项目概况 - 青岛国际邮轮港区航运中心项目主体结构封顶 建筑面积8 9万平方米 建筑高度180米 总投资16 25亿元 计划2027年6月完工 [2] - 项目定位为区域总部经济中心 集成航运贸易金融产业 发挥青岛邮轮港区启动区示范效应 [2] - 采用吴志强院士"海浪台"规划理念 通过高低错落的滨海开放空间塑造现代城市形象 建筑形态象征"蒸蒸日上" [2] 建设进展 - 项目自2023年7月开工 团队坚持高起点高标准高质量目标 秉承"诚信智慧科技管理"质量方针 [2] - 克服场地狭小雨季施工等挑战 采用悬挑式脚手架贴合不规则外立面 装配率达行业先进水平 [3] - 主体结构使用1900吨型钢混凝土柱梁 采取分段吊装 BIM技术优化施工组织 [3] - 封顶为后续幕墙机电安装精装修创造有利条件 将协同推进港区配套产业建设 [3] 技术创新 - 采用结构补强模盒作为装配式楼盖填充内模 减轻自重15% 预制底板实现无次梁平整成型 [3] - 累计获得11项专利 4项工法 国家AAA级安全文明工地认证 3项QC成果一等奖 [4] - 荣获山东省建筑业新技术应用创新竞赛二等奖 入选行业应用范例 [4] 战略意义 - 项目建成后将带动青岛邮轮母港发展 强化国际航运贸易中心功能 [2] - 促进中国进出口贸易 响应国家深化改革开放政策 加强对外经济交流 [2] - 推动山东沿海经济发展 打造青岛生态开放独特的城市门户 [2]

股份数据 - 截至2025年6月底，H股法定股份1,099,025,000股，面值1元，股本1,099,025,000元[1] - 截至2025年6月底，A股法定股份5,392,075,000股，面值1元，股本5,392,075,000元[1] - 2025年6月底法定股本总额为6,491,100,000元[1] - 截至2025年6月底，H股已发行股份1,099,025,000股，库存股0[3] - 截至2025年6月底，A股已发行股份5,392,075,000股，库存股0[3] - 2025年6月H股、A股已发行及库存股份数无增减[3]

股东大会基本情况 - 股东大会于2025年6月27日在山东省青岛市东海东路88号青岛山港凯悦酒店召开 [1] - 出席会议的A股股东人数为437人，持有股份4,818,982,676股，占总股本的74.2398% [1] - H股股东人数为5人，持有股份693,949,792股，占总股本的10.6907% [1] - 会议表决方式符合《公司法》及《公司章程》规定，由董事长苏建光主持 [1] 议案审议情况 - 所有议案均获得通过，无否决议案 [1] - 关于利润分配方案的议案获得A股股东99.9291%同意票，H股股东78.8532%同意票 [1] - 关于董事2024年度薪酬的议案获得A股股东99.7764%同意票，H股股东75.6023%同意票 [1] - 2025-2027年股东分红回报规划议案获得A股股东99.9912%同意票，H股股东100%同意票 [3] 股东表决细节 - 5%以下股东对利润分配方案的表决结果为99.5430%同意，0.3981%反对 [3] - 5%以下股东对董事薪酬议案的表决结果为99.2188%同意，0.6321%反对 [3] - 5%以下股东对分红回报规划议案的表决结果为99.5302%同意，0.3973%反对 [3] 法律程序 - 北京市嘉源律师事务所李丽、吴桐律师出具法律意见书，确认会议程序合法有效 [4] - 会议决议文件及法律意见书已按规定报备 [4]

会议出席情况 - 出席会议股东和代理人442人，A股437人，H股5人[3] - 出席股东所持表决权股份总数5512932468股，占比84.9305%[3] - A股股东持有股份总数4818982676股，占比74.2398%[3] - 公司在任董事9人、监事6人全部出席，董秘出席，其他高管列席[6] 议案表决情况 - 发行股份一般性授权议案，A股同意票数4815566476，比例99.9291%[6] - 发行境内外债券类融资工具一般性授权议案，普通股同意票数5332850066，比例96.7334%[7] - 回购股份一般性授权议案，H股同意票数693949792，比例100%[7] - 2024年年度报告议案，普通股同意票数5512350477，比例99.9894%[8] - 2024年度利润分配方案议案，普通股同意票数5512524468，比例99.9925%[10] - 2025 - 2027年三年股东分红回报规划议案，普通股同意票数5512513068，比例99.9923%[12] - A股股东对聘任2025年度会计师事务所议案同意票数4818378376，比例99.9874%[13] - H股股东对聘任2025年度会计师事务所议案同意票数689640111，比例99.3789%[13] - 普通股对聘任2025年度会计师事务所议案同意票数5508018487，比例99.9108%[13] - 5%以下股东对2024年度利润分配方案议案同意票数88875676，比例99.5430%[14] - 5%以下股东对董事2024年度薪酬议案同意票数88586276，比例99.2188%[14] - 5%以下股东对2025 - 2027三年股东分红回报规划议案同意票数88864276，比例99.5302%[14] - 5%以下股东对聘任2025年度会计师事务所议案同意票数88679376，比例99.3231%[14] - 全部议案均表决通过[14] 议案决议类型 - 第1 - 3项议案为特别决议案，获三分之二以上表决同意[15] - 第4 - 11项议案为普通决议案，获过半数表决同意[15] 律师意见 - 律所认为股东大会召集、召开等程序合规，表决结果合法有效[17]

会议安排 - 2025年3月28日决议召开股东大会[5] - 6月6日发通知公告并向H股股东发通知[6] - 6月27日现场与网络投票结合召开[6] 参会股东 - 截至6月20日A股和6月27日H股登记在册股东有权参会[9] - 2024年年度股东大会442人代表5,512,932,468股，占比84.9305%[9] 议案表决 - 审议11项议案均通过，表决结果合法有效[12][21][23] - 各议案同意票数及占比明确[13][14][15][17][18][19][20]

20号胶期货价格走势 - 6月27日盘中20号胶期货主力合约最高上探至12275 00元 截至发稿报12235 00元 涨幅2 13% [1] 机构后市观点 国信期货 - 胶价短期维持震荡运行 泰国产区降雨减少但阶段性降雨仍影响割胶作业 供应端上量预期施压胶价 [2] - 下游制品企业需求处于淡季 新订单不及去年同期 轮胎成品库存去化缓慢 开工率支撑不足 [2] - 国内股市走强或提振市场信心 技术面显示震荡行情 建议震荡思路操作 [2] 瑞达期货 - nr2508合约短线预计在11800-12300区间波动 海南产区受热带低压影响降水增加 割胶受阻致原料供应收紧 [3] - 青岛港口现货总库存累库超预期 保税库去库而一般贸易库大幅累库 混合胶到港增加但下游采购维持偏低水平 [3] - 轮胎企业产能利用率分化 半钢胎受停产拖累 全钢胎个别企业检修恢复带动小幅提升 短期产能利用率存走低预期 [3]

公司治理 - 公司第四届董事会、监事会2025年6月27日任期届满[1] - 因相关工作未完成，董事会将延期换届[1] - 董事会等任期相应顺延，不影响正常经营[1] - 公司将推进换届等工作并及时披露信息[1]

氢电拖轮技术突破 - 全国首艘氢电拖轮"氢电拖1"轮于6月26日在山东港口青岛港正式入列 [1] - 该拖轮搭载"氢燃料电池+液冷锂电池"混动系统，实现零碳排放 [1] - 在9节航速下续航超过12小时，拖力达到82吨 [1] 技术创新与应用 - 创新应用北斗集成系统和全自动智能岸基充电技术 [1] - 填补多项国内技术空白 [1] - 成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮 [1]

公司财务表现 - 6月11日收盘价9.04元，下跌1.85%，总市值586.80亿元 [1] - 滚动市盈率11.03倍，低于行业平均14.25倍和行业中值15.14倍 [1][3] - 2025年一季度营业收入48.07亿元，同比增长8.51%，净利润14.02亿元，同比增长6.51% [2] - 销售毛利率38.57%，显示较强盈利能力 [2] 机构持仓情况 - 31家机构持仓，包括22家基金、6家其他机构、1家保险、1家券商和1家社保 [1] - 合计持股492844.41万股，持股市值483.97亿元，占公司总市值82.48% [1] 行业地位比较 - 在航运港口行业中PE排名第8位，低于中远海控(4.59倍)但高于招商南油(8.54倍) [3] - 市净率1.34倍，高于行业平均1.21倍和行业中值1.22倍 [3] - 总市值586.80亿元，在行业中排名靠前，仅次于上港集团(1350.32亿)和中远海控(2481.45亿) [3] 主营业务与荣誉 - 主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务 [2] - 获得国家质量管理奖、绿色港口、亚洲品牌500强等多项荣誉 [2] - 被交通运输部水运科学研究院评为国内世界一流港口五大示范标杆之一 [2]

港口运营与航线拓展 - 山东港口青岛港通过加密航线、优化服务等多元战略构建便捷物流大通道助力中国产业优势高效输送至东盟市场 [1] - 青岛港至东盟区域集装箱直达航线近50条运营船公司包括中远海运、马士基等20余家 [1] - 青岛港实现至东盟港口"天天班"直达航线服务搭建中国内陆腹地对接东盟市场的海上物流大通道 [1] 贸易数据与增长表现 - 今年前3月青岛口岸出口共建"一带一路"国家货物总值644.6亿元同比增长15.7%其中对东盟出口184.3亿元同比增长15.4% [1] - 青岛港出口共建"一带一路"国家、RCEP其他国家和地区货运量保持10%以上稳定增长 [1] - 8000箱以上船舶靠泊艘次同比增加20%东南亚航线总数超过青岛港国际航线总数的20% [1] 服务优化与效率提升 - 青岛港实施"船铁直转""船船直转"实现不同运输单元直联直通 [1] - "先期机检、船边直提"模式将货物通关时效平均压缩3至7小时 [1] - "陆海联动、海铁直运"监管新模式复制到沿黄流域9个内陆港 [1] 智能化设施升级 - 青岛港升级智能空轨、集装箱顺势核重等智能化设施设备将海关监管无缝嵌入港口生产作业 [1]