股价表现与资金流向 - 8月22日盘中下跌2.17%至4.06元/股 总市值905.03亿元 [1] - 当日主力资金净流出1761.09万元 特大单净卖出410.86万元 大单净卖出1350.24万元 [1] - 年内股价涨幅1.50% 近5日/20日/60日分别上涨1.25%/3.31%/0.50% [2] 财务业绩 - 2025年第一季度营业收入334.06亿元 同比增长0.65% [2] - 同期归母净利润亏损9.95亿元 同比扩大23.91% [2] - 客运服务收入占比91.95% 货运服务收入占比4.04% [2] 股东结构与分红 - 股东户数17.44万户 较上期增加1.52% [2] - 香港中央结算有限公司持股2.45亿股 较上期减少1.03亿股 [3] - A股上市后累计派现32.96亿元 近三年未实施分红 [3] 公司概况与行业属性 - 主营业务涵盖航空客货运输、通用航空及航空器维修 [2] - 属于交通运输-航空机场-航空运输行业 [2] - 概念板块包含跨境电商、证金汇金及雄安新区等 [2]

航空物流合作创新 - 全国首家备案制综合型航空前置货站东方航空—昆山国际空港前置货站启用，实现出口货物一次性安检、打板后直达上海浦东机场并转运至德国法兰克福和越南胡志明市[1] - 昆山国际空港近2年完成货运量6万余件，进出口额超34亿美元，前置货站启用后将链接111家航空公司、直达全球1036个目的地[1] - 昆山至上海段企业物流时效提升60%以上，运营成本下降30%以上[1] 区域经济与物流效率 - 前置货站启用将促进昆山物流效率跃升，推动企业运营成本下降，助力昆山经济高质量发展[1] - 该举措为昆山企业拓展全球市场提供机遇，提升外贸竞争力，吸引高质量外向型项目落户[1] 跨区域航空物流协作 - 苏州持续加强与上海航空物流合作，4月启用全国首个跨省(市)、跨关区前置货站上海机场-苏州前置货站[2] - 7月上海机场-苏州前置货站冷链专列开通，为苏州4000家生物医药企业提供专业冷链保障[2] 企业战略与模式创新 - 东航物流与昆山合作创新航空物流模式，前置货站启用是双方相互赋能的成果[1] - 东航物流计划持续拓展辐射范围，为昆山及周边企业打通全球物流快速通道[1]

公司技术升级 - 东航全面启用新一代智能中转决策系统4.0 实现7×24小时全天候中转风险预判和资源智能调配 [1] - 系统整合航班动态、旅客行程、行李状态等关键信息 形成全流程可视化中转监控闭环 [1] - 创新应用空地互联技术 通过机上Wi-Fi向旅客实时发送后段航班改签动态 [1] 系统功能特点 - 基于Deepseek的智能体进行多维度数据分析 协助地服人员生成改签方案、急转引导及行李转运调度方案 [1] - 实时追踪航班动态并自动识别潜在错失旅客 推送最优改签方案至旅客移动端 同步处理托运行李转运 [2] - 针对大面积延误情况 自动为旅客匹配酒店资源、生成电子凭证并安排接送车辆 [2] 运营数据表现 - 系统在浦东枢纽日均处理200多个航班的中转决策 [2] - 高峰时段可同时处理600多个航班的中转保障 [2] - 系统具备持续自我优化能力 智能保障精度随使用提升 [2]

服务升级 - 公司自8月20日起升级上海虹桥至北京首都、广州、深圳等境内"空中快线"服务 [1] - 相关航线宽体机超级经济舱和经济舱指定舱位（N舱及以上）旅客可享全程免费基础版"空中Wi-Fi"服务 [1] 覆盖范围扩大 - 此次升级进一步扩大免费"空中Wi-Fi"覆盖范围 [1] - 此前公司已为宽体机头等舱、公务舱旅客提供全航程免费标准版"空中Wi-Fi"服务 [1]

股价与融资融券交易 - 8月20日公司股价上涨1.97% 成交额达3.89亿元 [1] - 当日融资买入2623.49万元 融资净买入107.83万元 融资余额3.63亿元占流通市值0.51% [1] - 融券卖出9.36万股 融券余额279.09万元 融券余量67.25万股 融券余额处于近一年80%分位高位 [1] 公司基本概况 - 公司成立于1995年4月14日 1997年11月5日上市 主营航空客货邮运输及延伸服务 [2] - 主营业务收入构成：客运服务91.95% 货运服务4.04% 其他补充2.17% 退票手续费1.85% [2] - 截至3月31日股东户数17.44万户 较上期增长1.52% 人均流通股数量无变化 [2] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入334.06亿元 同比增长0.65% [2] - 同期归母净利润亏损9.95亿元 同比扩大23.91% [2] - A股上市后累计派现32.96亿元 近三年未进行分红 [3] 股东结构 - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东 持股2.45亿股 [3] - 较上期持股减少1.03亿股 [3]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨0.94%，领涨个股为中国东航（涨幅1.97%）[1] - 上证指数上涨1.04%至3766.21点，深证成指上涨0.89%至11926.74点[1] - 板块成交最活跃个股为中国东航（成交量94.84万手/成交额3.89亿元）和中国国航（成交量68.97万手/成交额5.18亿元）[1] 个股价格表现 - 涨幅前三分别为中国东航（4.15元/+1.97%）、白云机场（9.70元/+1.89%）、中信海直（23.82元/+1.36%）[1] - 涨幅最小为厦门空港（15.00元/+0.60%）和中国国航（7.53元/+0.53%）[1] - 上海机场（32.29元/+1.32%）与深圳机场（7.19元/+1.27%）均实现超1%涨幅[1] 资金流向分布 - 板块主力资金净流出1.65亿元，游资净流入157.95万元，散户净流入1.63亿元[1] - 中信海直获主力资金净流入6121.38万元（净占比8.69%），居板块首位[2] - 春秋航空主力净流出3620.77万元（净占比-12.49%），为板块最高净流出个股[2] - 中国东航虽股价领涨但遭主力净流出1281.52万元，同时获散户净流入5202.24万元（净占比13.36%）[2]

服务升级 - 公司自8月20日起升级37条"空中快线"服务 包括上海虹桥—北京首都 北京大兴—西安 昆明—广州 南京—成都 上海虹桥—哈尔滨等航线 [1] - 选择宽体机超级经济舱和经济舱指定舱位（N舱及以上）的旅客可获得全程免费基础版"空中Wi-Fi"服务 [1] - 此前公司已为宽体机航班头等舱 公务舱旅客提供全航程免费标准版"空中Wi-Fi"服务 [2] Wi-Fi服务详情 - 基础版"空中Wi-Fi"支持即时通讯 网页浏览 办公软件使用 在线购物 电子书阅读 金融投资操作 [2] - 提供付费升级的标准版 尊享版"空中Wi-Fi"选项 可获得更高速带宽用于视频 直播 视频会议等 [2] - 公司已打造国内民航业规模最大 覆盖所有宽体机的"空中Wi-Fi"机队 [3] 技术突破 - 2023年8月公司成为国内首家允许在3000米以下高度开放使用"空中Wi-Fi"的航空公司 [2] - 实现"空中Wi-Fi"从起飞到落地的全程覆盖 [2] 未来规划 - 公司将持续优化"空中Wi-Fi"服务体验 [2] - 致力于为旅客打造更智能 更便捷的出行生态圈 [2]

公司运营表现 - 暑运期间东航江苏公司单日执行航班量最高达353班 创历史新高 [5] - 公司运行控制中心通过双人交叉检查制度确保航班放行安全 [5] - 签派团队成功应对台风天气对东南亚国际航班的影响 确保所有航班安全运行 [5] 航班运行保障 - 签派员通过卫星电话实时联系机组调整绕飞方案 避免燃油紧张及备降风险 [6] - 采用气象预报提前研判机制 为上海虹桥至银川航班提供航前准备支持 [6] - 通过协调变更备降场至兰州 增加燃油裕度保障航班安全落地 [6] 团队能力建设 - 签派团队组织行业典型案例研讨 运用系统工具优化决策效能 [6] - 创新采用情景模拟与实战带教方式 加速新人岗位能力匹配 [6] - 注重培养换位思考与持续学习习惯 提升团队协同作战及风险防控能力 [6] 行业运行特点 - 民航暑运期间航班量持续高位运行 签派岗位需在多个关键角色间轮转 [3] - 签派工作涵盖气象分析、航路规划、危险品运输等专业领域 [6] - 签派员通过电波通讯与智慧决策守护民航空中通衢安全 [7]

公司财务安排 - 公司将于2025年8月29日召开董事会会议 [1] - 会议将审议并通过集团截至2025年6月30日止六个月的中期业绩 [1] - 中期业绩将在会议后正式发布 [1]

会议安排 - 公司2025年8月29日举行董事会会议[4] - 会议将审议截至2025年6月30日止六个月中期业绩（未经审计）[4] 公告信息 - 公告日期为2025年8月19日[5] - 公告日期公司董事包括王志清等9人[5]