 2025（第十五届）高工锂电年会将于11月18～20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行，设置12大专场深度覆盖全产业链核心议题 [15][16] - 年会汇聚超千家产业链主流企业，1500+企业高层参与，高工产研将现场发布《2025中国固态锂电池产业链发展蓝皮书》等权威年度报告 [16] - 专场议题涵盖复合集流体产业化、高能正极材料、新型硅碳负极、固态电池、原位聚合电解液等多个前沿技术领域 [23]

新车公告车型概况 - 工信部第401批新车公告共公示121款新车，其中磷酸铁锂电池车型105款，三元电池车型13款，镍锰二元锂电池车型3款 [3] - 纯电车型占比超一半，共76款，增程/插混车型共45款 [3] 主要车企新车动态 - 奇瑞、比亚迪、奥迪为本次公告新车数量前三名，奥迪公布了6款搭载宁德时代三元电池的新车 [4] - 比亚迪带来海洋、王朝、方程豹系列多款混动新车，包括海豹05/06/07及唐、秦L等，其中海豹06定位为宋PLUS换代车型，具有10.08kWh和15.87kWh两个版本，起售价9.98万元 [5] - 小鹏带来MONA M03与纯电MPV X9，M03截至11月已累计交付超20万辆，并实现连续14个月交付破万，新版M03电池配套来自亿纬锂能与弗迪的磷酸铁锂体系，X9 ultra纯电版搭载中创新航三元电池，实现三元纯电+铁锂增程双轨营销 [5][6] - 大众与小鹏联手打造的与众08车型CLTC续航超700公里，支持800V超快充，电池来自宁德时代，定位30万以上中高档SUV [6] 电池技术路线与供应商 - 磷酸铁锂电池在新车中占据主导地位，三元电池供应商主要来自宁德时代，配套星途、奥迪、极狐等品牌 [7] - 出现3款搭载镍锰二元锂电池的7座MPV锐胜M8，于11月5日发售，预售价16.98-22.98万元 [7] - 赛力斯带来自主品牌蓝电E5 PLUS插混SUV，电池来自国轩高科与赣锋锂电 [8] - 宁德时代、弗迪、国轩高科、中创新航均实现10款以上新车配套，楚能新能源获得2款东风风神配套，并发布6C"珠峰"电池 [8] 行业趋势与活动 - 电池需求持续走高，促使头部电池企业迎来扩产潮 [9] - 2025高工锂电年会将于11月18-20日在深圳举办，议题涵盖超快充电池、大圆柱电池规模化、固态电池制造工艺等 [9][11]

会议基本信息 - 2025年高工锂电年会暨十五周年庆典将于11月18日至20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行 [1] - 会议为期3天，设置12大专场论坛，预计吸引1000余家产业链企业的1500余名企业高层参与 [3] 参会企业与嘉宾阵容 - 超过100位设备企业领袖确认出席，包括先导智能董事长王燕清、利元亨副董事长卢淼、大族锂电董事长王瑾、思客琦董事长付文辉等 [4][5][6] - 超过40家电池企业领袖共聚，包括宁德时代董事长曾毓群、亿纬锂能董事长刘金成、欣旺达创始人王明旺、瑞浦兰钧董事长曹辉、楚能新能源总裁黄锋等 [4][5] - 超过80位材料企业领袖确认出席，包括格林美董事长许开华、容百科技董事长白厚善、龙蟠科技董事长石俊峰、杉杉科技董事长李凤凤、当升科技董事长陈彦彬等 [4][5] - 超过20位车企及电池企业领袖将发表演讲，涵盖亿纬锂能、欣旺达、星恒电源、孚能科技、巨湾技研、因湃科技等企业 [5] 会议赞助与合作伙伴 - 海目星激光为年会总冠名商，大族锂电为特别赞助商，卡洛维德为协办商 [6] - 多个企业冠名专场论坛，包括英联复合集流体专场、华视集团专场、欧科工业空调专场、逸飞激光专场等 [6][7] 同期活动与行业关注点 - 会议期间将首发《2025年中国固态锂电池产业链发展蓝皮书》并举行尚水智能新品发布会 [7] - 高工金球奖评选涉及大量产业链企业，已公布十八批公示名单，涵盖电池、材料、设备等各环节龙头企业 [7][8][9]

锂电材料价格走势 - 11月以来锂电各系材料价格涨势持续且范围扩大六氟磷酸锂电解液磷酸铁VCFEC电解液添加剂等价格集体上扬[2] - 本轮涨价并非由锂价驱动而是化工链条强势启动氟化工磷化工石化原料等板块价格抬升重塑新能源材料成本结构[3] - 截至11月首周碳酸锂围绕80万元吨上下窄幅震荡重心小幅下移与化工原料链抬价方向相反[7] - 六氟磷酸锂11月最新报价触及12万元吨较7月中旬不及5万元吨的低点累计上涨逾140%[26] - 新型锂盐LiFSI价格回升成交价约10万至11万元吨较前期上涨约2万元[27][28] - 电解液溶剂价格走势相对平稳较9月仅上涨约5%因大宗化工品属性供应弹性高产能过剩[49][50] 化工原料价格驱动因素 - 黄磷11月以来上涨约2%至22万元吨区间单日最高涨幅超4%抬升磷酸铁与六氟磷酸锂成本重心[8] - 电池级碳酸亚乙烯酯VC价格从10月约48万元吨上涨至57万元吨11月10日单日上调05万元突破66万元吨单日涨幅超过8%近两个月累计涨幅约30%部分现货报价已破7万元[12][13][14] - 需求结构变化驱动VC涨价三元电池VC添加比例1%至2%动力型磷酸铁锂电池3%至5%储能型电池4%至6%部分产品比例更高[15] - 行业测算显示按34%平均添加比例计算今年VC总需求将超过7万吨行业有效产能仅约8万吨供需进入紧平衡扩产周期长约12个月闲置老线复工需3至4个月[17] - 安全环保压力抬高生产门槛新产线因安全事故延期开工新增产能短期难以快速释放[17] - 石油焦与针状焦10月下旬温和上涨人造石墨在储能与高倍率电池中渗透提升对焦系原料结构性需求增强[18] 行业定价逻辑转变 - 行业定价逻辑从资源红利向工艺红利转变锂不再是唯一价格中枢[3] - 锂电价格链条呈现新逻辑从资源周期向化工周期切换化工链弹性小修复慢成为价格最具韧性支点[28] - 需求端储能AI半导体三重共振成为新周期引擎储能装机快速扩张带动铁锂体系材料消耗量激增AI数据中心液冷需求暴涨氟化冷却液成为含氟化工新增长口半导体电子级氢氟酸需求持续上行[23][24] - 三个产业同时消耗氟磷原料氟磷化工出现跨行业高负载价格弹性被持续强化[25] - 有色与化工供给弹性差异成为化工率先启动原因锂盐产能持续扩张供给宽松库存管理精细锂价波动趋缓[21][22] 一体化化工体系战略 - 天赐材料构建全球最完整6F磷酸铁电解液循环体系拥有11万吨六氟磷酸锂85万吨电解液33万吨磷酸铁产能采用多聚磷酸路线副产硫酸循环降低外采依赖实现成本闭环部分核心添加剂自供比例超过80%[31][33][34] - 多氟多布局六氟磷酸锂电解液电子级HF及硼同位素材料形成跨新能源半导体核能三重应用G5级HF进入台积电供应链硼同位素产品供中广核[36][37] - 新宙邦并购石磊化工进入六氟磷酸锂领域切入AI液冷赛道3000吨年氢氟醚2500吨年全氟聚醚产线已建成成为液冷介质供应商[38] - VC产业链一体化整合华盛锂电子公司自建氯代碳酸乙烯酯CEC项目实现从CEC到VC纵向一体化富祥药业利用医药中间体工艺构建EC到VCFEC生产链年产VC超过5000吨孚日股份建成年产1万吨VC和4万吨CEC装置利用自有液氯与循环利用技术降低生产成本[39][43][44] 化工资产价值重估 - 伯克希尔哈撒韦以97亿美元收购西方石油旗下化工子公司OxyChem释放全球信号高能耗化工资产从边缘板块回到估值核心[44][45][46] - 国内PVC氟化工磷化工等行业扩产周期进入尾声结构性修复开始主导行情[47] - 行业反内卷推动价格修复化工龙头有望迎来盈利集中度提升的上行周期[48] - 电解液配方演变减少溶剂比例提高添加剂比例需求增长对溶剂端拉动为线性对功能性组分拉动呈指数式价格传导呈现锥形结构[52][53]

会议概况 - 2025年（第十五届）高工锂电年会将于11月18日至20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行 [2][7] - 会议为期3天，设置12大专场，深度覆盖锂电全产业链核心议题 [3] - 预计汇聚超千家产业链主流企业，1500+企业高层将参与 [3] 核心议题与产业趋势 - 探讨动力与储能市场共振下电池企业的供应链构建 [6][28] - 聚焦锂电新三化趋势：大宗化、全球化、新技术产业化 [6] - 分析新周期下车企布局动力电池的战略再调整 [9] - 关注电动化新阶段的动力电池系统创新及零碳矿山新业态 [9] 前沿电池技术与应用 - 固态电池是重点议题，涵盖乘用车上车应用、关键制造工艺、聚合物基/锂金属/氧化物/硫化物等多种技术路线 [13][14][16][20] - 大圆柱电池、无极耳圆柱电芯的超快充、规模化量产与多场景应用成为突破方向 [14] - 无人机（UAM）、城市空中交通（eVTOL）、机器人等新场景驱动固态电池应用落地 [15][16] - 干法电极技术、辊压技术创新被视作助力全固态电池加速产业化的关键 [20] 材料与工艺创新 - 复合集流体的产业化应用新解法是材料创新的热点之一 [31][32] - 材料体系创新包括锰基材料在小动力电池上的新应用、高能正极材料、新型硅基材料、高性能原位聚合电解液等 [13][31][32] - 工艺革新聚焦激光智造（焊接、切割、清洗）、新一代制浆涂布干燥技术、精密温控、超声波焊接等 [6][14][26][28][29] 智能化与数字化转型 - 人工智能（AI）驱动电池产业变革，涵盖电池设计自动化（BDA）、全生命周期智能管理、主动安全预警等 [21][23][37] - 工业AIoT、机器视觉、精密检测等智能技术赋能电池极限制造品质与节能增效 [14][26][30] - 智能制造强调装备企业的AI进化、锂电设备HMI的敏捷开发与产线的智能进化 [26][39] 产业链协同与生态构建 - 探讨构筑全球一流锂电生态链的实践与锂电材料全球化破局 [6][37] - 电池回收新生态、全球布局与企业卡位成为应对产业周期的重要议题 [39][40] - 强调激光智造、装备革新与产业链协同，以驱动电池智造变革 [6][26]

会议信息 - 2025（第十五届）高工锂电年会将于11月18-20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行 [2] - 深圳中基将冠名专场三“新场景驱动固态电池应用落地”并发表主题演讲 [2] - 会议期间将举行十五周年庆典、高工金球奖颁奖典礼及发布蓝皮书 [9] 固态电池行业趋势 - 固态电池作为前沿技术，其发展需要新材料、新工艺、新设备的导入及全产业链协同 [4] - 量产面临工程化难题，设备企业的全面协同至关重要 [4] 公司技术实力 - 公司是国家级高新技术企业、国家专精特新重点小巨人企业，拥有350名以上研发技术人员 [7] - 公司已获得授权知识产权487项，具备新能源电池高端智能装备的开发设计与制造能力 [7] 公司技术突破 - 公司形成了固态软包电芯装配线关键技术与成套装备，突破了超声波极耳焊接、铝塑膜精密冲坑、铝塑膜精密封装等多项关键技术 [4] - 方形电芯设备方面具备温压精准控制、高效除尘、极耳超声焊接质量闭环控制技术 [5] - 软包电芯设备方面具备铝塑膜精密冲坑成型、精密封装及无损折边技术 [6] - 压力化成设备方面具备低阻抗大电流多功能导电夹、压力一致性自适应技术 [7]

行业周期与趋势 - 锂电产业迎来新一轮高景气上行周期，2025年上半年设备企业订单总额暴增超70%，标志着电池领域扩产已全面启动 [2] - 行业扩产面临“效率瓶颈”与“质量波动”的核心痛点，不再是简单复制 [2] - 全行业正加速从液态电池向半固态、全固态等前沿技术迭代 [2] 公司战略与产能布局 - 公司2025年战略布局全面提速，承担超50%核心产能的东莞大岭山基地于9月正式启用 [4] - 公司依托大族激光近三十年技术积淀，是推动产业高效智造与前沿技术落地的全链条装备企业 [2] 技术创新与产品突破 - 公司颠覆传统工艺，推出电芯绝缘UV喷涂设备，将材料利用率从70%提升至98%，耐温性升至300°C [4] - 公司在前沿布局上已中标车企固态电池中试线项目，其固态电池检测系统可将一次合格率提升至99.9% [4] - 公司凭借150PPM大圆柱产线等全链条高效装备，助力行业从“跟跑”走向“领跑” [5] 行业活动参与 - 公司董事长确认出席2025年11月18-20日在深圳举行的第十五届高工锂电年会，并发表主题演讲 [2][9]

会议基本信息 - 2025年11月18日至20日于深圳前海华侨城JW万豪酒店举行第十五届高工锂电年会暨十五周年庆典 [1] - 会议主题为“激荡十五年，瞭望新征程” [1] - 预计将有超过1500人参会，包含12场专场论坛和90多场主题报告 [22] 核心议题与议程 - 开幕式聚焦“全面电动化攻坚战”和“电池多元体系创新”的未来 [1] - 重点探讨新场景驱动固态电池应用落地以及新电池创新与产业化 [1] - 深入分析AI驱动电池产业变革的强大动能和新周期供应链新生态 [1] - 展示工艺革新与智能制造的最新成果，并探讨极限效率与极致降本的落地路径 [1] - 致力于电池材料创新与应用的前沿探索 [1] - 闭幕式以“新周期新征程”和“新周期新展望”两大主题展望行业未来 [1] 参会企业阵容 - 产业链核心企业高层悉数出席，包括宁德时代董事长、亿纬锂能董事长、欣旺达创始人等电池制造领军企业 [1] - 关键材料企业广泛参与，如容百科技董事长、天赐材料董事长、杉杉科技董事长等正极、电解液、负极材料公司高管 [1][2] - 设备与自动化供应商深度介入，包括先导智能董事长、逸飞激光董事长、尚水智能董事长等智能装备企业领袖 [2][3] - 终端应用与跨界企业代表出席，如小鹏汽车动力总成中心副总裁、J.P. Morgan执行董事等 [3][15]

中国两轮电动车行业高端化与智能化趋势 - 新国标实施后，以雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、台铃为代表的中国两轮车企集中发布了多款高端电动摩托车产品 [2] - 国内市场电摩均价在3500-4000元，高端电摩价格上探至4000元以上 [2] - 海外市场中，平价电摩受东南亚、非洲、南美市场青睐，高端电摩在欧洲市场更为畅销 [2] 中国产业链企业亮相国际舞台 - 小牛、台铃、雅迪、春风动力、宗申、星恒电源、博力威等两轮车产业链企业集体亮相有“两轮车奥斯卡”之称的米兰国际摩托车展 [2] - 小牛展示了Concept06、NQiX 500、FQiX等多款产品，该公司常年霸榜欧洲电摩销量 [3] - 雅迪面向欧洲市场发布两款旗舰电摩Velax与Keeness长续航版 [3] - 九号公司8月在国内首发的旗舰电动摩托车M5系列在米兰迎来海外首秀 [3] 锂电池技术在两轮车领域的应用深化 - 为满足更多使用场景和极致性能体验，锂电池正逐渐在电摩市场替代铅酸电池 [3] - 越野电摩等细分场景对电池性能要求更高，有望加速锂电池的配套进程 [3] - 九号电摩M5搭载宁德时代旗下新能安的72V 90Ah圆柱电池，支持最高1C充电，标配20A快充 [4] - 星恒电源展示了60V至76V宽电压平台，覆盖24Ah-48Ah容量的电摩锂电池产品，并为通勤电摩推出74V30Ah和76V30Ah标准化锂电池 [4] - 博力威展示了车规级400V电摩平台技术，以及磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、三元等两轮车电池，可覆盖日常通勤及换电场景 [5] 海外市场拓展与政策驱动 - 意大利政府为环保新车提供补助，并对废旧燃油摩托给予换购支持，成为吸引电摩厂商的重要因素 [2] - 从乘用车到两轮车，更多的锂电池应用场景正在被撬开，中国锂电池企业出海将面向更多元化的市场 [6]