证券代码：000800 证券简称：一汽解放 公告编号：2025-076 一汽解放集团股份有限公司 关于对外投资暨关联交易的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记 载、误导性陈述或重大遗漏。 一、关联交易概述 （一）基本情况 一汽解放集团股份有限公司（以下简称"公司"或"一汽解放"）基于公 司整体战略和未来经营发展需要，拟通过全资子公司一汽解放汽车有限公司（以 下简称"解放有限"） 对其合营企业解放时代新能源科技有限公司（以下简称 "解放时代"或"合资公司"）现金增资 1.91 亿元人民币，解放时代现有股东 宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称"宁德时代"）及本次新引入投 资者特来电新能源股份有限公司（以下简称"特来电"）拟同步对解放时代进 行增资，三方增资合计 4.12 亿元人民币。 （二）构成关联交易 公司于 2025 年 11 月 27 日召开第十届董事会第三十一次会议，审议通过 了《关于子公司增资解放时代新能源科技有限公司的议案》，审议本议案时关 联董事李胜回避表决。 公司与宁德时代、特来电、解放时代签署《关于解放时代新能源科技有限 公司之增资协议》（以下简称"《 ...

证券代码：000800 证券简称：一汽解放 公告编号：2025-077 一汽解放集团股份有限公司 关于补充确认并继续使用暂时闲置募集资金 进行现金管理及以协定存款方式存放募集资金的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 一汽解放集团股份有限公司（以下简称"公司"）于2025年11月27日召开 第十届董事会第三十一次会议，审议通过了《关于补充确认并继续使用暂时闲置 募集资金进行现金管理及以协定存款方式存放募集资金的议案》，具体内容如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意一汽解放集团股份有限公司向特定对 象发行股票注册的批复》（证监许可〔2024〕972号）核准，并经深圳证券交易 所同意，公司由主承销商中国国际金融股份有限公司（以下简称"中金公司"） 通过深圳证券交易所系统向特定对象发行普通股（A股）股票298,507,462股， 发行价为每股人民币6.7元。募集资金总额为1,999,999,995.40元，扣除发行费 用2,186,599.36元（不含增值税）后，募集资金净额为1,997,813,396.04元。上 述募集资 ...

证券代码：000800 证券简称：一汽解放 公告编号：2025-075 一汽解放集团股份有限公司 第十届董事会第三十一次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 1、一汽解放集团股份有限公司（以下简称"公司"）第十届董事会第三十 一次会议通知及会议材料于 2025 年 11 月 24 日以书面或电子邮件等方式向全体 董事送达。 2、公司第十届董事会第三十一次会议于 2025 年 11 月 27 日在公司会议室 以现场结合通讯方式召开。 3、本次董事会会议应出席董事 9 人，实际出席 7 人。董事长李胜先生和 董事王浩先生均因工作原因未出席，分别委托于长信董事代为行使表决权。 4、全体出席会议董事推举于长信董事主持会议，公司部分高级管理人员 列席了会议。 2、议案内容：详见公司同日刊登于《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯 网（http://www.cninfo.com.cn）的《关于对外投资暨关联交易的公告》。 3、由于解放时代新能源科技有限公司为公司下属子公司的合营企业，根据 《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规 ...

公司增资行动 - 一汽解放全资子公司一汽解放汽车有限公司拟对解放时代新能源科技有限公司现金增资1.91亿元 [1] - 解放时代现有股东宁德时代及新引入投资者特来电拟同步增资，三方增资合计4.12亿元 [1] - 增资后，解放有限持股比例降至47.0270%，宁德时代持股比例同为47.0270%，特来电持股比例为5.9460% [1] 投资目的与战略意义 - 此次投资旨在增强解放时代的资金实力 [1] - 加强新能源商用车生态链与产业链建设 [1] - 提升公司竞争力 [1]

公司财务决策 - 公司于2025年11月27日召开第十届董事会第三十一次会议，审议通过关于使用闲置募集资金的议案 [1] - 计划使用不超过2600.00万元的暂时闲置募集资金进行现金管理 [1] - 资金将投资于通知存款、结构性存款、定期存款、大额存单和保本型理财产品等安全性高、流动性好、有保本约定的产品 [1] 资金使用安排 - 使用期限自董事会审议通过之日起12个月内有效 [1] - 资金在额度范围内可滚动使用 [1] - 该事项不会影响募集资金投资项目进度和公司正常生产经营 [1]

交易概述 - 一汽解放拟通过全资子公司解放有限对合营企业解放时代现金增资1.91亿元[1] - 合营伙伴宁德时代和特来电同步增资，三方合计增资总额为4.12亿元[1] - 本次交易构成关联交易，已获董事会审议通过，无需提交股东会审议[1] 交易细节与股权结构 - 增资完成后，解放有限和宁德时代的持股比例均从原有水平降至47.0270%[1] - 增资完成后，特来电的持股比例为5.9460%[1] 合营企业经营状况 - 解放时代2023年营业收入为2361万元[1] - 解放时代2024年营业收入大幅增长至4.80亿元[1] - 解放时代2024年实现净利润19.51万元[1] 战略意义 - 此次增资有利于深化公司在新能源领域的战略布局[1] - 增资旨在提升公司的整体竞争力[1]

品牌战略焕新 - 公司构建“红旗”、“红旗天工”、“红旗金葵花”三大子品牌协同发展的全新架构，实现从品牌架构、视觉呈现到产品矩阵的全方位革新 [1] - 品牌焕新是基于行业新能源化、年轻化、个性化趋势与用户需求变化的系统性战略调整，旨在深耕细分领域并满足用户多元需求 [1][3] - 三大子品牌分别覆盖主流市场、年轻潮流市场与豪华车市场，形成相互补充、协同发展的有机整体，实现全细分市场覆盖 [9] 子品牌定位与产品布局 - “红旗”子品牌作为核心支柱，覆盖主流市场，产品线涵盖燃油、混动与纯电多元动力，以“亲民化、广覆盖”为特点，核心产品红旗HS6 PHEV定位为“更好的大五座”家用SUV [5] - “红旗天工”子品牌面向年轻消费群体，以创新设计与年轻化理念为核心标签，精准对接追求个性与潮流的新锐用户 [7] - “红旗金葵花”子品牌以东方文化叙事与极致工艺为核心竞争力，定位为“东方知己，天下名士”的专属座驾，为豪华车市场注入东方元素 [9] 技术亮点与产品性能 - 红旗HS6 PHEV搭载智慧灵犀座舱，标配15.6+15.6英寸2.5K双联屏与30英寸AR-HUD，采用高通8295P芯片与自研“灵犀”系统 [13] - 其高效鸿鹄混动系统实现CLTC纯电续航248公里、综合续航1650公里，吉尼斯世界纪录实测续航达2327.343公里，WLTC最低荷电油耗为5.1升/100公里 [13] - 支持4C快充，电量从20%充至80%仅需15分钟，四驱版零百加速时间为4.8秒 [13] - “红旗天工”家族车型具备900V超充技术，电量从10%充至80%仅需12分钟，近一年内完成9次体验优化并上线20余项新功能 [13] 视觉与体验升级 - 车展展台首次全面启用三大子品牌全新LOGO与新VI视觉系统，在统一设计语言中融入各子品牌个性元素 [12] - 创新性打造休息区“撑腰椅”，通过场景化体验传递人文关怀与年轻化转型，增强展台亲和力 [12] - 品牌主题“新旗迹 新动态”与车展主题“新科技 新生活”同频共振，并通过夯实HS6 PHEV产品标签将品牌主张具体化 [10] 市场意义与行业影响 - 三大子品牌协同通过资源共享、优势互补，在产品、技术、服务层面形成合力，构建覆盖主流家用、年轻潮流、豪华定制的全场景产品矩阵 [15] - 公司采用“技术同源、体验差异化”模式，保证各子品牌产品技术先进性的同时进行针对性优化 [15] - 此次焕新为中国汽车品牌高端化转型提供借鉴，展示了在用户需求多元化背景下，通过多品牌布局守住核心底蕴并切入新兴市场的策略 [17]

行业背景与变革驱动力 - 中国拥有超过700万辆重型卡车，消耗全国近一半的柴油，是交通领域主要碳排放源[2] - 物流公司面临高昂油价和不断上涨的司机人力成本压力，构成利润表上的主要负担[2] - 早期新能源商用车辆（如电动环卫车、巴士）完成了磷酸铁锂电池安全与续航、大功率电机稳定扭矩等技术试炼，为新能源重卡发展铺平道路[2] 技术演进与融合 - 电动化与智能化两股技术洪流在重卡领域交汇，传统重卡巨头开始为高端车型加装自适应巡航、车道保持等智能功能[2] - 行业技术发展从“单车智能”向“群体智慧”跃迁，通过5G和车路协同技术，实现车辆与路侧智慧单元实时通信及编队行驶[4] - 技术路线存在充电与换电之争，在固定干线场景换电模式（如三分钟极速换电）显示出强大生命力，完美匹配重卡对运营效率的极致追求[4] 当前应用场景与竞争格局 - 新能源无人重卡在港口、矿区等封闭、高频、规则场景实现最成熟应用，经济效益显著（电动卡车能耗成本仅为柴油车三分之一或更低）且安全效益突出（彻底消除人为失误事故）[3] - 市场竞争呈现“三足鼎立”格局：传统主机厂转型（如一汽解放J7超级卡车提供智能运力解决方案）、科技公司颠覆（如智加科技、图森未来专注L4级自动驾驶“大脑”）、跨界生态平台与科技公司强强联合推动商业化落地[3][4] 未来发展趋势与行业影响 - 未来无人重卡将取消驾驶舱，使载货量提升10%，并通过云端调度系统实现高效运营[5] - 新能源无人重卡将重构物流成本公式，关键变化在于划掉“司机成本”项，释放利润空间并提升社会供应链稳定与高效[5] - 最终目标是织就覆盖中国的绿色智能物流网络，实现从试点“星火”到商业落地“燎原之势”的转变[6]

商用车板块整体市场表现 - 2023年11月26日商用车板块整体微涨0.01%，表现略优于上证指数（下跌0.15%），但弱于深证成指（上涨1.02%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中仅3只上涨，5只下跌，2只收平[1][2] - 板块整体资金面呈现主力资金净流出7749.2万元，而游资资金净流入9027.79万元，散户资金净流出1278.59万元[2] 领涨个股表现 - 中集车辆（301039）领涨板块，收盘价为9.90元，涨幅为1.96%，成交量为12.31万手，成交额为1.21亿元[1] - 宇通客车（600066）上涨0.55%，收盘价为31.06元，成交额为2.36亿元[1] - 江淮汽车（600418）上涨0.22%，收盘价为49.02元，成交额高达11.58亿元，为板块内最高[1] 资金流向分析 - 中国重汽（000951）获得最大主力资金净流入632.70万元，主力净占比为3.71%[3] - 福田汽车（600166）主力资金净流入567.42万元，同时游资也净流入534.30万元[3] - 汉马科技（600375）和中通客车（000957）分别获得主力资金净流入551.58万元和427.94万元，主力净占比分别为3.96%和4.68%[3] - 安凯客车（000868）遭遇最大主力资金净流出865.69万元，主力净占比为-9.33%，但游资净流入1065.07万元[3] - 金龙汽车（600686）主力资金净流出559.51万元，但游资大幅净流入1636.06万元，游资净占比达6.05%[3] 成交活跃度 - 福田汽车（600166）成交量最大，为84.02万手，成交额为2.32亿元[1][2] - 江淮汽车（600418）成交额最高，达11.58亿元[1] - 汉马科技（600375）和东风股份（600006）成交量也较为活跃，分别为22.38万手和25.80万手[1][2]

2025年10月牵引车行业整体表现 - 2025年10月国内牵引车终端实销4.27万辆，环比下降16%，但同比大幅增长80%，比2024年10月多销售约1.9万辆 [4] - 牵引车市场同比增速连续7个月增长（4月至10月），2025年1-10月累计销量达36.01万辆，同比增长40%，较2024年同期净增长超10万辆 [1][5][17] - 牵引车市场表现持续优于重卡整体市场，10月份80%的同比增速比重卡整体57%的增速高23个百分点 [4] 主要企业市场表现 - 一汽解放和中国重汽稳居行业前二，10月销量分别为9514辆和8192辆，月度市场份额分别为22.29%和19.19% [8][11][14] - 多家企业实现翻倍式高增长，10月份中国重汽、陕汽集团、徐工汽车、三一重卡同比分别增长139%、105%、104%和172% [11] - 2025年1-10月累计销量前十企业均实现正增长，徐工汽车和三一重卡累计增幅最为显著，分别达到197%和177% [19] - 行业集中度高，10月份销量前五企业合计份额接近80%（79.90%），1-10月累计销量前十企业合计份额高达96.60% [14][20] 动力类型结构变化 - 新能源牵引车销量高速增长，2025年1-10月新能源牵引车销量同比增长227%，其中纯电动牵引车同比增长250% [24] - 新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比从2024年全年的17.43%大幅提升至2025年1-10月的33.21%，显著高于新能源重卡在重卡整体24.69%的占比 [24] - 燃气牵引车占比明显缩窄，较2024年同期下降超15个百分点，而纯电动牵引车占比大幅提升了19.55个百分点 [22][24] - 多家企业新能源车型占比极高，徐工汽车、三一重卡、远程商用车和江淮汽车2025年1-10月所售牵引车新能源车型占比分别达到99.14%、99.57%、88.20%和87.54% [26]