公司经营数据 - 中国神华前11个月煤炭销售量3.895亿吨，同比减少7.7%，11月单月销售量3700万吨，同比减少3.6% [1] - 中国中冶前11月新签合同额9581.3亿元人民币，同比降低8.6%，其中海外新签合同额750.0亿元人民币，同比增长0.4% [1] - 新华保险前11月累计原保险保费收入1888.5亿元人民币，同比增长16% [1] - 奥思集团截至2025年9月30日止年度收益约9.81亿港元，同比微降0.19%，净利润8088.7万港元，同比增长19% [1] - 合生创展集团前11个月总合约销售金额约142.70亿元人民币，同比减少8.91% [1] - 合景泰富集团11月预售额5.11亿元人民币，同比减少21.4% [1] 交通运输业运营表现 - 中国东方航空11月客运运力投入同比上升6.51%，旅客周转量同比上升10.35%，客座率87.37%，同比上升3.04个百分点 [1] - 中国南方航空11月客运运力投入同比上升8.68%，旅客周转量同比上升10.42%，客座率86.29%，同比上升1.36个百分点 [1] 医药与生物科技进展 - 歌礼制药-B口服小分子IL-17抑制剂ASC50美国I期研究取得积极的顶线结果，有望成为同类最佳 [1] - 拨康视云-B向美国药管局提交有关CBT-199的新药临床试验申请 [1] 公司业务与资本动态 - 中国供应链产业与黄金能源签署黄金数位资产战略合作框架协定 [1] - 时代中国控股针对公司的清盘呈请已被撤销 [1] - 博泰车联获得某国内头部新能源汽车客户出具的首次项目定点通知 [1] - 太平洋航运注销2373.9万股已回购股份 [2] 股份回购信息 - 海吉亚医疗拟回购10%已发行股份，回购金额不少于3亿元人民币 [1] - 腾讯控股斥资6.36亿港元回购105.1万股，回购价格区间602.5-608港元 [1] - 小米集团-W斥资3.02亿港元回购720万股股份，回购价格区间41.78-42港元 [1]

核心运营数据 - 2025年11月客运运力投入同比上升6.51% [1] - 2025年11月旅客周转量同比上升10.35% [1] - 2025年11月客座率达87.37%，同比提升3.04个百分点 [1] - 2025年11月货邮周转量同比上升13.30% [1] 航线网络拓展 - 国内市场新开贵阳-揭阳潮汕、南昌-扬州、宁波-西双版纳等航线 [1] - 国内市场复航上海浦东-杭州、合肥-大同、合肥-沈阳、宁波-长白山等航线 [1] - 国内市场加密北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西双版纳、昆明-重庆、天津-兰州、南京-揭阳潮汕等航线 [1] - 国际及地区市场新开北京大兴-马斯喀特航线 [1] - 国际及地区市场复航上海浦东-新德里航线 [1] - 国际及地区市场加密上海浦东-墨尔本、上海浦东-普吉、上海浦东-布里斯班、南京-中国香港、昆明-万象、昆明-曼德勒等航线 [1] 机队变动情况 - 2025年11月引进5架飞机，包括2架A321NEO、2架C919、1架C909 [1] - 2025年11月退出2架客机，包括1架A320、1架B737-800 [1] - 截至2025年11月末，公司合计运营825架飞机 [1]

核心运营数据 - 2025年11月客运运力投入同比上升6.51% [1] - 2025年11月旅客周转量同比上升10.35%，增速高于运力投入 [1] - 2025年11月客座率达87.37%，同比提升3.04个百分点 [1] - 2025年11月货邮周转量同比上升13.30% [1] 航线网络拓展 - 国内市场新开贵阳-揭阳潮汕、南昌-扬州、宁波-西双版纳等航线 [1] - 国内市场复航上海浦东-杭州、合肥-大同、合肥-沈阳、宁波-长白山等航线 [1] - 国内市场加密北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西双版纳、昆明-重庆、天津-兰州、南京-揭阳潮汕等航线 [1] - 国际及地区市场新开北京大兴-马斯喀特航线 [1] - 国际及地区市场复航上海浦东-新德里航线 [1] - 国际及地区市场加密上海浦东-墨尔本、上海浦东-普吉、上海浦东-布里斯班、南京-中国香港、昆明-万象、昆明-曼德勒等航线 [1] 机队变动情况 - 2025年11月引进5架飞机，包括2架A321NEO、2架C919、1架C909 [1] - 2025年11月退出2架客机，包括1架A320、1架B737-800 [1] - 截至2025年11月末，公司合计运营825架飞机 [1]

业绩数据 - 2025年11月客运运力投入同比上升6.51%，旅客周转量同比上升10.35%，客座率87.37%，同比升3.04个百分点，货邮周转量同比上升13.30%[5] - 2025年11月可用座公里月度完成数24,837.70百万，同比增长6.51%，累计完成数291,625.15百万，同比增长6.91%[9] - 2025年11月客运人公里月度完成数21,700.53百万，同比增长10.35%，累计完成数250,430.35百万，同比增长10.93%[9] - 2025年11月载运旅客人次月度完成数11,870.52千，同比增长5.86%，累计完成数138,184.16千，同比增长6.77%[9] - 2025年11月货邮周转量月度完成数347.00百万，同比增长13.30%，累计完成数3,709.60百万，同比增长10.53%[9] - 2025年11月货邮载运量月度完成数100.25百万公斤，同比增长9.36%，累计完成数1,026.54百万公斤，同比增长7.36%[10] - 2025年11月可用吨公里月度完成数3,042.67百万，同比增长7.39%，累计完成数35,636.25百万，同比增长7.17%[10] - 2025年11月收入吨公里月度完成数2,278.94百万，同比增长10.65%，累计完成数25,706.97百万，同比增长11.10%[10] 市场扩张 - 2025年11月国内新开贵阳－揭阳潮汕等航线，复航上海浦东－杭州等航线，加密北京大兴－哈尔滨等航线[6] - 2025年11月国际地区新开北京大兴－马斯喀特等航线，复航上海浦东－新德里等航线，加密上海浦东－墨尔本等航线[6] 机队情况 - 2025年11月引进5架飞机，退出2架客机，截至11月末合计运营825架飞机[7]

运营数据 - 2025年11月客运运力投入同比上升6.51%，旅客周转量同比上升10.35%，客座率87.37%，同比升3.04个百分点，货邮周转量同比上升13.30%[2] - 2025年11月引进5架飞机（2架A321NEO、2架C919、1架C909），退出2架客机（1架A320、1架B737 - 800），11月末运营825架飞机[3] - 2025年11月客运可用座公里月度完成24837.70（百万），同比增6.51%，累计完成291625.15（百万），同比增6.91%[7] - 2025年11月客运人公里月度完成21700.53（百万），同比增10.35%，累计完成250430.35（百万），同比增10.93%[7] - 2025年11月载运旅客人次月度完成11870.52（千），同比增5.86%，累计完成138184.16（千），同比增6.77%[7] - 2025年11月可用货邮吨公里月度完成807.28（百万），同比增9.89%，累计完成9389.99（百万），同比增7.90%[9] - 2025年11月货邮载运吨公里月度完成347.00（百万），同比增13.30%，累计完成3709.60（百万），同比增10.53%[9] - 2025年11月货邮载运量月度完成100.25（百万公斤），同比增9.36%，累计完成1026.54（百万公斤），同比增7.36%[9] - 2025年11月可用吨公里月度完成3042.67（百万），同比增7.39%，累计完成35636.25（百万），同比增7.17%[9] - 2025年11月收入吨公里月度完成2278.94（百万），同比增10.65%，累计完成25706.97（百万），同比增11.10%[9] 数据说明 - 公司对运营数据定义进行说明，涉及可用吨公里、可用座公里等[12] 数据风险提示 - 公司提醒运营数据未经审计，有调整可能，或与定期报告披露数据有差异[13] - 公司保留调整运营数据权利，月度运营数据仅作参考，提醒投资者防范投资风险[13] 公告信息 - 公司于2025年12月15日发布公告，主体为中国东方航空股份有限公司[14][15]

公司运营数据 - 2025年11月客运运力投入同比上升6.51% [1] - 2025年11月旅客周转量同比上升10.35% [1] - 2025年11月客座率达87.37%，同比提升3.04个百分点 [1] - 2025年11月货邮周转量同比上升13.30% [1] 机队变动情况 - 2025年11月引进5架飞机，包括2架A321NEO、2架C919、1架C909 [1] - 2025年11月退出2架客机，包括1架A320、1架B737-800 [1] - 截至2025年11月末，公司合计运营825架飞机 [1]

公司运营数据 - 2025年11月客运运力投入同比上升6.51% [1] - 2025年11月旅客周转量同比上升10.35% [1] - 2025年11月客座率达到87.37%，同比提升3.04个百分点 [1] - 2025年11月货邮周转量同比上升13.30% [1] 运营效率分析 - 旅客周转量增速显著高于运力投入增速，显示需求增长强劲 [1] - 客座率同比大幅提升，表明运营效率改善 [1] - 货运业务表现突出，增速超过客运业务 [1]

公司2025年11月运营数据 - 客运运力投入（按可用座公里计）同比上升6.51% [1] - 旅客周转量（按客运人公里计）同比上升10.35% [1] - 客座率达到87.37%，同比提升3.04个百分点 [1] - 货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升13.30% [1]

公司内部培训活动 - 东方航空旗下多个部门于12月12日在上海工人文化宫联合举办了2025年度企业文化暨宣传培训班 [1] - 培训由东航数科、运控中心、服管部、客舱部、综管部/采管部联合举办，共有来自上述单位的72名宣传骨干参加 [1] - 培训旨在提升企业文化宣传工作水平，并强化全媒体时代下的宣传与舆情管理能力 [1] 培训内容与形式 - 培训围绕“学习习近平文化思想”、“提升宣传工作水平”、“全媒体时代舆情管理”以及“融媒体传播与新闻写作技巧”四大主题展开系统教学 [4] - 培训邀请了复旦大学新闻学院黄芝晓教授与公司党组宣传部、新闻中心的资深专家共同授课 [4] - 培训采用“理论讲授+案例解析+情景模拟”三位一体的教学模式 [4] 培训目标与效果 - 培训着力提升参与人员的思想理论素养、舆情研判处置能力、全媒体传播策略思维和新闻写作创新水平 [4] - 参训学员表示将把培训所学的新理念、新方法与实际工作紧密结合，以更专业的素养和更积极的状态投身企业文化宣传工作 [4] - 培训的最终目标是为传播公司品牌、推动公司高质量发展贡献更大力量 [4]

航线运营与市场反应 - 由中国东方航空公司运营的“上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯”航线成功完成首周运营，该航线刷新了全球最长商业航线纪录，航程约2万公里 [1] - 新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，相较以往经欧美转机的路线，将航程从近30小时缩短至25小时左右，提高了出行效率 [2] - 首航客座率达到96%，市场热情高涨，进入第三班运营后，出行与商业规划正从“尝鲜”转向务实 [2] 商业与贸易机遇 - 航线开通使跨国商务活动更为灵活，降低了时间成本，例如客户周四从上海出发，周五即可在布宜诺斯艾利斯开会 [2] - 近期咨询经此航线前往中国考察市场、参加会展的南美商务人士明显增多，促进了中国与南美国家间的商业互动 [2] - 阿根廷企业将上海视为进入整个亚洲市场的物流枢纽，以拓展此前难以触及的市场 [3] 货运与物流发展 - 首个回程航班通过客机腹舱运回2.1吨阿根廷车厘子和10.5吨智利冰鲜三文鱼 [3] - 第二班去程航班载货量较首航提升约七成，其中电商货物与精密仪器增长显著，回程航班则稳定运输南美高品质生鲜产品 [3] - 直航缩短运输时间，确保了生鲜产品的新鲜度，有阿根廷车厘子种植商计划扩大对中国出口，并准备下一季向中国出口蓝莓 [3] - 时间大幅压缩和“一机到底”的模式，有效降低了货损风险，提升了供应链可靠性，新航线提供了稳定、高效且性价比更优的物流解决方案 [3] - 依托“客货联动”和第五航权优势，该航线有望每月向中国稳定输出南美优质产品 [3] 行业合作与多领域影响 - 东航与阿根廷航空公司已签署协议，计划协调超过50条航线 [5] - 航线的联通将让举办体育赛事、学术研讨和旅游推介等活动更加便利，有望在多领域催生出“组合效应” [5] - 直航给阿根廷旅游行业带来更广阔前景，预计赴南美旅游的中国游客人数将持续增长，反季节旅游吸引力将得到充分展现 [5] - 航线正快速融入全球航空网络与经贸体系，是一座促进人员交流、贸易互惠、文明互鉴的立体桥梁 [5]