报告公司投资评级 - 首次覆盖给予青岛港“买入”评级 [5][7][105] 报告的核心观点 - 青岛港是中国北方第一大港，货物和集装箱吞吐量分别稳居全球第四、第五，“集装箱 + 液散”双轮驱动经营模式成效显著，受益于山东省港口一体化改革，兼具成长性与红利性 [6][7][9] - 预计公司 2025 - 2027 年归母净利润分别为 54.92/57.95/60.89 亿元，同比增速分别为 4.90%/5.52%/5.08%，当前股价对应的 PE 分别为 10.66/10.10/9.62 倍 [5][7][105] 各部分总结 北中国集油枢纽港 - 青岛港运营五大港区，提供多种货物装卸及配套服务，液体散货和集装箱板块贡献主要利润，受益于港口一体化改革，营业利润增长，ROE 领先，分红率可观 [14] - 青岛港开埠于 1892 年，历经多阶段发展并上市，山东省港口整合持续推进，重构业务关系，形成一体化协同发展格局 [15][16][17] - 青岛港是北方天然深水良港，位于东北亚港口沿线中心，枢纽地位突出，港口设施齐全先进，拥有多个大型码头和众多集装箱航线 [21][22] - 2024 年青岛港货物和集装箱吞吐量位居世界前列，腹地山东省经济体量大、产业结构优、对外贸易活跃，为港口提供支撑 [26] - 2024 年公司营收和利润增长，ROE 领先，集装箱板块业务量占比高，液体散货板块利润贡献大，现金流充足，分红率居行业前列，成本管控严格，资产负债率低 [30][40][50] 多支柱发展筑牢区域航运中心 集装箱板块 - 2024 年集装箱吞吐量和营收增长，对利润总额贡献率超 30%，但成本上升致毛利率下降，投资收益增长，收购后利润增速加快 [59] - 港口价格改革后，公司收费低于欧美及周边，且港口一体化缓解竞争，费率有增长空间；自动化码头提升作业效率 30%，节省人力 80%，有望带动吞吐量增长 [63] - 2024 年山东省 GDP 和外贸进出口增长，机电产品出口占比高，为集装箱业务提供货源；山东交通网络完善，保障物流运输 [66][67] - 2022 - 2024 年新增多条航线，中转箱量增长，新兴市场贸易额涨幅大；2024 年新开海铁联运班列，新增内陆港，海铁联运箱量翻番；2024 年船舶靠港数量和吨位排名靠前，2025 年靠港数量稳定增长 [72][74] 液体散货板块 - 近年来液体散货吞吐量和营收承压，但市场地位稳定，2024 年接待油轮停靠次数和吨位全球排名 13 [81] - 2024 年山东炼厂开工负荷低，原油采购需求萎缩；美国制裁使原油价格上涨，炼厂成本增加，负荷预期降低 [86][89] - 2025 年公司拟收购日照港下属公司股权，整合优质油质资产扩大业务规模；2024 年公司释放资源效能，完善输油管道 [91][94] - 山东原油进口和加工量全国领先，炼油产能占比高，石化产业集群效应突出；“前港后厂”模式降低物流成本，青岛石化搬迁项目有望提供需求支撑 [94][95] 干散货板块 - 2024 年干散杂货吞吐量增长，复合增速平缓，散货船靠港数量和吨位排名全球第十，营收和利润稳定增长 [98] - 董家口港区矿石码头和前湾港区铁路扩能改造工程若落地，将提升装卸效率和能力；公司联合营销拓展腹地市场，开发新客户，发展增值服务 [102] 盈利预测与评级 核心假设 - 预计 2025 - 2027 年集装箱业务营收分别同比 +5.50%/+4.05%/+6.60%，为 17.70/18.42/19.63 亿元 [8][104] - 预计 2025 - 2027 年液体散货业务营收分别同比 +8.02%/+8.95%/+7.73%，为 39.64/43.19/46.52 亿元 [8][104] - 预计 2025 - 2027 年干散货业务营收分别同比 +0.80%/+2.30%/+3.92%，为 45.18/46.22/48.03 亿元 [8][104] - 预计 2025 - 2027 年物流及港口增值业务营收分别同比 -2.00%/0.00%/0.00%，为 74.20/74.20/74.20 亿元 [8][104] - 预计 2025 - 2027 年港口配套服务与其他业务营收分别同比 +6.00%/+5.00%/+5.00%，为 16.32/17.14/18.00 亿元 [8][104] 盈利预测和投资 - 预计公司 2025 - 2027 年归母净利润分别为 54.92/57.95/60.89 亿元，同比增速分别为 4.90%/5.52%/5.08%，当前股价对应的 PE 分别为 10.66/10.10/9.62 倍，首次覆盖给予“买入”评级 [5][7][105]

纪要涉及的公司 青岛港 纪要提到的核心观点和论据 业绩表现 - 2024 年货物吞吐量 6.94 亿吨，同比增长 4.5%；集装箱吞吐量 3217 万 TEU，同比增长 7.2%；干散杂货吞吐量 2.52 亿吨，同比增长 3.5%；液体散货吞吐量 1.02 亿吨，同比下降 8%；营业收入 189.4 亿元，同比增长 4.2%；毛利 67.1 亿元，同比增长 3.7%；综合毛利率 35.4%，基本持平；利润总额 70.7 亿元，同比增长 4.1%；归母净利润 52.3 亿元，同比增长 6.3%；每股收益 0.8 元，同比增长 6.6%；净资产收益率 12.65%，同比基本持平，总资产收益率 9.32%，资产负债率 25.4% [2][3] - 2025 年第一季度货物吞吐量 1700 万吨，同比增长 2.9%；集装箱吞吐量 822 万 TEU，同比增长 7.2%；营业收入 48.1 亿元，同比增 8.5%；毛利 18.5 亿元，同比增 9.7%；综合毛利率 38.6%，增长 4.4 个百分点；利润总额 19.1 亿元，同比增 4.8%；归母净利润 14 亿元，同比增 6.5%；每股收益 0.22 元，同比增 10%；净资产收益率 3.25%，总资产收益率 2%，资产负债率 20% [3][5] 集装箱业务 - 增长因素：山东腹地经济发达贡献约 80%箱量；货类为刚需产品受宏观经济影响小；航线密度在北方港口最大且新增航线两位数增长，目前近 230 条，布局均衡 [7] - 拓展策略：加强本地腹地经济供需向量增加；提升中转枢纽地位提升中转量 [7] 外贸形式与关税影响 - 外贸形式结构变化：新增大量国际航线，更加多样化和平衡 [9] - 关税影响：出口商品多为必需品，对关税波动敏感性低；美线业务占比不到 5%，影响有限；部分货物可替代；部分业务通过转口贸易运输，目前美线运价恢复且订仓紧张 [2][9] 液体散货业务 - 2024 年下滑，2025 年延续下滑趋势，原因是山东地电配额减少、新能源车渗透率高、炼厂利润收窄及客户迁移 [2][10] - 应对策略：扩大其他业务如集装箱、干散杂货、物流；开拓新业态如期货交割库、船供油业务 [10] 干散货业务 - 主要货种为铁矿石、煤炭和铝矾土，占干散杂货板块业务量 80% [12] - 优势：装卸效率全球最高，通过优化流程、设备自动化和使用绿色能源降低成本 [4][13] 公司优势 - 抗风险能力：全货种模式运营，多样化货种分布可弥补单一货种损失 [14] - 省内港口整合优势：以青岛港为龙头，整合后每年新增航线超 15 条，基础设施共享，提升运营管理能力 [4][15] - 省外竞争优势：高效装卸能力、多样化全货种模式、持续智能化改造；提高议价能力，优化成本结构提升毛利率 [17] - 差异化竞争力：地理位置优越，距离国际主航道近；泊位大、水深、终年不动不淤；航线数量及密度北方第一且分布均衡；码头设施先进；四路输运发达；服务效率一流，政策支持好；管理层高效经验丰富；货种综合齐全 [18] 发展规划 - 分红计划：延续不低于可分配利润 40%的分红比例，2024 年分红比例为 45% [6] - 资本开支规划：基建投资集中在前湾港区和董家口港区，每年投入约 40 亿元，持续五年；股权投资面向主营业务相关领域 [22] - 未来展望：专注港口装卸和物流主业，延伸供应服务链条，拓展海外业务，降本增效提升盈利能力 [23] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 山东地链开工率维持在 45%左右，低于正常水平 60%，原因是国际原油价格波动、新能源渗透率提高及原油进口消费税政策变化 [2][11] - 取消收购烟台油品码头是因其部分客户破产重整进展不及预期，未来将根据市场情况制定收购方案 [21] - 集装箱业务进入门槛高，青岛港作为北方集装箱枢纽与韩国釜山港竞争中转箱；散货业务中干散货竞争激烈，液体散货服务于炼化厂集中区，山东省内整合缓解内部竞争压力 [19][20]

股东大会基本信息 - 股东大会类型为2024年年度股东大会，由董事会召集[2] - 会议采用现场投票与网络投票结合的方式，现场会议于2025年6月27日10点在青岛山港凯悦酒店召开[2] - 网络投票通过上海证券交易所系统进行，交易系统投票时间为9:15-11:30及13:00-15:00，互联网投票时间为9:15-15:00[3] 会议审议事项 - 议案已通过第四届董事会第二十六次、第二十七次会议及第四届监事会第二十三次会议决议，详情见于2025年3月29日及4月30日披露的公告[8] - 特别决议议案包括第1、2、3项，中小投资者单独计票议案为第7、8、10、11项[9] - 独立董事将进行2024年度述职报告[7] 投票规则 - 股东可通过交易系统或互联网投票平台（vote.sseinfo.com）参与表决，首次使用需完成身份认证[9] - 公司委托上证信息通过智能短信推送参会邀请及议案信息，支持一键投票功能[10] - 同一表决权重复投票时以第一次结果为准，多账户股东的表决权数量按全部账户持股总和计算[11][12] 参会登记 - 股权登记日为会议前一日收市后登记在册的股东，可委托非股东代理人出席[14] - 个人股东需携带身份证及股票账户卡，机构股东需提供法定代表人证明或授权委托书[15] - 异地股东可通过信函或传真登记，授权文件需在会议前24小时提交至董事会办公室[16] - 登记时间为2025年6月25日13:30-17:00，地点为山东港口大厦[17] 其他会务安排 - 会议联系方式为董事会办公室娄女士，电话0532-82983087[17] - H股股东参会事项详见香港联交所披露的文件[17] - 会议预计半天，参会者自理交通及食宿费用[17]

股份情况 - 截至2025年5月底，H股法定/注册股份1,099,025,000股，面值1元，股本1,099,025,000元[1] - 截至2025年5月底，A股法定/注册股份5,392,075,000股，面值1元，股本5,392,075,000元[1] - 2025年5月底法定/注册股本总额6,491,100,000元[1] 发行情况 - 截至2025年5月底，H股已发行股份1,099,025,000股，库存股0[3] - 截至2025年5月底，A股已发行股份5,392,075,000股，库存股0[3] 变动情况 - 2025年5月H股法定/注册、已发行及库存股份数目无增减[1][3] - 2025年5月A股法定/注册、已发行及库存股份数目无增减[1][3]

股东大会信息 - 2025年6月27日10点在青岛山港凯悦酒店召开2024年年度股东大会[3] - 网络投票2025年6月27日，交易系统9:15 - 15:00，互联网9:15 - 15:00[5][6] - 审议11项议案，含发行股份等授权及2024年年报等议案[9][10] 股权登记信息 - A股股权登记日为2025年6月20日，代码601298，简称青岛港[16] - 登记时间2025年6月25日13:30 - 17:00，地点山东港口大厦[17] 其他信息 - 会议联系地址山东港口大厦，联系人娄女士，电话0532 - 82983087[18] - 预计会期半天，股东自理交通和食宿费用[18] - 各议案已在2025年3月29日及4月30日刊登[10] - 授权委托书至少提前24小时交公司董事会办公室[17]

股东大会相关 - 2024年年度股东大会6月27日10:00在青岛山港凯悦酒店召开，审议11项议案，1 - 3项为特别决议案，4 - 11项为普通决议案[4][7] - 提请授权董事会发行不超已发行股份总数20%的新股份、可转换债券，有效期至下一次年度股东大会结束或被撤销更改[10][11] 债券融资相关 - 境内外债券类融资工具发行主体为公司或境外全资附属公司，包括多种类型，最长期限不超10年，募集资金用于业务运营[16][17][20][21] - 单一品种债券发行规模不超限额，可多次发行，由董事会确定利率等，决议有效期至下一次年度股东大会召开[18][22][27] 股份回购相关 - 董事会批准回购股份数量不超A股及H股各自已发行股份总数的10%，有关期间至下一次年度股东大会结束或被撤销更改[29][30] 业绩总结 - 2024年货物吞吐量6.94亿吨、同比增4.5%，集装箱吞吐量3217万标准箱、同比增7.2%[39] - 2024年营业收入189.41亿元、同比增4.2%，归属上市公司股东净利润52.35亿元、同比增6.3%[39] 业务发展 - 2024年集装箱板块新增航线18条，海铁联运箱量同比增15.3%，建成重点工程项目，6个项目列入国家重点项目库[45] - 2025年集装箱板块新增航线不少于10条，海铁联运箱量保持全国第一，建成重点项目及全场景“氢能港口”，岸电接电量居北方港口首位[48][49][50] 公司治理 - 2024年董事会召开11次会议，审议67项议案，各专门委员会及独立董事专门会议召开27次会议[42] - 2024年召集3次股东大会，审议批准28项议案，披露A股及H股公告333项，信息披露获上交所“A”级评价[41][42][43] 监事会情况 - 2024年召开8次监事会会议，多次审议通过议案及报告，表决通过转让股权议案[57] 利润分配 - 2024年度可用于分配利润453,092.37万元，拟将45%现金分红，总额2.0388545亿元，约占净利润39%[76][77] - 2024年已派发中期股息7360.907万元，剩余股息1.3027638亿元于2025年8月25日支付[77] - 2025 - 2027年每年现金分红不低于当年可用于分配利润的40%，利润分配可多种方式，优先现金分红[90][92] 审计机构 - 拟续聘信永中和为2025年度审计机构，聘任期限自2024年度股东大会结束至2025年度股东大会结束[101]

股价表现 - 截至2025年6月4日收盘青岛港报收于9.06元上涨0.22% [1] - 当日换手率0.34%成交量18.1万手成交额1.64亿元 [1] 资金流向 - 6月4日主力资金净流入1564.7万元 [1] - 游资资金净流出1489.77万元散户资金净流出74.93万元 [1] 财务数据披露 - 2024年报显示合并报表口径期末货币资金余额为126.73亿元 [1] - 合并报表口径下在财务公司的存款期末余额为122.97亿元 [1] - 按关联交易统计口径(含合营公司)存放山东港口财务公司存款余额达166.98亿元 [1]

股价与估值表现 - 6月3日收盘价9.04元 单日上涨1.35% [1] - 滚动市盈率11.03倍 低于行业平均13.67倍和行业中值14.32倍 [1][3] - 总市值586.80亿元 市净率1.34倍 [1][3] 行业地位与排名 - 航运港口行业市盈率排名第9位 [1] - 被交通运输部水运科学研究院推树为国内世界一流港口五大示范标杆之一 [2] - 荣获亚洲品牌500强、中国上市公司品牌500强等国家级荣誉 [2] 机构持仓情况 - 31家机构合计持股492844.41万股 持股市值483.97亿元 [1] - 持仓机构包括22家基金、6家其他机构、1家保险、1家券商和1家社保 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% [2] - 同期净利润14.02亿元 同比增长6.51% [2] - 销售毛利率38.57% 保持较高盈利水平 [2] 主营业务构成 - 主营集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 [2] - 核心业务包括装卸及相关业务、物流及港口增值服务、港口配套服务 [2]

港口运营与吞吐量增长 - 青岛港一季度集装箱吞吐量同比增速达7.4% [1] - 前湾港区26个泊位靠满货轮，装卸效率提升，集装箱轮提前4小时离港 [1][3] - 航线从每两周一班调整至每周一班，货代公司业务量暴增 [1] 外贸市场动态与策略调整 - 中美关税落地后，青岛港对美出口货运订单增加，6-9月为美国传统进货旺季 [3] - 外贸企业加速开拓欧洲、非洲、东南亚市场，减少对单一市场依赖 [5] - 青岛口岸对共建"一带一路"国家出口值达2780.7亿元，增速15.5%，对中东国家出口增速20.4% [24] 港口服务与效率提升 - 青岛港优化船舶、货物手续流程，货物集港时间提前1天，开辟快速通道 [10] - 线上化服务将进口提箱业务办理时间从4小时压缩至20分钟 [12] - 自动化码头通过AI技术迭代，装卸时间缩短20秒/次，每日多释放3小时作业窗口 [14][16] 新航线拓展与区域联动 - 5月开通三条外贸航线，覆盖南美主要经济体及中东枢纽港口，预计年新增吞吐量超20万标箱 [18] - 新航线增强外贸供应链韧性，带动物流仓储、加工贸易等临港产业发展 [20] - 青岛港至秘鲁直达航线累计开行135航次，带动对秘鲁出口增速54.5% [22][24] 区域经济与物流网络 - 黄河流域9省区1-4月进出口总额2.05万亿元，同比增长8.8% [24] - 沿黄九省区布局52个内陆港，实现"出海口搬到内陆企业家门口" [26] - 内陆与海洋经济联动加强，如青海出口班列与陕西进口矿石运输 [26]

公司股价及估值 - 5月30日收盘价为8.92元，上涨1.71% [1] - 滚动市盈率PE为10.88倍，低于行业平均13.62倍和行业中值14.28倍 [1][3] - 总市值579.01亿元，市净率1.32倍 [1][3] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示共有31家机构持仓，包括22家基金、6家其他机构、1家保险、1家券商和1家社保 [1] - 合计持股492844.41万股，持股市值483.97亿元 [1] 主营业务及荣誉 - 主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务 [2] - 荣获国家质量管理奖、国家环境友好企业、全国首批"绿色港口"、亚洲品牌500强等多项荣誉 [2] - 被交通运输部水运科学研究院推树为国内世界一流港口五大示范标杆之一 [2] 财务表现 - 2025年一季度营业收入48.07亿元，同比增长8.51% [2] - 净利润14.02亿元，同比增长6.51% [2] - 销售毛利率38.57% [2] 行业比较 - 在航运港口行业中PE排名第8位 [1] - 行业平均PE为13.62倍，中值为14.28倍 [3] - 行业平均市净率为1.18倍，中值为1.18倍 [3]