本文转自【半岛都市报】； "行李箱不见了， 里面有价值十几万元的黄金！" 1月8日上午8时许 赶到王台南高速服务区的时候 发现车辆的行李舱打开了 非常着急 乘客表示 在青兰高速青岛段发生了一件暖心事 一名乘客坐大巴车时 行李箱从下方被甩了出来 立即驾车沿路寻找 里面放了黄金首饰 价值十几万元 在王台南收费站 乘客紧急向工作人员求助 接到求助后 山东高速青岛发展有限公司 黄岛路管中心路管员陈家园和廉金昇 不到5分钟 就找到了行李箱 乘客对工作人员鞠躬感谢 工作人员提醒说 高速上行驶的时候 一定要关好行李舱门 切莫大意 ●来源：半岛全媒体首席记者 孙桂东 ...

铁路公路板块市场表现 - 2025年1月16日，铁路公路板块整体下跌0.85%，领跌个股为锦江在线，跌幅达4.03% [1] - 同日上证指数下跌0.26%报收于4101.91点，深证成指下跌0.18%报收于14281.08点 [1] - 板块内个股表现分化，富临远业上涨6.35%表现最佳，重庆路桥上涨2.14%，山东高速上涨1.98% [1] - 下跌个股方面，大众交通下跌3.43%，京沪高铁下跌1.98%，海汽集团下跌1.95% [2] 板块资金流向 - 当日铁路公路板块整体呈现主力资金净流出2.39亿元，游资资金净流入2.49亿元，散户资金净流出989.69万元 [2] - 京沪高铁获得主力资金净流入5952.09万元，净占比3.97%，同时获得游资净流入5531.36万元，净占比3.69% [3] - 重庆路桥获得主力资金净流入4205.16万元，净占比高达16.02%，但游资与散户资金分别净流出1746.05万元和2459.11万元 [3] - 富临远业获得主力资金净流入1180.26万元，净占比4.25% [3] - 广深铁路获得主力净流入890.40万元，游资净流入1111.56万元，净占比分别为5.80%和7.25% [3] 个股交易活跃度 - 京沪高铁成交额最高，达14.98亿元，成交量298.78万手 [2] - 大秦铁路成交额10.93亿元，成交量218.26万手 [2] - 锦江在线成交额5.91亿元，成交量35.41万手 [2] - 富临远业成交额2.77亿元，成交量22.48万手 [1] - 重庆路桥成交额2.63亿元，成交量39.56万手 [1] - 三丰司成交额2.52亿元，成交量4.69万手 [1]

证券代码：600350 证券简称：山东高速 编号：2026-001 山东高速股份有限公司 | 有效申购家数 | 4 | 有效申购金额 | 56,000 万元 | | --- | --- | --- | --- | | 簿记管理人 | | 招商银行股份有限公司 | | | 主承销商 | | 招商银行股份有限公司 | | | 联席主承销商 | | 中国光大银行股份有限公司 | | 特此公告。 山东高速股份有限公司董事会 2026 年 1 月 17 日 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 经 2024 年 5 月 9 日召开的公司 2023 年年度股东大会审议批准，公司按照中 国银行间市场交易商协会（下称"交易商协会"）的相关规定，向交易商协会申 请统一注册非金融企业债务融资工具，具体包括超短期融资券、短期融资券、中 期票据（含长期限含权中期票据）、PPN（非公开定向债务融资工具）和 ABN（资 产支持票据）等，在中国银行间市场交易商协会注册有效期内一次或择机分期发 行。（相关决议公告详见《中国证券报》《上海证券报》《证券 ...

公司控制权与名称变更 - 2025年11月，公司控股股东由山东山大资本运营有限公司变更为山东高速集团有限公司，实际控制人由山东大学变更为山东省国资委 [3] - 根据校属企业体制改革政策及公司战略规划，拟将公司名称变更为“地纬智能科技股份有限公司”，证券简称变更为“地纬智能” [3] - 公司拟变更经营范围，新增信息系统集成服务、区块链技术相关软件和服务、数据处理和存储支持服务、互联网数据服务等项目 [3] 公司业务与财务概况 - 公司成立于1992年，2020年7月于科创板上市，是国内领先的“AI+区块链”科技服务商，区块链技术在政务、医疗等领域居行业重要地位 [3] - 公司主要业务包括智慧人社、智慧医保、智能用电等，收入主要来自各级人社局、医保局、数据局等政府部门、医疗机构、国家电网及社会企业等客户 [3] - 2025年前三季度，公司实现营收3.26亿元，同比下降0.89%；归母净利润3151.69万元，同比增长1.30% [3] 与控股股东的协同与关联交易 - 控股股东山东高速集团是交通领域巨头，以交通基础设施为主业，运营庞大路网资源，公司划转后有望借助其资源优势获得交通领域场景入口 [4] - 公司预计2026年向山东高速集团及其关联方销售产品、商品金额为7000万元，占同类业务比例为97.75%；提供劳务金额为3000万元，占同类业务比例为5.75% [4] 公司治理与资金管理 - 公司董事会换届选举提名了非独立董事候选人隋进浩、史玉良、李绍伟、栗剑、张晖，以及独立董事候选人朱磊、赵业增、任崇广 [6] - 其中，隋进浩、李绍伟、栗剑三人均具有山东高速系企业相关背景 [6] - 公司拟使用不超过3亿元闲置自有资金进行现金管理，期限为12个月 [7] 后续安排 - 公司将于2026年2月6日召开2026年第一次临时股东会，审议上述相关议案 [8]

上合示范区中欧班列2025年运营表现 - 2025年全年，上合示范区到发中欧班列1225列，进出口货物84万吨，班列开行量和货运量均增长超两成，创历史同期新高 [1] - 截至目前，上合示范区已累计到发中欧班列超5400列，服务外贸企业超7000家 [1] 班列线路网络与覆盖范围 - 上合示范区已常态化开行22条国际班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家54个城市 [1] - 构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物流通道 [1] - 常态化开行家电、轮胎、商品车、粮食等特色专列，并为海尔、海信、玲珑、奇瑞等企业开行定制化供应链专列 [1] “日韩陆海快线”特色业务 - 山东高速集团推出的“日韩陆海快线”以上合示范区为连接点，延伸覆盖大阪、名古屋、横滨、仁川、釜山等日韩主要港口 [2] - 该线路将海运船期与中欧班列班期相结合，为企业提供专业化的全程物流供应链解决方案 [2] - 2025年，上合示范区开行“日韩陆海快线”698列，占开行总量50%以上 [2] 海外节点布局与供应链深化 - 上合示范区助力山东高速在中亚、中东欧、俄罗斯、东南亚设立海外集结中心 [2] - 俄罗斯莫斯科集结中心2025年启用，已联动叶卡捷琳堡、新西伯利亚州、远东地区及白俄罗斯中白工业园等区域 [2] - 建立了出口配件至海尔俄罗斯工厂、返程搭载鞑靼石油焦的循环班列线路，为企业压缩海外物流仓储成本 [2] 国家集结中心建设与运营模式创新 - 2025年，由济南与青岛联合建设的中欧班列（济青）国家集结中心获批，其青岛枢纽于7月正式落地上合示范区 [3] - 该枢纽首创“班列运输+园区仓储+国际贸易”的“仓运贸一体化”模式 [3] - 目前已完成饲用小麦粉单货品操作超3.8万吨，俄罗斯纸浆、中亚粮食和东南亚橡胶等货物仓储实现常态化运营 [3] 未来发展规划 - 将持续深化国际物流大通道建设，通过开通精品线路、提升多元化服务能力，提升中欧班列运输效率和品质 [3] - 加快推进上合国际枢纽港建设，整合优化“海陆空铁”一体化国际物流服务网络 [3] - 目标是提升经贸合作“枢纽”能级，加快打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口” [3]

公司行动与市场声誉 - 山东高速集团权属单位国际合作公司欧洲公司在塞尔维亚遭遇极端天气导致电力中断后 第一时间响应政府援助倡议 紧急调配一台大功率发电机运抵受灾严重的瓦列沃市 为保障当地关键民生设施与居民基本用电需求提供支持 [1] - 集团的援助有效缓解了当地应急供电压力 塞尔维亚总理对集团的紧急驰援给予高度赞赏 并表示山东高速集团是第一家响应政府倡议并提供援助的企业 [3] 公司在塞尔维亚的业务与影响 - 山东高速集团进入塞尔维亚市场已有15年 不断深化属地化发展 深度参与当地基础设施建设 [7] - 公司在塞尔维亚承建了多个标志性项目 包括贝尔格莱德中国文化中心大厦 E763高速公路 瓦列沃快速路等 [7] - 在助力当地经济发展的同时 集团积极履行企业社会责任 在当地疫情 洪灾等突发事件中伸出援手 赢得了当地政府和民众的广泛赞誉 [7] 事件背景 - 塞尔维亚受持续低温 强降雪等极端天气影响 多地遭遇电力中断 严重影响了当地居民的正常生活 [1] - 瓦列沃市部分区域因暴雪导致电网瘫痪 约有8400户家庭停电 [3]

市场整体表现 - 2025年1月13日，铁路公路板块整体下跌0.42%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.64%，深证成指下跌1.37% [1] - 板块内个股表现分化，申通地铁与锦江在线领涨，涨幅均为2.44%，而海南高速领跌，跌幅为4.45% [1][2] - 从资金流向看，铁路公路板块整体呈现主力资金净流出1.13亿元，但游资和散户资金分别净流入1173.16万元和1.01亿元 [2] 领涨个股详情 - 申通地铁收盘价8.80元，上涨2.44%，成交8.50万手，成交额7421.99万元，主力资金净流入1584.76万元，净占比达21.35% [1][3] - 锦江在线收盘价16.40元，上涨2.44%，成交32.48万手，成交额5.33亿元，但主力资金净流出5310.29万元，净占比为-9.97% [1][3] - 西部创业收盘价5.06元，上涨0.80%，成交16.59万手，成交额8385.35万元，主力资金净流入1671.94万元，净占比为19.94% [1][3] 领跌个股详情 - 海南高速收盘价6.66元，下跌4.45%，成交56.10万手，成交额3.79亿元，是板块中跌幅最大的个股 [2] - 海汽集团收盘价23.75元，下跌3.85%，成交16.58万手，成交额4.02亿元 [2] - 福建高速收盘价3.88元，下跌3.24%，成交80.54万手，成交额3.17亿元 [2] 板块资金流向分析 - 板块整体资金呈内部分流格局，主力资金净流出1.13亿元，而散户资金净流入1.01亿元，显示散户与主力操作方向相反 [2] - 部分个股获得主力资金青睐，如大众交通主力净流入1721.80万元，铁龙物流主力净流入1403.99万元，广深铁路主力净流入1106.32万元 [3] - 资金净流入占比最高的个股为西部创业和申通地铁，主力净占比分别达到19.94%和21.35% [3]

报告行业投资评级 - 看好交运行业 [1] 报告核心观点 - 航运板块中油运（VLCC）2025年第四季度运价异常强劲，2026年贸易端结构性变化预计带来超预期增长，散货船市场基本面预计在2026-2027年进一步改善，集装箱运价受供给压力影响但小型船运力紧张 [4] - 造船板块供需紧张格局持续，行业有望从供给驱动转变为下游需求驱动 [4] - 航空机场板块2025年旅客运输量创历史新高，行业实现盈利，在供给高度约束、客座率高企及外部环境改善下，航空公司有望迎来黄金时代 [4] - 快递板块第四季度在“反内卷”和传统旺季驱动下单价上行，业绩环比改善，头部企业集中趋势确定 [4] - 公路铁路板块车流量增速放缓但部分路段高增，铁路货运受政策调整影响，关注多元化业务及物流赛道机会 [4] 分板块总结 航运 - 2025年第四季度VLCC运价均值录得约9.55万美元/天，为有史以来第四高 [4] - 2026年VLCC需求增长驱动因素包括：中国新增炼厂产能贡献约1.7%需求增长；委内原油“合规化”预计增加2.1%需求；伊朗及俄罗斯等地缘变化带来的贸易结构性变化 [4] - 2025年第四季度散货Cape船运价环比增长20%至2.76万美元/天 [4] - 2026-2027年散货船基本面改善驱动因素：西非西芒杜项目2025年底投产，产能持续爬升至满产1.2亿吨/年；降息预期下商品贸易走强；大型散货船未来交付受限 [4] - 2025年第四季度集装箱运价CCFI指数环比第三季度下滑约11%，但3kTEU以下小型集装箱船运力持续紧张 [4] - 2026年需关注红海复航节奏 [4] - 第四季度业绩估测：中远海能约19亿元；招商轮船约29亿元；招商南油约3.4亿元；中远海控约63亿元；海丰国际下半年盈利预测约5.2亿美元；德翔海运下半年约1.9亿美元；中谷物流约5.5亿元 [4] 造船 - 造船业供需紧张格局持续，需求端老船替换进度刚过半，供给端全球活跃船厂数量大幅下降，产能扩张有限 [4] - 二手船价已连续11个月上行，先于新造船价格改善 [4] - 第四季度VLCC期租租金较8月上涨超30% [4] - 未来板块有望由供给驱动转变为下游需求驱动 [4] 货代 - 2025年第四季度海运CCFI指数环比下降26%，货代利润空间缩窄 [4] - 贸易摩擦抬升空运清关与履约成本、延长时效，削弱跨境直邮成本优势，引发订单缩减与转口迁移，货代需求下滑 [4] - 客户需求转向重视供应链可靠性与稳定性，领先企业抗风险能力更突出 [4] 无人驾驶 - 无人驾驶进入技术加速与政策放开共振期 [4] - 终端运营平台在产业链中地位愈发重要，其管控调度能力决定商业落地后的用户体验 [4] - 曹操出行等拥有成熟网约车生态的企业在冷启动阶段具有订单优势 [4] - 预计曹操出行2025年下半年亏损进一步收窄，传统业务逐步走向盈利，无人驾驶业务短期需投入但未来利润空间充足 [4] 航空机场 - 2025年中国民航完成旅客运输7.7亿人次，同比增长5.5%，较2019年增长16.7%，创历史新高 [4] - 2025年第四季度国庆中秋小长假国内航空市场量价齐升，跨境市场表现亮眼，节后淡季票价支撑较强 [4] - 2025年中国民航总体实现盈利65亿元，三大航有望迎来业绩拐点，民营航司业绩确定性增强 [4] - 第四季度航空货运进入旺季，运价在11月后实现同比增长 [4] - 机场流量持续增长带动收入提升，主要机场扣非利润同比明显增长 [4] - 飞机制造链困境前所未有，全球飞机老龄化趋势预计未来5-10年延续，供给高度约束；客座率已达历史高位，客运量增速因供给限制降至历史低位 [4] - 出入境旅客量增长趋势确定，更多运力将被分配至国际航线 [4] - 在油价汇率双向改善下，航空公司效益预计显著提升，有望迎来黄金时代 [4] - 报告重点推荐中国东航，关注全球飞机租赁公司及业绩持续改善的机场板块 [4] 快递 - 受快递涨价、年货节错期、电商税等多因素影响，2025年第四季度快递业务量同比增速为5%，明显下降 [4] - 第四季度“反内卷”延续叠加传统旺季，行业单价大幅上行，通达系单票利润环比第三季度继续改善 [4] - 2026年行业需求及自律政策存在不确定性，但头部企业份额、利润集中趋势确定 [4] - 报告推荐中通快递、圆通速递，关注申通快递的业绩弹性 [4] - 极兔速递第四季度东南亚及新市场业务量加速增长 [4] - 顺丰控股管理结构和业务线调整充分，关注底部配置机遇 [4] 公路铁路 - 2025年全国高速公路车流量增速放缓，部分路段处于产能爬坡期释放较高增速 [4] - 铁路客运量及货运量同比保持增长，铁路货运板块业绩受运价政策调整影响显著 [4] - 2025年第四季度伴随铁路运费下浮政策收回，货运量受益于转型物流维持较高增速，年末煤炭运输量受港口高库存影响边际放缓 [4] - “十五五”期间能源基地布局优化，2026年煤价同比改善驱动装车费优化 [4] - 海外大宗物流资产战略地位提升叠加焦煤、铜精矿景气度上行 [4] - AI+物流赛道受关注 [4] - 公路板块推荐浙江沪杭甬、皖通高速、山东高速、招商公路、宁沪高速等 [4] - 铁路客运推荐京沪高铁，关注广深铁路；货运推荐大秦铁路，关注铁龙物流；关注疆煤外运标的广汇物流；推荐嘉友国际；AI+物流关注海晨股份、福然德、传化智联 [4] 主要公司业绩预测（2025年第四季度） - **航空机场**：南方航空预计净利润-7.8亿元，同比改善79%；春秋航空-0.1亿元，改善97%；中国东航-3.6亿元，改善91%；中国国航-9.4亿元，改善41%；吉祥航空-0.7亿元，改善80%；华夏航空0.3亿元，扭亏为盈；上海机场5.56亿元，同比-24%；白云机场3.00亿元，同比+16% [5] - **快递**：韵达股份2.7亿元，同比-47%；顺丰控股26亿元，同比+2%；申通快递6亿元，同比+52%；圆通速递14亿元，同比+33%；中通快递28亿元，同比+2% [5] - **航运**：中远海能18.90亿元，同比+204%；招商轮船29.34亿元，同比+69%；招商南油3.39亿元，同比+28%；中远海控62.93亿元，同比-43%；中谷物流5.50亿元，同比-24% [5] - **造船**：中国船舶31.84亿元，同比+137%；中船防务3.59亿元，同比+89% [5] - **物流**：华贸物流1.00亿元，同比+50%；中国外运21.45亿元，同比+96% [5] - **公路铁路**：招商公路15.76亿元，同比+36%；京沪高铁31.05亿元，同比+13%；嘉友国际3.39亿元，同比+80%；大秦铁路8.27亿元，同比+90%；宁沪高速12.09亿元，同比+46% [5]

活动概况 - 山东与荷兰于1月12日在济南共同举办物流与化工行业交流活动 活动由山东省委外办和荷兰贸促会青岛代表处主办 [1] - 活动旨在推动山东产业主动对接全球产业链、价值链、创新链 坚持高质量引进来与服务高水平走出去 以培育产业全球竞争新优势 [2] 参与方与交流内容 - 荷方参与机构包括荷兰贸促会青岛代表处、荷兰外商投资局 参与企业包括De Rijke集团和Alblas国际物流公司等 [1] - 山东方面 省工业和信息化厅化工产业处介绍了山东省化工行业转型发展及全球化布局整体情况 山东港口陆海国际物流集团、山东高速欧亚班列集团等企业进行了推介 [1] - 山东十余家企业与荷方企业开展了深度业务对接 并就化工行业转型升级、携手开拓欧洲及其他地区市场、提升融入全球供应链能力等议题进行深度交流 达成多个合作意向 [1] 合作背景与前景 - 荷兰是世界化工强国和欧洲物流门户 在全球化工产业链供应链上具有重要影响力 [1] - 山东是中国第一化工大省 化工产业是其传统优势产业 [1] - 山东港口集群与荷兰鹿特丹港物流合作基础扎实、优势显著 双方开展合作前景广阔 [1]

日前，两列由山东高速（600350）集团统筹运营的山东中欧班列"日韩陆海快线"从上合示范区多式联运中心发出。班列满载商品车、轮胎、空调零配件等 货物，经韩国的仁川港启运后海运至黄岛港，卸船后由胶黄班列集结在此发运，将经霍尔果斯口岸出境，预计7天后抵达山东中欧班列哈萨克斯坦阿拉木 图集结中心。 为构建高效跨境物流贸易体系，上合示范区不断拓展境内外物流节点布局，助力山东高速在中亚、中东欧、俄罗斯、东南亚设立海外集结中心，深化重点 区域合作。其中，俄罗斯莫斯科集结中心2025年启用以来，已联动叶卡捷琳堡、新西伯利亚州、远东地区以及白俄罗斯中白工业园等区域，建立了出口配 件至海尔俄罗斯工厂、返程搭载鞑靼石油焦的循环班列线路，为企业进一步压缩海外物流仓储成本。 齐鲁晚报.齐鲁壹点刘震 2025年，上合示范区中欧班列再交亮眼答卷。1月12日，记者从上合示范区管委会获悉，2025年全年，上合示范区到发中欧班列1225列、进出口货物84万 吨，班列开行量和货运量均增长超两成，创历史同期新高。 纵横延伸的铁路网络，昼夜不息的滚滚车轮是上合示范区中欧班列高质量发展的缩影。截至目前，上合示范区已常态化开行22条国际班列线路，通达上 ...