公司2025年度业绩预增 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润人民币20.08亿元，同比增长406%左右 [1] - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润人民币19.44亿元，同比增长410%左右 [1] - 业绩同比大幅提升的主要原因是上年同期比较基数较小 [1]

收入和利润（同比） - 预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为人民币20.08亿元，同比增长约406%[4][5] - 预计2025年度扣除非经常性损益的净利润为人民币19.44亿元，同比增长约410%[4][5] - 净利润同比增加额约为人民币16.11亿元[4][5] - 扣非净利润同比增加额约为人民币15.63亿元[4][5] - 上年同期（2024年）归属于母公司所有者的净利润为人民币3.97亿元[7] - 上年同期（2024年）扣除非经常性损益的净利润为人民币3.81亿元[7] 业绩增长驱动因素 - 业绩预增主因是完成收购民生证券并推进整合，以及证券投资、经纪等业务显著增长[9] 数据说明与提示 - 业绩预告数据为初步核算，未经审计，具体以经审计的年报为准[6][11]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为20.08亿元，同比增加16.11亿元，增长406% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益的净利润为19.44亿元，同比增加15.63亿元，增长410% [1] - 公司上年同期（2024年度）归属于母公司所有者的净利润为3.97亿元，扣除非经常性损益的净利润为3.81亿元 [1] 业绩变动原因 - 业绩预增主要原因是公司完成了对民生证券控制权的收购，并推进了业务整合 [1] - 收购民生证券后，相关业务条线实现显著增长，且上年同期业绩基数较小 [1] - 收购民生证券后，公司将其纳入合并财务报表范围 [1] 数据说明 - 公告数据为初步核算结果，未经审计 [1] - 准确财务数据以公司正式发布的年度报告为准 [1]

文章核心观点 - 智能化和全球化是汽车零部件行业的核心驱动力，人形机器人行业迎来发展新阶段 [1][2] - 行业投资应聚焦于智能电动化零部件、优质客户产业链以及人形机器人赛道 [1][3][5] - 2026年国内汽车批发销量预计达3,030万辆，同比增长1.0%，为零部件行业提供需求支撑 [2] 行业回顾与展望 - 2025年前三季度国内汽车批发销量2,116万辆，同比增长13.3%，带动汽车零部件板块收入同比增长8.3% [2] - 受自主品牌占比提升及年降压力影响，2025年前三季度汽车零部件板块净利率同比下降0.5个百分点 [2] - 预计2026年以旧换新政策有望延续，支撑需求，批发销量有望达3,030万辆，同比增长1.0% [2] - 从结构看，零部件赛道吸引力排序为：智能电动化零部件 > 传统零部件，其中智能电动化零部件中，智能化 > 电动化 > 汽车电子；传统零部件中，内外饰 = 底盘件 > 轮胎 > 白车身 [2] 投资策略与框架 - 优质客户排序为：自主品牌 > 新势力 > 合资品牌 [3] - 优质赛道排序为：大空间+好格局 > 大空间+差格局 > 小空间+好格局 > 小空间+差格局 [3] - 2022/2023/2024/2025年至今，智能化+汽车电子+轻量化核心赛道市盈率（PE-TTM）分别为45/36/26/36倍 [1] 客户维度分析 - 国内端：2026年销量增长较大或增速较高的主机厂产业链仍为首选，看好吉利、比亚迪等自主品牌及华为、小米等新势力产业链 [4] - 出海端：特斯拉产业链海外产能继续迎来收入释放及利润爬坡期；欧洲新能源化率持续提升，中国汽车零部件有望凭借经验、产能、成本及技术优势实现从北美到欧洲的全球化拓展 [4] 产品维度分析 - **智能化**：智能化迎来全球共振与产业加速 [5] - 国内：智驾平权趋势确立，2025年为产业化元年，2026年政策催化与无图NOA技术成熟将推动高阶智驾向大众市场加速渗透 [5] - 海外：特斯拉凭借FSD V14迭代与算力储备引领技术，Robotaxi商业化验证开启，Cybercab量产在即 [5] - 产业链：端到端大模型驱动算力需求指数级增长，智能座舱向体验升维跨越；2026年大算力智驾芯片与座舱域控等核心赛道将迎来规模化高增 [5] - **人形机器人**：2026年全球科技巨头共振，人形机器人迎来量产元年 [5] - AI大模型赋能具身智能，打破应用与成本瓶颈，推动行业从主题概念转向长期成长 [5] - 海外特斯拉Optimus领跑，科技生态加速落地；国内政策与IPO双轮驱动，汽车主机厂凭借制造及供应链优势入局，头部初创公司2026年迎来密集IPO [5] - 产业链聚焦特斯拉产业链核心资产，丝杠、轴向磁通电机、视触觉传感器等硬件升级成为主线，具备规模化量产及海外布局能力的细分龙头将受益 [5] 具体投资建议 - **智能化**： - 智能驾驶：推荐伯特利、地平线机器人、科博达、德赛西威、经纬恒润 [6] - 智能座舱：推荐继峰股份 [6] - 运营商：建议关注文远智行、曹操出行、小马智行(联合) [6] - **新势力产业链**： - 特斯拉产业链：推荐拓普集团、新泉股份、双环传动 [6] - 华为产业链：推荐星宇股份、沪光股份 [6] - **轮胎板块**：推荐赛轮轮胎、森麒麟 [6] - **机器人（汽配相关标的）**：推荐拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、爱柯迪、双环传动、隆盛科技 [6]

监管政策调整 - 沪深北交易所将投资者融资买入证券时的融资保证金最低比例从80%提高至100% [2] - 此次调整仅限于新开融资合约 对调整前已存续的融资合约及其展期不产生影响 [2] - 监管调整清晰体现了逆周期调节的政策取向 旨在通过提高门槛引导市场适度降杠杆 [2] 市场影响分析 - 2025年1月14日 沪深两市单日成交额超过3.9万亿元 [2] - 融资是当前市场重要的增量资金来源之一 开年来融资余额和融资交易占比持续走高 [2] - 对比2015年类似调整 本次调整被认为有助于平抑短期波动、稳定投资者预期 引导市场向更健康、更可持续的中长期行情演化 [2] 证券行业观点 - 对证券行业而言 短期两融业务增速可能趋缓 但整体业务环境将更趋稳健 [3] - 建议关注资本实力和风控能力更强的头部券商的配置机会 [3] - 继续看好券商板块机会 认为在券商业绩增长持续性和资金端压制影响两方面存在预期差 且板块滞涨明显 [2] - 看好居民存款迁移、股市机制重建背景下 券商在大财富管理、投行和机构业务方面的持续增长 [2] 相关公司列表 - 新闻提及的中资券商及相关概念港股包括：华泰证券、广发证券、中国银河、国泰海通、中金公司、中信证券、中信建投证券、东方证券、光大证券、申万宏源、中州证券、国联民生等 [1][4]

每经AI快讯，博实结发布公告称，2026年1月15日，博实结接受平安资管、华金证券、国联民生证券调 研，公司副总经理、董事会秘书向碧琼女士，证券事务代表王占超先生参与接待，并回答了投资者提出 的问题。 每经头条（nbdtoutiao）——白银50天涨逾80%，疯狂程度远超黄金，历史上爆炒白银往往预示贵金属 牛市已到高潮，这次有何不同？ （记者 曾健辉） ...

美国经济与货币政策前景 - 美国经济增速持稳但需求动能减弱，消费信心指数和个人可支配收入增速年初以来不断下行，投资端PMI持续低于荣枯线，失业率大幅攀升至2021年9月以来最高水平 [1] - 美联储需平衡经济与通胀，持续高利率加大美国财政与债务压力，叠加特朗普降息诉求及联储换届带来的独立性挑战，降息周期加速开启 [1] 黄金的宏观与结构性驱动因素 - 公共卫生事件后全球国家大幅扩表冲击货币信用，复盘历史显示黄金储备量与金价呈正向关系 [2] - 2020年全球货币超发后各国央行购金需求增加，2024年已连续三年购金超千吨，中国央行在25年12月再度增持，实现连续14个月购金 [2] - 2025年以来地缘政治问题与贸易保护主义政策将全球风险推向历史高位，各地区黄金ETF持仓规模及交易活跃度创历史新高 [3] - 国内险资等新兴资金加速涌入黄金市场，为金价上行注入新动能 [3] 白银的供需与价格展望 - 白银工业需求占总需求50%以上，近年光伏用银量高增而供应增长有限，白银供需缺口不断放大 [4] - 白银为金融和工业属性共同定价，金银比回落区间通常对应银价上涨，复盘历史显示金银比与PMI一般呈反向关系 [4] - 若后续金银比回落带来白银金融与商品属性共振，在工业需求预期提振下，白银价格可能更具上涨弹性 [4]

文章核心观点 - 智能电动化正在重塑汽车行业竞争格局 全球化布局为零部件行业打开长期成长空间 投资应聚焦自主品牌与新势力产业链 以及智能化、机器人等增量赛道 [1] - 2026年汽车行业核心驱动力来自智能化全球共振与人形机器人量产元年 智能化赛道投资价值显著 机器人产业链将从主题转向长期成长 [1][4] 投资框架与策略 - 优质客户排序为自主品牌 > 新势力 > 合资品牌 [2] - 优质赛道排序为大空间+好格局 > 大空间+差格局 > 小空间+好格局 > 小空间+差格局 [2] - 智能电动化零部件整体优于传统零部件 其中智能化 > 电动化 > 汽车电子 [1] - 传统零部件中 内外饰 = 底盘件 > 轮胎 > 白车身 [1] - 新产业中 人形机器人处于发展初期 空间大、变化大、波动大 [1] 行业与市场数据 - 2025年前三季度 国内汽车批发销量2116万辆 同比增长13.3% 带动零部件板块收入同比增长8.3% [1] - 受自主品牌占比提升及年降压力影响 2025年前三季度零部件板块净利率同比下降0.5个百分点 [1] - 2022/2023/2024/2025年至今 智能化+汽车电子+轻量化核心赛道市盈率分别为45/36/26/36倍 [1] - 展望2026年 以旧换新政策有望延续 预计批发销量达3030万辆 同比增长1.0% 带动零部件公司收入向上 [1] 客户维度投资选择 - 国内端 2026年销量增长较大或增速较高的主机厂产业链仍为首选 看好吉利、比亚迪等自主品牌及华为、小米等新势力产业链 [3] - 出海端 特斯拉产业链海外产能继续迎来收入释放期及利润爬坡 [3] - 欧洲新能源化率持续向上 中国零部件企业有望凭借出海经验、海外产能、成本及技术优势 实现从北美到欧洲的全球化拓展 [3] 产品维度投资机遇：智能化 - 智能化迎来全球共振与产业加速 AI催化智驾及机器人行业发展 有望促进板块市盈率提升 [1][4] - 国内智驾平权趋势确立 2025年为产业化元年 2026年随着政策催化与无图NOA技术成熟 高阶智驾将加速向大众市场渗透 [4] - 海外特斯拉凭借FSD V14迭代与强大算力引领技术潮流 Robotaxi商业化验证开启 Cybercab量产在即 [4] - 端到端大模型驱动算力需求指数级增长 智能座舱向体验升维跨越 [4] - 2026年 大算力智驾芯片与座舱域控等核心赛道将迎来规模化高增 具备显著产业投资价值 [4] 产品维度投资机遇：人形机器人 - 2026年全球科技巨头共振 人形机器人迎来量产元年 [4] - AI大模型赋能具身智能 打破应用与成本瓶颈 推动行业从主题概念转向长期成长 [4] - 海外特斯拉Optimus领跑 科技生态加速落地 [4] - 国内政策与IPO双轮驱动 汽车主机厂凭借制造及供应链优势强势入局 头部初创公司2026年迎来密集IPO [4] - 产业链聚焦特斯拉链核心资产 丝杠、轴向磁通电机、视触觉传感器等硬件升级成为主线 [4] - 具备规模化量产及海外布局能力的细分龙头将深度受益 [4] 具体关注方向 - 建议关注智能化与新势力产业链及轮胎板块 [1] - 另推荐汽车配件机器人标的 [1]

文章核心观点 - 1995年至2000年的科网泡沫是技术进步、宏观变局、监管放松与货币政策共同催生的资本盛宴，其兴衰历程为当前审视AI投资行情提供了重要借鉴 [1] - 泡沫的形成与演进存在清晰逻辑：流动性宽松与相机抉择的货币政策是基础，资本主义逐利性与监管放松构成原动力，信用下沉式无序杠杆扩张是泡沫走向极端的关键 [2] - 历史启示在于：流动性宽松是泡沫共性，监管放松需适度并强化对金融创新及企业财务的规范，技术进步的本质是生产率提升，脱离基本面的资本狂热不可持续 [3] - 当前市场在审视AI投资时，应借鉴科网泡沫经验，警惕杠杆无序扩张与脱离价值的投机行为，同时理性看待技术革命的长期价值与短期波动 [3] 1 总览全局：怎样的时代？ - 科网泡沫始于1995年8月9日网络浏览器公司Netscape的IPO，科技企业IPO数量和占比从1995年开始明显提升，高峰出现在1999年 [13][14] - 纳斯达克综合指数于2000年3月10日达到5048.62点的峰值，随后因日本经济衰退消息传出而遭遇全球抛售浪潮 [14] - 市场并非一帆风顺，纳斯达克指数在1995年后几乎每年都出现跌幅超过10%甚至20%的调整，但总能恢复上涨 [18] - 经济呈现两个重要特征：一是劳动生产率快速提高导致产出缺口收缩甚至转负；二是科技投资繁荣，导致菲利普斯曲线失效，即在失业率下降时通胀并未如预期上行 [23] - 货币政策框架发生变化：1990年代美联储目标更加宽泛灵活，整体偏向宽松，关注点包括通胀与就业、海外经济体稳定以及金融市场稳定 [28] 2 1995至1997年: 科网的序章 - 1996年是互联网浪潮系统性兴起的元年，摩根士丹利分析师Mary Meeker发表300多页的《互联网趋势》报告，成为华尔街互联网投资指南，将互联网趋势与个人电脑革命类比，并提出了从基础设施/硬件到软件服务再到内容/集成的投资思路 [31] - 政策端，1996年《电信法》签署生效，打破地区和行业垄断，引发大规模并购潮，直接推动了电信公司上市浪潮和电信投资热潮 [31] - 货币政策上，科技友好型框架初步形成，美联储主席格林斯潘对科技持友好态度，1996年9月顶住鹰派呼声维持利率不变，理由是生产率加速能降低自然失业率并限制通胀 [32] - 市场层面，1995年至1997年期间，信息技术板块收益率并非一枝独秀，医疗保健、金融等板块也有亮眼甚至更好的表现 [42] 3 1998至1999年: "轰轰烈烈"的投资高潮 - 宏观流动性宽松是背景：海外动荡导致资金从新兴市场流出并流入美国，美元升值；货币政策经历了从意外宽松到恢复常态的变化，但整体仍宽松 [44] - 1998年，因海外动荡及长期资本管理公司破产等金融市场极端事件，美联储紧急降息三次，催生了“格林斯潘看跌期权”预期，助长了资本市场FOMO心态 [46] - 1999年，美联储进行“宽松式加息”，缓慢收回了1998年的三次降息，政策开始关注股市财富效应对经济的影响 [46][53] - 行业层面，投机活动高涨，企业利润占GDP份额在1997年见顶后开始下降，而非金融企业债务在1997年见底后开始增加 [55][57] - 科技股火热与投融资活动相互促进，形成了“互联网负责叙事，服务商负责投资，设备商负责确认收入，资本市场负责加速”的闭环机制 [60][62] - 投资主力是电信服务商，其投资结构中62%是通信设备，9%是电脑，12%是软件 [62] - 后期泡沫加速的原因包括：不断加速的IPO和兼并收购、上游设备商急功近利的收入确认模式，以及供应商金融等畸形融资模式（如朗讯、思科借钱给下游电信服务商购买设备） [60][62] - 跨世纪“千年虫”问题带来了约1000亿美元的电脑硬件和软件更新需求 [62] - 1998年和1999年，信息技术板块成为市场绝对主线，年收益率分别达到77.64%和78.44% [43][64] 4 2000年：泡沫破裂 - 多重因素叠加导致泡沫破裂：美联储连续加息、日本经济衰退传闻、互联网公司现金流危机、微软反垄断案等 [2] - 纳斯达克指数大幅暴跌，电信设备商与互联网企业陷入破产和财务造假泥潭 [2] 5 总结：科网泡沫的经验和启示 - 流动性宽松是泡沫的共同特点，尤其是偏宽松或相机抉择的货币政策框架 [11] - 资本主义制度下极度的逐利性加上监管放松是泡沫的原动力 [11] - 泡沫是否极端取决于背后的加速机制，信用下沉式的无序杠杆扩张是关键 [11] - 技术进步的本质是生产率提升，脱离基本面的资本狂热终将不可持续 [3] - 监管放松需适度，需强化对金融创新、企业财务操作的规范 [3]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月14日，国联民生在互动平台回答投资者提问时表示，截至2026年1月9日，公司5%以 上大股东持有公司股份数量无变化。截至2025年9月30日，公司股东总数为91934户。公司将于2025年度 报告中披露截至2025年12月31日的股东总数。 ...