商用车行业人事变动 - 5月商用车行业发生一系列重磅人事变动，涉及一汽解放、中国重汽、东风商用车、东风股份、厦门金龙等主流企业高层 [1] 中国重汽 - 刘正涛出任中国重汽集团党委书记、董事长，刘伟担任党委副书记、董事、总经理 [3] - 新领导班子还包括蒋朋朋、李霞、张明皓、韩峰、赵红、赵华、王德春、丁惟云等8位成员 [8] 东风商用车 - 张小帆出任东风商用车董事长，主导专用车转型战略 [9][10] - 刘利成担任总经理，长期扎根东风商用车体系 [12] - 张小帆推动专用车向高端化、智能化转型，目标2025年专用底盘年销量达5万辆 [12] - 东风商用车2025年4月中重卡国内市场占有率达23.6%，排名第一 [12] 一汽解放 - 王志宇被聘任为一汽解放副总经理，曾任一汽铸造有限公司总经理 [13][14][17] 东风股份 - 段仁民接替李军智担任总经理 [22] - 张小帆担任东风股份第七届董事会董事长 [25] 金龙汽车 - 陈锋当选金龙第十一届董事会董事长 [29] - 提名温桂香为董事候选人，郑琳为监事候选人 [31] 动力新科 - 杨怀景当选第十一届董事会董事长 [32][33] - 徐秋华担任总经理，陈勇、谈盛、王超、刘建超任副总经理 [38] - 董事会四个专门委员会组成确定 [34][35][36][37] 行业影响 - 人事变动是商用车企业应对行业变革和存量竞争的主动调整 [42]

公司新能源战略与市场表现 - 公司以"双碳"战略为指引全面投入新能源赛道，1-4月国内中重卡终端份额达24%连续12个月行业第一，新能源中重卡市场份额14.4%增速行业第一 [5] - 京津冀地区新能源终端销量突破1400辆，成为绿色运输先行区核心引擎 [5] - 通过千辆庆典活动强化品牌影响力，与用户及生态伙伴共同见证新能源商用车市场里程碑 [1][14] 技术创新与产品优势 - 针对京津冀标载运输、港口重载等场景推出定制化产品：J6L纯电动牵引车自重低至9.4吨电耗1kWh/km，J6P纯电动重载车型电机峰值功率500kW承载能力提升50% [5] - 全场景技术验证确保"场景适配零死角"，产品历经极端工况测试 [5] - 行业首个全场景适配的电动重卡专属底盘平台"魔磐"问世（关联行业动态） [26] 商业模式与生态协同 - 推出电池租赁、整车租赁及"以租代购"模式，购车首付降低30%，配套7×24小时安全管家服务实现故障10分钟响应 [5] - 联合宁德时代、国家电投构建"车辆研发-换电站建设-售后服务"一体化生态网络，京津冀已布局50家新能源专属服务站与100家租赁直营店 [6] - 与中联铁运物流等三家企业签署战略协议，聚焦新能源车队采购、换电网络共建、氢能场景开发三大领域 [12] 区域市场解决方案 - 推出四款定制产品+灵活金融+新能源专属保险+智慧车队管理+极速服务响应的全场景解决方案，破解用户购车贵、运营难痛点 [9] - 针对京津冀钢铁物流、港口短驳等特色场景明确"场景化定制+生态化服务"方向，客户对续航能力、运营成本及服务效率给予高度评价 [20] 行业动态与竞争格局 - 福田汽车出资2.5亿元布局新能源重卡领域 [26] - 纯电动公交车招标金额达1634万元反映公共领域电动化加速 [26] - 长安汽车重组话题再引关注（关联乘用车领域） [26]

牵引车市场整体申报情况 - 第395批新车公示牵引车申报39款新品 相比上一批减少11款 相比第393批和第392批多十余款 比第391批仅减少1款 反映企业对市场潜力的看好 [2] - 新能源牵引车申报31款（换电14款 充电12款 插电混动3款 燃料电池2款） 国六牵引车8款（燃气车5款 柴油3款） 换电车型数量首次反超充电车型 创近7批次最高 [4] 新能源技术路线分化与趋势 - 换电牵引车本批申报14款 打破此前连续6批充电车型数量领先的局面 插电混动车型连续四个月有申报 今年前5个月8款已超去年全年7款 [4][5] - 混合动力重卡1-4月实销318辆 同比暴涨413% 其中4月销量达134辆 东风华神 宇通重卡等企业首次专项布局插混赛道 [17][19] - 燃料电池牵引车表现平淡 仅申报2款 纯电动领域竞争激烈 换电与充电技术路线之争成为焦点 [40] 重点企业新品动态 - 东风商用车D600战略重卡二次亮相 搭载东风康明斯Z14NS6B630柴油机（630马力） 整备质量8.41-9.25吨 提供三种车身颜色及龙形拉花选装 或临近上市 [8][11][14] - 福田戴姆勒推出5款牵引车 含银河9系列换电车型（4×2驱动 整备质量9.2吨 电机峰值功率350千瓦）及680马力柴油车型 [29][30] - 速豹科技联合江淮推出纯电动牵引车 采用双电机配置（总功率692千瓦/941马力） 整备质量9.9-10.85吨 搭载宁德时代电池 [21][24][28] - 贵州长江汽车推出四电机纯电动牵引车（总功率980马力） 采用江淮X7驾驶室 电池电量426.58度 续航250公里 [31][34] 其他企业技术亮点 - 北汽重卡纯电动牵引车采用双电机驱动 庆铃与华为合作车型352.08度电续航276公里 苏州金龙/厦门金龙推出600度电车型 [36][38][39][41] - 远程新能源推出甲醇/电增程混动牵引车（整备质量9.3-10.2吨） 宇通重卡推出柴油/电增程混动车型（整备质量10-10.7吨） [17][18][19]

新能源产品利润率改善 - 随着行业渗透率提升和公司销量提高形成规模化效应降低成本 [2] - 关键核心零部件成本下降带来成本改善 [2] - 企业自身降成本特别是技术降本，储备自身技术打造差异化竞争优势 [2] - 自发布“15333”新能源战略后持续布局新能源核心自主总成，今年逐步开展相关核心零部件产品化 [2] 自主研发表现 - 以“解放创领”为旗帜，“解放智途”“解放蓝途”“解放益途”为三条自主创新技术路线 [2] - 构建精益设计、性能开发、试制验证、试验验证四大核心能力 [3] - 打造“四化一高”五大技术平台 [3] - 拥有超3000人的高效协同研发团队 [3] - 掌握世界级整车及三大动力总成核心技术，通过相关质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地 [3] 增发股票资金使用 - 合理使用暂时闲置募集资金进行现金管理，提高资金使用效率，降低财务费用，增加公司收益 [3] - 2023年度向特定对象发行股份最终投资者按“认购价格优先、认购金额优先、认购时间优先”规则确定，符合相关法规 [3] 科技布局与合作 - 已开始测试验证L4级厂区无人物流车 [4] - 与华为保持良好合作关系和开放合作态度，也和其他领域头部公司展开交流及合作 [4][5] 市值股价低迷应对 - 以长期价值为导向，努力提升业绩，持续开展现金分红 [4] - 加强与资本市场各方沟通交流，增进市场和投资者对公司的认同感 [4] 集团整体上市 - 公司是中国第一汽车股份有限公司控股的上市公司，如发生重大事项会按规定履行信息披露义务 [5]

行业信息 - 宁德时代发布75标准化换电块，计划2030年建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网，目标三年内推动重卡电动化渗透率超50% [8][9] - 国轩高科发布六项新技术，包括续航1000公里的G垣准固态电池和进入预量产阶段的金石全固态电池，设计产能0.2GWh，良品率90% [13] - 中国新能源汽车保有量超3000万辆，其中纯电动车超2000万辆，2019-2025年新注册量增长超8倍 [15][12] - 2025年Q1全球新能源车销量突破400万辆，同比增长39%，其中BEV销量267万辆，比亚迪市占率15.4%排名第一 [19][20] - 宁波口岸1-4月出口新能源汽车超7万辆，同比增长366.8%，占汽车出口总量的61.9% [12] 政策信息 - 贵州拟调整峰谷分时电价，峰段电价上浮60%，谷段下浮60%，覆盖工商业用户和充换电设施 [29][30] - 浙江下达1.188亿元中央节能减排补助资金，支持4个县域充换电设施补短板试点县建设 [11] - 北京增发2万个新能源小客车指标，2025年总配额16万个，其中增发指标6万个面向无车家庭 [11][12] - 上海对V2G调节能力给予最高240元/千瓦·年奖励，个人自用充电桩完成智能化改造可获补贴 [35][36][37][38] - 合肥对公共充电设施给予0.1-0.2元/kWh补贴，单个企业年度补贴上限7000万元 [39][40][41] 企业动态 - 宁德时代登陆港交所，发行价263港元/股，开盘上涨12.55%，加速全球化布局 [14][15] - 国轩高科G垣准固态电池获主流车企认可，应用于多款B级及以上BEV车型，能量密度达350Wh/kg [15] - 理想汽车超充站突破2300座，覆盖全国31个省份，城市超充站达1400座 [49] - 小米汽车二期工厂进入收尾阶段，计划6月中旬竣工，YU7车型将于5月22日发布 [47] - 长城汽车发布全动力智能平台，兼容五大动力形式，支持800V架构和6C快充，纯电续航超400km [50] 技术进展 - 全固态电池新标准出台，明确液态物质含量低于1%为判定标准，解决行业定义模糊问题 [42] - 巨湾技研完成充电新国标测试，XFC电池5分钟充入54.54kWh，平均充电倍率8.8C [18] - 赣锋锂业开发能量密度500Wh/kg固态电池样品，通过200℃热箱和针刺测试 [22] - 孚能科技60Ah硫化物全固态电池计划2025年底小批量交付，能量密度400-500Wh/kg [23] - 国家电网推进"充电桩进村"，在浙江衢州新建6个光储充一体充电桩 [25] 新产品 - 魏牌蓝山焕新版上市，售价29.98万起，WLTC纯电续航185-220km，综合续航超1300km [60] - 神龙汽车示界06上市，售价10.88万起，CLTC续航520km，电池容量62.3kWh [61] - 东风奕派eπ007 2025款上市，售价11.59万起，增程版CLTC综合续航1230km [63][64] - 深蓝S09上市，补贴后售价20.49万起，四驱版0-100km/h加速5.9秒，纯电续航210-220km [66] - 长安深蓝S07 215Plus AD PRO版上市，售价15.99万，纯电续航215km，支持3C超充 [68]

董事会会议召开情况 - 六次会议通知及会议材料于2025年5月16日以书面或电子邮件等方式向全体董事送达 [1] - 会议召开符合《公司法》及《一汽解放集团股份有限公司章程》等有关规定 [1] 董事会会议审议情况 高级管理人员变动 - 审议通过关于聘任王志宇为公司副总经理的议案 王志宇现任一汽铸造有限公司总经理 党委副书记 历任发动机事业部副总经理等职 任期与第十届董事会相同 [1][2] 绩效考核与薪酬 - 审议高级管理人员2024年度绩效评价结果 关联董事李胜 于长信回避表决 [1] - 通过2024年度绩效考核薪酬兑现方案 关联董事回避表决 [1] - 制定2025年度工资总额和人工成本总额预算方案 [2] - 设计2025年度业绩考核指标 强调价值链与全流程视角 [2] - 通过高级管理人员2025年度绩效考核指标方案 分为三部分 [2] - 审议高级管理人员2025年度基薪方案 关联董事回避表决 [2] 高级管理人员背景 - 新任副总经理王志宇为1975年出生 工商管理硕士 高级工程师 未持有公司股份 无关联关系及违规记录 [2][3]

会议安排 - 公司第十届董事会第二十六次会议通知及材料于2025年5月16日送达董事，5月26日通讯召开[2] 人事任免 - 聘任王志宇担任公司副总经理议案通过[3] 绩效与薪酬 - 高级管理人员2024年度绩效评价结果议案通过[4][5] - 高级管理人员2024年度绩效考核薪酬兑现方案通过[6] 年度方案 - 2025年度工资总额、人工成本总额方案通过[7] - 2025年度业绩考核指标方案通过[8] - 高级管理人员2025年度绩效考核指标方案通过[9] - 高级管理人员2025年度基薪方案通过[11] 人员信息 - 王志宇1975年出生，现任一汽铸造有限公司总经理，未持股无关联[14]

中乌建交35周年国礼运输 - 乌拉圭赠送中国三头顶级种牛作为建交35周年国礼 包括安格斯牛 白来福牛及海福特牛品种 [1] - 一汽解放承担2100公里国礼牛运输任务 从银川至长春全程护航 [3] - 运输任务以"零延误 零损伤"完成 国礼牛将用于基因溯源与养殖繁育研究 [14] 一汽解放运输保障措施 - 组建20余人专项团队 包括2名驾训师 5名司机及技术人员 选用J7创领版和鹰途牵引车作为主力车型 [6] - 运输前对车辆进行全方位消毒与调试 车辆经风洞测试降低风阻系数 保障稳定性和节能性 [7][10] - 配备L2级组合辅助驾驶系统 有效降低驾驶疲劳 提升运输安全性 [14] 运输过程关键节点 - 车队遭遇强风天气考验 解放卡车凭借出色稳定性保障国礼牛状态平稳 [10] - 采用人停车不停策略 30小时完成2100公里运输 穿越宁夏 陕西 河北 辽宁等省份 [10][14] - 沈阳榆林服务区作最后休整 21时安全抵达长春 [14] 商用车行业动态 - 换电重卡4月销量同比增长184% 福田首次登顶销量榜首 [17] - 宇通客车在拉美市场保有量超2 8万辆 已深耕20年 [19] - 解放J6P重卡在塞内加尔正式上市 [19]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年4月新能源重卡销量达1.58万辆，创历史新高，环比增长5%，同比增长245% [4] - 纯电动重卡（含换电和充电）销售1.56万辆，占比98.57%，较上月提升3.66个百分点 [4] - 充电重卡销量超万辆，同步创造史上最高月销量 [1] 换电重卡市场表现 - 4月换电重卡实销4830辆，环比增长9%，同比增长184%，增速较3月扩大77个百分点 [4][7] - 1-4月累计销售1.46万辆，同比增长138%，增速较3月扩大18个百分点 [16] - 换电重卡在纯电动重卡中占比30.95%，较上月下降0.19个百分点，较去年全年下降6.29个百分点 [6] 企业竞争格局 - 福田以976辆首次登顶月销量冠军，同比暴涨1357% [12][15] - 徐工/重汽/陕汽分列2-4位，销量分别为686/648/616辆，同比分别增长335%/303% [12][15] - 1-4月累计销量前六企业：徐工（18.41%）、重汽（14.59%）、陕汽（13.15%）、福田（12.80%）、远程（11.35%）、解放（10.94%） [19] 细分车型分析 - 换电牵引车1-4月销售1.23万辆，占比84.30%，同比增长204%，增速高于整体66个百分点 [21][23] - 换电牵引车四强：福田（1794辆/14.56%）、重汽（1732辆/14.06%）、徐工（1676辆/13.61%）、陕汽（1625辆/13.19%） [23] - 换电自卸车1-4月销售2002辆，占比13.70%，同比增长49%，增速低于整体89个百分点 [25][27] - 换电自卸车龙头徐工市占率45.70%，重汽/陕汽分别占18.23%/12.59% [27] 区域市场表现 - 1-4月换电重卡进入全国30个省份，204座城市有上牌记录，4月新增21城 [10] - 39座城市上牌量超100辆，深圳/上海/吐鲁番等12城超300辆 [10] 历史数据对比 - 换电重卡历史最高月销量为2024年12月的超5000辆，2025年4月4830辆为史上第二高 [7] - 2025年1-2月销量为历史第6/9高，3-4月分别为第3/2高 [7]

一汽解放进军西非市场 - 一汽解放与非洲TRACTAFRIC Group合作在塞内加尔首都达喀尔发布J6P重型卡车 标志公司正式进入塞内加尔市场并推进西非战略 [1] - 发布会吸引塞内加尔政府部门 交通物流龙头企业及合作伙伴等200余人参与 [1] J6P产品特性与本地化适配 - J6P重卡以高效动力 卓越品质及非洲路况定制化配置获现场客户高度评价 尤其在动力性能 可靠性和舒适性方面表现突出 [4] - 该车型针对非洲长途物流 基建及矿产运输等严苛工况进行多项优化 具备高可靠性 强劲动力和燃油经济性优势 [6] 合作伙伴TRACTAFRIC Group背景 - TRACTAFRIC Group业务覆盖中非 西非及东非20多国 在重型设备 卡车和工程机械领域拥有深厚专业背景 [6] - 其本地化服务网络和技术支持能力为非洲基建提供关键支持 是地区最具影响力的工业服务平台之一 [6] 战略合作与未来规划 - 此次合作是一汽解放"SPRINT2030"国际化战略的重要实践 双方将深化合作构建西非销售服务网络 [8] - 目标是通过产品本地化和服务体系升级 为西非现代交通运输注入新动能并推动区域可持续发展 [6][8] 其他行业动态 - 新能源客车领域4月销量显示宇通保持领先 比亚迪进入前二 中通同比激增4倍 [12] - 上汽跃进推出定价11 8万元的新车型 重卡市场出现单笔1000辆交车案例 [12] - 前4月新能源重卡区域市场中上海超7000辆 河北跌出前三 [12]