股份数据 - 2025年10月15日已发行（不含库存）股份2,269,612,540，库存33,069,950，总数2,302,682,490[3] - 2025年10月16日购回股份1,824,640，占比0.08%，每股8.22元[3] - 2025年10月16日结束时，已发行（不含库存）2,267,787,900，库存34,894,590，总数2,302,682,490[3] 购回情况 - 2025年10月16日在深交所购回1,824,640，最高8.26元，最低8.19元，总额14,999,633.4元[9] - 购回总数1,824,640，总额14,999,633.4元，拟持作库存1,824,640[9]

短期行业景气度与排产情况 - 2025年上半年集装箱供应链景气指数处于景气区间 [1] - 2025年下半年三季度排产良好 [1] - 2025年四季度排产情况需进一步观察 [1] 长期集装箱需求驱动因素 - 集装箱需求与全球商品贸易量紧密挂钩 [1] - 人口增长、人均财富提升、区域分工持续及供应链多元化、降碳等趋势推动集装箱周转速度降低，导致相同贸易量需要更多箱量支撑 [1] - 全球超过5000万TEU保有量带来年均200-300万TEU的更新需求 [1] - 行业年度需求有望从当前400万TEU基准向更高规模迈进 [1]

文章核心观点 - 中集集团为比利时企业DEME建造的Norse Wind风电安装船在烟台交付，标志着中国海工装备制造在国际高端市场持续领先 [1] 项目与技术特点 - Norse Wind项目是NG20000X系列全球首座全直流供电设计风电安装姊妹船的首制船 [1] - 该船配备的全直流供电设计能减少所需电缆数量、减轻设备重量、减小空间占用 [1] - 全直流供电设计可提升设备兼容度，从而缩减成本与能耗、提高效率，兼具环保属性 [1] 市场与行业意义 - 此次交付表明公司海工装备制造能力获得国际高端市场认可 [1] - 项目如期交付体现了公司在高端海工装备领域的执行力和领先地位 [1]

财务业绩表现 - 2025年上半年归母净利润实现大幅增长 [2] - 营收较去年同期略有下降 [3] - 海工分部毛利率同比大幅提升5.84个百分点至10.88% [3] - 能化分部毛利率同比提升1.91个百分点至15.12% [3] - 集装箱制造分部毛利率提升3.95个百分点至16.15% [3] - 毛利率增长得益于能源相关订单结转价格提升及生产效率释放，以及物流业务材料成本管控强化 [3] - 集装箱制造、海洋工程、能源化工及液态食品、空港与消防、金融及资产管理分部、循环载具等板块均实现业绩增长 [3] 海工板块业务展望 - 2025年上半年海工新增订单较去年同期有所减少，受订单落地延后影响 [4] - 接单方向聚焦高质量订单，油气订单以FPSO项目为主，非油气订单主要跟踪已合作客户 [4] - 2025年7月与荷兰海工巨头Van Oord公司签订1+1艘甲醇双燃料动力海底铺石船项目EPC合同 [4] - 截至2025年6月末，海工板块手持订单约55.5亿美元，已排产至2027/2028年 [4] - 得益于手持订单保持高位，在高效交付前提下，全年营收及利润有望保持较强增长趋势 [4] - 海工盈利提升核心驱动因素包括对技术和建造能力的持续投入，形成以FPSO、FLNG为主的油气装备制造、海上风电安装船及特种船舶制造的多元化产品结构 [5] - 将钻井平台核心能力延伸至更复杂的FPSO/FLNG领域，此类产品价值量高，受短期油价波动扰动小 [6] - 一艘大型FPSO市场价格从三年前的约28亿美元上涨至超过40亿美元 [6] - 根据SBM offshore等机构预测，2025-2029年平均每年约有10艘左右FPSO新合同授予（含新建和改造项目） [6] - 根据Energy Maritime Associates预测，2025-2029年累计约有11个FLNG订单授予 [6] 集装箱业务趋势 - 2025年上半年我国集装箱供应链景气指数仍处于景气区间 [6] - 2025年第三季度排产良好，但第四季度为行业淡季，需观望 [6] - 长期对集装箱制造业务发展充满信心，需求核心挂钩全球商品贸易量 [6] - 长期行业年度需求量可能从近年来的400万TEU基准向更高规模迈进 [6] - 全球超过5000万TEU的集运保有量带动每年200-300万TEU的潜在更新量 [6] - 全球供应链多元化及降碳趋势将降低集装箱周转速度，相同贸易量下需要更多集装箱 [6] 投资者回报与市值管理 - 公司通过踏实做好业绩、积极市场沟通、研究市场化手段来提升投资者回报和市值管理工作 [7] - 2024年完成2亿元人民币A股回购，2025年开展港股回购，积极维护股东权益 [7] - 2025年以来A股、H股价差不断缩小 [7] - 未来经营将继续围绕提质增效稳发展、构建增长新动能的战略主题，通过低效资产出清、增强回报率、促进新兴战略业务发展等举措推动高质量增长 [7] - 公司将结合实际经营情况及市场环境，研究各类市值管理手段 [7]

船舶交付与技术突破 - 全球首座吊装能力突破三千吨级的全直流供电风电安装船“北欧之风”号于10月15日在山东烟台交付 [1] - 该船填补了全球超大型全直流风电安装船的技术空白 [1] 船舶性能与设计 - 船舶全长146米，最大排水量5.6万吨，配备3200吨主吊机和2级动力定位系统 [3] - 能在欧洲北海8级风浪、零下15℃低温的恶劣海况下稳定作业 [3] - 兼容当前主流15兆瓦和20兆瓦风机的运输与安装 [3] 全直流供电技术优势 - 采用全直流供电模式，减轻空船重量并提升船舶负载能力 [3] - 全直流供电通过燃油发电机给蓄电池充电，由蓄电池供应设施电力，电力不足时再间歇启动发电机，最大程度减少燃油消耗 [4] - 与传统交流供电船舶相比，该船安装风电设备所需的碳排放量仅为30%，单兆瓦碳排放可减少70%以上 [6] 行业趋势与竞争影响 - 全球海上风电正加速向深远海、大容量方向发展，对风电安装船的“大吨位+低排放”要求日益严格 [6] - “北欧之风”号的交付标志着在超大型风电安装装备领域掌握了全直流供电、超大型主吊集成等核心技术 [6] - 此次成功交付为我国海工装备参与国际竞争增添关键筹码 [6]

公募基金操作动向 - 知名基金经理朱少醒管理的富国天惠精选成长基金在三季度大幅加仓华新水泥，持股数量从二季度末的50万股增至9月30日的900万股，持仓市值从592万元增至1.67亿元 [1] - 牛散黄建军和代德明现身华新水泥前十大股东，分别持有1004万股和770万股，持仓市值分别为1.86亿元和1.42亿元 [1] - 华新水泥股价表现强劲，截至10月15日，今年以来股价上涨超过80% [1] “反内卷”概念股持仓变化 - 基金经理杨锐文管理的景顺长城新能源产业基金加仓旗滨集团557万股，截至9月25日持有3482万股 [2] - 基金经理郑澄然管理的广发高端制造基金新进旗滨集团前十大流动股股东，持有3182万股 [2] - 中国人寿保险股份有限公司旗下产品增持中集集团223万股，截至9月29日持有4740万股，持仓市值为3.82亿元 [2] “反内卷”政策背景 - 2025年9月，工信部等五部门联合印发《建材行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确严禁新增水泥、平板玻璃产能，新建改建项目须制定产能置换方案 [2] - 基金经理杨锐文认为“反内卷”将加快行业出清速度并提升企业长期盈利高度，带来结构性投资机遇 [2] 机构调研关注方向 - 近一个月来机构调研的“反内卷”概念公司多达31家，涵盖钢铁、煤炭、化工、光伏等行业 [2] - 华夏、嘉实、睿远等基金公司及多家险资、券商联合调研光伏龙头晶科能源，公司表示通过淘汰落后产能、控制行业供给，有望使硅料供需回归平衡，推动产业链价格向合理区间回归 [3]

公募基金操作动向 - 富国基金朱少醒管理的富国天惠精选成长基金在三季度大幅加仓华新水泥，持股数量从二季度末的50万股增至900万股，持仓市值从592万元增至1.67亿元 [1] - 牛散黄建军和代德明现身华新水泥前十大股东，分别持有1004万股和770万股，持仓市值分别为1.86亿元和1.42亿元 [1] - 华新水泥股价表现强劲，截至10月15日，今年以来股价上涨超过80% [1] “反内卷”概念股机构持仓 - 景顺长城基金杨锐文管理的景顺长城新能源产业基金加仓旗滨集团557万股，截至9月25日持有3482万股 [2] - 广发基金郑澄然管理的广发高端制造基金新进旗滨集团前十大流动股股东名单，持有3182万股 [2] - 中国人寿保险股份有限公司旗下产品增持中集集团223万股，截至9月29日持有4740万股，持仓市值为3.82亿元 [2] “反内卷”政策背景 - 2025年9月，工信部等五部门联合印发《建材行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确严禁新增水泥、平板玻璃产能，新建改建项目须制定产能置换方案 [2] - 基金经理杨锐文认为“反内卷”是产业生态重构，将加快行业出清并提升企业长期盈利水平 [2] 机构调研焦点 - 近一个月来机构调研的“反内卷”概念公司多达31家，涵盖钢铁、煤炭、化工、光伏等行业 [2] - 华夏、嘉实、睿远等基金公司及多家险资、券商于9月30日联合调研光伏龙头晶科能源，公司表示通过淘汰落后产能、控制供给，有望使硅料供需回归平衡，推动产业链价格回归合理区间 [3]

股份数据 - 2025年10月14日已发行股份（不含库存）2,271,437,190，库存31,245,300，总数2,302,682,490[2] - 10月15日已发行（不含库存）减少1,824,650，占比0.08%，库存增1,824,650，每股8.21元[2] - 10月15日结束时，已发行（不含库存）2,269,612,540，库存33,069,950，总数2,302,682,490[2] - 10月15日在其他交易所回购1,824,650股，最高8.27元，最低8.16元，总额14,983,006元[7] - 回购（拟注销）0股，回购（拟持作库存）1,824,650股[7]

文章核心观点 - 全球首座吊装能力突破三千吨级的全直流供电风电安装船“北欧之风”号交付 填补全球超大型全直流风电安装船技术空白 [1] - 该船的成功交付标志着公司在超大型风电安装装备领域掌握了全直流供电、超大型主吊集成等核心技术 为海工装备参与国际竞争增添关键筹码 [7] 船舶性能与技术参数 - 船舶全长146米 最大排水量5.6万吨 配备3200吨主吊机和2级动力定位系统 [3] - 能在欧洲北海8级风浪、零下15℃低温恶劣海况下稳定作业 兼容当前主流15兆瓦和20兆瓦风机的运输与安装 [3] - 采用全直流供电模式 减轻空船重量 提升船舶负载能力 从能源利用源头实现减碳 [3] 全直流供电技术优势 - 全直流供电通过燃油发电机给蓄电池充电 然后由蓄电池供应所有设施 电力不足时再间歇启动燃油发电机 最大程度减少燃油消耗 [5] - 该船安装风电设备所需的碳排放量仅为传统交流供电船舶的30% 单兆瓦碳排放可减少70%以上 [6] 行业发展趋势 - 全球海上风电正加速向深远海、大容量方向发展 对风电安装船的“大吨位+低排放”要求日益严格 [7]

公司股份回购 - 公司于2025年10月15日斥资1498.3万元人民币回购股份 [1] - 回购股份数量为182.47万股A股 [1] - 每股回购价格区间为8.16至8.27元人民币 [1]