交易进展 - 长和与财团独家磋商期已届满 集团仍在与财团成员进行讨论 拟邀请中国内地主要策略投资者加入成为财团重要成员[1] - 财团成员及交易架构将需要进行变更 以使交易获得所有相关监管机构和部门批准 集团预留充分时间进行讨论以达成新安排[1] - 在未获得所有相关监管机构和部门批准前 长和将不会进行任何交易[1] 市场反应 - 消息影响下长和港股开盘涨超1% 随后股价回落至53.6港元/股 涨幅0.28% 盘中创多年新高[1] 交易背景 - 长和于今年3月与贝莱德-TiL财团达成原则性协议 拟出售旗下和记港口集团非中国资产[3] - 交易涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权 以及长江和记在附属公司持有的80%有效控制权益[3] - 资产覆盖23个国家43个港口共199个泊位 包括所有管理资源、营运业务、货柜码头系统及相关资产[3] 监管审查 - 国家市场监督管理总局表示注意到此交易 将依法进行审查以保护市场公平竞争和维护社会公共利益[4] - 总局明确交易各方不得采取任何方式规避审查 未获批准前不得实施集中 否则将承担法律责任[4] 公司立场 - 长和声明交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行[5] - 公司表示交易需经过多项审查 将全力配合 在未获批准前绝对不会实施交易[5] 公司概况 - 长和由李嘉诚创立 现任主席为李泽钜 总部位于香港[5] - 公司在全球开展综合业务 包括港口、零售、基建和电讯[5]

港口出售交易调整 - 长和与财团的独家磋商期已届满 但仍继续讨论 拟邀请中国内地主要策略投资者加入财团 [2] - 为使交易获得监管批准 财团成员及交易架构将进行变更 公司预留充分时间达成新安排 [4] - 公司强调在未获所有相关监管批准前不会进行任何交易 [5] 交易背景与市场反应 - 3月4日长和公告拟向贝莱德牵头的财团出售23国43个港口 总价值228亿美元 [8] - 近期长和股价持续走强 7月28日涨0.94%至53.95港元/股 较4月低点累计涨幅达49% [7] 监管审查动态 - 国家市场监督管理总局反垄断二司表示将依法审查该交易 保护市场公平竞争 [11] - 外交部多次回应称将依法维护公共利益 反对经济胁迫行为 [9][11] 公司声明与进展 - 5月12日长和声明交易必须合法合规 完成条件包括监管批准及股东同意等 [11] - 7月18日外交部回应若中远集团未参与交易可能被阻的传闻 称不掌握具体情况 [11]

长和港口交易进展 - 公司与美国贝莱德牵头的财团关于转让43个港口的独家磋商期已届满 但仍持续讨论 拟引入中国内地主要策略投资者作为财团重要成员 [1] - 交易架构及财团成员需变更以确保获得所有相关监管批准 公司预留充分时间达成新安排 [1] - 交易涉及23个国家港口资产 包括巴拿马运河两端港口 总价值228亿美元 [2] 监管动态与公司声明 - 国家市场监督管理总局明确要求交易各方不得规避反垄断审查 [2] - 公司强调交易合法性 完成条件包括监管部门批准、股东同意及最终文件约定条款 [2] 其他行业动态 - 美国与欧盟达成贸易协议 关税调整幅度达15% [3] - 光伏市场需求保持高位 行业持续整治无序竞争 [3]

长和港口交易进展 - 公司与BlackRock-TiL财团关于和记港口集团交易的独家磋商期已届满 目前仍在与财团成员讨论 拟邀请中国内地主要策略投资者加入财团[1] - 为使交易获得监管批准 财团成员及交易架构需进行变更 公司预留充分时间达成新安排[1] - 公司强调在未获所有相关监管批准前不会进行任何交易[2] 交易背景及标的详情 - 3月4日公司与BlackRock-TiL财团达成原则性协议 涉及出售HPHS及HPGHL全部股份[4] - HPHS和HPGHL合计持有和记港口集团80%实际权益 覆盖23个国家43个港口共199个泊位[4] - 交易标的包括港口管理资源 营运业务 货柜码头系统 信息技术系统等核心资产[4] 监管动态与公司声明 - 4月27日国家市场监督管理总局要求交易各方不得规避反垄断审查[5] - 5月12日公司声明交易必须合法合规 完成条件包括监管部门批准及股东同意等[6]

全球物流格局变革 - 全球物流格局正经历深刻变革 核心在于对巴拿马运河及周边港口控制权的争夺 最终以中远海运集团胜利告终 [3] - 争夺战始于长和实业打包出售旗下43个港口（遍布23个国家 拥有199个泊位）的战略决定 [3] - 巴拿马运河每年运输价值逾20万亿元人民币的进出口商品 中国籍货轮占据运河全年通航总量的22.7% [7] 中远海运的战略布局 - 中远海运获得巴拿马港口关键否决权 标志着长达五个月的中美港口争夺战结束 [5] - 公司掌控的巴拿马港口与秘鲁钱凯港形成战略配合 构建完整太平洋东岸物流线 将中美航线时效缩短10天 [8] - 中资企业在全球十大港口运营商席位增至四个 未来运河扩建将依赖中国技术支持 [8] 地缘政治博弈 - 美国政府试图阻挠中远海运 包括国会致函巴拿马政府指控国家安全隐患 巴拿马审计总署指控长和集团违规 [5] - 中国政府以反垄断调查和舆论谴责回应贝莱德等企业 香港特区前行政长官罕见公开表态 [9] - 中国庞大市场反制力量（年吞吐量达全球35%的13亿标准箱）迫使贝莱德放弃对抗 转为邀请中远海运成为平等合作伙伴 [9] 长和实业的战略困境 - 长和实业成为博弈最大输家 面临接受中远海运注资损害声誉或拒绝合作导致230亿美元损失的两难抉择 [11] - 该案例凸显国家关键领域资本流动需遵守法律和产业安全红线的现实 [11] 中国全球航运话语权提升 - 中远海运胜利象征中国在全球航运领域话语权提升 通过一带一路倡议重塑全球物流格局 [11] - 从福州中欧班列到比雷埃夫斯港和亚历山大港运营 巴拿马运河归属成为中国宏伟蓝图重要一环 [11]

长和港口交易财团动态 - 长和确认与财团的独家磋商期已届满 但仍与财团成员进行讨论 拟邀请中国内地主要策略投资者加入成为重要成员 [1] - 为使交易获得相关监管批准 财团成员及交易架构将需要进行变更 公司预留充分时间进行讨论以达成新安排 [1] - 公司强调在未获所有相关监管批准前不会进行任何交易 [1] - 此前长和于3月4日公告与BlackRock-TiL财团就出售和记港口在Panama Ports Company之90%权益达成原则性协议 [1]

长和与和记港口交易进展 - 长和确认与财团的独家磋商期已届满 但仍继续讨论 拟邀请中国内地主要策略投资者加入财团成为重要成员 [1] - 为使交易获得相关监管批准 财团成员及交易架构将进行变更 公司预留充分时间达成新安排 [1] - 公司强调在未获所有监管批准前 不会进行任何交易 [1] 策略投资者引入计划 - 重点引入对象为中国内地主要策略投资者 旨在增强财团实力并推动交易完成 [1] - 调整财团成员结构是获得监管批准的关键步骤 [1]

长和与财团交易进展 - 公司与财团的独家磋商期已届满 但仍与财团成员保持讨论 [1] - 拟邀请中国内地主要策略投资者加入成为财团重要成员 [1] - 财团成员及交易架构需变更以获得相关监管批准 [1] - 在未获所有监管批准前 公司不会进行任何交易 [1]

长和与财团合作进展 - 公司与财团的独家磋商期已届满 但仍持续与财团成员进行讨论 [1] - 拟邀请中国内地主要策略投资者加入财团成为重要成员 [1] - 为获得监管批准 财团成员及交易架构将进行变更（新安排） [1] - 公司预留充分时间讨论以达成新安排 [1]

股价表现 - 截至2025年7月25日收盘，南玻A报收于5.06元，较上周的4.81元上涨5.2% [1] - 7月24日盘中最高价报5.18元，7月21日盘中最低价报4.86元 [1] - 当前最新总市值155.38亿元，在玻璃玻纤板块市值排名6/15，两市A股市值排名1098/5148 [1] 回购方案调整 - A股回购价格上限调整为不超过7.53元/股，B股回购价格上限调整为不超过3.05港元/股，自2025年7月23日起生效 [1] - 2024年度利润分配方案为每10股派0.7元人民币现金（含税） [1] - A股股权登记日为2025年7月22日，除权除息日为2025年7月23日 [1] - B股最后交易日为2025年7月22日，除权除息日为2025年7月23日，股权登记日为2025年7月25日 [1] 回购金额及数量 - A股回购金额不低于24,300万元且不超过48,500万元，预计回购数量不低于4,444.3773万股且不超过7,658.1887万股 [1] - B股回购金额不低于5,000万港元且不超过10,000万港元，预计回购数量不低于2,213.9398万股且不超过3,853.2841万股 [1] - 公司将在回购期间及时履行信息披露义务 [1]