不过与"高成长"相对应的是希迪智驾的"高亏损"。2022年，在希迪智驾营收仅3110万元的情况下，公司 亏损达到2.63亿元。到了2024年，公司亏损进一步扩大到5.81亿元。2025年上半年，公司亏损达4.55亿 元。 从业绩来看，希迪智驾具有明显的"高成长"特征。2022年到2024年，公司营收从3110万元飙升至4.1亿 元，增长超12倍。2025年上半年，公司营收达4.08亿元，已经接近了2024年全年水平，依然保持较高增 速。 从订单和客户扩展速度来看，希迪智驾的发展也可谓"迅猛"。据招股书，截至2025年6月30日,希迪智驾 已交付414套自动驾驶矿卡系统,收到647套自动驾驶矿卡系统的指示性订单。公司客户规模从2022年的 44家拓展至152家。 希迪智驾所处的自动驾驶矿卡赛道发展前景广阔。据灼识咨询报告，中国自动驾驶商用车市场规模于 2024年达到人民币48亿元，由于政策利好及自动驾驶技术的不断提升，该市场规模迅速增长，预计到 2030年将达到人民币7743亿元，市场规模实现爆发式增长。 被称为"大疆教父"和"中国硬科技创业教父"的李泽湘在港股再下一城。 12月19日，由香港科技大学教授李泽湘 ...

文章核心观点 - 希迪智驾作为“自动驾驶矿卡第一股”成功在港交所上市，标志着其创始人李泽湘的硬科技孵化与投资版图再添重要一城，并展现了公司在封闭场景商用车自动驾驶领域的领先地位和巨大增长潜力 [4][5][9] 公司概况与上市表现 - 希迪智驾于2025年12月19日在港交所主板上市，股票代码03881.HK，上市首日开盘价263港元/股，总市值约115亿港元 [4] - 公司成立于2017年，专注于封闭场景下的商用车自动驾驶技术，核心产品包括自动驾驶矿卡系统、V2X车路协同解决方案及智能感知系统 [4] - 截至2025年6月30日，公司已交付414辆（套）自动驾驶矿卡（系统），运营全球最大规模的混编采矿车队，在中国自动驾驶矿卡解决方案市场份额为37.7% [4] 创始人背景与生态体系 - 公司联合创始人为香港科技大学教授李泽湘和硅谷专家马潍，李泽湘被誉为“大疆教父”和“中国机器人之父”，其孵化和投资的企业网络超百家 [4][16] - 李泽湘创立的松山湖国际机器人产业基地孵化了超过60家硬科技企业，团队存活率80%以上，头部公司累计估值达100亿美元，其中15%成长为独角兽或准独角兽 [19][20] - 李泽湘此前已成功孵化大疆创新（估值超千亿元）并推动固高科技于2023年上市，其孵化的云鲸智能、卧安机器人等也正在上市进程中 [4] 业务发展与技术路径 - 公司成立初期即确立“车路云一体化”技术路线，后战略聚焦于矿山等封闭场景，推出了“元矿山”解决方案 [10][11] - 2022年，公司在江苏句容台泥水泥矿区落地全球首个全矿山纯电无人矿卡运输项目，并通过认证将其采矿效率提升至人工驾驶的104% [11] - 业务呈现爆发式增长，截至2025年6月30日，除已交付的414辆（套）外，还持有357辆矿卡及290套系统的指示性订单 [11] 财务表现 - 公司营业收入从2022年的3110万元人民币飙升至2024年的4.1亿元人民币，复合年增长率高达263.1% [12] - 2025年上半年收入已达4.08亿元人民币，接近2024年全年水平 [12] - 毛利率从2023年的20.2%改善至2024年的24.7%，经调整后的净亏损持续收窄 [12] 融资历程与股权结构 - 自2018年至2024年初，公司在六年间密集完成8轮融资，累计融资额近15亿元人民币 [16][17] - 投资方包括红杉中国、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等知名机构 [17] - 上市前，控股股东李泽湘通过其控制的实体合计持股约43.64%，红杉中国持股10.61%，新鼎资本持股9.67%，联想控股和百度分别持股3.49%和2.39% [22][23] 行业市场前景 - 预计到2030年，中国智能矿山市场总规模将超过2.3万亿元人民币 [14] - 其中，自动驾驶矿卡市场规模预计将从2024年的19亿元人民币增长至2030年的396亿元人民币 [14] 地域产业与政策支持 - 公司所在地长沙已形成完整的人工智能及传感器产业链，拥有从智能芯片、传感器到自动驾驶、工业互联网的生态 [25] - 长沙以湘江新区为核心，构建了包括总算力达1000P的人工智能创新中心、国家超算长沙中心等在内的“算力基建+创新平台+生态保障”支撑体系 [25] - 湖南省与长沙市系统布局创投，推出了目标规模1000亿元的省级政府引导基金体系改革方案、总规模200亿元的超级母基金，以及总认缴规模超400亿元的市级“1+5+N”母基金集群，目标三年左右形成约3000亿元的基金规模 [27]

「IPO全观察」 栏目聚焦首次公开募股公司，报道企业家创业经历与成功故事，剖析公司商业模式 和经营业绩，并揭秘VC、CVC等各方资本力量对公司的投资加持。 作者丨 巴里 编 辑丨关雎 图源丨希迪智驾 2017年，曾在全球半导体巨头德州仪器任职的马潍博士，接到了他相识已久的李泽湘教授的创业邀 约。 这位香港科技大学的教授最为人知的身份，是全球无人机巨头大疆（DJI）创始人汪滔的导师与早期 关键支持者，被誉为"大疆教父"。 指示性订单等待交付。 香港科技大学电子与计算机工程学系教授 李泽湘 值得一说的是，李泽湘教授以其独特的"产学研投"模式，成功培育并连结了一个硬科技企业集群：除 了希迪智驾，还包括已上市的工业运动控制核心供应商固高科技（当前市值约135亿元），和正在冲 刺港股的AI家庭机器人公司卧安机器人（2025上半年营收4亿元，利润2790万元）。 这三家公司分别精准对应工业底层、家庭智能与商用车自动驾驶三大高成长赛道，构成了一个在技术 路径与商业场景上互补的"清水湾硬科技矩阵"，形成了强大的生态协同效应。 当年12月，李泽湘与马潍选择在湖南长沙这片充满工业基因的土地上，创立了希迪智驾。值得一提的 是，李泽 ...

◎记者 夏子航 12月19日，智能驾驶龙头希迪智驾将在港交所主板挂牌上市，成为首家港股上市的商用车智能驾驶上市 公司。 经过8年发展，以自动驾驶系统为核心技术，希迪智驾构建起无人驾驶矿卡、自动驾驶物流车、V2X （车路协同）智能终端、列车自主感知系统、商用车车载智能感知及安全管理解决方案等产品线矩阵， 赋能园区、矿山、轨道交通、智慧城市等场景的智能化升级。 在科技圈，希迪智驾创始人兼董事长李泽湘被称为"硬科技创业教父"，此前指导孵化了大疆等一批科技 创新企业，并联合创立了A股上市公司固高科技。在李泽湘看来，商用车智能驾驶是保障交通安全、提 升物流效率、降低运营成本的关键突破口。 希迪智驾登陆港交所 希迪智驾本次全球发售股份共计540.798万股，发行价格为263港元/股，净募集资金总额约13.09亿港 元。在本次IPO发行中，希迪智驾引入了工银瑞信、前海开源群巍以及湖南、广西两地国资作为基石投 资者，累计认购金额超过5.46亿港元。 据介绍，希迪智驾成立于2017年10月，注册地位于湖南长沙，是一家商用车智能驾驶产品及解决方案的 供应商。 希迪智驾联合创始人、副董事长马潍向上海证券报记者表示，在智能驾驶产业浪 ...

12月18日，卧安机器人正式启动全球招股，冲刺"AI具身家庭机器人第一股"。这家来自深圳宝安区的硬 科技企业，计划于12月30日登陆港交所主板，拟发行2222.23万股H股，发行价区间为63港元至81港元， 最高募资18亿港元。 卧安机器人在本次IPO发行中引入了7名基石投资者，累计认购约9000万美元。其中，高瓴认购3000万 美元为最大基石投资人，Cithara认购2000万美元，无极资本认购1500万美元，中国东方资产管理认购 1000万美元，Wind Sabre、Yield Royal Investment、锐智资本分别认购约500万美元。 此外，达晨财智、源码资本、电广传媒（000917）、高瓴资本、国调创新等明星机构也现身卧安机器人 的股东名单上。 卧安机器人由哈尔滨工业大学校友兼同学的李志晨、潘阳于2015年共同成立。作为一家全球AI具身家 庭机器人系统提供商，公司以技术研发和产品创新为驱动核心，发挥集研发、生产及销售于一体的全产 业链综合优势，推动AI具身技术在广泛的家庭生活场景（覆盖智能操控、家务劳动、智慧管家、养老 护理、安全防护及能源管理）的应用及深耕，并不断提升家庭场景覆盖纵深及机器人 ...

近日，上海证券交易所科创板接连上演硬科技高光时刻——国产GPU领域的两大领军企业沐曦股份 （688802.SH）与摩尔线程（688795.SH）相继挂牌上市，开盘即迎来爆发式增长，首日涨幅超400%， 不仅刷新了A股全面注册制以来的打新收益纪录，更让市场看到了国产算力芯片产业的强劲势能，而这 两大企业背后，正是中邮保险通过基金投资注入的长期资本力量。 GPU芯片被称为算力时代的心脏，在人工智能、云计算、数据中心等关键领域不可或缺，沐曦股份与摩 尔线程的崛起，正是国产芯片打破垄断的重要探索。两家企业深耕自主创新，专注打造具备商用价值的 国产GPU芯片，其产品已逐步应用于高性能异构计算等核心场景，成为推动数字经济发展的硬核动力， 此次上市的亮眼表现，不仅是市场对国产GPU技术实力的认可，更印证了硬科技赛道的投资价值。作为 两家企业的重要投资支持方，中邮保险通过参与投资的基金提前布局，为企业研发攻坚和市场拓展提供 了稳定的资本保障。 此次沐曦与摩尔线程的成功上市，只是中邮保险硬科技投资矩阵的一个缩影。近年来，中邮保险秉 持"长期主义+战略布局"理念，以"直投+基金"双轮驱动模式，在硬科技赛道精准落子，形成了覆盖芯 ...

（编辑 袁冠琳） 证券日报网讯 12月17日，陕西华达在互动平台回答投资者提问时表示，公司紧跟客户需求，不断扩充 商业航天的产品种类，配套射频连接器、射频组件、微矩形连接器、高速连接器、集束线束、光纤组件 等多种产品，单星价值量不断提升，商业航天订单按客户要求正常交付。 ...

12月13日下午，2025粤港澳大湾区人工智能与机器人产业大会开幕式在广州越秀国际会议中心举行。 会上，固高科技董事长、XbotPark机器人基地发起人、香港科技大学电子与计算机工程学系教授李泽湘分享了新工科教育如何 培养科创人才、赋能产品与企业迭代、构建一体化体制机制，从而推动新质生产力发展的实践路径。 全世界最独特的供应链 "缺乏供应链资源的支持，科创教育只能停留在实验室阶段。"李泽湘表示，AI从"云上走到地下"离不开硬件支撑，而硬件的打 造则需要包括材料、芯片、供应链在内的全链条支撑，而大湾区的供应链优势是得天独厚的发展条件。"大湾区的供应链是全世 界最独特的，迭代速度达到硅谷的10至30倍，成本仅为硅谷的1/10。"李泽湘说。 "榜样力量的示范引领，对学生成长起到了关键作用。"李泽湘举例称，大疆创始人汪滔当年在课程中首次提出"自己定义毕业设 计课题"，打破了传统"老师出题、学生答题"的模式。"我们后来发现，定义问题的能力，远比分析和解决问题更重要。"自此， 李泽湘不再给学生指定题目，而是引导他们深入市场调研，自主寻找真实痛点作为毕业设计方向。 "我曾开设一门机器人竞赛课程，几名学生正是凭借这种项目制课 ...

南方财经记者 庞成 广州报道 12月13日下午，2025粤港澳大湾区人工智能与机器人产业大会开幕式在广州越秀国际会议中心举行。 会上，固高科技董事长、XbotPark机器人基地发起人、香港科技大学电子与计算机工程学系教授李泽湘 分享了新工科教育如何培养科创人才、赋能产品与企业迭代、构建一体化体制机制，从而推动新质生产 力发展的实践路径。 全世界最独特的供应链 坐拥如此独特的供应链优势，初创企业要实现从技术到产品的跨越，还需要更多精准有效的支持。"为 此，我们专门设立了一个共享工厂，目前已有100多家企业入驻，可为初创公司提供从概念验证到批量 生产的'一站式'服务。"李泽湘说。 革新工科教育 李泽湘坦言，早年在海外留学时，他目睹了硅谷如何将实验室技术转化为商业奇迹。这段经历让他深刻 意识到，国内学校与产业之间存在巨大鸿沟，要填补这个鸿沟，需要搭建平台、树立榜样，更需要老师 懂产业、推进新工科教育改革。过去四年，他所倡导的新工科教育全面采用项目制学习模式：一年级重 在开拓视野，二年级进入企业实习，三年级参与创业训练营，四年级则通过自主定义的毕业设计迈出走 向市场的第一步。 "榜样力量的示范引领，对学生成长起到了关 ...

【市场复盘】 本周四(12月11日)，科创人工智能ETF华夏(589010)收跌2.07%，全天单边下行，目前价格已回落至近期 相对低位，为中长期投资者提供了具备性价比的布局窗口。持仓股方面，板块经历深度调整，天准科技 领跌超5%，星环科技、海天瑞声等权重股跟跌超4%，仅中科星图等个别股票维持红盘。尽管短期波动 加大，但全天成交额仍突破8500万元，显示出在调整行情中，仍有部分资金在进行理性的筹码交换与配 置，静待板块企稳后的修复机会。机器人ETF(562500)下跌1.95%，盘中持续下探寻找支撑，当前价格 处于近日相对低位，或为投资者提供了"黄金坑"般的配置窗口。持仓股方面，成分股呈现普跌格局，仅 弘讯科技（603015）、华东数控（002248）2只个股逆势飘红，涨幅均超2%；天准科技领跌超5%，巨 轮智能（002031）、固高科技（301510）等权重股回调幅度较大。值得注意的是，尽管行情震荡，但流 动性并未枯竭，全天成交额近9.5亿元，换手充分。 【热点要闻】 1、据央视财经，宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴表示，具身智能是否迎来"ChatGPT时刻"的关键 指标预判是"双80%"。当机器人在80% ...