报告行业投资评级 - 看好/维持 [8] 报告的核心观点 - 反内卷政策持续发力，行业正从重数量向重质量转变，业务量增速维持较低水平，但单票收入提升明显，价格战逻辑或将改变 [2][9][35] - 行业处于上行周期前段，反内卷的力度与持续性有望超预期，后续盈利能力有望持续恢复 [3][10][33] - 存量市场重要性凸显，服务质量提升成为关键，行业将向高质量可持续发展转型 [3][10][26][35] 根据相关目录分别进行总结 1. 2月行业总览：1-2月件量累计增速约7%，2月单票收入同比提升明显 - **业务量**：2026年2月全国快递服务企业业务完成量约121.1亿件，同比下降10.9%，主要受春节错期影响 [1][2][9]。加总1-2月数据，业务完成量同比增长约7.1% [1][2][9] - **企业表现**： - 顺丰：2月件量增速显著高于行业均值，春节期间表现强势，实现量价齐升 [2][3][9] - 通达系：圆通与申通维持了行业均值以上的件量增速，圆通展现出对市场份额的较强诉求，申通得益于并表丹鸟后的件量增长；韵达件量增速较低 [2][9][18] - **单票收入**： - 行业：2026年2月行业单票价格同比提升12.2%；1-2月合计的单票价格，26年较25年同期提升约0.8% [2][9][27] - 预计今年行业单票收入水平能够较去年实现维持或略增 [2][9][27] 2. 快递业务量：1-2月行业件量累计同比增速降约7.1% - 行业件量增速降至较低水平，主要受去年同期高基数及去年下半年强化的反内卷政策影响 [9][11][26] - 异地件与同城件：2月异地件同比下降10.7%，同城件同比下降18.9% [13][14] - 企业市场份额：除韵达外，顺丰、圆通、申通的市场份额相比去年同期皆有提升 [17] 3. 快递件均收入：2月通达系单票收入同比增长较明显 - **通达系单票收入**： - 申通：2月单票收入同比提升19.6%，环比提升3.8% [3][10][29] - 韵达：2月单票收入同比提升15.4%，环比提升4.7% [3][10][29] - 圆通：2月单票收入同比提升3.4%，环比提升6.7% [3][10][29] - **顺丰单票收入**：2月同比提升6.8%，环比提升4.1% [3][10][30] - 反内卷对行业价格端形成强支撑，通达系单票收入维持在较高水平 [3][10][33] 4. 投资建议：反内卷将加速企业高质量转型进程 - 行业件量增速从去年上半年的15%以上逐步降至目前的5%-10%水平，以量取胜逻辑受到压制 [35] - “生存靠份额，赚钱靠服务”成为行业趋势，企业需要挖掘存量客户潜力，走转型升级道路 [35] - 建议重点关注服务品质领先的龙头中通和圆通，以及经营数据改善较明显的申通 [3] 5. 未来3-6个月行业大事与行业基本资料 - **未来大事**： - 2026年4月14日：国家邮政局公布3月快递业量价数据 [4] - 2026年4月18日：A股上市快递公司公布3月量价数据 [4] - **行业基本资料**： - 股票家数：125家，占市场2.78% [4] - 行业市值：32203.46亿元，占市场2.86% [4] - 流通市值：28579.85亿元，占市场3.06% [4] - 行业平均市盈率：17.68 [4]

市场表现与宏观动态 - A股市场大幅下跌：上证指数收跌**3.63%**报**3813.28点**，深证成指跌**3.76%**，创业板指跌**3.49%**，贵金属板块领跌 [1] - 港股市场暴跌：恒生指数收跌**3.54%**报**24382.47点**，恒生科技指数跌**3.28%**，恒生中国企业指数跌**3.11%**，大市成交额为**3686.774亿港元** [1] - 美股市场强劲反弹：道琼斯工业平均指数涨**1.38%**报**46208.47点**，标普500指数涨**1.15%**报**6581点**，纳斯达克综合指数涨**1.38%** [1] - 地缘政治紧张局势有所缓和：特朗普宣布暂缓五天实施针对伊朗能源基础设施的打击，并称已与德黑兰启动谈判，暗示可能共同控制霍尔木兹海峡，此举旨在缓解市场担忧 [1][8][12] - 美联储官员表态谨慎：美联储理事米兰表示，现在改变其今年降息四次的预期为时过早，芝加哥和旧金山联储行长均强调政策需视中东局势发展保持灵活性 [8][12] 公司动态与融资活动 - 阿里巴巴向员工授予奖励：根据2024年计划，向若干员工授予约**590.3万股**奖励股份，以昨日收盘价**119.7港元**计，市值约**7.07亿港元** [13] - 小米集团进行股份回购：昨日斥资约**9999.5万港元**回购**312.98万股**，累计回购约**2.79亿股**，占已发行股份总数约**1.08%** [13] - 中国宏桥大额回购并公布业绩：昨日斥资约**8.08亿港元**回购**2589.55万股**，2025年度纯利约**226.4亿元人民币**，同比上升**1.2%**，营业收入约**1624亿元人民币**，同比上升**4%** [13] - 顺丰控股子公司获批发债：全资子公司深圳顺丰泰森控股获准向专业投资者公开发行面值总额不超过**50亿元人民币**的公司债券 [13] - 均胜电子增持子公司股权：以**25.16亿元人民币**收购安徽均胜约**12.42%**股权，交易完成后持股比例将提升至约**69.54%** [13] - 康宁杰瑞生物制药新药进展：核心产品KN026用于HER2阳性乳腺癌辅助治疗的III期临床试验已完成首例患者给药 [13] - 中国东方集团预期净溢利增长：预计2025年度净溢利介乎约**2.7亿至3.15亿元人民币**，同比增加约**20%至40%** [13] - 盛业控股主席增持股份：董事会主席董志锋于近期通过其控制的实体增持公司股份，金额近**1000万港元**，并承诺未来12个月进一步增持且不减持 [13] 新股发行与招股信息 - 傅里叶半导体启动招股：计划全球发售**1200.00万股**，招股价范围**40.00-50.00港元**，每手入场费约**5050.43港元**，预计募资净额**4.80亿港元**，用于研发中心建设、设备采购及策略性收购等 [9][10] - 铜师傅启动招股：计划全球发行**740.68万股**，招股价范围**60-68港元**，每手入场费**6868.57港元**，引入建德市国有资产经营有限公司作为基石投资者，认购总额**3000万元** [9][10] - 多家公司公布招股时间表：包括凯乐士科技、泽景股份、华沿机器人、德适-B、同仁堂医养、瀚天天成、极视角等，招股日期集中在2026年3月19日至3月26日 [9] 企业财务与股息派发 - 多家公司公布2025年度业绩及派息：药明康德净利润**191.95亿元人民币**，同比增长**105.24%**，每股派息**6.72元人民币**；康师傅控股净利润**45.01亿元人民币**，同比增长**20.52%**，派末期息及特别股息各**0.3992元人民币**；亚洲金融净利润**10.53亿港元**，同比增长**62.73%**，派末期息**0.16港元** [14][15] - 部分公司业绩下滑或亏损：华润啤酒净利润**33.71亿元人民币**，同比下降**28.87%**；恒基地产净利润**56.53亿港元**，同比下降**10.21%**；中粮家佳康净亏损**7.46亿元人民币** [14] 行业监管与政策 - 中国平台企业被约谈：北京市市场监管局等部门约谈携程、京东、快手等12家平台企业，通报“内卷式”竞争问题，包括擅自为商家报名促销活动、要求商家按全网最低价销售等，并送达《行政告诫书》要求整改 [8][12] - 美国联邦通信委员会实施进口禁令：禁止进口所有外国制造的消费级路由器，认定其对美国国家安全构成不可接受的风险，但已获批准的现有型号不受影响 [12] 重点股票市场数据 - 港股通标的股票表现：多数股票下跌，其中中国宏桥跌**8.12%**，中国人寿跌**7.60%**，友邦保险跌**7.79%**，中国平安跌**6.88%**；仅少数股票上涨，如吉利汽车涨**2.46%**，中国海洋石油涨**0.40%** [17][19][22] - 美股主要成分股表现：多数上涨，3M涨**3.80%**，特斯拉涨**3.56%**，家得宝涨**3.16%**；联合健康跌**2.20%**，华特迪士尼跌**1.57%** [26] - A股市场部分股票表现：禾信仪器涨**15.21%**，华特气体涨**14.94%**，浙江新能、金发科技、芯能科技涨停（涨**10.02%**）；紫金矿业A股跌**3.38%**，中国平安A股跌**3.80%**，洛阳钼业A股跌**6.04%** [28][29] - A/H股溢价情况：部分A股相对H股存在显著溢价，例如浙江世宝A股对H股溢价**307.05%**，弘业期货溢价**250.70%**，中石化油服溢价**235.45%** [33][35]

行业投资评级 - 投资评级为“看好”，评级维持 [11] 报告核心观点 - 2026年第一季度，交运行业供需格局持续改善，油价成本冲击尚未显现，盈利处于改善趋势 [2] - 各子行业基本面变化梳理如下：航空盈利大幅改善；机场业绩分化；快递盈利持续修复；物流板块中跨境物流景气向上；海运油散改善、集运承压；港口吞吐量高增；高速公路景气稳健；铁路客货有望加速增长 [2] 各子行业总结 航空 - 行业供需关系持续改善，发动机维修挤出存量运力，供给约束强化，春运旺季推升需求释放价格弹性 [4][16] - 需求边际改善，燃油成本压力显著缓解（航油价格预计同比下跌8.3%），人民币大幅升值（美元兑人民币中间价环比-2.0%），汇兑贡献正收益，预计2026Q1行业整体盈利实现扭亏为盈 [4][16][17][20] - 主要航空公司运营数据预测：中国国航ASK同比增5.0%，RPK同比增7.0%；春秋航空ASK同比增15.0%，RPK同比增16.0% [17] 机场 - 国内机场运量进一步释放，国际航班高位爬坡，收入逐步改善 [5] - 截至3月19日，2026Q1国内日均航班量同比增3.6%，国内日均客运量同比增6.3%；国际日均航班量同比增1.6%，国际日均客运量同比增9.2% [19][20] - 业绩分化：上海机场受益于内需运量增长及国际持续爬坡（国际航班恢复至2019年同期的88%），盈利有望持续改善；白云机场因T3投运导致成本显著上涨，盈利或同比下滑 [5][21] - 上海机场2026Q1预计起降架次同比增2.6%，旅客吞吐量同比增5.1%；白云机场起降架次同比增10.1%，旅客吞吐量同比增11.3% [22] 快递 - 受“官方年货节”跨度拉长驱动，预计包裹量实现中个位数增长（增速高于2025年12月的2.3%） [5][23] - 电商税落地带动客单价（AOV）改善，“反内卷”延续助力单价同比修复，盈利随市场份额向龙头集中而显著改善 [5][23] - 直营快递（如顺丰）坚持产品结构优化，高价值业务占比提升，虽量增放缓，但单价降幅显著收窄（1-2月累计同比微降0.8%），配合结构性降本，盈利有望稳健增长 [5][23] - 预计2026Q1快递行业收入达3697.4亿元，业务量达479.8亿件，单价为7.71元/件 [24] 物流 - 大宗供应链受美伊冲突、美联储降息预期延后及金属价格波动影响，龙头盈利预计同比下降 [6][24] - 跨境物流景气向上：1)蒙煤进口迎“开门红”，1-2月累计进口煤炭753.3万吨，同比增长31.0%，蒙5原煤口岸价同比增长15.1%，嘉友国际业绩预计同比提升 [6][26]；2)全球制造业景气上行叠加“抢出口”，出口强劲驱动货代利润增长 [6][24]；3)航空货运受供给端冲击，运价同比改善（航空货运平均指数同比增4.2%），运量快增，预计东航物流等公司Q1业绩稳健增长 [6][26] 海运 - 集运：运价延续四季度下行趋势，CCFI指数（前置1个月）为1,141点，同比-21.8%；2月底美伊冲突爆发导致红海复航推迟，船东宣布绕行并征收战争附加费，预计远洋船东盈利同比下跌，内贸船东盈利仍有韧性，整体环比改善 [7][27][28] - 油运：基本面供需共振叠加黑天鹅事件（霍尔木兹海峡受封），运价快速上行，一季度VLCC-TCE运价均值同比+332.9%至155k美元/天，TD3C航线TCE运价同比+600.1%至227k美元/天，头部公司盈利预计同比显著增加 [7][27][28][29] - 干散货：一季度淡季不淡，铁矿石、粮食发运量高，运价快速上行，BDI指数均值同比+111.0%至2,038点，BCI指数同比+168.9%至3,181点，船东盈利预计同比明显改善 [7][27][28][29] 港口 - 2026年一季度三大货种吞吐量均录得较高增速：1-2月原油进口量同比+15.6%，金属矿石进口量同比+5.2%，监测港口集装箱吞吐量同比+11.0% [30][31] - 预计港口货物吞吐量达44.6亿吨，同比增6.0%；集装箱吞吐量达9213.6万TEU，同比增11.0% [32] - 无论散杂货还是集装箱港口，盈利均有望持续改善，高分红业绩稳健的板块价值凸显 [8][30] 高速公路 - 2026年一季度货车流量同比小幅改善，客车景气相对稳健 [9] - 截至3月15日，高速公路货车周度平均通行量同比增加3.5%；春运40天公路人员累计流动量87.4亿人次，同比增长4.2% [33] - 预计整体流量相较2025Q1保持稳定，行业盈利同比有望微增 [9][33] - 宁沪高速（沪宁高速段）预计日均车流量124,473辆/日，同比增速在0%-5%之间 [34] 铁路 - 2026Q1全国铁路客运量同比增长约2.6%，货运量同比增长1.6% [10][34] - 客运：京沪高铁最小发车间隔缩短，车流增速加快，预计其营收增幅略高于全国铁路，净利润增速加快；广深铁路业绩预计大致持平 [35][36] - 货运：受油价上涨及印尼限制煤炭出口等因素驱动，煤炭供需格局改善，大秦线运量预计逐步回归130万吨巅峰水平，2026Q1运量预计为9504万吨，同比增2.5%，盈利预期有所上调 [10][35][37] 核心标的盈利预测（部分摘要） - **航空**：中国国航预计扭亏为盈，归属净利润从-20.4亿元增至3.7亿元；春秋航空预计同比增26%至8.5亿元 [38] - **快递**：顺丰控股预计同比增10%至24.6亿元；圆通速递预计同比增34%至11.5亿元 [38] - **海运**：招商轮船预计同比大增247%至30.0亿元；中远海能预计同比大增253%至25.0亿元 [38] - **铁路**：京沪高铁预计同比增10%至32.6亿元；大秦铁路预计同比微降4%至24.7亿元 [38] - **机场**：上海机场预计同比下滑43%至3.0亿元 [38]

报告行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[12] 报告核心观点 - 2026年第一季度，交运行业整体供需格局持续改善，油价成本冲击尚未显现，盈利处于改善趋势[2][4] - 客运与货运的供需格局均有所优化，各子行业基本面呈现分化[2] 各子行业关键要点总结 航空 - 行业供需关系持续改善，发动机维修挤出存量运力，供给约束强化，春运旺季推升需求释放价格弹性[4][19] - 油价同比显著下跌8.3%，人民币兑美元中间价环比升值2.0%，燃油成本压力显著缓解并带来汇兑正收益[21][24] - 市场呈现需求边际改善、成本压力缓解的特征，预计2026Q1行业整体盈利实现扭亏为盈[4][19] - 主要航空公司运营数据向好，例如中国国航ASK（可用座公里）同比增长5.0%，RPK（收入客公里）同比增长7.0%，春秋航空ASK同比大增15.0%[21] 机场 - 国内机场运量进一步释放，国际航班高位爬坡，收入逐步改善[5][23] - 2026Q1国内日均航班量同比增加3.6%，国内日均客运量同比增加6.3%；国际日均航班量同比增加1.6%，国际日均客运量同比增加9.2%[23][24] - 上海机场受益于内需增长及国际航线持续恢复，起降架次预计同比增长2.6%，旅客吞吐量预计同比增长5.1%，盈利有望持续改善[5][26] - 白云机场因T3航站楼投运导致运营成本显著上涨，预计盈利同比下滑，尽管其起降架次和旅客吞吐量预计分别同比增长10.1%和11.3%[5][26] 快递 - 受“官方年货节”跨度拉长驱动，预计包裹量实现中个位数增长，增速高于2025年12月的2.3%[5][27] - 电商税落地带动平均订单金额（AOV）改善，“反内卷”延续助力单价同比修复[5][26] - 预计2026Q1行业快递业务量达479.8亿件，同比增长约5%-10%，单价为7.71元/件，同比变动在0%至-5%之间[28] - 市场份额向龙头集中，盈利持续修复；顺丰控股坚持优化产品结构，高价值业务占比提升，预计2026Q1归属净利润同比增长10%至24.6亿元[5][27][48] 物流 - 大宗供应链受美伊冲突、美联储降息预期延后及金属价格波动影响，龙头盈利预计同比波动或下降[6][28] - 跨境物流景气向上：蒙煤进口迎“开门红”，1-2月累计进口煤炭753.3万吨，同比增长31.0%，蒙5原煤口岸价预计同比增长15.1%，嘉友国际业绩预计同比增长[6][30] - 全球制造业景气上行及“抢出口”驱动出口强劲，货代利润预计增长；航空货运受供给端冲击，运价同比改善约4.2%，东航物流运量快增，预计Q1业绩稳健增长[6][28][30] 海运 - 三大船型盈利持续分化[7] - **集装箱运输**：运价延续下行，CCFI指数（前置1个月）为1,141点，同比下跌21.8%；但2月底美伊冲突导致红海复航推迟，船东征收战争附加费，运价环比改善6.3%，预计远洋船东盈利同比下跌，内贸船东盈利有韧性[7][32] - **油品运输**：基本面供需共振叠加黑天鹅事件，运价快速上行，VLCC-TCE运价均值（前置一个月）达155k美元/天，同比暴涨332.9%，头部公司盈利预计同比显著增加[7][32][33] - **干散货运输**：一季度淡季不淡，BDI指数均值（前置一个月）为2,038点，同比大增111.0%，船东盈利预计同比明显改善[7][32][33] 港口 - 三大货种吞吐量均录得较高增速，盈利有望持续改善[8][34] - 1-2月我国原油进口量同比增长15.6%，金属矿石进口量同比增长5.2%，监测港口集装箱吞吐量同比增长11.0%[35] - 预计2026Q1港口货物吞吐量达44.6亿吨，同比增长6.0%；集装箱吞吐量达9,213.6万TEU，同比增长11.0%[37] 高速公路 - 行业景气稳健，盈利确定[9] - 2026Q1高速公路货车周度平均通行量同比增加3.5%；春运40天公路人员累计流动量达87.4亿人次，同比增长4.2%[38] - 预计整体流量相较2025Q1保持稳定，行业盈利同比有望微增，宁沪高速（沪宁段）日均车流量预计同比增长0%-5%[9][38][39] 铁路 - 全国铁路客运量同比增长2.6%，货运量同比增长1.6%[10][39] - **货运**：受油价上涨及印尼限制煤炭出口催化，煤炭供需格局改善，大秦线运量预计达9504万吨，同比增长2.5%，逐步回归巅峰运量，盈利预期上调[10][43][45] - **客运**：铁路客运量恢复至2019年同期的129%，京沪高铁最小发车间隔缩短，预计其净利润同比增长10%至32.6亿元；广深铁路业绩预计大致持平[10][43][44][48]

融资相关 - 泰森控股获证监会同意发行不超50亿元公司债券注册申请[6] - 批复24个月内有效，可分期发行[6] - 公司曾审议通过子公司发行债务融资产品议案[7]

核心观点 - 在快递行业“反内卷”持续推进的背景下，行业单票收入增速转正，价格明显修复，公司业绩有望修复 [3] - 建议重视估值底部，件量增长较快的圆通速递，Q4件量稳健增长的中通快递，以及反内卷高弹性的申通快递及韵达股份，维持行业“看好”评级 [3] 行业量价 - 2026年1-2月，实物网上零售额同比增速为10.3%，快递行业业务量同比增速为7.1%，社会消费品零售额同比增速为2.8%，实物网上零售额增速大于快递业务量增速 [3][7] - 2026年1-2月，单个快递包裹货值为68.26元，同比增长3.03%，包裹货值有所回升 [11] - 2026年1-2月，社会消费品零售线上渗透率为24.2%，同比增加1.9个百分点 [11] - 2026年1-2月，快递行业单票收入为7.82元，同比增加0.8%，对比2025年12月环比增加2.6%，行业单票收入增速转正 [3][16] - 2026年3月1日至3月15日，全国邮政快递揽收量累计约84.44亿件，日均5.63亿件，同比增加3.42% [8] 区域量价 - 2026年1-2月，主要产粮区浙江快递业务量同比增长8.41%，增速高于行业同期（+7.1%）；广东快递业务量同比减少8.95% [20] - 2026年1-2月，主要产粮区浙江快递单票收入同比增加1.07%，广东快递单票收入同比大幅增加11.56%，广东省实现量价齐升 [20] - 2026年1-2月，一类地区/二类地区/三类地区快递业务量同比增速分别为+4.44%/+15.66%/+25.24%，二、三类地区业务量同比增速显著高于一类地区 [3][23] - 2026年1-2月，一类地区/二类地区/三类地区快递单票收入同比增速分别为+2.82%/-5.57%/-11.33%，一类地区单票收入同比增速转正 [3][23] - 2026年1-2月，各省份单票收入同比有增有减，其中广东、北京、西藏同比涨幅较大，内蒙古、广西、贵州三省的快递单票收入同比降幅较大 [27] 各公司量价 - 2026年1-2月，圆通速递/韵达股份/申通快递/顺丰控股日均快递业务量分别为8136/6047/7017/4166万票，市占率分别为15.74%/11.70%/13.58%/8.06%，同比分别+1.30/-1.72/+0.51/+0.18个百分点 [30] - 2026年1-2月，圆通速递/韵达股份/申通快递/顺丰控股快递业务量同比分别+16.67%/-6.67%/+11.23%/+9.44%，行业业务量同比增速为7.1%，圆通速递、申通快递、顺丰控股快递业务量同比增速高于行业增速 [3][30] - 2026年1-2月，圆通速递/韵达股份/申通快递/顺丰控股单票收入分别为2.31/2.19/2.38/14.98元，相较2025年12月分别+2.6%/+1.7%/+2.4%/+8.5% [33] - 2026年1-2月，圆通速递/韵达股份/申通快递/顺丰控股单票收入同比增速分别为-1.2%/+10.1%/+16.3%/-0.8%，韵达股份、申通快递价格同比大幅提升 [3][33] - 申通快递实现量价齐升的主要原因在于丹鸟物流及下属控股子公司自2025年11月起纳入申通快递的合并报表范围 [3][33] - 整体来看，公司价格同比降幅与业务量同比涨幅呈正相关 [3][33]

融资相关 - 泰森控股获证监会同意发行不超50亿元公司债券注册申请[2] - 批复24个月内有效，可分期发行[2] - 公司2024年3、4月会议通过子公司境内外发债议案[3]

报告行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[4] 报告的核心观点 - 重申油运战略价值，快递“反内卷”再深化 [3] - 快递行业：需求坚韧，“反内卷”政策带动价格上涨，释放盈利弹性，行业迎来良性竞争机会 [16] - 航空行业：若旅客周转量和票价增长延续，可为高油价成本提供缓冲；若油价高位因素消退，业绩弹性较大 [17] - 航运行业：1）看好原油运输，受益于原油增产、运力偏紧及“长锦因素”重塑定价逻辑，地缘局势可能带来催化，预计2026年景气度大幅提升，未来三年保持高位，开启“油运大时代” [17]；2）看好散运市场复苏，环保法规推动老旧运力出清，叠加铁矿石增产及美联储降息预期催化大宗需求，预计市场持续复苏，进入“散运新周期” [17]；3）看好亚洲内集运中长期成长性，核心驱动力为全球供应链多元化，美国关税是催化剂，同时小船运力青黄不接，市场景气度有望持续 [17] - 船舶行业：绿色更新大周期尚在前期，航运景气与绿色更新进度是核心驱动，制约新造船市场的三重因素（市场低迷、地缘事件、法规待定）有望缓解，船厂订单饱满，企业将进入利润兑现期 [17] - 供应链物流行业：1）深圳国际：物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望价值重估 [17]；2）化工物流：市场空间大，准入壁垒趋严，存在整合机会，需求改善下龙头盈利弹性大 [17] - 港口行业：作为陆海枢纽，经营模式稳定，现金流强劲，随着资本支出放缓，建议关注红利属性和枢纽港成长性 [17] 行业动态跟踪总结 航运船舶港口 - 伊朗或将设立霍尔木兹海峡“安全航道”，获批并付费船舶或可通行，已有油轮运营商支付费用，但安全专家警告仍存在拖延或扣押船舶的风险，航运未实质性恢复 [4] - MSC集团收购韩国长锦商船50%股权，形成共同控制，长锦激进扩张VLCC船队，市场估计其控制VLCC运力达150艘，占现有合规VLCC船队规模20%，显著提升市场集中度并推动运价上涨 [5] - 美国总统特朗普称考虑逐步降级对伊朗军事行动，同时美军向中东增派3艘军舰及约2500名海军陆战队员，中东冲突前景不确定性大 [6] - 本周集装箱运价略降：SCFI综合指数环比下降0.2%至1707点，上海-美西/美东运价分别环比下降8.7%/6.1%，上海-欧洲/地中海运价分别环比上涨1.1%/4.4% [6] - 本周VLCC运价有所回落：VLCC TCE环比下降5.9%，其中中东-中国TCE环比上涨10.9%，西非-中国TCE环比下降41.6% [7] - 本周成品油轮运价下降：BCTI指数环比下降2.4%至1494点，MR-太平洋航线运价环比下降24.3% [7] - 本周散货船运价上涨：BDI指数环比上涨3.2%至2046点，其中BCI指数环比上涨8.8% [8] - 本周新造船价整体略涨：新造船船价指数环比上涨0.14点至182.10点 [8] - 本期中国内贸集装箱运价指数（PDCI）上涨：报1198点，环比上涨19点，涨幅1.61%，其中华南至华北流向指数环比大幅上涨44.97% [8] - 中国港口货物吞吐量增长：2026年3月9日-15日货物吞吐量为25617万吨，环比增长9.52%，集装箱吞吐量为660万TEU，环比增长9.27% [8] 快递物流 - 2026年1-2月快递行业件量同比增长7.1%至304.9亿件，“通达系”份额分化加剧，圆通/申通/韵达市场份额分别为15.7%/13.6%/11.7%，同比变化+1.3/+0.5/-1.7个百分点 [9] - 2026年1-2月，圆通/申通/韵达单票收入分别为2.31/2.38/2.19元，较2025年12月分别上涨0.06/0.05/0.04元，“反内卷”政策及春节加费支撑单价提升 [9] - 中通快递2025Q4完成件量105.6亿件，同比增长9.2%，市场份额19.6%，同比提升0.8个百分点；单票调整后净利润0.26元；公司承诺股东回报不低于调整后净利润的50%，并计划两年回购不超过15亿美元 [10] - 申通快递拟发行不超过30亿元可转债，资金用于智慧物流设备升级及干线运力网络提升项目，并计划最近3年现金分红不少于年均可分配利润的30% [11] - 云南、江西等地加盟快递发布价格调整，取消部分折扣或对低于成本价客户上涨0.1元/票 [12] - 兴通股份拟与合作伙伴对控股子公司增资1亿元，用于购买一艘25,900DWT在建不锈钢化学品船舶，购买总价不超过4750万美元 [13] 航空机场 - 因中东冲突影响，中国和泰国相继暂停航空燃油出口，越南超过三分之二航空燃油依赖进口，其中60%来自中泰，面临燃油短缺风险 [14] - 商务部发布16项举措，从扩大入境旅游消费、便利商务活动等7方面促进旅行服务出口、扩大入境消费 [14] 公路铁路 - 2026年3月9日-15日，全国货运物流有序运行，国家铁路运输货物8167.1万吨，环比增长6.7%；全国高速公路货车通行5280.3万辆，环比增长14.75% [15] 市场回顾总结 - 2026年3月16日至3月20日，上证综合指数环比下降3.38%，A股交运指数环比下降2.36%，跑赢上证指数1.02个百分点 [21] - 交运子板块中，航运板块上涨1.25%，铁路、公路、港口、机场、快递、物流综合、航空板块分别下跌0.79%、0.96%、2.14%、3.09%、3.32%、3.79%、6.63% [21] - 年初至今，航运板块涨幅达22.84%，港口板块上涨5.14%，快递板块上涨2.60%，航空板块下跌23.30%，机场板块下跌17.10% [25] 子行业数据跟踪总结 快递物流 - 2026年1-2月，社会消费品零售总额86079亿元，同比增长2.8%；实物商品网上零售额20812亿元，同比增长10.3% [26] - 2026年1-2月，全国快递业务收入2385.4亿元，同比增长7.9% [26] - 2026年2月，圆通/申通/顺丰/韵达业务量同比变化分别为+0.59%/-5.85%/+17.03%/-26.13%；单票收入同比变化分别为+3.15%/+19.61%/+6.76%/+15.38% [32] 航运船舶 - 本周克拉克森综合运价为44968美元/日，环比增长7.91% [51] - 本周原油运输指数（BDTI）为2821点，环比增长0.26%；成品油运输指数（BCTI）为1494点，环比下降2.38%；BDI指数为2046点，环比增长3.21%；CCFI指数为1120.61点，环比增长4.52% [51] 航空机场 - 2026年2月，民航完成旅客运输量约0.68亿人次，同比增长11.0%；完成货邮运输量74.00万吨，同比增长22.3% [61] - 2026年2月，三大航整体客座率为86.23%，较1月增加2.82个百分点；春秋航空客座率达93.53% [64] - 2026年2月，深圳机场/厦门空港/白云机场/上海机场旅客吞吐量同比分别增长7.20%/7.09%/18.39%/12.30% [71] 公路铁路 - 2026年2月，公路客运量8.93亿人，同比下降7.60%；货运量23.81亿吨，同比下降36.14% [72] - 2026年2月，铁路客运量4.08亿人，同比增长21.00%；货运量3.82亿吨，同比下降14.11% [72] 港口 - 2026年3月9日-15日，中国港口货物吞吐量25617万吨，环比增长9.52%；集装箱吞吐量660万TEU，环比增长9.27% [80]

行业投资评级 - 交通运输行业评级为“增持” [6] 核心观点 - 看好电商快递板块盈利修复，首选在业务量和价格上均能受益的龙头企业 [1] - 1-2月年货节拉动线上消费，网上商品零售额同比增速显著加快至10.3% [1][2] - 快递行业“反内卷”成果维持较好，行业与企业端价格环比稳中有升 [1][3] - 在社保推进预期与合规经营监管要求下，“产粮区”在淡季有望挺价甚至涨价，板块盈利可能超预期 [1][4] - 推荐量价均相对受益、长期胜率高的中通快递和圆通速递，以及估值处于底部、左侧布局件量结构调优的顺丰控股 [1] 宏观消费与线上零售表现 - 1-2月社会消费品零售总额同比增速改善至2.8%，商品零售额同比增速改善至2.5% [2] - 1-2月网上商品零售额同比大幅增长10.3%，较2025年第四季度的2.3%加快8个百分点 [1][2] - 网上商品零售额中，吃类、穿类、用类商品同比分别增长20.7%、18.0%、4.7% [2] - 1-2月网上零售额占社零总额比重为24.2%，同比提升1.6个百分点 [2] 快递行业运营数据 - 1-2月快递行业业务量同比增长7.1%，较2025年第四季度的5.0%有所修复 [3] - 1-2月快递件均价同比增长0.8%，相当于上涨6分钱，较2025年12月环比上涨2毛钱 [3] - 核心产粮区价格表现稳定，1-2月浙江省和广东省快递件均价分别同比增长1.1%和11.6% [3] - 3月截至15日，快递揽收与派送件量农历同比分别增长6.7%和4.7%，预计3月全月件量同比增速约为5%-7% [3] 主要快递企业表现对比 - **业务量同比增速**：1-2月，圆通速递（16.7%）> 申通快递（11.2%）> 顺丰控股（9.4%）> 行业（7.1%）> 韵达股份（-6.7%） [3] - **件均价同比增速**：1-2月，申通快递（+16.4%）> 韵达股份（+10.0%）> 行业（+0.8%）> 顺丰控股（-0.8%）> 圆通速递（-1.5%） [3] - **电商快递件均价环比变化**：较2025年12月，圆通速递与申通快递均上涨5分钱，韵达股份上涨3分钱 [3] - 圆通速递业务量增速自2025年9月以来持续高于行业，价格同比降幅稳定 [3] - 韵达股份主动放弃低价件，延续量减价增趋势 [3] - 申通快递合并丹鸟，量价表现均亮眼 [3] - 顺丰控股件量结构持续调优，价格同比降幅持续收窄 [3] 行业前景与投资逻辑 - 社保政策推进预期为价格提供支撑，例如杭州市邮管局提出确保自有员工社保参保率100%的目标 [4] - 价格上涨对头部企业份额影响更小，2025年第四季度圆通、申通、中通的件量份额环比均有所提升 [4] - 合规监管下，淡季“产粮区”有望挺价或涨价，推动盈利超预期 [1][4] - 龙头企业将更受益于：1）淡季挺价；2）涨价后绝对价差收窄，性价比更优；3）行业底价建立后，规模效应导致盈利分化，加速行业格局优化 [4] - 燃油成本约占快递公司总成本的6%，油价每上涨10%，快递单票成本约增加0.012元，高油价对盈利影响相对可控 [4] 重点公司推荐与观点 - **顺丰控股 (002352 CH / 6936 HK)**：评级“买入”，目标价分别为53.10元人民币和49.30港币 [8][20]；公司正处于速运物流业务结构调优与行业化转型阶段，国际业务有望受益于中企出海趋势 [21] - **中通快递 (ZTO US / 2057 HK)**：评级“买入”，目标价分别为29.10美元和228.00港币 [8][20]；2025年业绩符合预期，下半年盈利环比显著回升，受益于“反内卷”政策下的价格上涨 [21] - **圆通速递 (600233 CH)**：评级“买入”，目标价20.40元人民币 [8][20]；公司量价表现均优于行业，通过精益管理强化全链路管控，实现量价利均衡发展 [21]

报告核心观点 本次晨会纪要涵盖了多个行业及公司的研究报告，核心观点聚焦于**汽车行业的高端化与出口驱动增长**、**AI与算力产业链的持续高景气**、**消费及互联网领域的结构性机会**，以及**电力、储能、机器人等新兴产业的长期发展机遇**[2][3][4] 汽车与出行 - **吉利汽车**2025年总交付量302.5万辆，同比+39.0%，营业收入3452.3亿元，同比+25.1%，核心净利润144.1亿元，同比+35.8%[4] 2026年1-2月累计出口12.1万辆，同比+129.4%，全年出口目标64万辆[6] 公司预计2026-2028年营收分别为4218、5047、5776亿元，归母净利润分别为215、258、292亿元[7] - **零跑汽车**2025年总交付量59.7万辆，同比+103.1%，营业收入647.3亿元，同比+101.3%，首次实现全年盈利5.4亿元，年度毛利率14.5%[46] 2025Q4毛利率达15.0%，创单季新高[47] 公司预计2026-2028年营收分别为1087、1420、1718亿元，归母净利润分别为41.8、66.5、86.1亿元[49] - **顺丰控股**2026年1-2月速运物流业务量24.58亿票，同比+9.44%，单票收入14.98元，同比-0.79%[18] 公司预计2025-2027年营业收入分别为3127.64、3429.53、3729.79亿元，归母净利润分别为110.75、122.85、138.21亿元[19] - **中通快递**2025年实现快递业务量385.2亿件，同比+13.3%，市场份额约19.4%[68] 2025Q4单票快递收入1.29元，同比+3.54%[68] 公司承诺从2026年起年度股东总回报比例不低于上一财年调整后净利润的50%，并批准新的15亿美元股份回购计划[69] 科技与AI算力 - **协创数据**2025年营收122.36亿元，同比+65.13%，归母净利润11.64亿元，同比+68.32%[12] 智能算力产品及服务营收27.61亿元，同比+1727.17%，占总收入比重从2.04%提高至22.57%[13] 公司固定资产同比+1566.64%至92.83亿元，在建工程同比+1996.38%至33.47亿元，主要系算力设备投入增加[14] 2025年共发布5次算力服务器采购公告，总金额不超过212亿元，2026年2月新增不超过110亿元采购合同[15] - **伟仕佳杰**2025年收入976.26亿港元，同比+9.59%，归母净利润13.53亿港元，同比+28.66%[35] 云计算业务收入50.81亿港元，同比+29.1%，东南亚收入375.51亿港元，同比+16.6%，占整体收入比例接近37%[36] 公司发布自研AI产品VClaw，完善AI全栈布局[36] - **英伟达**全球首款CPO交换机Spectrum X全面投产[3] 在GTC 2026大会上，多家厂商展示面向Rubin平台的Sidecar电源系统，新一代AIDC采用800V直流母线，系统能效提升5%以上[61] - **腾讯控股**年内加大AI投入[3] - **阿里巴巴**云智能集团2025Q4营收433亿元，同比+36%，AI相关产品收入连续第十个季度实现三位数同比增长[74] 阿里云外部商业化收入于2026财年截至2月底正式突破1000亿元人民币[74] 消费与文娱 - **布鲁可**2025年营收29.13亿元，同比+30.0%，归母净利润6.34亿元（2024年为-4.01亿元）[8] 海外销售收入3.19亿元，同比+396.6%，占比10.9%[11] 成人向产品（16岁以上）SKU数量达287个，同比+825.8%，该年龄段产品收入占比16.7%，同比+5.3pct[10] - **腾讯音乐**2025年收入329.0亿元，同比+15.8%，归母净利润110.6亿元，同比+66.4%[22] 2025Q4在线音乐付费用户数达1.27亿，同比+5%，付费率24.1%，ARPPU为11.9元，同比+7%[26] 公司一站式AI音乐制作平台已赋能超过15万名音乐人及超过1000万普通用户[28] - **遇见小面**作为中式面馆引领者，门店扩张驱动业绩高增[3] 电力与储能 - **电力行业**面临价值重估机遇，“算电协同”于2026年首次写入政府工作报告[31] 截至2026年3月17日，电力/上证指数的PB估值在过去5年27%的分位水平，估值优势明显[33] - **储能行业**进入长周期高景气时代，2026年1-2月国内储能用锂离子电池产量同比增长84%[57] **海博思创**规划至2026年底运维的储能资产达到35-40GWh[58] - **动力煤价**于3月20日止跌上涨，北方港口动力煤价735元/吨，周环比+6元/吨[81] 高端制造与机器人 - **工程机械**2026年1-2月出口金额106.86亿美元，同比+33.4%，其中挖掘机出口金额129.8亿元，同比+29.7%[76][77] - **人形机器人**产业迎来“从0至1”的投资机遇，多企业融资加速[44] **宇树科技**IPO申请获受理，2025年收入17.08亿元，同比+335.36%[38] **曦诺未来**完成数亿元Pre-A轮融资[40] **章鱼动力**完成近5000万美元首轮融资[41] **地瓜机器人**完成1.2亿美元（约8.2亿元人民币）B1轮融资[42] - **中无人机**2025年收入同比大增340%[3] - **锂电材料**方面，5μm湿法隔膜供给趋紧，在动力电池领域的应用占比预计2026年突破50%，锂电铜箔加工费出现上调[59][60] 医疗与工业 - **山东药玻**发布定增预案，完成后控股股东有望变更为中国医药集团[51] 2025年公司国外业务营收同比增长1.98%，毛利率提升0.63pct[52] - **宏桥控股**资产重组完成，电解铝景气度向上[3] - **新泉股份**2025年收入155.2亿元，同比+17.04%[43] - **豪能股份**拟投资4亿元建设汽车差差速器总成生产基地二期工程[43]