比 亞 迪 股 份 有 限 公 司 BYD COMPANY LIMITED （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：01211（港幣櫃台）及：81211（人民幣櫃台）） 網站：http://www.bydglobal.com 自願公告 2025年3月產銷快報 此乃比亞迪股份有限公司（「本公司」）作出的自願公告。 本公司董事會謹此宣佈，本公司於2025年3月產、銷量詳細如下（單位：輛）： | | | | 產量 | | | | | 銷量 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 項目類別 | 本月 | 去年同期 | 本年累計 | 去年累計 | 累計同比 | 本月 | 去年同期 | 本年累計 | 去年累計 | 累計同比 | | 新能源汽車 | 395,091 | 296,253 | 1,057,079 | 612,315 | 72.64% | 377,420 | 302,459 | 1,000,804 | 626,263 | 59.81% | | －乘用車 | 388,877 | 295,4 ...

销量对比 - 2024年比亚迪总销量达4272万辆，远超特斯拉的17892万辆 [1] - 比亚迪纯电车型销量为1764992辆，略低于特斯拉纯电销量 [2] - 2025年初特斯拉全球销量下滑，比亚迪则持续增长 [2] 财务表现 - 比亚迪2024年营收7770亿元人民币（1070亿美元），同比增长近30% [3] - 特斯拉2024年营收977亿美元，首次被比亚迪超越 [3] - 比亚迪2024年净利润405亿元人民币（555亿美元），同比增长34% [3] - 特斯拉2024年净利润71亿美元，仍领先比亚迪 [3] 多元化业务 - 特斯拉21%营收来自能源业务及监管积分销售 [7] - 比亚迪20%营收来自智能手机组件组装业务，包括苹果iPhone [8] 资本市场表现 - 特斯拉股价2025年累计下跌30%，受马斯克涉足DOGE及销量下滑影响 [9] - 比亚迪股价2025年创新高，因发布5分钟快充技术 [9] - 比亚迪发布"超级E平台"当天特斯拉股价下跌5% [9]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生 或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 比 亞 迪 股 份 有 限 公 司 BYD COMPANY LIMITED (在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) 股份代號： 01211（港幣櫃台）及 81211（人民幣櫃台） 網站：http://www.bydglobal.com 海 外 監 管 公 告 以下為比亞迪股份有限公司於深圳證券交易所網站所刊發之「比亞迪股份有限公司 關於召開2024年年度報告網上說明會並徵集問題的公告」。 承董事會命 比亞迪股份有限公司 主席 王傳福 中國‧深圳，二零二五年三月二十八日 於本公告刊發日期，本公司董事會包括執行董事王傳福先生，非執行董事呂向陽先生及夏 佐全先生，以及獨立非執行董事蔡洪平先生、張敏先生及喻玲女士。 出席本次说明会的人员有：公司董事长兼总裁王传福先生、独立董事张敏先 生、高级副总裁兼财务总监周亚琳女士、董事会秘书及公司秘书李黔先生、证券 事务代表吴越先生。 证券代码：002594 证券简称：比 ...

财报披露 - 公司于2025年3月25日披露《2024年年度报告》全文及其摘要[1] 说明会安排 - 公司将于2025年4月2日15：00 - 17：00举行2024年年度报告网上说明会[1] - 网上说明会采用网络远程方式，参会链接为https://www.roadshowchina.cn/Meet/detail.html?mid=24955[1] 人员安排 - 出席说明会人员有董事长兼总裁王传福等[3] 其他 - 公司就2024年度业绩和经营情况提前向投资者征集问题[1]

文章核心观点 - 特斯拉市值虽达8880亿美元但年初至今下跌38%，品牌和声誉受损，未来十年股票可能增长有限，预测比亚迪、直觉外科和伯克希尔哈撒韦三家公司十年后市值将超过特斯拉 [1][2] 特斯拉情况 - 特斯拉市值8880亿美元，年初至今下跌38%，近期股价下跌原因包括车辆质量问题和CEO马斯克在美国政府的争议行为 [1] - 特斯拉品牌和声誉受损，未来十年股票可能增长有限 [2] 比亚迪情况 - 比亚迪是特斯拉长期竞争对手，是中国清洁能源汽车及相关产品公司，巴菲特是其投资者 [3] - 2024年比亚迪第四季度财报出色，全年营收1070亿美元创纪录，超过特斯拉的980亿美元，去年交付425万辆汽车，其超级E平台可5分钟为电动汽车充电，续航约250英里 [4] - 比亚迪市值1620亿美元，2024年营收同比增长29%，假设未来十年市值按20%增长将达约1万亿美元，按25%增长将接近1.5万亿美元 [5] 直觉外科情况 - 直觉外科制造和销售机器人手术设备，是该领域领导者，市值约1820亿美元，业务增长稳健，1月公布第四季度业绩，营收同比增长25%，调整后每股收益增长38%，该季度安装493台达芬奇手术系统，全球装机量增加15%至近1万台 [6] - 直觉外科商业模式的优势是大部分收入来自服务合同、配件和耗材销售，属于剃须刀和刀片模式 [7] - 2024年直觉外科营收增长25%，若未来十年市值按20%增长将达1.1万亿美元，当前远期市盈率62高于五年平均的55，股价可能被高估 [8] 伯克希尔哈撒韦情况 - 伯克希尔哈撒韦虽增长不如过去迅速，但已成为美国最大公司之一，市值1.1万亿美元，已超过特斯拉 [9] - 伯克希尔哈撒韦由巴菲特打造成强大的企业集团，全资拥有众多公司，还持有大量股票 [10] - 2019 - 2024年伯克希尔哈撒韦营收共增长30%，过去十年大致翻倍，若未来十年市值增长80%，十年后将接近2万亿美元，认为特斯拉届时不太可能达到2万亿美元 [11]

文章核心观点 2025年特斯拉面临诸多压力，股价下跌，交付情况受质疑，而比亚迪业绩出色，在销售和产品方面表现优异，特斯拉虽有未来业务潜力但核心业务下滑且估值仍高 [1][2][9] 特斯拉情况 - 2025年面临各种压力，截至3月26日股价下跌近33% [1] - 成为多空博弈的焦点股，过去三个月14位分析师给予买入评级，11位建议卖出 [2] - 摩根大通分析师将其一季度交付预测从44.4万辆下调至35.5万辆，同比下降8% [2] - 2024年营收近980亿美元，交付179万辆电池电动汽车 [3] - 计划今年制造5000个Optimus机器人，其自动驾驶长途卡车预计利润丰厚 [8] 比亚迪情况 - 第四季度财报显示全年利润同比增长34%，营收增长29%，全年营收1070亿美元超特斯拉 [3] - 2024年交付176万辆电池电动汽车，总交付量427万辆，在中国销量持续超过特斯拉 [3] - 推出续航约340英里、起价约1.65万美元的新电动汽车，价格低于特斯拉最便宜车型 [4] - 建成Super e - Platform充电系统，5分钟可充250英里续航电量，优于特斯拉最快充电器 [5] - 今年股价上涨近53%，市盈率倍数更低 [6]

文章核心观点 - 近期国内车企纷纷通过“闪电”配售方式快速融资，长城证券认为这具有前瞻性意义，能支持研发创新和市场拓展，也反映市场对车企未来发展前景看好 [1][5] 车企融资情况 蔚来集团 - 3月27日宣布完成超40亿港元港股配售，拟面向非美国人士发行不超过1.19亿股A类普通股，最终以每股29.46港币价格完成配售，募集资金40.3亿港元，用于推进智能电动汽车核心技术和新产品研发、增强现金储备、优化资产负债表 [1][3] 小米集团 - 3月25日早间抛出折价融资计划，创始人雷军减持约3.2%老股并认购同比例新股，融资约425亿港元，融资完成后上市以来累计融资额逼近千亿港元，资金用于业务扩张、研发投资和营运资金 [3] 比亚迪 - 3月3日完成近434亿港元H股配售，配售1.298亿股新股，配售价335.2港元/股，吸引众多投资者参与，是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目之一，资金用于支持新能源车领域国际化战略布局 [4]

文章核心观点 3月27日比亚迪仰望U7正式上市，同时公司披露2024年年报，展现良好业绩，还公布分红计划和2025年销量目标，股价上涨市值达1.17万亿元 [1][2][3] 仰望U7上市信息 - 3月27日比亚迪仰望U7正式上市，推出四座版70.8万元、五座版62.8万元2款配置车型 [1] - 配备天神之眼A - 高阶智驾三激光版、云辇 - Z智能悬浮车身控制系统等，有四座及五座布局、纯电及插电混动两种动力类型 [1] - 外观有月曜银、阿盖尔紫等四种颜色，纯电版长宽高为5265*1998*1517mm、轴距3160mm，插电混动版为5360*2000*1515mm、轴距3200mm，定位大型轿车 [2] - 插混版车型电池容量52.4kWh、最大充电功率210kW、综合续航里程1000km，纯电版车型电池容量135.5kWh、CLTC纯电续航720公里 [2] 比亚迪2024年年报情况 - 2024年实现营业收入7771.02亿元，首次突破7000亿元，超越特斯拉2024年全年营收，同比增长29.02% [2] - 归属于母公司所有者的净利润402.54亿元，同比增长34.0%；基本每股收益13.84元，同比增长34.11% [2] - 2024年乘用车销量超425万辆，同比增长41.07% [2] 其他信息 - 公司拟每10股派发现金红利39.74元（含税），现金红利总额约120.77亿元 [3] - 比亚迪董事长透露2025年全年销量目标为550万辆，较去年的427万辆增长30% [3] - 截至3月27日A股收盘，比亚迪股价上涨2.79%，市值1.17万亿元 [3]

公司基本信息 - 投资者关系活动类别为特定对象调研，参与受邀投资人 220 人，时间为 2025 年 3 月 25 日 9:30 - 11:00，地点在香港四季酒店 [2] - 上市公司接待人员包括比亚迪集团董事长兼总裁王传福等四人 [2] 业务发展与研发 - 2024 年新能源汽车销量 427 万台，同比增长超 40%，市占率提升至 33.2% [2] - 2024 年研发投入 542 亿元，同比上升超 35%，累计研发投入超 1800 亿元 [2] - 凭借工程师精神和超 12 万名研发工程师努力，在多领域成行业引领者 [2] 市场表现与竞争力 - 凭借战略布局、技术实力、市场洞察和产业体系强化竞争力，现金储备为业务发展提供支持 [3] - 截至 2024 年 12 月 31 日，现金储备约 1549 亿元 [3] 技术亮点 - 电动化领域发布「超级 e 平台」，推出闪充电池等，实现兆瓦级充电功率 [4] - 智能化领域落实「整车智能」战略，推出「全民智驾」战略 [4] 品牌高端化 - 应用颠覆性技术满足消费者需求，完善品牌高端化战略布局 [5] - 推出更多细分市场车型提升汽车市场份额 [5] 海外业务 - 2024 年海外乘用车销售 41.7 万辆，同比大幅增长 71.9% [6] - 截至 2024 年年底，新能源汽车进入全球 6 大洲、100 多个国家和地区 [6] - 未来拓宽产品矩阵，完善海外产能布局和销售网络，提升自有出口运力 [6]

文章核心观点 - 特斯拉因CEO马斯克深度参与新政府事务致电动汽车销售受挫股价下跌，其他电动汽车制造商迎来发展机遇，推荐四只非特斯拉电动汽车股票 [1][2] 特斯拉情况 - 今年股价下跌超32%，因马斯克参与新政府事务冲击其电动汽车销售 [1] - 欧洲销量较去年下降40%，美国1月销量下降11%，在中国首次被本土竞争对手超越 [2] 非特斯拉电动汽车股票情况 比亚迪公司（BYD Company Ltd.） - 本月早些时候电池技术突破消息推动股价创新高，新Super - E平台充电五分钟续航249英里 [3] - 过去12个月股价上涨88%，近三个月上涨43%，在中国销量超特斯拉，且获政府政策支持 [3] - 业务多元化，汽车部门贡献80%收入，市盈率32倍低于特斯拉，股价呈上升趋势 [4] 大众汽车集团（Volkswagen AG） - 正摆脱多年下跌趋势，特斯拉在欧洲失利使其受益，多款车型注册量飙升 [5] - 过去12个月股价下跌超25%，但今年迄今上涨超20%，MACD指标发出看涨信号 [6] - 市盈率4.8倍，股息收益率8%，德国刺激政策将惠及该公司 [6] 丰田汽车公司（Toyota Motors Corp.） - 全球最大汽车制造商，市值超2510亿美元，年收入约3090亿美元，专注插电式混合动力汽车 [7] - 占全球汽车市场份额超10%，有机会抢占特斯拉电动汽车市场，近期季度毛利率20.32%、利润率10.86% [8] - 市盈率8.80倍，市销率0.86倍，被低估，股息收益率3.5%，股价突破50日移动平均线 [8] 本田汽车有限公司（Honda Motor Co Ltd.） - 以可靠安全车辆闻名，有多款混合动力和电动汽车车型 [9] - 在Benzinga Edge评级中价值和质量得分高，市盈率6.6倍，市销率0.32倍，利润率4.8% [10] - 2024年12月股价触底后回升，股价接近50日移动平均线，关注是否突破 [10]