公司战略升级 - 公司正式发布以“双品牌、全球化、电切油”为核心的战略升级 [1] - 智能电动车业务将依托“Ninebot九号”与“Segway赛格威”双品牌协同运营，进军全球市场 [1] - 未来十年内，推动智能电动两轮的体验超越内燃机两轮车，让智能电动车成为全球摩托车行业的主流 [1] 里程碑与市场地位 - 公司智能电动车国内累计出货量已突破1000万台 [1] 三大未来战略机遇 - 第一，从“电动车”到“AI机器人”，将机器人技术（感知、决策、交互及执行）应用于车辆产品，使车辆成为懂你、随你、服务你的个人移动机器人 [3][4] - 第二，从“智能产品”到“智能生态”，通过下一代电池系统、电驱技术、智能底盘及快速补能网络解决续航焦虑，并通过Nimble OS软件平台提供三端融合的软硬件一体价值 [5] - 第三，从“我做你买”到“一起创造”，汇聚全球创造力，与用户共同定义出行未来 [5] 双品牌战略具体规划 - Ninebot九号品牌聚焦“智能带来便捷与安全”，服务更广泛的大众市场，让生活场景更轻松安全 [7][8] - Segway赛格威品牌传承25年技术基因，聚焦自由出发和勇敢探索，旨在实现智能电动对内燃机摩托车的体验超越 [7][8] - 两个品牌基于一套技术底座协同作战，一个满足便利，一个满足渴望；一个扎根新兴市场，一个引领发达市场 [9] 全球化出海计划 - 基于双品牌支撑，同步启动全球化出海计划 [10][11] - 全球两轮出行正处于电动化革命前夜，东南亚电动二轮车渗透率只有5%左右，与燃油车存在替代空间 [11] - 欧洲用户拥抱绿色能源和智能化出行体验，拉美市场渴望更经济、更节能的出行方案 [11] - 公司将直面全球电动化难题，如里程焦虑、电池电机重量影响驾驶品质与安全、充电基础设施不健全等 [11] - 公司将凭借在锂电池安全、智能交互、整车EE架构、车联网等领域的技术底座及全球化运营经验，携双品牌产品矩阵进军全球市场 [11] 未来展望与目标 - 公司目标锚定全球，将以机器人技术为内核，以双品牌为翼，以全球化为径，深耕智能出行生态 [12][13] - 公司与全球用户、合作伙伴共同推动两轮出行产业进入智能电动新时代 [13]

公司里程碑 - 九号公司创始人兼CEO王野于2026年九号用户大会上宣布，公司智能电动车国内累计出货量已突破1000万台 [1] 行业与市场地位 - 九号公司智能电动车产品在国内市场取得了显著的出货量成绩，累计达到千万级别 [1]

公司战略升级 - 公司发布以“双品牌、全球化、电切油”为核心的战略升级 [1] - 智能电动车业务将依托“Ninebot九号”与“Segway赛格威”双品牌协同运营 [1] - 公司目标并非击败国内友商，而是超越燃油机 [1] - 公司认为电动车在智能化等领域的优势是燃油车难以扭转的 [1] 市场与业务目标 - 公司智能电动车全球累计出货量已突破1000万台 [1] - 未来十年内，公司将推动智能电动两轮车体验超越内燃机两轮车，并使其成为全球摩托车行业主流 [1] - 公司同步启动全球化出海计划，进军全球市场 [1][2] - 全球两轮出行正处于电动化革命前夜 [2] 全球市场机遇 - 东南亚电动二轮车渗透率只有5%左右，其价格带与传统燃油车形成替代空间，具备显著市场潜力 [2] - 欧洲用户越来越拥抱绿色能源和智能化的出行体验 [2] - 拉美市场渴望更经济、更节能的出行方案 [2] 未来发展战略 - 公司将基于三大战略机遇发展：从“电动车”到“AI机器人”、从“智能产品”到“智能生态”、从“我做你买”到“一起创造” [1] - 公司将用自动化的感知、决策与执行来简化人们的工作与生活 [1] - 公司将和千万用户一起建设开放给全产业的配件周边生态 [1]

公司战略升级 - 公司正式发布以“双品牌、全球化、电切油”为核心的战略升级 [1] - 智能电动车业务将依托“Ninebot九号”与“Segway赛格威”双品牌协同运营 [1] - 双品牌战略定位为“两个品牌，一套技术底座，协同作战：一个满足便利，一个满足渴望；一个扎根新兴市场，一个引领发达市场” [1] 业务里程碑与市场目标 - 公司智能电动车全球累计出货量已突破1000万台 [1] - 公司宣布进军全球市场 [1] - 未来十年内，公司将推动智能电动两轮的体验超越内燃机两轮车，让智能电动车成为全球摩托车行业的主流 [1]

里程碑事件与战略意义 - 2026年1月24日，公司国内智能两轮电动车累计出货量正式突破10,000,000台，并举办纪念仪式与用户大会 [1][14] - 千万台里程碑不仅是销量突破，更意味着一千万次真实出行场景验证，标志着公司从产品规模化阶段迈向以用户长期价值为核心的全新发展阶段 [1][14] 用户运营与服务战略升级 - 系统性升级服务与用户运营体系，推动从“售车”向“陪伴用户用车全周期”转变 [2][16] - 持续推进全国终端门店升级，转型为集体验、销售、服务于一体的“九号体验中心”，并推进销售与服务一体化的标准化管理体系 [2][16] - 依托九号出行App建设分层级服务体系，支持自助查询、预约服务、在线支持与上门服务，通过数字化能力实现主动服务 [3][17] 安全战略与公益行动 - 将千万台视为千万份安全责任，除提升产品安全性能外，正推动毫米波雷达、ABS、TCS等高端主动安全技术覆盖更多车型 [3][17] - 通过行业首家“九号安驾学院”及“九号安全守护行动”，联合相关部门已在全国开展290余场安全科普与公益活动，推动安全从事后应对向事前预防转变 [4][18] 用户共创与社群建设 - 持续开放用户共创机制，邀请用户深度参与产品设计、功能定义及社区文化建设 [5][19] - 通过全国“九友会”及年度用户大会，创造社交场景，让出行成为连接人与人的载体 [5][19] - 上线纪录片与用户故事短片，并发起“千万分之一”话题互动，邀请用户分享故事，将数字转化为真实故事集合 [5][19] 里程碑感恩回馈活动 - 开启“千万台·用户感恩回馈礼遇”活动，累计发放超11万份专属心意，回馈用户 [6][20] - 回馈活动覆盖车辆焕新、骑行安全、性能养护及智能服务等多个维度，旨在将里程碑转化为用户可感知的持续价值 [6][20] 纪念版产品发布 - 为纪念出货量突破千万台，同步推出M5 P千万台纪念版车型，限量1999台发售 [7][21] - 纪念版基于M5 P性能与智能平台打造，搭载零极X1000控制器，电机额定功率10kW、峰值功率16kW，最高时速120km/h [7][21] - 配备新能安72V90Ah大单体电池，工况续航达185km，采用专业调校的AXC-S高刚性车架，并满配RideyFUN智驾系统等智能配置 [7][21] - 该纪念版车型定于1月24日12:00在官方商城小程序及九号出行APP商城同步开售 [8][22] 长期技术与发展战略 - 未来将持续把机器人技术中的感知、决策、交互能力深度应用于产品，使车辆从智能交通工具进化为个人移动终端 [12][24] - 公司正从“单一产品”向“系统生态”延展，通过自研电池技术、智能底盘系统及补能网络建设缓解续航焦虑 [12][24] - 依托常州与华南双制造基地，提升产能与交付能力，让产品触达更广泛用户群体 [12][24] - 在全球化层面，产品已进入全球100多个国家和地区，未来将以Ninebot九号与Segway赛格威双品牌并行，持续拓展海外市场 [12][24]

公司股东信息 - 截至2026年1月20日，九号公司股东总户数为34,434户 [1]

公司产能扩张计划 - 公司正在建设九号珠海智能电动车工厂作为第二生产基地 项目正按计划推进 计划于2026年开始逐步投产 [1] - 珠海工厂将与常州工厂形成华东、华南双基地协同布局 [1] - 随着产能逐步爬坡 未来双基地电动两轮车总产能将提升至1100万台 以支撑业务旺季及持续增长需求 [1] 公司研发与运营投入 - 公司同时在进行北京总部研发办公大楼的建设 [1] - 该建设旨在解决当前办公场所分散租赁的问题 以提升管理效率 更好地支持公司长期发展 [1]

存托凭证与股票 - 本次存托凭证上市数量为1,105,283份[2] - 本次归属股票对应110,528.3股基础股票[2] - 本次存托凭证上市流通日期为2026年1月27日[2] - 本次归属新增110.5283万份存托凭证，占归属前总数的0.15%[42] - 本次变动前存托凭证总数为72033.5578万份，变动后为72144.0861万份[37] 激励计划会议 - 2021 - 2025年召开多次会议审议激励计划相关议案[2][4][6][7][8][9][11][13][14][15][16][17][18][19][20][22][23][25][26][27][28][29] 激励计划归属情况 - 2021年限制性股票激励计划部分本次归属2.7567万份，占比16.52%[30] - 2023年限制性股票激励计划本次归属41.6376万份，占比25%[31] - 2024年限制性股票激励计划本次归属60.798万份，占比25%[32] - 本期可归属240.1561万份存托凭证，实际归属222.1638万份[31] 特别表决权比例 - 本次归属前后，部分公司特别表决权比例合计从57.35%变为57.30%[38] 股本与收益 - 截至2025年12月26日，变更后股本为7214.50美元，股份总数为7214.40861万股[40] - 以变更后股份总数计算，2025年1 - 9月基本每股收益相应摊薄[43]

在建工程款用途 - 在建工程款主要用于九号珠海智能电动车工厂的建设以及北京总部研发办公大楼的建设 [1] 珠海智能电动车工厂项目 - 珠海工厂是公司的第二生产基地 项目正按计划推进 计划于2026年开始逐步投产 [1] - 珠海工厂将与常州工厂形成华东、华南双基地协同布局 [1] - 随着产能逐步爬坡 未来双基地电动两轮车总产能将提升至1100万台 以支撑业务旺季及持续增长需求 [1] 北京总部研发办公大楼项目 - 北京总部研发办公大楼的建设旨在解决当前办公场所分散租赁的问题 [1] - 该项目建设旨在提升管理效率 以更好地支持公司长期发展 [1]

板块整体市场表现 - 2025年1月20日，摩托车及其他板块整体下跌1.89%，表现显著弱于大盘，当日上证指数微跌0.01%，深证成指下跌0.97% [1] - 板块内个股普遍下跌，领跌个股为征和工业，跌幅达4.16%，其次是力帆科技，下跌3.69% [1][2] - 板块内仅少数个股上涨，涨幅最大的是爱玛科技，上涨1.50%，其次是久祺股份，上涨0.94% [1] 个股价格与交易情况 - 爱玛科技收盘价为31.04元，成交额2.90亿元，成交量9.36万手，为当日板块中涨幅与成交额均居前的个股 [1] - 九号公司成交额高达5.82亿元，为板块内最高，但其股价下跌1.26% [1][2] - 春风动力股价为272.66元，为板块内股价最高的公司，当日下跌1.83%，成交额3.72亿元 [2] - 涛涛车业股价为220.70元，当日下跌1.72%，成交额2.13亿元 [2] 板块资金流向分析 - 当日摩托车及其他板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为1.82亿元 [2] - 与主力资金流向相反，游资和散户资金呈现净流入，游资净流入5545.69万元，散户净流入1.26亿元 [2] - 个股资金流向分化明显，XD隆鑫通获主力资金净流入1743.93万元，主力净占比3.34%，而钱江摩托遭主力净流出500.49万元，主力净占比-6.11% [3] - 上海凤凰和久祺股份也获得主力资金净流入，分别为563.49万元和477.23万元 [3] - 绿通科技虽然主力资金净流出122.16万元，但获得游资净流入464.07万元，游资净占比达9.02% [3]