9月3日，湖北省政府新闻办召开"决胜收官'十四五' 谋篇布局'十五五'"系列新闻发布会第七场：交通运 输篇，介绍"十四五"期间湖北省交通运输事业发展情况，并回答记者提问。 当前，湖北正加快构建现代化综合交通运输体系，建设交通强国示范区，推动由九省通衢向新时代九州 通（600998）衢加速迈进。 "十四五"以来，湖北锚定"加快建成中部地区崛起的重要战略支点"目标任务，加快完善现代化综合交通 运输体系，交通强省建设迈出坚实步伐，重大任务和重大项目进展顺利。 湖北处于全国铁路路网的中心位置，"十四五"以来，铁路部门会同湖北有关部门积极推进铁路规划建 设，加强铁路安全监督管理，促进湖北铁路高质量发展，为服务支撑中部地区崛起、长江经济带国家战 略和地区经济社会发展发挥了重要作用。 "十四五"期间，湖北铁路建设发展迎来新的历史机遇期，每年有2条以上高铁开工建设，省内路网规模 快速扩充，截至目前，主要干线已达到19条，营业里程5820公里，全部17个市州实现了"市市通高铁"， 武汉"米字型"高铁网基本成型，正向"超米字型"枢纽迈进，全省县市高铁覆盖率近50%。一大批现代综 合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产，疏港铁路 ...

耕地占用税政策 - 耕地占用税法自2019年9月1日起施行，针对占用耕地从事非农业建设的单位和个人征收耕地占用税 [1] - 符合条件的铁路线路、公路线路、飞机场跑道、停机坪、港口、航道和水利工程占用耕地可享受减征优惠，减按每平方米2元的税额征收 [1][2] - 减税范围包括铁路路基、桥梁、涵洞、隧道及两侧留地，公路线路主体工程及边沟，民用机场设施，港口船舶停靠区，航道水域通道，以及水利工程建筑物和构筑物占压地 [2] 耕地占用税减税范围 - 铁路线路减税限于路基、桥梁、涵洞、隧道及两侧留地和防火隔离带，不包括专用铁路和铁路专用线 [2] - 公路线路减税限于经批准的国道、省道、县道、乡道和村道主体工程及边沟，不包括专用公路和城区内机动车道 [2] - 飞机场跑道和停机坪减税限于民用机场的起降、滑行、停放场所，港口减税限于船舶进出、停靠及货物装卸场所，航道减税限于水域内船舶安全航行通道 [2] - 水利工程减税限于经批准建设的防洪、排涝、灌溉、引水、滩涂治理、水土保持等工程及其管理范围用地 [2] 耕地占用税享受方式 - 耕地占用税减免优惠实行自行判别、申报享受、资料留存备查的办理方式 [3] - 纳税人自行判断是否符合优惠条件，申报享受优惠并对留存资料的真实性和合法性承担法律责任 [3] 耕地占用税占地用途改变 - 纳税人改变原占地用途且不再符合减免条件的，需按当地适用税额补缴耕地占用税 [4] - 纳税义务发生时间为改变用途当日，经批准的为收到批准文件当日，未经批准的为自然资源主管部门认定当日 [4] - 应自改变用途之日起30日内申报补缴，按改变后的实际占用耕地面积和当地适用税额计算 [4] 设备器具一次性税前扣除政策 - 企业通过货币购进或自建方式取得的设备器具可享受一次性税前扣除政策，但单位价值不得超过500万元 [10][11] - 购进或自建的房屋、建筑物、无形资产不得享受一次性税前扣除政策 [10] - 以非货币形式购进的设备器具、虚假购进的设备器具或未实际购进的设备器具不得享受一次性税前扣除政策 [11][12] - 享受一次性税前扣除政策可能产生税会差异，后续年度需进行纳税调增，否则可能少计所得 [12][13]

核心财务表现 - 上半年基础盈利同比增长11% [1] - 中期股息增长3% [1] - 净负债率从去年底的16.2%降至14.7% [1] 业务板块EBITDA增长 - 港口业务EBITDA增长10% [1] - 零售业务EBITDA增长12% [1] - 基建业务EBITDA增长6% [1] - 电讯业务EBITDA增长12% [1] 港口资产交易进展 - 交易进入引入中国策略投资者的新阶段 [1] - 预计最快明年完成交易 [1] - 管理层认为交易有合理可能性获批 [1] 资本配置计划 - 港口交易收益约10%-20%可能用于特别息分派 [1] - 资金优先用于欧洲基建项目并购 [1] - 在地缘政治不确定性下保持审慎财务方针 [1] 估值调整 - 目标价由54港元上调至58港元 [1] - 维持增持评级 [1] - 现价已反映港口交易获批预期 [1]

希腊MoneyReview网站7月31日报道，根据Allianz Research评估，希腊在未来十年内需要投资约290 亿欧元（约占GDP的12%），用于公路、铁路和港口的基础设施建设，其中包括213亿欧元用于公路； 37亿欧元用于港口；24.3亿欧元用于铁路；剩余部分则涉及机场、数字化与通信、供水和污水处理系统 等领域。 （原标题：希腊未来十年需投资290亿欧元用于基础设施建设） ...

港口资产交易 - 长江和记实业确认拟邀请中国内地主要策略投资者加入财团成为重要成员 [1] - 贝莱德集团以228亿美元收购长和位于全球各地的52座港口 交易价格高出市场价30% [6] - 港口收购案从美国人独占变为双方共有资产 [3] 巴拿马港口运营历史 - 长和集团在巴拿马港口28年累计投资17亿美元 进行三次设备更新 [4] - 港口运营期间上交6.5亿美元税款 承包巴拿马运河近一半货运业务 [4] - 港口工人99.9%为当地人 仅保留少数关键岗位 经营指令通过伦敦分公司发出 [4] 战略调整与家族动向 - 公司近期向内地靠拢动作不断 李家第三代被安排至北京读书 [6] - 李泽楷要求子女必须说好普通话 并亲自挑选中文启蒙读物 [6] - 公司强调商业立场 但不可避免成为大国博弈中的参与者 [6] 社会贡献与公众形象 - 在家乡兴建汕头大学时两次拒绝使用个人名字命名 主教学楼最终命名为"未名堂" [8] - 公司表示大学是为家乡人建设而非为个人 不追求外在名誉 [8]

李嘉诚港口交易事件分析 交易背景 - 长和集团拟以228亿美元（约合1657亿元人民币）向美国贝莱德财团和瑞士地中海航运公司出售23国的43个港口[4] - 交易涉及巴拿马运河两端的战略港口，可能影响东大对美洲的出口物流[6][7] 贝莱德财团角色 - 全球最大资管集团，管理资产超11.5万亿美元，与美国政府利益深度捆绑[8][9] - 财团成员与美国财政部、美联储关系密切，存在人员流动[9][10] 中远集团潜在参与 - 贝莱德表态欢迎中远加入并购财团，可能形成联合收购结构[2][14] - 中远具备独立运营能力，曾成功改造希腊比雷埃夫斯港并新建秘鲁钱凯港[16][17] - 替代方案包括与本土企业（如招商、中信）合作或保持观望[19][20][21] 地缘政治影响 - 交易被视为中美战略资源博弈，涉及东大外贸关键节点控制权[3][7] - 历史显示李嘉诚资本流动常与欧美政策周期同步（如80年代英国基建投资、2015年套现800亿元后A股暴跌）[12][13] 交易走向 - 主导权已从贝莱德转向中远，东大可通过审批程序影响交易结果[21][22] - 最终可能形成中美分权格局或交易搁置[3][21] 行业意义 - 反映东大在关键基础设施领域话语权提升，具备反制"卡脖子"能力[22][23] - 港口资产战略价值超越商业层面，涉及全球贸易通道控制[6][7][10]

报告核心观点 在全球经济不确定性增加、贸易摩擦持续、地缘政治复杂多变的背景下，中国经济正经历结构性转变，内需作用日益凸显，国内基建板块成为开启内需“第二格局”的关键力量，在政策呵护引导和市场需求双重驱动下迎来新发展机遇，不仅是经济增长稳定器，更是经济结构转型升级、构建全国统一大市场、实现高质量发展的新引擎 [2][7] 国内基建领域热点 雅鲁藏布江下游水电工程 战略性超级工程启动，提升清洁能源供应能力、优化能源结构，带动巨大投资需求，涉及多个产业链环节，新成立的中国雅江集团有限公司未来有望整合更多水电资产形成央企巨头 [3] 海南自由贸易港建设 作为中国更高水平对外开放重要战略举措，在跨境资产管理、金融开放等方面获政策支持，吸引资本和人才流入，其建设需完善基础设施支撑，与旅游、高新技术产业、现代服务业相关的基础设施建设将快速发展 [3] 城市更新行动 中国城镇化发展新阶段重要战略，从“增量扩张”转向“存量提质”，涉及基础设施改造升级、公共服务设施完善等，带动上下游产业增长，形成可持续城市更新模式，为基建投资提供新增长点 [4] 全球经贸不确定性下的内需转变 贸易摩擦倒逼经济结构转型 全球贸易保护主义抬头，中美贸易摩擦持续，倒逼中国经济从过度依赖出口和投资转向注重内需潜力，基建投资作为内需驱动型产业重要性凸显 [5] 内需格局的“第二曲线” 长期以来居民消费是拉动内需主要力量，当前基建投资可视为内需“第二曲线”，能直接拉动传统上游产业，间接刺激消费和产业升级，是应对外部不确定性、实现经济高质量发展的战略选择 [6] 国内要素大市场的构建与基建的协同效应 中国加快构建全国统一大市场，基建投资作为要素流动载体和平台，与国内要素大市场形成协同效应，提升基建投资效率和回报，为经济发展提供支撑 [6] 基建板块兼具股息率与政策护城河 中国基建板块具有较高股息率和强大政策护城河，基础设施项目建成运营后能产生稳定现金流，受经济周期波动影响小，大型基建企业因涉及国家战略等形成竞争优势，免受过度竞争冲击 [6] 投资逻辑主线 从“量”到“质”的转变 基建投资从关注规模的“量”转向注重效益的“质”，体现在战略性项目优先、补齐短板与强弱项、新型基础设施建设、绿色低碳转型等方面 [9][10] 聚焦高股息、政策护城河与技术领先的龙头企业 建议关注高股息率的建筑央企、受益于城市更新的细分领域龙头、新能源基建与绿色环保领域的先行者、具备“国内要素大市场”协同效应的企业 [11]

交通基础设施建设 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [3] - 铁路营业里程达16.2万公里，比"十三五"末增加1.6万公里 [3] - 公路总里程达549万公里，增加29万公里 [3] - 高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里 [3] - 港口万吨级以上泊位2971个，增加379个 [3] - 颁证民航运输机场达263个，增加22个 [3] 交通网络规模与效率 - 建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网 [6] - "八纵八横"高铁网建成投产81.5%，高铁营业里程4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上 [6] - 国家高速公路主线基本贯通33条，高速公路里程19.1万公里 [6] - "四纵四横两网"国家高等级航道达标70.4% [6] - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口 [6] - 邮政行业设立营业网点50多万处 [6] 交通出行数据 - 平均每天约1.8亿人次跨区域出行、运送1.6亿吨货物、揽收4.78亿件快递 [4] - 城市轨道交通运营里程1.1万公里，居世界首位，比"十三五"末增加48.5% [4] - 城市公交运营线路总长度175万公里，比"十三五"末增加18.3% [4] - 动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量75.9% [7] - 民航日均服务200万人次出行，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场40个 [7] - 平均每天约1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量七成以上 [9] 物流与成本节约 - 2024年全社会物流成本节约超过4000亿元，其中交通运输成本降低约2800亿元 [5] 农村交通发展 - 农村公路总里程464万公里，实现全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路 [11] - 农村公路等级路比例97.3%、优良中等路率94.8% [11] 高铁与民航数据 - 时速350公里高铁线路20条约7000公里，单日旅客发送量最高突破2300万人次 [12] - 复兴号动车组列车开行覆盖31个省份，动车组平均每天发送旅客近1000万，占旅客总数八成 [12] - "十四五"期间约3.5亿人乘坐飞机出行，2024年民航旅客运输量超7亿人次，预计今年超7.7亿人次 [13] 快递业务 - 中国快递业务量连续11年位居世界第一，平均每天揽收快件超5亿件 [14] - 每秒近6000个快递进入寄递渠道 [14]

交易进展 - 美国贝莱德公司主动邀请中远集团联合收购李嘉诚旗下43个港口 [2] - 长和集团对中远介入收购持开放态度 [3] - 外交部回应证实央企参与交易 强调"保护公平竞争" [4][5] 交易背景与僵局 - 李嘉诚自3月起计划以230亿美元向贝莱德出售港口 但面临战略性质疑 [7][25] - 交易涉及巴拿马运河等战略港口 影响中国21%商船货运量 [25] - 香港特区政府及前特首明确表态需符合法规 市场监督总局启动审查 [9][10] - 交易陷入僵局 因缺乏中国批准无法推进 [12][15] 战略影响 - 交易被视为配合美国供应链脱钩的战略投机 涉及中美博弈 [25] - 港口资产控制权关乎国际航运安全 具有非商业属性 [25] - 李家面临舆论压力与政治资本流失 [14][26] 最新动态 - 贝莱德调整方案 主动引入中远集团以促成交易 [19] - 当前形势显示中方掌握交易主动权 [20][21] - 事件标志李嘉诚商业帝国时代转折 [26]

交通行业整体表现 - 1—5月全国交通运输行业完成营业性货运量230.8亿吨同比增长4.1%其中公路货运量169.2亿吨同比增长4.3%水路货运量40.4亿吨同比增长4.5% [1] - 1—5月完成港口货物吞吐量73.4亿吨同比增长3.8%其中内贸吞吐量增长4.7%外贸吞吐量增长1.8%集装箱吞吐量1.4亿标箱同比增长7.4% [1] - 1—5月完成跨区域人员流动量286.4亿人次同比增长4.7%城市客运量431.0亿人次同比下降2.2%但城市轨道交通客运量134.5亿人次同比增长3.1% [1] 交通固定资产投资 - 1—5月全国完成交通固定资产投资1.2万亿元其中公路投资8607亿元水运投资870亿元 [2] - 交通重大工程具有单体投资多社会影响大带动作用强的特点是扩内需稳增长促就业的重要领域之一 [2] 重大工程项目进展 - 全国交通重大工程宣传联动机制涵盖27省区市83个项目7月将有一批项目进入重要时间节点 [4] - 7月1日G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段首个隧道贯通建成后将成云南西北至西南最便捷通道 [5] - 7月上旬厦门第三东通道工程厦金大桥西锚碇混凝土完成浇筑A3标段海中非通航孔桥93墩首个盖梁吊装 [5] - 7月下旬G75兰海高速钦江大桥左幅中拱段完成整体提升G95廊涿改扩建工程全线开工川红高速全面开工 [5] - 7月8日前哈尔滨都市圈西南环段松花江特大桥完成钢箱梁跨江合龙 [5] - 合徐南改扩建项目全幅封闭施工水稳层全面铺开G4222鲜花湖特大桥右幅引桥连续刚构中跨合龙 [6]