行业整体表现 - 2025年9月重卡市场批发销量约10.5万辆，环比8月增长15%，同比2024年9月的5.8万辆大幅增长82% [2] - 2025年4月至9月，重卡批发销量连续六个月同比增长，平均增速高达39%，其中4月增6.5%、5月增13.6%、6月增37%、7月增46%、8月增47%、9月增82% [2] - 2025年1-9月重卡市场累计销量达82.1万辆，同比增长约20%，全年销量超过100万辆无悬念，并有望冲击110万辆总规模 [5] - 2025年9月重卡国内终端销量同比增速扩大至90%以上，4月至9月国内终端销量同比增幅呈现明显加速度，与批发销量表现基本同步 [5] 细分市场动态 - 2025年9月天然气重卡终端销量环比增长30%以上，同比大幅增长近1.4倍，国内渗透率从8月的25%进一步升至9月的26%-27% [14] - 2025年9月新能源重卡终端销量预计超过2.2万辆，同比增长1.85倍，环比增长约27%，创下该细分市场月度销量历史新高，单月渗透率约26%-27% [14] - 2025年9月柴油重卡终端销量预计同比增长接近60%，是贡献较大增量的重要细分领域 [16] - 2025年9月中国重卡出口批发销量预计同比上涨6%左右 [10] 驱动因素分析 - 2025年3月18日三部委发布老旧营运货车报废更新通知，对国三、国四排放标准货车实施差别化补贴，政策在5月底前于各省市落地，对5月中下旬至9月的重卡新车市场产生稳定促进作用 [8] - 2025年9月销量同比大涨的原因包括去年同期基数较低、公路货运小旺季到来带动购车需求增长以及环保政策利好推动 [8] - 天然气重卡在9月同比大涨的原因包括上年同期基数低、油气价差稳定环境下小旺季到来以及北方区域货车以旧换新政策的拉动 [14]

公司新品发布 - 公司在比利时世界客车展发布H12E-Plus和N12D（欧洲版）两款纯电动客车 [1] - H12E-Plus车型具备灵动前脸和低风阻腰线设计 并打造“主被动安全+电气安全”的立体安全架构 [7] - H12E-Plus以欧洲GDPR法规为基准提升主动安全 AEB实现60km/h刹停 驾驶员嗜睡警告系统准确率达99% 前碰撞预警系统可实现碰撞前3-4秒预警 [9] - H12E-Plus采用100%球笼结构和87%高强钢占比 侧倾角最大35° 配备前碰撞及侧翻防护设计 [11] - H12E-Plus匹配5A级健康座舱 过道尺寸605mm 座间距440mm 可选装智能转向力控制和零重力司机椅 [11] - H12E-Plus搭载新一代磷酸铁锂电池 寿命15年 质保150万公里 具备IP69安全防护和氮气保护装置 [13] - H12E-Plus智能座舱支持8种语言显示和40种唤醒词 支持全生命周期OTA升级15年 配备透明底盘监控功能 [13] - N12D双层纯电动巴士专为欧洲市场打造 具备低地板 三开门和前后楼梯设计 实现乘客快上快下 [17] - N12D车辆单次充电续航里程超过400公里 搭载双枪直流充电技术可实现快速补电 [17] 市场拓展与行业地位 - 2025年欧盟市场纯电动车市场份额同比提升24.8% [3] - 公司H12E-Plus新品在发布现场即成功交付葡萄牙用户 [19] - 中国品牌客车实现从“参与者”到“引领者”的角色转变 以新能源技术系统性突破为支撑 [21] - 公司作为国内最早从事新能源客车研发的企业之一 承担多项国家重点新能源项目并拥有大批量授权专利 [23] - 公司全球化足迹覆盖中东迪拜 葡萄牙 新加坡 德国 保加利亚 智利等高端市场 [25] - 以公司为代表的中国客车品牌正对标国际巨头 在技术 服务 品牌层面展开多维竞争 推动中国制造迈向高端化 [27]

近日，济南市城乡交通运输局发布老旧营运货车报废更新补贴申请暂停受理的公告。公告显 示，济南市首批老旧营运货车报废更新补贴资金已兑付完毕。自2025年10月9日0时起，全 市暂停受理老旧营运货车报废更新补贴申请材料，待资金筹措到位后重新启动受理工作。 公告原文如下： 济南市城乡交通运输局老旧营运货车报废更新补贴申请暂停受理的公告 根据《2025年济南市老旧营运货车报废更新补贴实施细则的通知》，自今年7月份开始， 我市正式开展老旧营运货车报废更新工作。截至目前，首批老旧营运货车报废更新补贴资金 已兑付完毕。按照补贴资金预算总额控制的原则，自2025年10月9日0时起，全市暂停受理 老旧营运货车报废更新补贴申请材料，待资金筹措到位后重新启动受理工作，特此公告。感 谢您的理解与支持！ 济南市交通运输局 2025年9月29日 长按识别 微信视频号 rid in the ·· EN PACE 快手号 长按识别 ● 9月新能源牵引车销1.8万辆暴涨2.8倍！解放/徐工月榜争冠，TOP5累销破万 | 头条 ● MG携全新商用车品牌+首款纯电客车 进军欧洲市场！ ● 新能源重卡9月销量破2万！解放夺冠，前三强超3000辆，谁暴 ...

产品发布与技术创新 - 公司在2025年比利时世界客车博览会全球首秀三款基于e-BUS平台3.0的新品，包括高地板纯电动大巴B12.b HF、低入口纯电动大巴B12.b LE和18米纯电动铰接车B18.b，同时展出主流车型B12.b、B13.b及一款12米高地板大巴底盘 [1] - 全新12米高地板纯电动大巴B12.b HF面向通勤、城际和旅游场景，最大行李舱空间5.7立方米，可容纳121个20英寸行李箱，配备智能驾驶辅助系统，搭载495kWh刀片电池，最高续航达650公里 [1] - 18米纯电动铰接车B18.b采用电池底盘一体化技术，配备746kWh电池，续航里程630公里，最多可容纳146位乘客，升级第四代铰接盘控制器和液压阻尼技术以提高转弯稳定性 [2][3] - B18.b搭载新一代再生制动系统，保证电池充满电情况下长时间下坡仍能有效制动，可选四轮驱动系统以保障斜坡、雨雪冰冻等恶劣路况的安全行驶 [3] 市场战略与本地化布局 - 公司是唯一掌握“三电一芯”核心技术且长期专注新能源商用车的企业，深耕欧洲市场十余年，通过技术创新引领公交电动化发展 [4] - 公司通过扩建匈牙利电动大巴工厂、在英国开设首家由整车制造商建立的电池售后服务中心等项目，持续提升在欧洲的本土化生产、服务和供应链能力 [5] - 公司在欧洲已累计投运超5000辆纯电动大巴，覆盖26个国家、160多个城市，致力于为欧洲公共交通可持续发展提供整体性解决方案 [5] 行业动态 - 行业数据显示9月新能源牵引车销量达1.8万辆，同比暴涨2.8倍 [10] - 新能源重卡9月销量突破2万辆，市场竞争激烈 [10]

随着市场需求的迅猛增长，各主机厂对新能源轻卡也不断加码。在工信部近期发布的第399批 新车公示中，有哪些看点值得关注？请看第一商用车网的分析报道。 | | | | | | 工信部第399批新车公示新能源轻卡底盘一览 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 序号 | 企业名称 | 产品型号 | 产品名称 | 动力类型 | 电机生产企业/型号 | 电机功率 | 储能装置种类/生产企业 | 友动机厂家/功 NH | 总质量 | | | | | | | | (kV) | | (kv) | (kg) | | | | DLP1040FCE | 燃料电池载 | | 博世汽车 | | 磷酸铁锂 | 质子交换膜 | | | 1 | 德力新能源 | | | ज्ञ न | | 167 | | 风氢扬氢能科技/ | 4492 | | | | VT22H | 货汽车底盘 | | TZ230XS001 | | 宁德时代 | 扬青动力 | | | | | BJ1045FCEV | 燃料电池载 | 氢气 | 北汽福田 | | 磷酸铁 ...

招标项目核心信息 - 南京淳科公交有限公司发布30辆纯电动城市客车采购招标公告，项目已获内部批文批准立项 [1][2] - 招标划分为两个标段，标段一采购18辆8.5米级低地板纯电动城市客车，标段二采购12辆10.5米级低入口或低地板纯电动城市客车 [1][2][3] - 项目总采购预算为2790万元，其中标段一总价限价1530万元，标段二总价限价1260万元 [1][3] 标段划分与限价详情 - 标段一（8.5米级客车）单车最高限价为85万元，总采购数量18辆，总预算1530万元 [1][3] - 标段二（10.5米级客车）单车最高限价为105万元，总采购数量12辆，总预算1260万元 [1][3] - 投标人可同时参与两个标段投标，但不可兼中，在前一标段被推荐为第一中标候选人的投标人将不进入后续标段候选人排序 [1][8] 投标人资格要求 - 投标人须为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，且为拟投标产品的制造商或经销商 [3] - 投标车型必须进入国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《减免车辆购置税新能源汽车车型目录》 [3] - 投标人须承诺协助招标人申请补贴，如因投标人原因导致招标人无法足额申领补贴，投标人需承担赔偿责任 [3] 招标流程安排 - 招标文件获取时间为2025年10月1日9:00至2025年10月14日17:00，通过江苏海外电子招投标平台免费注册获取 [5] - 投标截止时间为2025年10月23日下午14时30分，需在南京市建邺区大唐科技大厦指定地点递交纸质投标文件 [8] - 每个标段需支付平台服务费500元，支付完成后可自行下载电子发票 [6] 行业市场动态 - 9月新能源牵引车销量达1.8万辆，同比暴涨2.8倍 [13] - 新能源重卡9月销量突破2万辆，其中前三强企业销量均超过3000辆，有企业销量同比暴涨9倍 [13] - MG携全新商用车品牌及首款纯电客车进军欧洲市场 [13]

行业背景与市场趋势 - 2025年在国家“以旧换新”政策与市场需求结构性复苏推动下，商用车新能源板块迎来新一轮增长 [1] - 环保政策收紧与物流行业降本增效需求迫切，推动中重卡市场向绿色、高效转型 [1] - 产品升级换代过程中，大马力、高出勤、高舒适、低成本车型需求显现，传统能源中重卡市场依然重要 [1] 一汽解放市场表现 - 2025年9月，公司在河北、山东、山西、河南、江苏、安徽、辽宁、江西、内蒙古、吉林、黑龙江、海南、福建十三个省份实现销量领先 [3] - 具体省份份额：吉林省67.4%、江西省41%、海南省41.8%、山西省38.6%、黑龙江省36%、河北省31.6%、辽宁省32.2%、安徽省27.8%、内蒙古自治区26.6%、河南省25.8%、江苏省24.8%、山东省23.3%、福建省22.8% [4] - 2025年1-9月，公司国内中重卡市场终端份额达23%，持续领跑行业 [5] - 2025年1-9月，公司燃气重卡销量为3.62万辆，稳居行业冠军 [8] 新能源战略与成果 - 公司实施“15333”新能源战略四周年，新能源商用车进入“市场趋势为主，政策护航为辅”阶段 [5] - 公司围绕纯电、混动、燃料电池三大技术路径，针对中重轻微客五大整车平台打造产品 [5] - 2025年1-9月，公司新能源中重卡市场终端份额达15.1%，同比提升5.1个百分点，保持行业增速第一 [5] - 公司坚持高质量发展，摒弃简单价格战，专注于通过技术创新为用户创造价值 [16] 细分市场产品布局 - 在资源运输领域，公司天然气车型在山西、内蒙古等煤炭富集省份凭借低气耗、轻自重和强动力优势广受认可 [10] - 2025年9月21日，解放鹰驰在山东、河南、山西、河北四地联动发布，以全能源架构覆盖能源矿产、砂石、工业物资及农产品运输等多场景 [10] - 针对快递快运行业，公司“大单桥”产品以载重量、成本控制、操控灵活、安全舒适等优势，在江苏、安徽等区域成为热门选择 [12] - 在农产品流通领域，公司载货车系凭借高可靠性和时效性，契合绿通运输需求 [14] - 2025年9月25日，一汽解放J6G Pro上市，通过42项技术升级（其中20项行业首发），搭载铂威7.8L发动机、自主10挡变速器和378后桥，针对绿通、冷链等场景 [14] 技术研发与服务网络 - 公司“智慧动力域GD300-3.0”技术成果已广泛应用于多款主力车型，T-shift12挡AMT变速箱提升驾驶舒适性与燃油经济性 [16] - 公司围绕新能源市场构建完善营销与服务网络，渠道覆盖全国超百个地市，提供全生命周期用车解决方案 [18] - 公司组建多领域协同专业团队，以客户为中心的服务理念为产品高效可靠运营提供保障 [18] 未来展望 - 公司将继续深化产品革新与网络覆盖，巩固在关键省份与核心细分市场的领先优势 [18] - 在行业“反内卷”背景下，公司坚守价值竞争，通过技术引领和产品创新，推动商用车行业高质量、可持续发展 [18]

新能源重卡行业销量与市场动态 - 新能源重卡9月销量突破2万辆，其中行业前三强企业销量均超过3000辆，有企业销量同比暴涨9倍[5] - 解放品牌在9月新能源重卡销量中夺冠[5] 企业产品与市场拓展 - 福田银河重卡在哥伦比亚首次亮相，推出两款针对区域物流运输痛点的车型[5] 公共领域电动化招标 - 某地区发布招标，以2250万元采购30辆新能源公交车[5] - 另有招标项目涉及40辆纯电动公交车的采购[5] 核心零部件技术发展 - 行业正推动电动重卡普及，目前市场上有6种电驱桥技术方案在竞争，以决出市场黑马[5]

新能源牵引车市场整体表现 - 2025年9月新能源重卡月销量首次突破2万辆，同比大涨252% [1] - 2025年9月新能源牵引车销量达1.79万辆，环比增长37%，同比大幅增长279%，同比增速较8月份扩大83个百分点 [5] - 2025年1-9月新能源牵引车累计销售9.62万辆，同比大增257%，累计增幅较8月过后扩大5个百分点 [14] 区域市场分析 - 9月份全国有30个省级行政区有新增新能源牵引车，其中25个单月新增超百辆 [6] - 上海市9月份新增新能源牵引车继续超3000辆，已连续三个月新增超3000辆，山西新增超2000辆，山东、河北新增超1000辆 [6] - 截止到9月份，累计销量超5000辆的省级行政区有6个，包括上海、山西、四川、河北、山东、新疆，另有5个省（市、自治区）累计销量超3000辆 [8] 主要企业月度表现 - 9月份有7家企业新能源牵引车销量破千辆，较上月增加1家 [10] - 解放以3426辆的销量斩获9月销冠，徐工销售2926辆排名第二，三一销售2348辆排名第三 [10] - 主流企业9月份销量均实现翻倍增长，其中联合重卡同比增速高达976%，解放、重汽、陕汽同比增速分别为424%、343%、314%，均跑赢市场整体增速 [11][12] 主要企业累计表现与竞争格局 - 2025年1-9月，解放、徐工、三一累计销量均超1.3万辆，分别为1.62万辆、1.52万辆、1.37万辆，是争冠行列里的TOP3企业 [14] - 累计销量前十企业中9家实现翻倍增长，1家下滑，解放、陕汽、福田同比增幅分别达到386%、380%、399% [16] - 目前排名前五的企业市场份额均超过10%，解放、徐工、三一、重汽、陕汽市场份额分别为16.85%、15.72%、14.26%、10.79%、10.55% [18]

品牌发布与战略意义 - MG在2025年10月4日的比利时世界客车博览会上首次参展，并正式发布全新商用车品牌MG COMMERCIAL [1] - 新品牌定位于大中型客车产品线，专注于新能源商用车市场高端细分领域 [1] - 品牌发布彰显了公司加速构建覆盖个人与公共出行完整生态系统的宏大愿景 [1] 核心产品亮相 - 发布首款纯电动城市客车iEV12与首款纯电动城市客车底盘B12E [1][10] - 两款产品面向高端公共出行市场，基于新一代电驱技术、智能化架构与可持续设计 [10] - 产品旨在响应欧洲市场对绿色公交的迫切需求，完善公司在新能源商用车市场的战略产品矩阵 [10] 电池与动力系统技术 - iEV12采用CTP电池技术，系统总容量为417/489kwh，电池包防护等级为IP68，并采用抗冲击设计 [21][22] - 搭载直驱动力系统，电机效率高于96%，电机重量低于280公斤 [23] - 动力系统提供适应不同场景的驱动模式，包括公路、山区和城市路况 [23][25] 安全与可靠性设计 - 车辆采用超高强度钢底盘框架，强度大于750MPa，铝合金车身连接螺栓强度大于1600MPa [26] - 经过试验台架模拟和实际道路测试，验证了超过50万公里的可靠性，涵盖9城市路谱 [26] - 配备多项智能安全功能，包括前方碰撞预警、车道偏离预警、行人检测、变道辅助与盲区监测、驾驶员监控以及交通标识识别 [28] 充电与运营效率 - 车辆支持OppCharge和Socket Charge两种充电方式 [30] - 设计旨在让车队运营更安全、更高效，体现了“更灵活更高效”的理念 [26][29]