行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术，探讨高倍率、超快充、新材料等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，覆盖产业链上下游 [1] - 多家企业将发表主题演讲，包括雅迪科技、台铃集团、优旦科技、比克电池等，内容涵盖换电车趋势、智能化、出海发展、BMS安全等热点话题 [10] 公司动态 - 深圳市创明新能源股份有限公司作为金牌赞助商支持大会，其大圆柱电池产品总监黄旸博士将发表主题演讲，分享大圆柱电池在两轮车领域的应用及发展前景 [1] - 公司将在现场展示最新产品，展位号为B06 [1] - 创明32系列大圆柱电池已正式出海，拓展国际市场 [7] 公司技术实力 - 公司深耕圆柱电池领域22年，是中科院物理所孵化的第一家锂电池量产企业，国内首家规模化量产18650锂电池的民营企业 [1] - 公司实现国内7次容量突破，是高容量圆柱电池的行业先锋 [1] - 公司布局大圆柱、大方形锂电、钠电、准固态等多元技术路径，拥有全国首条宽温准固态大圆柱数字化高速产线，在兼容性、数据、效率等方面行业领先 [3] - 公司构建全球化产能网络，拥有五大数字化智能工厂，覆盖新型电力储能、绿色出行、智能机器人等多个领域 [3]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术及高倍率、超快充、新材料等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，涵盖技术探讨与行业发展趋势 [1] - 武汉小安科技作为钻石赞助商支持大会，其副总裁李超超将发表主题演讲《两轮换电解决方案服务的突破和创新》，并展示最新产品 [1] 企业介绍 - 武汉小安科技成立于2015年，是国内领先的两轮出行智能化服务商，提供云计算、智能硬件、智慧商业平台等一站式解决方案 [2] - 旗下子公司"小安智能"专注于两轮电动车充电、换电、租车服务，提供充电柜、换电柜、大数据云平台等软硬件产品组合 [2] 演讲嘉宾与议题 - 雅迪科技将分享《换电车趋势及应用》，台铃集团探讨《电动两轮车智能化与出海发展新趋势》 [5] - 优旦科技聚焦《两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径》，创明新能源分析《大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景》 [5] - 时代瑞象、比克电池、诺达智慧等企业将分别就磷酸锰铁锂产业化、高性能圆柱电池技术、多极耳圆柱电池技术等议题展开演讲 [5] - 嘟嘟换电、鹏辉能源、星恒电源等企业将围绕安全换电解决方案、高性能轻型动力电池、锰基材料应用等方向进行分享 [5]

无锡产业经济概况 - 无锡人均GDP达21.69万元，连续第四年超越上海，位居全国第二 [7][19] - 2023年集成电路规上产业产值2400亿元，全国城市排名第2，设计、制造、封测三业规模分别占全省1/2、全国1/8 [5] - 工业用地单位面积产值约300亿元/平方公里，显著高于苏州（200亿元）、合肥（150亿元）等城市 [20] 核心产业布局 集成电路 - 形成完整产业链，全国唯一与上海并列具备设计（第4）、制造（第3）、封测（第1）全环节能力的城市 [17] - 华虹半导体无锡基地全球功率器件晶圆代工产能第1，SK海力士无锡工厂为全球最大DRAM生产基地 [6][12] - 产业传承自1980年代国家"908工程"，本土技术骨干孵化芯朋微电子、晶源微电子等企业 [15][34] 超算与数字经济 - 国家超算中心"神威·太湖之光"采用全国产处理器，2016-2020年保持全球运算速度领先 [34][35] - 日均支持7000+程序作业，衍生气象模拟、工业仿真等应用，吸引清华、中科院设立实验室 [37][38] - 相比天津（依赖国防科技）、昆山（区域支持角色），无锡超算形成市场化应用生态 [38][39] 其他高附加值产业 - 物联网领域远景科技集团全球智能风机份额第1 [6] - 先导智能锂电设备市占率全球第1，药明生物CDMO产能全球前3 [6] - 雅克科技为全球少数能量产半导体前驱体材料的企业 [6] 产业转型路径 - 2007-2017年关停5000+污染企业，腾退土地聚焦集成电路、超算等产业 [9][10][11] - 承接上海技术溢出（如华虹首座外地研发基地），结合本土"苏南模式"乡镇工业基础 [12][25][31] - 产业间形成协同网络：集成电路支撑物联网/装备制造，生物医药拉动精密仪器需求 [41] 发展模式对比 - 与苏州相比：无锡集成电路本土企业主导（华虹、SK海力士），苏州依赖外资（三星、英飞凌） [22] - 与杭州相比：无锡侧重制造环节，杭州受生态限制聚焦芯片设计（如矽力杰） [21] - 与合肥相比：无锡产业布局更均衡，合肥集中资源投入存储芯片（长鑫存储） [43] 产业历史沿革 - 1980年代乡镇企业奠定基础：宜兴电缆产业源自废旧电缆翻新，锡北镇印刷机械模仿国营厂设备 [27] - 1990年代"908工程"培养首批半导体人才，2000年华晶改制催生创业生态 [15][29] - 2017年后形成"国家战略+地方配套"模式，如政府提供10亿元贷款加速华虹投产 [23][34]

报告核心观点 2025H2 自主进击、出海兑现、智能与机器人发展向好 乘用车 Q3 或淡季不淡 推荐吉利、小鹏等 摩托和两轮关注龙头 零部件推荐核心平台与供应商 机器人关注国产链与新技术方向 [1] 乘用车 回顾 25H1 - 以旧换新促进行业景气 新能源渗透率提升 自主品牌份额增加 新势力增速优秀 合资和外资品牌受燃油需求影响产能利用率低 [20][24] - 价格结构上 中低端市场增速高 新能源份额提升 不同价格带竞争格局有差异 [38] - 车型结构上 大六座 SUV 和 MPV 增长 纯电市场因新车和充电设施发展良好 [62][70] - 财务表现上 汽车产值突破 零部件利润占比提升 三电和底盘发动机系统利润率高 [72] - 出口方面 新能源出口高增 西欧和新兴市场发力 自主品牌出口领衔 [80][84][85] 展望 25H2 - 国内 Q3 新车上市或淡季不淡 关注大六座和泛越野市场 预计新能源渗透率提升 销量增长 燃油车下滑 [94][95] - 海外市场拓展提速 看好自主品牌全球扩张 拉美、西欧和东南亚有望成海外“中国市场” [124][128] 摩托和两轮 摩托 - 25H2 自主出海是主线 欧洲进入高增期 拉美出口均价上升 东南亚有突破机会 [2] - 玩乐类市场扩容 中大排量销量高增 小排竞争激烈 合资份额下滑 大排量内销头部格局未稳 [155][157][160] - 中国品牌在欧洲突围 产品力和性价比高 踏板品类有望贡献增量 拉美有品牌力和产能扩张机会 东南亚有望重新突破 [174][181][190] 电动两轮车 - 25H2 补贴托底 销量有望增长 中高端需求上升 龙头企业份额或提升 [2][194] - 新国标执行后需求或强于预期 首批国标车更换高峰可对冲补贴退坡 行业份额将集中 [205][212] - 高端市场竞争加剧 中低端市场龙头仍有提份额空间 [215][224] 零部件 关税影响 - 25H1 美国关税对国内出口影响有限 加速企业全球化布局 墨西哥和东南亚是布局重点 [3][228][238] 账期优化 - 车企承诺缩短账期至 60 天内 促进产业链生态改善 零部件企业资金充裕 [243][244] 智能化 Robo X - 2025 年投资机遇兴起 下半年机会延续 Robotaxi 商业化加速 中国方案有输出潜力 Robovan 商业模式跑通 2025 年迎爆发元年 Robosweeper 和 Robotruck 商业化提速 无人机物流崭露头角 [4][246][247] 辅助驾驶 - 新势力引领 AI 迭代 中高阶智驾渗透率提升 VLA/世界模型待上车 智驾平权拉动销量 [4][266][272] 智能座舱 - 小鹏用图灵芯片打造 AI Agent 引领座舱创新 行业缺乏深层次创新 处于向“智能”跃迁节点 [284] 机器人 - 产业技术突破 落地场景增加 投资范式转向去伪存真 关注国产链和新技术变化 [5]

行业会议信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [4][6] - 会议主题聚焦无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜 [3] - 会议涵盖两轮车换电及电池技术评选（鲁班奖）投票通道 [6] 参会企业及演讲主题 - **雅迪科技集团**：分享换电车趋势及应用 [6] - **台铃集团**：探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [6] - **优旦科技**：分析两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] - **创明新能源**：讨论大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [6] - **时代瑞象**：研究磷酸锰铁锂产业化应用 [6] - **比克电池**：介绍高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [6] - **诺达智慧**：探讨多极耳圆柱电池技术发展 [6] - **多氟多新能源**：提出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [6] - **嘟嘟换电**：分享打造全民安全换电解决方案 [6] - **鹏辉能源**：展示高性能轻型动力电池综合解决方案及应用 [6] - **星恒电源**：介绍锰基材料在小动力电池上的新应用 [6] - **中兴派能**：探讨软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [6] 会议支持企业 - 时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源、精锐精密、多氟多新能源等重点支持大会举办 [6]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术 包括高倍率、超快充、新材料等前沿技术探讨 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业 600+企业高层参与 郑州博观电子科技作为展位赞助商携新品亮相 [1][2] 公司概况 - 郑州博观电子科技成立于2010年 总部位于郑州 拥有100余位员工 50+高级研发工程师 累计获得专利软著89项 [1] - 公司深耕新能源充换电领域8年 提供充电、换电、电池管理系统等一站式服务 整合大数据、AI、物联网技术及上下游资源 [2] - 截至2024年8月 换电平台服务800+客户 累计投放运营10000+台设备 智能锂电GPS产品销往欧美、东南亚等10余国 覆盖国内400+城市 [2] 核心产品与技术 - 水消防换电柜搭载智能喷淋系统 以水为介质实现精准控温灭火 提供5-15仓多种型号 环保且避免二次损害 [3] - 电动自行车租赁方案[易行乐骑]集成智能车锁、电池管理、防盗追踪功能 支持蓝牙解锁、远程启动等IoT应用 [6] - 锂钠安保护板采用超薄集成电路设计 体积缩小 具备高精度传感（毫秒级故障预警）适配高频换电场景 [9] 行业动态 - 大会将发布2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选 雅迪、台铃等头部企业将分享换电车趋势、智能化出海、BMS安全等议题 [11] - 时代瑞象、比克电池、星恒电源等厂商将探讨磷酸锰铁锂、圆柱电池、锰基材料等技术在两轮车领域的应用前景 [11]

活动概况 - 活动名称为2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛，主题为"换电之城 智慧两轮"，将于2025年7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模达600+参会企业高层 [3] - 赞助/演讲单位包括雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、嘟嘟换电、亿纬锂能、鹏辉能源等50余家产业链头部企业 [1][4][5][6] 行业趋势与市场动态 - 海内外两轮车及换电电池市场高速增长，深圳换电之城计划落地加速，将打造城市换电模板 [2] - 政策支持、即时配送需求及技术升级推动全球两轮车换电市场增长，中国企业迎来布局风口 [2] - 铅酸电池加速被替代，AI技术驱动钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱、固态电池等新技术研发 [2] 技术发展焦点 - 专场论坛①聚焦电动两轮车智能化及换电技术，议题包括无人配送车商业化、出海趋势、BMS安全运维等 [4] - 专场论坛②探讨新国标电自电池技术，涉及大圆柱电池应用、磷酸锰铁锂产业化、多极耳圆柱电池技术等 [5] - 专场论坛③围绕电摩电池技术，讨论无极耳圆柱电芯、钠电池应用、高性能轻型动力解决方案等 [6] 产业链参与方 - 参会企业覆盖电动两轮车及换电运营商（铁塔能源、美团、滴滴青桔等）、锂电池企业（宁德时代、比亚迪等）、钠电池企业（传艺钠电、天能钠电等） [7] - 设备及材料供应商包括逸飞激光、先导智能、多氟多、赣锋锂业等 [8] 行业权威发布 - 起点研究院将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》 [4] - 现场颁发换电运营、锂电池、钠电池、换电柜、BMS等技术领导品牌奖项 [4] 活动议程亮点 - 7月10日举行新能源企业家俱乐部理事会及电池CEO闭门会 [1][4] - 7月11日设三大专场论坛，包含12场主题演讲和3场圆桌讨论 [4][5][6] - 议题涵盖换电车趋势、电池形态之争、电摩技术发展等前沿话题 [4][5][6]

项目启动 - 北京纯锂新能源科技有限公司在北京亦庄举办"全固态电池电动自行车换电试点项目"启动仪式，约200人出席活动[1] - 项目整合"车、电、柜、云、配送场景"5大关键要素，打造全国首套基于全固态电池产品为核心的"充、换、管、用"4大协同体系[1] - 试点项目首期将在北京亦庄大族广场和龙湖天街两大核心商超区域实施，针对B端商超即时配送场景[6] 技术突破 - 纯锂新能源宣布跨越全固态电池产业化三座大山："可控成本、可规模量产、可商业应用"[5] - 全固态电池产品通过多项安全认证，实测质量损失率仅0.023%，远低于1%的行业标准[5] - 全固态电池具有本征安全特性，从源头上解决锂电池热失控引发的火灾风险[2] 行业意义 - 全固态电池技术首次应用于电动自行车领域，实现该技术在全球商业化应用中零的突破[1][5] - 2024年全国电动自行车火灾事故中锂电池热失控占比高达91.7%，全固态电池可显著提升安全性[2] - 项目探索电池全生命周期管理，有望提供更好的循环经济方案[2] 合作伙伴 - 公司联合中国灾害防御协会、雅迪科技集团、智租物联科技集团共同推进项目[1] - 与国家电投、国家能源集团等产业链龙头企业签署战略合作协议，覆盖全产业链[2] - 雅迪科技表示将在国际和国内市场开展深度合作[3] - 科恒股份将从材料、装备、研发、产线等多方面开展全面合作[3]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：电动两轮车、摩托车、汽车 - **公司**：雅迪、爱玛、绿源、台铃、春风、小牛、九号、比亚迪、吉利、领跑 纪要提到的核心观点和论据 电动两轮车市场 - **市场表现**：2025年第二季度销量普遍增长，主要因国家补贴政策，若无补贴后续可能转入淡季；新国标政策实施有潜在影响，各品牌积极研发符合新国标的车型，预计2025年下半年有新产品上市；传统品牌面临新兴品牌在智能化和价格透明度方面的竞争压力 [1][3][4][9] - **销售情况**：截至2025年6月，单店销量约130 - 140台，国标车占比80%，电摩占比20%；4000 - 5000元价格段电动摩托车产品销量较多，约占总销量60% [2][12] - **库存情况**：当前库存量达500 - 600台，远超以往，为应对销售旺季 [5] - **补贴政策**：国家补贴政策自2025年2月开始，力度加大且贯穿全年，商务局承诺资料无误后三个月内结款，但2、3月补贴款未收到；部分地区因优惠券资金用完暂停后恢复，上海优惠力度小、资金足未中断，预计延期至2025年12月 [6][31] - **利润情况**：电动摩托车利润率稳定在10%左右，电动自行车利润较低；618促销活动使部分车型利润减少，平均利润约500元，利润率约10%，较之前下降1 - 2个百分点 [1][12][30] - **品牌竞争**：小牛和九号6月销量上升，得益于618活动，第二季度销量增长超80%和30%，原因包括国补政策、新车型“加量不加价”和618活动；传统品牌在智能化和年轻化方面追赶有挑战，价格体系不透明 [26][29][14][15] 摩托车市场 - **春风摩托车**：当地销量同比上升，因品牌国际形象提升、拓展渠道和调价；主力车型价格2 - 3万元，未来中排量车型将占主导；618活动降价500 - 1000元并免息分期，影响经销商利润，高价位车型利润率10% - 13%，低价位6% - 7%；6月库存70 - 80台，周转比1.5个月；2025年门店销量目标500台，重庆地区预计达1万台 [21][20][22][23][24] - **其他品牌**：钱江销量下滑，无极增长强劲，QJ第二季度下滑约20%，产品线缺明星车型且口碑不佳，春风和无极瓜分其市场份额 [25] 汽车市场 - **比亚迪**：部分车型因地方补贴政策调整销量下滑，一口价促销活动负面影响大，客户信心不足且实际购车价高于预期；第二季度销量与去年同期和第一季度差距不大；销售以智驾版为主；6月客流量减少、转化率低；库存约400台；经销商利润较上月下降 [56][59][60][62][63][66] - **某汽车店**：6月交付量53台、订单量70台，L6车型销售最差；第二季度销量较第一季度增长、较2024年同期下滑；6月客流量持平，展厅转化率提升10%、网销转化率下降6%；库存20余台，库销比1.6；价格战影响不大，6月单车毛利降至三位数；预计7月提升利润；银行叫停“高息高返”政策对中低价位车型销量影响约20%，对豪华品牌可能腰斩50%；预计第三季度销量上涨 [68][69][72][73][74][75][77][80] - **领跑汽车**：6月订单量189台，较5月几乎翻倍、较去年6月增长超两倍；第二季度单店销量较第一季度和去年第二季度增长近一倍；销量增长因品牌占有率提升、老带新策略和优惠活动；高息高返政策叫停影响未完全显现，门店主推免息贷款和现金优惠；C10车型销量高于C11；集团整体销量达厂家任务标准 [81][82][84][83][86][88][89] 其他重要但可能被忽略的内容 - 电动两轮车市场中，3000元档国标车主要销往杭州和上海，当地无销售；新国标实施后改装空间取决于监管力度，若严格对电摩销售有利 [2][13] - 春风摩托车过去250cc排量车型是主力，2023年起450cc排量成主力，未来中排量车型价格有望降至2万多元 [20] - 比亚迪海鸥车型销量下滑因重庆地方补贴暂停，价格上涨影响购买意愿 [56] - 某汽车店L7车型销量下滑因产品架构调整，更换发动机后优势不再，外观内饰陈旧 [70][71] - 领跑汽车厂家基础政策未变，门店可提供额外价格优惠，鼓励压库和提车 [85]

根据提供的研报内容，经过全面梳理后，未发现涉及量化模型或量化因子的具体构建、测试及评价内容。该报告主要聚焦于轻工制造行业各细分领域（如造纸、出口、新型烟草、家居等）的景气度分析和投资建议，属于行业基本面研究范畴[1][2][3][4][5]。 报告核心内容为： 1）行业动态跟踪（如浆纸价格波动、出口数据、新产品发布等）[2][3] 2）公司经营亮点（如泡泡玛特IP拓展、涛涛车业机器人研发等）[3][4] 3）投资建议（分赛道推荐标的及逻辑）[2][3][4][5] 注：全文未出现量化模型/因子的名称、构建过程、公式或回测指标等典型量化研究要素[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]